Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Faci o mica confuzie aici, GT-R si 911 nu fac parte din acelasi concern!

Tocmai de-asta ti-am dat exemplele de VW, pentru ca fac parte din acelasi concern si mi se pare stupid ca brandul de lux sa ofere o masina cu interior mult mai urat si mai prost la un pret mai mare sau egal cu o masina din brandul "mai sarac" care sa ofere mult mai multa calitate, mai mult design si aceleasi sau chiar performante superioare!

Nu este oarecum ILOGIC!?

Degeaba este cel mai tare din clasa daca este mai scump decat o masina mai rafinata si mai performanta dintr-o clasa superioara.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

D'aia n'o sa se vanda el, si d'aia nu se vinde nici A1 sau Cooper.
Sa fim seriosi, clienti o sa fie intotdeauna, pentru ca sunt oameni care isi permit sa aleaga ce le place, nu stau sa calculeze raporturi pret/performanta/calitate.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Asa, se cumpara si Fiat, si Alfa Romeo, si Jaguar, etc..

Majoritatea nu prea stiu ce cumpara, de-asta marketingul joaca un rol atat de mare si asta este valabil in toata lumea.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/3TV9zU2nxy8?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Mi-as lua si eu ca masina de iarna si de mers la ski, ca sa nu mai arunc atatia bani pe cablu :)

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/v7E1TMjZsUY?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

sa vezi treaba dom'le, mi-am amintit-o acum.

intr-o discutie cu o persoana de gen feminin, avocat de succes si rupta din reviste, veni vorba de masini si ii mentionez ca am avut candva un A4 si la care ea spune ca.. "sa nu-mi spui ca ti-a placut acea masina ca daca da, it's done, nothing more to do."
n-am putut sa ma dau in fapt de raul la niste dresuri cu banda:::))))
ea, posesoare de bmw....fostul iubit, la fel.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

niciodata nu am sa inteleg ce se intampla cu caii putere produsi de Mercedes si unde se pierd ei:

http://www.autobild.de/artikel/porsc...h-5085533.html

pacat ca nu e si X3 aici.

ce mi se pare tare este ca audi si Porsche dau 0-100 la 6.5 respectiv 6.3 pt 3.0tdi 258 cp iar motorul obtine 5.9 respectiv 6.0.
Porsche da repriza 80-120 la 4.5 si in practica ia 4.3
3.0tdi varianta de 258 cp este refacut din temelie fiind practic un motor 100% nou, probabil peste echivalentul de la bmw de 3 litri si o turbina.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Da, Mercedes pierde des puterea pe drum, posibil din cutie, iar motorul asta de 3.0 tdi este foarte tare!

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="940" height="586" src="//www.youtube.com/embed/l5I6xuhNgVg" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Tu si redactia Autobild.ro :) http://www.auto-bild.ro/teste/batali...lor-31401.html

P.s.Pe mine personal nu ma incanta SUV-urile astea deloc.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Audi a prezentat noua generaţie a motorului TDI V6 de 3.0 litri

În cadrul International Vienna Motor Symposium, eveniment aflat la ediţia cu numărul 35, Audi a prezentat noua generaţie a motorizării V6 TDI de 3.0 litri. Aceasta este disponibilă în două versiuni de putere şi respectă normele Euro 6.

Esential 313 CP dezvoltă cel mai puternic V6 TDI de 3.0 litri din oferta actuală Audi, o unitate biturbo lansată în 2012.
Audi are de astăzi o nouă motorizare V6 TDI de 3.0 litri în gamă, prezentată la ediţia 35 a Simpozionului Internaţional de Motoare din Viena. Unitatea V6 diesel este un ”clean diesel”, respectă normele Euro 6 şi este disponibilă în două versiuni de putere: 218 şi 272 CP. Versiunea mai puternică are un cuplu maximă de 600 Nm, iar consumul de carburant este redus cu până la 13 la sută, indiferent că vorbim despre unitatea de 218 sau cea de 272 CP. Reprezentanţii Audi nu au specificat în ce game vor oferi noul lor motor, dar ne aşteptăm ca modelele care aveau în ofertă o unitate V6 TDI de 3.0 litri să primească această motorizare.

Propulsorul V6 TDI de 3.0 litri prezentat astăzi la Viena beneficiază de numeroase îmbunătăţiri pentru creşterea performanţelor. Spre exemplu, pistoanele şi segmenţii au fost optimizate pentru frecare minimă, blocul motor şi chiulasa au bucle separate de răcire, iar sistemul de management termic este regândit de la zero. Turbosuflanta a fost şi ea actualizată, la fel cum este cazul şi pompei de ulei cu debit variabil. Motorizarea V6 prezintă şi o inovaţie în industria auto, inginerii Audi reuşind să îmbine un filtru de particule, un convertor catalitic şi un sistem de injecţie SCR într-o singură unitate. Injecţia SCR (Selective Catalytic Reduction) este un mijloc de a reduce dramatic emisiile de oxizi de azot (NOx) generate de motorizările diesel. Datorită acestor optimizări, motorul emite cu 15 grame de CO2 mai puţin pe kilometru, în medie, faţă de predecesorul său.

Audi A1 şi A3 vor primi motoare cu trei cilindri în linie

Alături de noul motor V6 TDI 3.0, Audi a prezentat la Viena o transmisie S-Tronic cu şapte trepte şi două ambreiaje pentru modelele cu motor longitudinal şi tracţiune faţă. Transmisia este complet nouă în gama Audi şi vine cu numeroase optimizări pentru a oferi un nivel cât mai ridicat de sportivitate în compania unui comportament confortabil şi economic. La fel ca în cazul noii motorizări, cei de la Audi nu au precizat pentru ce modele va fi folosită noua lor transmisie.

Via Audi

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Sa intelegem ca au downgradat motorul actual!? :)))

Nu prea inteleg cum sa vi in 2014 cu puterile astea mai slabe ca ale concurentei din 2005, 218 şi 272CP!?

BMW 2005 - 231 si 272 CP!!!

Tare progres Audi! :)))

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

218 probabil inlocuieste unitatea de 204 sau cat avea iar 275 in locul celei de 250, doh...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Oricum o dai tot naspa iese Audi.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

e vorba de 3.0tdi single turbo, mon cher...varianta de 218 fiind doar una pt a acoperi mai multi clienti.
272 si 600nm este mai mult decat au Mercedes si jaguar din doua turbine.
bmw este la 258cp si 560 dintr-o singura turbine.

si nu pricep care este sensul lui 3.0tdi 218cp cand deja pare a exista pe viitor:



New 2.0-liter TDI biturbo engine will produce 236 bhp (176 kW)

Volkswagen has revealed some new details about their future product lineup at the Vienna Motor Symposium.

First and foremost, the company confirmed the next-generation Passat Variant will go into production this fall at the company's Zwickau factory. Volkswagen didn't have much else to say about the model but they confirmed it will be offered with a new 2.0-liter TDI biturbo engine that develops 236 bhp (176 kW).

Volkswagen also confirmed the development of a brand-new ten-speed DSG gearbox which can handle more than 500 Nm (368 lb-ft) of torque. There's no word on what models will use the transmission but we should learn more closer to launch.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

romanii nostril:

Grand Theft Auto: Romanian Edition


A Romanian car thief thought of an innovative way to steal a BMW X6 and make it through the border checkups.

It seems car stealing is not what used to be as thieves are getting more and more ingenious, such as this Romanian guy who took a part a BMW X6 and fitted most parts inside an old Volkswagen LT panel van. He stole the SAV in Italy and was on his way to Romania but unfortunately for him the adventure didn't end so well.

He managed to get out of Italy, Austria and Slovenia but ran out of luck at the Nagylak border in Hungary. The authorities felt there was something fishy about the cargo being transported and they ran a database search, immediately finding out the X6 was reported as stolen in Italy.

http://www.worldcarfans.com/11405117...e-a-volkswagen

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Asa are logica, dar vorba ta, nu vad rostul motorului de 3.0 tdi - 218CP!?

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Pai cred ca un motor diesel in 6 cilindrii e oricand mai rafinat decat o unitate in 4, fie ea si biturbo. In plus poate sa dea si mai mult cuplu, sunet mai putin deranjant etc ... deci ar putea intra lejer intr-o masina de clasa mare (cum e A6 sau un SUV).

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

In parte ai dreptate, dar ai si dezavantajul taxelor (valabile pe cilindree si in alte tari), asigurare (RCA), posibil si consumul mai mare, freutatea motorului, etc..

Pe langa asta, Honda a demonstrat ca se poate ca si un diesel mai mic de 4 cilindri (2.2l) sa fie la fel sau mai rafinat decat un diesel de 3 litri.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Nu stiam ca au motor de 3.0 litri diesel :)
Eu cred ca au studiat treaba, un client premium de A6 sau A8, ar putea prefera un motor in 6 cilindrii, in fata unuia in 4. Bmw in schimb au facut switchul, generatia masinii tale de 525d avea motor de 3.0 l in 6 cilindrii iar generatia actuala are agregatul biturbo diesel. Eu personal, pe o clasa mare, as prefera 6 cilindrii, sa nu mai spun ca un motor relaxat iti confera si fiabilitate sporita. Dar vom vedea, ca febra downsize-ingului a ajuns la toti producatorii, desi BMW sunt cei mai "afectati" de asta, generatia viitoare de seria 5 va avea si motoare in 3 cilindrii!

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

personal, consider ca 3 cilindri nu au ce cauta mai sus de clasa compacta.
adica la o masian de clasa medie, fie si non premium, un astfel de motor e prea putin cel putin dpdv moral.
mi se pare iesit din comun pe un citroen C5 sa ai 3 cilindri..sper de dragul lor ca bmw sa se razgandeasca si nici macar pe seria 3 sa nu ajunga un asa motor.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Cred ca e ca Loganul de 0.9, foarte apreciat da' nu-l cumpara nici dracu...

Trebuie fiecare producator sa treaca prin deceniul lui de esecuri, acum se-nghesuie toti la taiat cilindri si capacitati, si pe pus turbine unele peste altele.
Peste 10 ani, cand revanzarile de seconduri o sa fie problematice din cauza fiabilitatii nu tocmai stralucite a modelelor produse azi, deci atunci cand preturile de revanzare vor tinde spre zero, cam ca la Lancia azi, atunci se vor scarpina serios cum sa ceara preturi bune pe fiare pe care nu le vor vrea cumparatorii...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Eu sunt curios cate Sklasse si ML 250CDI s-au vandut?

Se pare ca VW vor ridica stafeta 2.0TDI biturbo 239cp 500Nm si cutie cu 10 trepte

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="853" height="480" src="//www.youtube.com/embed/z87U8qVxNio?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

De la A.m.s.: Audi A4 1.8Tfsi vs. Bmw 320i vs. Mercedes C200 vs. Volvo S60T4. Surpriza placuta vine de la Mercedes la titulatura C200 (de obicei super mediocra), iar C-classe-ul de data asta nu se desminte, si bate la toate capitolele (mai putin pret).

Si de la Autobild: Audi 1.8TFSI vs. Bmw 320i ED vs. Mercedes C180.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

As vrea sa-mi schimb masina in lunile urmatoare. Vreau o masina nemteasca, berlina, motorina, manuala, tractiune spate, sau poate quattro.
Si am ajuns la w204 c220 cdi, e90 320d, a4 b8 2.0 tdi de 170cai quattro.

Imi doresc de foarte mult timp un BMW, pentru suspensii, sportivitate, dinamica. Dar:
- ma sperie problema de la n47 cu distributia. As schimba-o imediat cum as cumpara masina, dar din ce am citit asta nu ma scuteste total de probleme.
- extrem de greu gasesc una in tara la proprietar, cumparata de noua, cu istoric service si km reali (majoritatea sunt aduse din germania, franta,olanda,belgia)
-cele fara face-lift, cu m47, au ceva ani si multi kilometrii

A4:
- cele de 170 cai si quattro sunt mai scumpe, se invart in jur de 15-16.000 euro. Nu prea ma atrag
- nu am observat sa aiba probleme tipice, costisitoare

Mercedes:
- se gasesc foarte multe in jur de 100.000 km (cel putin in bord), direct de la primul proprietar. Am vazut cateva modele interesante si la dealerii Mercedes, autoklass sau tiriac, cu ceva garantie.
- majoritatea au carte service la reprezentanta.
- acest model am vazut ca sunt predispuse sa cedeze Electronic Steering Lock. Nu mai porneste si se blocheaza volanul. Sumele vehiculate pentru rezolvare se apropie de 1000 euro, ca in cazul distributiei la BMW.

Nu sunt paranoic. Nu am pretentia sa gasesc o masina noua, la pret de sh. Dar as vrea sa cumpar un model fiabil, fara teama sa plec intr-un concediu de cateva mii de km.
In mare parte, am vazut/auzit/citit ca intretinerea la Mercedes nu este mai costisitoare fata de BMW, e poate chiar mai mica.
As vrea ca urmatoarea masina sa fie macar 80% de fiabila din cat a fost Octavia mea.

Concluzia. w204 220cdi sau e90 320d face-lift ?

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

audi a7 facelift:
http://www.worldcarfans.com/11405227...al-with-matrix

hai ciao!

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Frumoasa masina, dragut si finut facelift.

Daca nu exista A5 Sportback, ar fi fost cu adevarat ceva deosebit.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

mie-mi plac motorizarile
320cp 3.0tdi biturbo
272cp 3.0tdi single turbo

333cp 3.0tfsi- in sfarsit motorul de pe S4/S5(probabil si pt ca 3.0 de pe Mercedes merge prea bine si nu mai erau suficienti cei 310 cp detunati)
450cp pt s7.

ar mai trebui un entrylevel pe benzina.

au scapat de multitronic pt variantele fwd trecand pe dublu ambreiaj, deci 218cp din 3.0tdi va fi mult mai ok, cu siguranta mai performant ca 2 litri twinturbo de la bmw..insa cu taxe si consum mai mare.

la orice motorizare echivalenta de la Bmw sau Mercedes, A7 e cu siguranta superior la performante.

de asemenea,optional, diferentialul spate sport pt motorizarile incepand cu 272 cp

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

"ia si du-te dracului"..vorba babei nemultumite de violator.

240hp and 500nm.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Se lasase cam mult asteptat, era si cazul!

Dar in cazul asta nu-mi imaginez din niciun punct de vedere utilitatea lui 3.0 TDI de 218 CP.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

cred ca motorul asta va fi pus doar pe masinile cu motor trasversal: a3/q3/tt/Passat/golf/

posibil pe a4/a5/q5 next generation, desi astea sunt cu motor longitudinal.

pe a6/a7 s-a vazut ca merg pe varianta in 6 cilindri 218cp, 500nm pt Quattro, 400nm pt fwd, 400nm fiind si in opinia mea limita superioara pt un fw.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Masuratori C&D pt: Bmw M235i. Not bad pentru un porcusor de aproape 1600 kg.

Zero to 60 mph: 4.3 sec
Zero to 100 mph: 10.8 sec
Zero to 130 mph: 19.6 sec
Rolling start, 5-60 mph: 5.1 sec
Top gear, 30-50 mph: 2.6 sec
Top gear, 50-70 mph: 3.1 sec
Standing ¼-mile: 12.9 sec @ 109 mph
Top speed (governor limited): 155 mph
Braking, 70-0 mph: 153 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.94 g

Tot de la C&D: Audi Allroad Quattro vs. BMW 328i xDrive Sports Wagon vs. Volvo V60 T6 AWD R-Design

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Noua generatie Bmw X6: http://www.autoexpress.co.uk/bmw/x6/...-bmw-x6-leaked

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Nu am inteles nicioadata ce utilitate au masinile astea...sincer.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Mie nu imi plac Suv-urile de nicio culoare, nu mi-as lua asa ceva, dar nu pot sa nu constat ca exista multi clienti pt chestile astea si sigur nu se uita la utilitate, oricum la dimensiunile astea, ceva spatiu ai, si pt bancheta spate si in portbagaj. Ce sa mai zici atunci de X4 sau CLA ? Btw, deja a aparut X4 in Bucuresti ... o penibilitate. Fie ca ne plac sau nu, Bmw a dat lovitura cu segmentul asta de nisa pe care tot ei l-au si inventat ... ca dovada ca si Mercedes are MLC-ul pe tzeva. Audi are si el anuntat un concurent pt X4, si sigur vor urma si ei trendul si vor scoate o replica pt X6 si MLC. E clar, SUV-urile fac vanzare buna si toti producatorii vor profita de asta. Moarte SUV-urilor! :))

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Poate ca uni se gandesc si la un posibil accident ca sunt mai protejati si vad ce se intampla in fata mai bine dintr-un suv decat dintr-o masina de clasa mica.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Ce enervanti sunteti voi astia care nu intelegeti uneori nimic, de fapt habar nu aveti, si va mai dati si cu parerea despre altii!!

Spune-mi si mie:
1. Cate SUV-uri ai avut?
2. Ai nevasta + copil (copii)?
3. Cate accidente nasoale ai avut sau ai vazut!?

Daca nu acoperi punctul 1, nu mai comenta, punctul 2 la fel, punctul 3 e logic de ce te-am intrebat.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

sansele sa ai un accident cu un suv sunt inzecit mai mari decat cu o masina normala.

centrul de greutate sus, stabilitate proasta samd.

in caz de iti sare ceva in fata si vrei sa eviti iar situatia este grava, ajungi direct rasturnat in sant.

siguranta pasiva poate ca este mai ridicata intr-un suv insa cea active este vai de capul ei si in fond, fiecare om are nevoie de o masina care sa nu-l duca in sant, nu una care sa-l trimita direct in sant si poate poate l-o salva acolo.

sansele sa ajungi intr-un sant, sa te rastorni, sa ajungi invalid intr-un suv inalt ca un tractor si care costa 100.000 euro, sunt inzecit mai mari fata de un sedan de duzina ca un Passat, accord, de aceea oricand prefer sedan.
sansele sa eviti cu o masina normala pe un prost ce intra in tine, tragand brusc de volan, fara sa ajungi in sant, sunt mai bune cu un sedan, deci da, dpdv al sigurantei, sedan>>>>suv.

este axioma si de necombatut.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Ai baut ceva inainte sa scrii comentarilul asta!?

Daca nu esti racer si esti sofer bun, sansele sa ai un accident din vina altuia sunt de 10 ori mai mari decat sa-l provoci tu! Cu totii vedem zilnic zeci de cretini in trafic!

Pe langa asta sunt SUV-uri, SAV-uri a caror stabilitate este peste foarte multe berline chiar daca are greutate mai mare si/sau centrul de greutate ridicat. (din diverse motive, avantaje suspensie, echilibrare mai buna, pneuri mult mai late (X5, X6), etc..)

Cat de siguranta activa, aici chiar ma pufneste rasul, fiind zeci de cazuri in care SUV/SAv-urile stau chiar exceptional, nefacand diferenta fata de cele mai performnate berline! Asta chair ca nu stiu de unde ai scos-o!

Cum poti sa aberezi in halul asta!? :))))))))))))))))))))))))))))
"sansele sa ajungi intr-un sant, sa te rastorni, sa ajungi invalid intr-un suv inalt ca un tractor si care costa 100.000 euro, sunt inzecit mai mari fata de un sedan de duzina ca un Passat, accord, de aceea oricand prefer sedan."

Colega, am fost strict legat de evenimente de gen 4 ani de zile, cu domeniul respectiv s-a ocupat firma mea (consultanta si recuperari bani de la sigurari din pagube auto) si am vazut si m-am ocupat de zeci de cazuri. Am vaut accidente in care daca era vorba de un Passat in loc de X5 sau Q7, rezolvam dosarul pentru rude, ca pasagerii nu mai traiau!

Ca sa nu mai vorbim de faptul ca majoritatea care-si cumpara se feresc nu de greselile lor ci de ale altora, unde sansele de a scapa cu viata intr-un SUV mai mare sunt inzecite fata de conucatorii berlinelor (chiar ssi de lux).

Eu am acteva bune sute de mii la volan, am avut peste 50 de masini, am actual cele 3 din semnatura, am avut accidente si ghici ce, BMW-ul sta cu praful pe el, RAV-ul mai des si Pathfinderul e baza. Motivele, le enumar in ordine:
1. Nu ma intereseaza nicio gropa nou aparuta, nici marimea, nici adancimea, nimic. Nici nu ma obosesc sa le ocolesc.
2. Nu ma intereseaza de niciun marlan de sofer, de taximetrist, etc, nu franez sa-i feresc, nu ma strezez niciodata.
3. Confortul este la nivel foarte bun, optiunile la fel.
4. 2 accidente la activ cu el, 1) eu o bara, aripa, far - el A4 B7 deviz 30k ron; 2) eu bara crapata, el taximetrist Logan, roata, portiera, aripa, stalp, etc..
5. Concediu - 4 persoane - 2400 de km in 2 saptamani, enorm de multe bagaje, foarte mult confort, multe aventuri in natura, viteze maxime de 180, in egneral +15km/h peste limita legala, medie de 78km/h, consum mediu 9.8%, dar desigur nu este o masina pentru alergat, doar pentru un concediu si iesiri normale.

Dezavantaje Pathfinder, consum mare in oras, lipsa sportivitate.

Am condus in schimb X6M si pot sa spun ca la stabilitate si siguranta activa mictioneaza pe majoritatea berlinelor (inclusiv pe mama lui Passat), fie ele si de lux! (cu toate astea nu ma omor dupa el).

Am condus de curand in schimb noul X5 M50D si a devenit una din masinile mele prefereate din toate punctele de vedere!

Am condus Mazda CX5, care este un SUV mai mic, dar al carui comportament este exceptional, fara nici o diferenta fata de o berlina de calitate.

Am condus Lexus LX570, confort excelent, o masina superba, la fel ca si GL-ul!

Am condus Q7 si ML, masini foarte ok.

Deci, in cazul in care nu vrei sa fi un RACER, un SUV ok (ca exista si petarde) este intodeauna NET SUPERIOR unei berline.

Da, BMW-ul este mult mai bun decat celelalte 2 cand am un drum de facut in afara Bucurestiului si ma grabesc rau sau am chef de alergat, in rest este inutil si semisportiv.

RAV-ul 4, este cel mai fiabil, cel mai economic (are GPL BRC) si cel mai de incredere. Daca ar avea cutie automata ar fi cel ami potrivit in oras. Si culmea, legat de stabilitate, te astept cu un Passat la interval! S-ar putea sa fi surprins sa constati ca RAV-ul este MULT mai bine echilibrat si compenseaza centrul de greutate mai ridicat si cauciucurile mediocre de pe el!