Forum 4Tuning - SuperBug

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)

- Masina mea Volkswagen (https://forum.4tuning.ro/120-masina-mea-volkswagen.html)

- - SuperBug (https://forum.4tuning.ro/120-masina-mea-volkswagen/57723-superbug.html)

blocul motor este inchis acum. mai ramane sa pun pistoanele si chiuloasele.
prioritatea acum este vopsitul, sper ca vara asta sa ajunga la atelier.
are montata si pompa de ulei cu debit marit si circuit extern.
Usor usor lucrurile se leaga...

super!! imi place si modelul vechi..mai ales reconditionat! are o cunostinta unul asemanator, intr-o seara am facut comparatie intre al lui mod. vechi si a mea ......fooooarte multe diferente :D e de suflet de colectie......bafta in constructie!!

Au ajuns si piesele din state. Recomand aceasta firma unde am facut comanda. Se numeste TopLineParts si sunt cei mai buni in suspensii low rider pentru Super Beetle.
Au venit arcurile conice (iti lasa mai mult spatiu pentru a putea monta jenti mai late), Kit-ul de bucse de uretan rosu si bara "anti stress" ce se monteaza in fata intre amortizoare pentru a rigidiza suspensia.
Acum nu ramane decat sa ma apuc sa montez jantele pe 16 de Porsche si sa improspatez suspensia fata.
Sunt curios daca devine mai rigida/stabila masina asa cum se spune.
Sui cum o sa montez doua carburatoare a trebuit sa adaptez o prindere pentru filtrele conice de aer. Solutia a venit de la un furtun de irigatii cu diametrul de 15.
Va tin la curent.

Bun. Nu am mai intrat de mult pe aici. Am sa va pun la curent cu ce se mai intampla cu Broscoiul meu.
Am reusit printr-un schimb sa dau jantele mele pe 16 si sa iau unele pe 15, acelasi model Phone Dial. Cele pe 16 atingeau in arcurile fata, la baza lor, asa ca arcurile conice nu prea ma ajutau. Acum e totul OK. Pe fata am jante 5j/15 echipate cu pneuri Continental 175/55/15 iar pe spate jante 7j/15 echipate cu pneuri Good Year 195/65/15. Pe spate alegerea nu a fost prea buna, din lipsa de fonduri a trebuit sa ma multumesc pentru moment cu o dimensiune comuna si mai ieftina. Tintesc spre 205/55/15 pe spate.
Ceasurile de bord au fost si ele montate.
Acum am turometru cu Shift Light, pres/temperatura ulei (indispensabile atunci cand ai un motor racit pe aer&ulei), voltmetru si noul ceas de Km gradat pana la 220 Km/h, just for the fun!
La suspensie:
Am inlocuit si toata bucsaraia fata cu bucse de uretan si am pus arcurile conice. Pe langa bucsele de uretan, pentru rigidizare am montat o "Stress Bar" intre amortizoarele fata. Dinamica masinii sa schimbat radical! Sta excelent pe sosea.

Broscoiul se gaseste acum la salonul de infrumusetare a lui Tavi din Targoviste.
Caroseria va fi data jos de pe sasiu, rugina eliminata si la sfarsit va primi o noua nuanta - rosu tornado - nuanta din catalogul VW.
Lucrul a si inceput la masina, partea stanga este gata, au disparut ornamentele, s-au acoperit gaurile de prindere si Slava Domnului nu a fost nevoie de suduri decat la capota fata unde trebuie sa acopar lacasul manerului capotei pentru ca o sa renunt la el. Vreau o masina cat mai "curata" la exterior, in spiritul German Look.

Iata si ceva poze si un filmulet facut pe drumul spre service:

https://www.youtube.com/watch?v=3Tt2oxZpSM4

Iar pentru delectarea Dvs. Un filmulet cu o manevra radicala...

http://videos.streetfire.net/video/T...o-um_69335.htm

arata excelent masinuta
astept sa vad cum ii iese make-up-ul:D

eu ti-am scris pe youtube(sendog).bravo,inseamna ca e nervos broscoiu.felicitari si astept rezultatul final.sper sa iasa ceva frumos.bafta

Am pozne cu masina la bai de frumusete, un fel de Herculane al Brotacelor, asa se poate descrie service-ul lui Tavi. Partea stanga e gata, urmeaza dreapta si apoi sa dea caroseria jos de pe sasiu pentru o reparatie cat mai completa, ca doar are 38 de ani masina, o avea si ea rugina ei, dar cum a zis unu` dastept: RUST IS NOT A CRIME

In legatura cu viteza. Da, un Broscoi tip S (al meu e LS ;) cu mai multe "optionale"), adica cu motor de 1600 atinge 160 Km/h. E la "blana", dar merge. Am explicat acolo ca am schimbat cadranul original care indica pana la 160 cu unul care indica pana la 220. Dupa inlocuire am fost la un atelier care repara tachografe de camion si pe bancul de proba au reglat ceasul. Tipul a garantat 100% corectitudinea.

Pentru amuzament, un filmulet: https://www.youtube.com/watch?v=dQ0fzibhC_k

Jantele sunt prinse acum cu flanse adaptatoare de la 4 x 130 la 5 x 130.
Asta ingreuneaza mult suspensia si scurteaza viata rulmentilor si a articulatiilor.
Trebuia sa fac ceva... Am comandat la CIP1 un set de discuri perforate cu prindere Porsche (5 x 130) si un set de tamburi spate tot cu prindere 5 x 130.
Pe langa astea mai vin si amortizoarele fata scurte insotite de pivoti fata. Acum o sa am tot trenul fata nou...
Ce bine!
Abia astept sa ajunga...

Pt delectarea dvs.
https://www.youtube.com/watch?v=0NWUT...eature=related

tare :D abea astept sa o vad terminata....

in legatura cu filmuletul vazusem un broscoi cu un jackhammer in el :D

A avut loc botezul Broscutei. Numele? Dupa noul album AC/DC: Rock N Roll Train
Cu ocazia asta am confectionat si un autocolant pentru luneta masinii...
Il aplic dupa vopsitorie.

Multumesc de incurajari!
Sper sa iasa ceva din masina asta;:D un Rock N Roll Train!

m-ar interesa si pe mine o broasca... model mai vechi... ai idee de vreuna de vanzare?

vreau sa merg pe stilul slammed si rust... ai ceva info despre cum sa o faci slammed?

multumesc

http://vwforum.vwforum.ro/index.php?showforum=135
Gasesti aici multe oferte interesante.
Vrei un Rat Look? Super! Un lup in blana ruginita de oaie....
Se poate vopsi in aerograf ori lasi rugina sa creasca dupa ce cureti pana la tabla.
La asa masina recomand pneurile din poza....

In rust we trust!

tare good/year-ul :))

am gasit una... urmeaza sa mergem azi sa o vedem poate obtinem un pret bun pe ea....

vroiam sa te intreb daca ai informatii despre cum sa o lasi jos un diy ceva..... ca nu am gasit nimic nicaieri nici pe samba macar:(

Nimic mai simplu.
Ai doua variante
1. daca masina e un Super Beetle (un 1302 ori 1303) se rezolva asa:
a) pe fata apelezi la regii suspensiei -> www.toplineparts.com
b) pe spate e doar mana de lucru. Dureaza cam 2-3 ore pe fiecare parte.
2. Daca masina e un Beetle (1200, 1300, 1500):
a) pe fata cumperi o punte reglabila tip "Puma". Din cuvantul reglabila intelegi ca se poate regla oricand dupa dorinta. E simplu, cu un imbus se regleaza inaltimea in 5-10 minute. Mai ai nevoie de amortizoare speciale pe fata (daca mergi cu cele normale elimini sigur piatra de la rinichi:-P)
b) pe spate e treaba de demontat si remontat suspensia cu repozitionarea suspensiei ca la modelul Super Beetle.

Mai sunt si alte solutii pt spate:
http://www.thesamba.com/vw/classifie....php?id=595326
http://www.thesamba.com/vw/classifie....php?id=656969

Si altele:
https://www.youtube.com/watch?v=WA5jYrkwewg

ce vrei sa zici dom'le ca a mea daca e un 1300 nu e tot un superbeetle?

l.e:sper sa pot pune cat mai curand poze cu o punte reglabila facuta cu acel kit pt care tre sa tai puntea in 2.puntea este gata,dar e data la machiaj,se da cu insonorizant.

l.l.e:ideea din linkurile puse de tine gabi nu e f viabila din simplul motiv ca tai punctul de sustinere inferior al amortizorului si daca vrei sa renunti la puntea reglabila?e mai simplu cu astea...