Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Probabil la fel de lenta, la fel de confuza atat pt sofer cat si pt ea insasi, cu la fel de mult "lag" incat trebuie sa ai cu 10% mai multi CP fata de o cutie inteligenta, astfel incat sa recuperezi cand intri intr-o depasire din timpul pierdut de catre o cutie care se gandeste mult timp dupa ce soferul a apasat pe acceleratie.

Thank you Mercedes, but no!

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Depinde, cea de pe A AMG nu este lenta, sa vedem testele. M-as cam mira sa fie la fel de lenta si indecisa.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Cea de pe A amg este cu dublu ambreiaj si 7 trepte

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

ZF a scos una de 8 trepte impecabila, cea mai apreciata cutie actual si asta chiar daca nu este cea mai rapida (dar in niciun caz lenta), deci se poate.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

De la Motortrend, cateva masuratori pt Bmw M235i

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Let6zJa3o-k?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Mercedes lucrează la o nouă generaţie de motoare cu trei cilindri. Unităţile nu vor fi instalate însă pe modelele clasice, echipate cu propulsie posterioară, fiind destinate doar reprezentanţilor din clasa compactă.

Mercedes se va alinia trendului de reducere a capacităţii motoarelor, urmând exemplul celor de la BMW care au lansat o nouă generaţie de motoare cu trei cilindri. Constructorul din Stuttgart are de gând să calce pe urmele rivalului din Munchen, însă promite o politică echilibrată privind integrarea unităţilor cu trei cilindri în interiorul gamei.

Într-o eră în care downsizing-ul este tot mai prezent, Mercedes vrea să introducă viitoarele sale motoare doar pe modelele compacte, fără compromisuri în ceea ce priveşte performanţele. Bernhard Heil, şeful departamentului de dezvoltare a motoarelor, a declarat în cadrul Salonului Auto de la Geneva că propulsoarele cu doar trei cilindri nu vor fi prezente pe gama de modele esenţiale, adică cele cu propulsie spate. Decizia a fost luată tocmai pentru a evita compromisuri pe care clienţii nu le-ar accepta.

„Sunt prea mult compromisuri în ceea ce priveşte rafinamentul, iar economia de carburant şi reducerea emisiilor nu ar fi atât de importante”, a declarat Heil.

Sunt prea mult compromisuri în ceea ce priveşte rafinamentul, iar economia de carburant şi reducerea emisiilor nu ar fi atât de importante
Bernard Heil
şeful departamentului de dezvoltare a motoarelor Mercedes
Oficialul recunoaşte că Mercedes a testat instalarea unor asemenea motorizări pe modele cu propulsie posterioară, însă lipsa rafinamentului şi vibraţiile sunt prea mari, mai ales la viteze reduse, atunci când se presupune că rularea ar fi cea mai eficientă.

A-Klasse şi B-Klasse în schimb sunt pretabile instalării unor motoare diesel şi benzină cu trei cilindri, având în vedere dimensiunile lor, tipul de propulsie şi publicul ţintă. De asemenea, modelele compacte au şansa de a primi unităţile cu trei cilindri împreună cu un motor electric, alcătuind astfel o soluţie hibridă.

Pe lângă noile motoare cu trei cilindri, Mercedes lucrează şi la un diesel, înlocuitor pentru actualul propulsor de 2.1 litri, disponibil aproape în toată gamă. Unitatea înlocuitoare ar urma să aibă o capacitate de 2.0 sau 1.9 litri şi să fie ceva mai eficientă.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

O sa delimiteze mult mai puternic in cadrul marcii modelele mici, o sa aiba tractiune faţă pe majoritatea lor, clar o sa imparta in doua segmentele de produse si o sa evite astfel sa piarda din imagine, lucru esential la orice producator de masini premium...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Ma c** pe ele de tri-ciclomotoare cu tracțiune fata dar impresii de masina premium. Sa lase targetul acesta pentru Hyundai, Kia si alte low costuri si profituri sa facă din modele premium de calitate. Este trist dar și de condamnat când branduri ca BMW, acum si Mercedes recurg la astfel de politici. Trist de altfel

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Pai cu asta a inceput Audi si face bani, restul ce sa faca!?

Un Audi A1 (care de fapt este un Polo) 1.6 TDI 90CP, S tronic, ce ceva optiuni ( nu este "DACAT" 23000 EURO! WOOOOOW!

Si asta nu e tot, aceeasi masina full nu costa decat 45000 EURO hahahahahahahaha!

Cum 45k euro pe un Audi A1 1.6 diesel de 90 cp, CUM!!!!!?????

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Parca la Audi nu e asa evident, e mai mult un exercițiu de marketing, aveau platforma, aveau motorizarea, deci nu era greu sa puna sigla si sa aștepte prostii sa arunce cu banii.

Dar când vad ca un gigant ca MB sus Bmw canalizează sume uriașe pentru a dezvolta asa ceva e pur si simplu jenant.


Printre altele am văzut noul C, arata senzațional, chiar ma intrebam ce pot sa aducă sa contreze F30, un model foarte reușit de altfel

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Eu nu cred ca Mercedes si BMW isi doresc asta, dar trebuie sa o faca pentru a face fata. In definitiv masinile ieftine faduc banii + ca Audi a impartit o gramada de componente intre marci, maximizand-usi costurile foarte mult.

Asta este, daca omul ia "un Polo" cu 4 cercuri si da 25% in plus....

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

2015 Audi TT ► Development, Test and Production

<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/H6118aPhilA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/f03zvk8tTko?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

https://www.4tuning.ro/filme-masini/view/y3xuCGR5Sn0
Ce vrajeala de test unul accelereaza de la 4000 de rot/min si celalalt cam de la 2500 normal ca asa castiga audi.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Vrajeala este alta, S3-ul din clip NU ESTE STOC. Cam in toate testele S3 a avut 0-200 km/h ~19 sec in clipul de fata avand ~16 sec, imposibila diferenta pentru varianta stoc si imposibil timp pentru un S3 de 300 CP. Dealtfel S3 stoc nu are cum sa scoata 4.6 0-100, valorile masurate in general fiind de ~4.9 sec.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Sub 18 secunde pt s3 deseori daca se ia startul cu lansare controlata.
4.9 pana la 100.
Si eu sunt de parere ca acel s3 din link este modificat.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Test Comparativ de la Car & Driver: Audi S5 vs. Bmw 435i

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Practic, avand cutie automata si LC, nu are cum sa rateze startul si scoate acelasi timp de 10 ori la rand, diferenta fiind de maxim 1 zecime pana la 100 km/h si de 1-2 zecimi pana la 200 km/h, in niciun caz de 3 secunde.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

si apreciarea din filmuletul respectiv este bazata pe kilometraj din ce am vazut, de acolo venind si timpii f buni
probabil la 100km/h masina are real vreo 96 iar la 200 pe ceas are vreo 192, rezultand in realitate 4.8 sec pana la 100 si undeva la 17.6 pana la 200, cifre obtinute de autozeitung

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Mai mult decat dezamagitor acest 435i!

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

si te contrazic un pic, in sensul ca daca pana la 100, indiferent cat de multe variabile ai, timpul necesar fiind relativ scurt pt a ajunge acolo, deci diferentele nu pot fi mai mari de 0.1-0.3 sec, apoi pana la 200, frecarile cu aerul sunt mari, 20 sau 30kg diferenta intre un S3 si altul testat, locul testarii adica posibilitatea de a avea o rampa cu o incinare de aprox 0.5% insesizabil cu ochiul liber, o zi cu vant care bate anapoda sau favorabil, o masina de care s-a tras mai mult, toate astea pot duce la diferente de 1.0 sau poate 1.5 sec intre diverse testari pana la 200. peste 1.5 sec mi se pare imposibil.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

3 sec pana la 200 km/h inseamna >10 masini distanta diferenta, imposibila diferenta intre 2 masini la fel. Era panta de 10 grade, sau cum!?

Sa nu ma intelegi gresit, oricum cred ca-l bate pana la 200 km/h, dar diferenta asta este imposibila!

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Nu cred ca ai citit cu atentie. Si eu am sustinut ca acea masina din filmulet pribabil este tunata si spuneam ca diferentele atat de mari intre un resultat f bun si un naspa sunt imposibile.
Cel mai bun rezultat documentat eatede 17.6 iar cel mai slab 19.0 ambele parandu-mi-se plauzibile tinand cont ca pot interveni unele variabile.

Si nu, s3 nu are vreo sansa in fata lui m135

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Ba uite ca are sanse in fata lui M135i!

http://www.zeperfs.com/duel4359-4400.htm

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Un competitor interesant!

2014 Infiniti Q50 Hybrid Review - Technology Overview

<iframe width="853" height="480" src="//www.youtube.com/embed/l5BZeF5fn_M" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/o-iE-mc8qpI?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Eu astept cu mare interes noul Jaguar XE.

Plus un versus intre Maserati Ghibli si rivalii sai germani.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/twa-6L8a3kg?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Grupul german Daimler va produce in Romania cutii de viteze automate cu 9 trepte (cod NAG3), la Sebes, uzina romaneasca urmand sa devina astfel un pionier in domeniul transmisiilor automate cu un numar atat de mare de viteze. Aceste noi cutii de viteze vor fi produse in uzina Star Transmission din Sebes, unde mai sunt asamblate cutii de viteze automate cu 5 trepte si unele cu dublu ambreiaj cu 7 viteze. Productia va incepe in prima parte a lui 2016 si vor fi angajati 500 de oameni. La finalul proiectului investitional Star Transmission va ajunge la un total de 2.000 de angajati in unitatile sale din Sebes si Cugir.

Investitia totala in platforma Star Transmission din Sebes se ridica la 300 milioane euro, iar vineri, 4 aprilie, a fost pusa piatra de temelie pentru hala care va asambla cutiile de viteze NAG3 cu 9 trepte. Ajutoarele de stat pentru acest proiect de 300 milioane euro au fost de 37,4 milioane euro. Pe platforma industriala a Star Transmission de la Sebes vor exista deci trei hale. Una deja existenta pentru cutii automate cu 5 trepte, una construita deja pentru cele cu dublu ambreiaj cu 7 viteze si una – in constructie – pentru cele automate cu 9 trepte.

Practic acum incepe constructia noii hale pentru cutiile NAG3, pe 80.000 metri patrati, iar la inceputul anului viitor constructia va fi gata. La inceput de 2015 vor fi deci aduse utilaje si testate, iar productia de serie a transmisiilor NAG3 (denumire comerciala 9G-TRONIC) va demara oficial in prima parte a anului 2016.

Filiala Daimler – Star Transmission (STC) a fost infiintata in anul 2001 (mai intai la Cugir) si este furnizor international de componente pentru industria de automobile. La Cugir si Sebes lucreaza in total circa 1.200 oameni.

La sediul din Cugir se produc roti dintate, arbori precum componente prelucrate mecanic pentru motoare, cutii de viteza si casete de directie. La sediul din Sebes se monteaza cutii de viteza automate cu 5 trepte, unele cu dublu ambreiaj cu 7 trepte, si vor urma cele automate cu 9 trepte.

La evenimentul de punere a pietrei de temelie a celei de-a treia hale de la Sebes, tinut vineri, 4 aprilie, participa, la ora transmiterii acestei stiri, inalti executivi Daimler, premierul Victor Ponta si omul de afaceri Ion Tiriac – vechi partener de afaceri al Daimler.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Pai si ce treaba are treaba asta cu Audi si Mercedes ca sa intre in versus?:lol:

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/IhZnTavbfhY?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Na, ca au inceput si astia!

Brand New Mercedes-Benz S350 BlueTec Destroyed Following Engine Fire

http://www.gtspirit.com/2014/04/12/b...g-engine-fire/

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Le dam un imbold sa construiasca si ei ceva uzine, nu doar puncte de vanzare si desfacere, ca la sucurile varsate :lol:

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

36 de mii de EURO pentru ghena asta de S1 cu gunoiul asta de interior!

Apropo, full trece de 45 k de EURO :))))

Luxury brand cars, AUDI!

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Cu siguranta calitatea interiorului este peste a nissanului gtr

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Eu nu stiu de unde ai tu impresia ca interiorul de GT-R este prost. Nu este la nivelul lui Porsche 911, dar calitatea materialelor este foarte buna, cu partial piele pe bord inclusiv la stoc(optiune la 911).

http://image.motortrend.com/f/roadte...interior-1.jpg

Designul si finetea sunt punctul lor mai slab, nu materialele!

Dealtfel pretul lui S1 la ce ofera este absolut aberant, Golful 2.0 TSI DSG 230CP (dar fata 4x4) fiind mai ieftin cu un interior MULT superior, spatiu mai mare, etc., nu ami vorbim de reusitul Leon FR.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Sau sa-ti mai dau o comparatie:

Gunoiul asta de Audi S1 cu 231 CP, 4x4 si cateva optiuni costa 36k euro, la 37k iei un reusit Golf 7 R nou, cu 4x4 si 300 cp si cu un interior incomparabil cu al gunoiului, cu spatiu, sasiu superioare, etc..

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Pentru ca nu`i asa...tu ai stat si in GT-R si in S1 ca sa ai habar despre cat de calitativ este intriorul. :lol:

Si legat de S1...schimbatorul ala zici ca e un capac de la tubul de spuma de ras :lol:

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Asa cum poti lua nissan gtr la jumatate de pret fata de 911 turbo si ai performante superioare. Inteleg ca nu ar trebui sa existe 911 turbo.
Nu inteleg sensul commenturilor tale.

Nici eu in veci nu as considera S1, dar pt orice exista piata pe lumea asta.
Masina asta costa atat de mult pt ca, din ce stiu eu, este cea mai tare masina din clasa mica.