Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
 

Poate la street ar fi trebuit ceva mai multe grupe s2-ul mi se pare cam "mare" ca si limite...

ce se mai aude de gpl?merge sa ma dau pe gaz sau tre sa merg pe benzina?

Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
 

Te inseli cu E85. Este un amestec de etanol nu de alcool in proportie de 85% si restu' benzina si alte hidrocarburi...iar la motoarele care pot merge pe E85 puterea dezvoltata de acestea este mult mai mare decat pe benzina normala indiferent de cifra octanica. Oricum nu se gaseste la noi...se produce...da' nu se comercializeaza...asa ca e fix nimic.

Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
 

si tu te cam inseli :)
etanolul face parte din grupa alcoolilor iar e85 este un amestec de 85% etanol si 15% benzina iar cresterea de putere nu este chiar asa mare ;fiind de aproximativ 3-5%
bine acum in functie de puterea standard a motorului cresterea puterii poate fi mai mult sau mai putin mare.

Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
 

Atunci inseamna ca oricine se da street cu dansa ca zeama triseaza putin,nu vine doar sa fie eco :lol:

Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
 

Nu am zis ca nu ar face parte din grupa alcoolilor ci doar ce este...si anume etanon cu benzina...nu alcool cu benzina...chiar daca nu am stat bine cu chimia ...nu este acelasi lucuru' din punctu' meu de vedere. In schimb stiu ce zic cand vine vorba de putere...iar ce zici tu cu 3-5% nu este adevarat...si iti spun sigur...pot sa iti dau si exemple...da' ma rezum la un citat de pe wikipedia: "Some vehicles can actually be converted to use E85 despite not being specifically built for it. Because of the lower heating value E85 has a cooler intake charge—which, coupled with its high stability level from its high octane rating—has also been used as a "power adder" in turbocharged performance vehicles. These modifications have not only resulted in lower GHG emissions, but also resulted in 10-12% horsepower and torque increase at the wheels". Fa tu calculu' la cati cai putere ai castiga daca ai avea 300 pe masina...nu mai mult.

Cam asta era si ideea mea desi nu as vrea sa ii zic trisat ca este admis de organizatori...ci mai bine un castig in plus. Oricum din cate stiu io...nu se gaseste pe la noi...in caz ca stie cineva ceva...m-ar interesa si pe mine

Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
 

Etanol=Alcool etilic=Alcool alimentar=Baza bauturilor spirtoase :))

deci etanol+benzina = alcool cu benzina

Treaba cu etanolul este ca arde eco si este mai usor de produs decat benzina. Secarica Power :))

Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
 

lasati acuma E85 si ramineti pe subiect,nu suntem la ora de chimie

pe cine intereseaza sa se documenteze

Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
 

inca astept u nraspuns la aceasta intrebare



dogy vezi ca wikipedia poate se insala .
cum zicea si cineva mai sus e85 se foloseste din considerente ecologice
si are acel 15% benzina pt. a avea o pornire buna motorului
cu etanol pur chiar si cu metanol pornirea ar fi dificila nu mai spun ca sunt destul de toxice pt. vietati

Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
 

In regulament scrie clar : 1 singur element

din moment ce ai capota de carbon si far lipsa,in aceasta configuratie vei fi incadrat la Profi.Renunţa la una si e street fără probleme

Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
 

Farurile nu sunt elemente metalice de caroserie.

Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
 

Ma las...cum zicea si gaju...pe cine intereseaza sa se documenteze.

Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
 

masina de fabrica are 4 faruri au a trebuit sa renunt la ele ca nu mai e loc de ele
daca le iau in portbagaj intru la street?
ca nu cred ca se poate numi usurare si sa fie in aceeasi oala o masina care are lipasa 2 faruri care inseamana max1kg cu o masina care are totul dat jos .
dar voi sunteti organizatorii si faceti cum credeti noi ca posibili concurenti alegem sa participam sau nu.
totusi unele reguli mi se par exagerate

Bafta in organizare

Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
 

E vorba ca daca dai acele faruri e clar ca admisia ta trage mai bine aer fata de o masina de strada. La street am inteles ca pot merge masini care sunt legale de strada, adica au tot ce le trebuie: faruri stopuri, aripi capote, interior, etc.
Daca dai jos din elemente e clar ca sunt pentru o performanta crescuta deci ar trebui profi. E doar parerea mea ... nu sariti pe mine.

Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
 

Masina la street trebuie sa aiba stopuri si faruri.
Vom regla prin regulamentul updatat.

banuiesc ca ai admisia scoasa pe acolo?

Re: REGULAMENT CAMPIONAT DRAGRACINGEVENTS -2011
 

Are faruri, lipsesc doua din patru si nu e admisia scoasa pe acolo, ci trec furtunurile de la intercooler.

http://s2.4tuning.ro/?mmid=3b735b7b5eb8c9c1b