Re: Adio Taxa De Inmatriculare
 

Nu e vorba de tupeu, e vorba de organizare si sa fim uniti!

Re: Adio Taxa De Inmatriculare
 

...taxa de prima inmatriculare este o prostie pentru masinile noi(cu euro4,euro 5 pe ele)...DAR AR TREBUI SA FIE SI MAI MARE PENTRU MASINILE SECOND HAND...ROMANUL E PREA TARAN SI ADUCE MASINI LA MANA A DOUA DE AFARA,CA SA POATA NEAMTUL SA ISI INNOIASCA PARCUL AUTO IN FIECARE AN...IN TIMP CE STRAINII ISI CUMPARA MASINI NOI SI LE VAND PE CELE VECHI LA INGAMFATII DE ROMANI,ROMANII ADUC MASINI CU EURO 2 SI EURO 3 PE ELE...ar trebui triplata taxa pentru masinile second hand

Re: Adio Taxa De Inmatriculare
 

si i`a gandeste`te, loganu asta care`l lauzi tu. ai acelasi comfort ca si in leon sau Bmw Seria 3 ? sau aceeasi stabilitate in curbe ca un leon ? aceeasi putere ? decat sa dai pe un *** de logan 11.5k , poti sa iei un ASTRA CLASSIC II , 1.7cdti enjoy (cu ac, alarma, inchidere, geamuri si oglinzi electrice) cu 12. Loganul este o masina EXTREM de instabila. dka vreti, va enumar accidente , rasturnari, ale masinilor de politie. tin minte ca era un user, politist la rutiera. intreaba`l cate accidente au loganurile, rasturnate sunt.
decat un logan, as prefera un bmw, sau un leon, sau astra nu pentru ca, vai am bmw, sunt smecher. ci pentru siguranta mea, si certitudinea ca dimineata cand ma urc in ea porneste la "sfert de cheie".


iar legat de taxa... pana la coada, ceva concret? sa stiu dak ma duc afara sa`mi iau masina sau o fac pe asta care o am

Re: Adio Taxa De Inmatriculare
 

Taxa nu va fi eliminata fara o sentinta definitiva care sa scoata statul roman bun de plata, si eliminarea ei va aduce imediat o inasprire la maximum a controalelor RAR si ITP, mai multe radare, umflarea taxelor de drum si a impozitelor anuale si o propaganda negativa in presa contra automobilismului :p veniturile pe care le-ar fi obtinut statul de pe urma ei sunt minore, adevaratele scopuri urmarite sunt mai complexe

~Nautilus

Re: Adio Taxa De Inmatriculare
 

*********** romanul isi ia Euro 2-3 pt ca ASTA ISI PERMITE ... salariu mediu in romania este de 270 euro ... MEDIU .... ca cel minim e 132 euro ... tu cum crezi ca isi poate permite un roman sa-si ia masina de 17-18 mii cu 200 euro pe luna? ... te-ai uitat si tu la statistici in ultimul timp? ... in romania 68% din parcul auto are mai mult de 12 ani vechime ... daca ia euro 3 eu cred ca il inoieste ...
Chestia asta e strict personala ... o taxa care sa i protejeze afacerile lui TARICEANU ... un prim-ministru care a distrus tara asta cel mai mult ... si nu nuai prin taxa asta ... ci prin faptul ca a sustinut HOTIA ... doar el a aprobat si constructia autostrazii aleia cu 20.000.000 euro/km ... plm un cretin care nu se mai satura sa fure .... btw - pista de F1 din Turcia a costat 3.200.000 euro/km ... iti dai seama ce autostrada o sa avem ... lata cat 7 benzi de F1 si lafel de buna ... cine draq o crede asta eu nu stiu ... iti dai seama autostrada cu 200 euro/cm ... te ia capu frate.....

de ce vorbesc prostii? doar pentru ca jumatate din bmw-urile,audi-urile din romania sunt aduse de tarani parveniti care se dau mari la pizde in discoteci de manele...scuza-ma e chestie de gusturi...daca voi preferati masinile second-hand bafta voastra...si nu are nici o legatura faza cu masina la 18 ani masina primita de la mamica si taticu(in primul rand eu am avut un tico ca prima masina,si in al doilea rand am muncit de miau sarit capacele ca sa merit masina aia)...NU STIU CATI DINTRE VOI CASTIGAU ~500 EURO PE LUNA LA NICI 17 ANI...***********ca voi care aduc seria 3 din 2000 in tara si sufera pe la discoteci din afara bucurestiului sunt satul***********

...si inca ceva *********** nu sunt fan masini italiene cu atat mai putin frantuzesti...din contra...exemplul meu a fost cu referire la o discutie anterioara(probabil n-ai avut timp sa citesti toata parerile,ai dat direct la ultima pagina);)...si nu am obiceiul de a lua c...e in masina mea...

...calimero nu intelege gresit,ca nu am nici o pasiune ascunsa pentru Tariceanu,si nu sunt de acord cu hotia pe care o practica(eu il detest in primul rand pt ca a distrus sportul romanesc)...si nici cu taxa de prima inmatriculare nu sunt de acord(exceptand masinile second-hand)...crezi ca mie mi-a convenit sa platesc 30 de milioane taxa pt o masina nou nouta cu euor 4,euro 5 pe ea?????...iti garantez eu ca nu...repet m-am referit doar la masinile second hand(si aici nu ma refer la oamenii cu venituri mici si medii care isi aduc o masina de maxim 10 000 de afara)...MA REFER LA TOTI SMECHERII SI TOTI IMPRESARII CARE SE DUC AFARA SI DAU INTRE 15 SI 30 DE MII PE AUDI,BMW,MERCEDES,SI VIN IN ROMANIA SI II SFIDEAZA PE CEILALTI...TU CHIAR CREZI CA UN OM NU ISI POATE CUMPARA O MASINA NOUA FOARTE BUNA CU 25 DE MII DE EURO(CHIAR E NEVOIE SA ADUCA UN SERIA 5 LA MANA A 2 DE AFARA?????)...ASTA AM INCERCAT SA SPUN DE LA BUN INCEPUT,DAR VOI CITITI PRINTRE RANDURI IN DIAGONALA....

Re: Adio Taxa De Inmatriculare
 

sunt de acord cu robertinho, in privinta masinilor noi. in vinerea dinaintea craciunului, am luat masina noua, un astra 1.7cdti. si e foarte aiurea, iti iei masina noua, nerulata, noxe MULT mai mici decat una rulata, si trebuie sa platesti aceeasi taxa de inmatriculare cu una obosita de 120k km.

in privinta italiencelor te`nseli. afla GT, alfa brera, sunt din ce in ce mai bune. pana si noile fiaturi. am mers vreo 1000 km cu un Grande Punto pe benzina, si chiar mi`a placut cum merge masina. si mai dai drq de fracenzi, cu masinile lor, au castigat WRC`u, nu sunt chiar asa de proaste... reviziile la ele sunt scumpe.

in sfarsit, sper sa se termine cu aberatia asta de taxa de inmatriculare, sa fim si noi linistiti

Re: Adio Taxa De Inmatriculare
 

...o sa va dau cel mai simplu exemplu posibil,si sper sa terminam odata cu polemica asta(nu mi-am dorit sa fac polemica cu nimeni de pe acest forum***********)...intr-un anumit cartier din bucuresti,nu-i dau numele dar este destul de central,in acelasi bloc stau 3"baietasi"care fac afaceri (la inceput cacanarii cu telefoane,acum chestii mai serioase)...ideea e ca fiecare are cate un seria 5 model 2005 adus din germania cu ~25 de mii de euro...din cate m-au atacat unii pe aici ar trebui sa inteleg ca toti romanii trebuie sa faca la fel(ca parcul nostru auto are o vechime de 12 ani si asa il innoim) ... SAU AR TREBUIE SA NE SIMTITM CU TOII SFIDATI DE SMECHERII ASTIA?????...IN RAZBOIUL ASTA TREBUIE SA FIM UNITI PENTRU CA ALTFEL NU AVEM NICI O SANSA...sper ca macar de data asta sa aveti rabdare sa cititi si sa intelegeti ce am vrut sa spun,sa numai sariti ca arsi ...bafta

Re: Adio Taxa De Inmatriculare
 

acu inteleg c vr sa zici cu asta. daca tie (vad ca ti`au luat G5 gti) iti place atat d mult o masina, si o vrei cu ardoare si s`a ivit ocazia sa iei d afara una sh, iar din tara nu o gaseai la banii kare ii aveai tu, ce ai facut? nu te duceai sa iei de afara? bn , ca iei si`au luat seria 5 si or fi dev aroganti si suferinte, asta tine d eduktia si mentalitatea fiekruia

Re: Adio Taxa De Inmatriculare
 

Robert , cred ca tu esti de fapt cel care nu intelege ideea. Problema cu taxa de inmatriculare este ca ingradeste dreptul la libera alegere , si ca sa ma intelegi mai bine , iti dau si un exemplu: sa zicem ca eu sunt un pasionat nebun de masini si ca masina pe care vreau sa mi-o iau si sa o "aranjez" este un Nissan SX 200. Pot? .... Te las pe tine sa raspunzi la intrebarea asta dupa ce cauti an fabricatie si cat ar costa taxa de prima inmatriculare in comparatie cu pretul masinii.
Si ca sa nu fiu gresit inteles , ma repet, problema principala este dreptul la libera alegere.

Re: Adio Taxa De Inmatriculare
 

:!: Taxa de prima inmatriculare - valorile pentru 2008!


Guvernul roman a trimis catre UE noile valori ale taxei de prima inmatriculare propuse pentru 2008. Pana cand UE va lua o pozitie definitiva in aceasta privinta, se va aplica in continuare modalitatea actuala de calcul (pe care o puteti testa folosind un calculator al taxei de prima inmatriculare).

Prima schimbare va avea loc insa pe 1 octombrie 2007, cand taxa actuala de inmatriculare ar trebui sa inceapa a fi calculata dupa noul curs, iar nu dupa cursul din 2006 (care este, va reamintim, de 3.5334 lei pentru 1 Euro!). Schimbarea valorilor propriu-zise ale taxei va fi efectuata cel mai probabil dupa primul trimestru din 2008, deci nu de la 1 ianuarie 2008.

Totusi, modalitatea de calcul propusa ar duce la urmatoarele rezultate, prezentate mai jos. Luati-le ca pe niste valori orientative, pentru ca negocierile dintre statul roman si UE sunt departe de a se finaliza. Nu sperati insa intr-o disparitie a taxei, sau in valori modice, ci dimpotriva, daca mai credeati ca puteti importa o masina Euro 3 veche de 3-4 ani, luati-va gandul! Interesele economice sunt mult mai importante in acest caz...

Vom actualiza calculatorul de taxa de pe site-ul nostru imediat cum vom avea valorile definitive. Asadar:

Motor 1.4 litri, Euro4:

<1 an = 152E; <2ani = 144E; <3ani = 134E; <4ani = 124E; <5ani = 115E

Motor 1.6 litri, Euro4:

<1an = 175E; <2ani = 164E; <3ani = 153E; <4ani = 141E; <5ani = 132E

Motor 1.8 litri, Euro 4:

<1an = 441E; <2ani = 417E; <3ani = 388E; <4ani = 359E; <5ani = 334E

Motor 2.0 litri, Euro 4:

<1an = 490E; <2ani = 463E; <3ani = 431E; <4ani = 400E; <5ani = 372E

Motor 1.4 litri, Euro 3:

<1 an = 1094E; <2ani = 1033E; <3ani = 961E; <4ani = 890E; <5ani = 830E; <6ani = 770E; <7ani = 710E; <8ani = 661E

Motor 1.6 litri, Euro 3:

<1 an = 1250E; <2ani = 1180E; <3ani = 1100E; <4ani = 1020E; <5ani = 950E; <6ani = 880E; <7ani = 810E; <8ani = 755E

Motor 1.8 litri, Euro 3:

<1 an = 1800E; <2ani = 1700E; <3ani = 1580E; <4ani = 1460E; <5ani = 1365E; <6ani = 1265E; <7ani = 1170E; <8ani = 1090E

Motor 2.0 litri, Euro 3:

<1 an = 2000E; <2ani = 1890E; <3ani = 1760E; <4ani = 1630E; <5ani = 1520E; <6ani = 1406E; <7ani = 1300E; <8ani = 1210E

Motor 1.4 litri, Euro 2:

<6 ani = 2910E; <7ani = 2680E; <8ani = 2500E; <9ani = 2320E; <10ani = 2135E; <11ani = 1953E; <12ani = 1770E; <13ani = 1590E; <14ani = 1363E

Motor 1.6 litri, Euro 2:

<6 ani = 3320E; <7ani = 3065E; <8ani = 2860E; <9ani = 2650E; <10ani = 2440E; <11ani = 2233E; <12ani = 2025E; <13ani = 1820E; <14ani = 1560E

Motor 1.8 litri, Euro 2:

<6 ani = 3970E; <7ani = 3660E; <8ani = 3415E; <9ani = 3165E; <10ani = 2915; <11ani = 2670E; <12ani = 2420E; <13ani = 2170E; <14ani = 1860E

Motor 2.0 litri, Euro 2:

<6 ani = 4410E; <7ani = 4070E; <8ani = 3790E; <9ani = 3515E; <10ani = 3240E; <11ani = 2970E; <12ani = 2690E; <13ani = 2410E; <14ani = 2070E

Dupa cum puteti lesne remarca, masinile care sunt penalizate cel mai tare sunt cele Euro 3, considerate de Guvernul Romaniei ca fiind cele mai periculoase pentru industria auto interna. Dar despre asta vom mai vorbi.

Pentru cine e interesat, iata modalitatea de calcul:

(Cilindree * Coeficient cilindree) - (Cilindree*Coeficient Cilindree*Coeficient de reducere%)=taxa

Coeficient cilindree:

Euro 4:

0-1600cmc = 0.12 Euro

1601-2000cmc = 0.27 Euro

2001-2500cmc = 0.38 Euro

>2501-3000cmc = 0.54 Euro

> 3001cmc = 0.77 Euro

Euro 3:

0-1600cmc = 0.86 Euro

1601-2000cmc = 1.10 Euro

2001-2500cmc = 1.30 Euro

>2501-3000cmc = 1.50 Euro

> 3001cmc = 1.70 Euro

Euro 2:

0-1600cmc = 3.25 Euro

1601-2000cmc = 3.45 Euro

2001-2500cmc = 3.65 Euro

>2501-3000cmc = 3.75 Euro

> 3001cmc = 3.85 Euro

Unde Coeficientul de reducere este:

<1 an = 9% (difera si in functie de luni)

<2 ani = 14%

<3 ani = 20%

<4 ani = 26%

<5 ani = 31%

<6 ani = 36%

<7 ani = 41%

<8 ani = 45% si tot asa.

Pentru un motor de 1998cmc Euro 3 vechi de 5 ani si 11 luni veti da:

(1998*1.10) - (1998*1.10*36%)=1406E

==================================================
e adevarat ???

Re: Adio Taxa De Inmatriculare
 

Si ce te .... pe tine grija pe ce isi da omul banii?.. sau ai dat un fel de decret: "taranul parvenit are dreptul la BMW de orice fel, basinosii la Seria 3, smecherii si impresarii au voie doar la masini noi de 25 000 EUR (intamplator la fel ca Golful tau?... :D ) si nu la Seria 5 etc etc" - mai era candva un mare politician care a inventat alimentatia rationala si decisese la ce ratii lunare are dreptul fiecare categorie sociala. Era acelasi tip care credea ca el a inventat si apa calda - si care a sfarsit-o cam nashpa, cu pneumonie de la gloantele alea reci in plamani in zi de iarna :lol:

~Nautilus

...doar atat ai inteles??? (nautilus)...:lol::lol::lol:...e pacat ca la varsta ta gandesti asa...poate ca nu e bine sa-mi pese ca neamtul ne vinde noua in 2008 un seria 5 din 2005, si el isi cumpara un seria 5 din 2008...ata ete...nu impun nimanui nimic,si nu am catalogat pe nimeni(dar probabil esti unul din aia cu bmw seria 3 din 2000 si de aia te-ai atacat asa)

********eu am alte principii,si nu as da niciodata 25 de mii de euro pe o masina la mana a 2 indiferent ce marca e...invidia nu are nimic aici,pt ca as fi putut si eu sami iau bmw seria 5 nu de afara??? dar vad ca ideea de perfectionare nu va sta in caracter multora(e ca si cum folosesti un prezervativ de 2 ori)...daca mi ai inteles aluzia, desi nu cred ca satira mea o sa-ti deschida ochii...

Re: Adio Taxa De Inmatriculare
 

si mie mi`ar placea un seria 3 sau 5...oricui i`ar placea. Eu as prefera una de prin 96-97 (pusicuta :P)dar deja o dam in prea mult offtopic si nu are sens.
nemtii sunt mai multe clase peste romani (din pct d vdere economic), din mai multe motive si nu are sens sa le enumeram.
pana nu scoate tariceanu taxa, sau o micsoreaza tot degeaba.

Re: Adio Taxa De Inmatriculare
 

robert , ai mentalitate de comunist . (punct) poate ca nu toata lumea isi permite sa dea 20 mii euro pe o masina noua ;) . a trecut comunismul cand toata lumea avea dacie . si sincer ,d ecat sa merg cu dacia , prefer un golf2-3 , sau altceva euro2 -euro3 la aceiasi bani . bafta

" jos taxa"