Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Mercedes to get Renault engines and viceversa !

Mercedes will get Renault-Nissan’s new 128bhp 1.6-litre turbodiesel engine as part of the two firms’ recent tie-up, sources in France have revealed.

The new engine will make its way into Mercedes smaller models, in particular its new A-class and B-class ranges that will start to appear from next year.

In return, Stuttgart’s 2.0-litre petrol engine and its range of V6 and V8 units will be used for Renault-Nissan group models.


The Renault-Nissan brand most likely to benefit from the deal is Infiniti, whose IPL performance models could carry ‘Powered by AMG' badges.

The two firms are also working together on a new range of three and four-cylinder petrol and diesels to be used in Mercedes, Smarts, Renaults and Nissans.

Ranging from 1.2 to 1.8 litres, the engines will be engineered by Daimler and built by Renault. They too will be used in the next A and B-class models, as well as next-gen Clios and Meganes.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

eeehhh , asa da! in curand o sa vedem scris pe Merc-uri "Powered By Renault" :)))

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Lasa ca la Bmw scrie powerd by Peugeot :))

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Faci o mica confuzie. BMW nu a preluat nici un motor, a dezvoltat impreuna cu PSA un motor, este o mare diferenta.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Nu au dezvoltat nimic Bmw cu PSA , e de imagine treaba asta . motoru 2.0d 136 cp dupa bmw e 2.0 hdi 8v 110 cp transformat in 16v . 1.6 hdi 110 cp dupa Mini Cooper tot PSA e . Acelasi lucru a spus si PSA despre motoarele pe benzina 1.6 thp care sunt pe 207,308 etc ca sunt dezvoltate impreuna cu BMW in realitate au facut un schimb de motorizari , PSA nu erau asa avansati cu motorizarile pe benzina iar bmw isi dorea un diesel fiabil :D

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

A-class , b-class, fie cu motor de opel, chiar nu ma intereseaza, dar cand aud v8-uri si amg-uri preluate de renault imi vine sa inebunesc. O cinsider o bataie de joc fata da proprii clienti.

Later edit :

Chiar iti place ?

Intradevar multe noutati, dar si unele inutile (gen distronic) iar la aspect, din fata arata grotesc, zici ca este un SLS strans intre doi pereti.

La capitolul motoare, dezamagitor din nou, v6-le a ramas acelasi, amg-ul va fi un V8 de 5000cc aspirat ~ 400 cp pe cand bmw, audi ce sa mai zic de porsche, se lauda cu motoare supra-alimentate mai puternice, cutii dublu ambreiaj. Sunt curios daca bate la dinamica vechiul SLK.

Pe zice ce trece sunt tot mai dezamagit de Mercedes.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Cel mai tragic e ca si viitorul SL va arata ca SLK :evil::twisted:
Cu parere de rau dar masinile arata din ce in ce mai dezamagitor

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

De ce sa consideri bataie de joc? O sa fie o mare mandrie pentru Mercedes sa vada cum baietii de la Infiniti apeleaza la nemti pentru motorizarile de top la modelele lor, treaba asta... este una care pune Mercedes intr-o lumina si mai buna, s-a suparat cineva ca Zonda are sub capota o bijuterie de AMG?
Cat despre noul SLK, intradevar e mai ciudatel dar modelul actualul cam trebuia schimbat in opinia mea mai ales fata de concurenta, eu zic sa asteptam si niste poze sa il vedem mai clar ca din acel film nu iti poti face o idee clara.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Un versus in imagini (nu f. exacte) intre Bmw seria 5 si viitorul Audi A6 : :)
http://i54.tinypic.com/2hquolz.jpg
http://i52.tinypic.com/350o561.jpg
http://i56.tinypic.com/21mw7jk.jpg
http://i52.tinypic.com/sew0ae.jpg
http://i54.tinypic.com/25kmvqu.jpg
http://i56.tinypic.com/1zpqr1u.jpg
http://i56.tinypic.com/2nk83kw.jpg
http://i54.tinypic.com/98zt01.jpg

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

The Bmw's N55 Engine Wins "Wards Auto Top 10 Best Engines of the Year" ( N54 won in 2007, 2008 and 2009 )

http://i54.tinypic.com/28ichky.jpg

Lista completa a nominalizatilor:

* 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 (Audi S4)
* 3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6 (BMW 335i)
* 1.6L Turbocharged DOHC I-4 (Mini Cooper S)
* 3.6L Pentastar DOHC V-6 (Dodge Avenger)
* 5.0L DOHC V-8 (Ford Mustang GT)
* 1.4L DOHC I-4/111kW Drive Motor (Chevrolet Volt)
* 5.0L Tau DOHC V-8 (Hyundai Genesis)
* 80kW AC Synchronous Electric Motor (Nissan Leaf)
* 2.0L DOHC I-4 Turbodiesel (Volkswagen Jetta TDI)
* 3.0L Turbocharged DOHC I-6 (Volvo S60)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

* 2.0L DOHC I-4 Turbodiesel (Volkswagen Jetta TDI)
daca mult blamatul TDI a ajuns sa fie intr-un top, si comparat pentru za beast trotineta cred ca e un motor destul de reusit fata de imaginea care o are la noi in romania de pocnitoare

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Mie nu-mi place.

Il am pe Superb si nu ma incanta deloc. E silentios, pare mai elastic, dar nu e violent ca si PD-urile. Merge prea liniar.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Una e Zonda, complet altceva este Renault - Nissan. Cu toate ca e un grup in dezvoltare, dar ca si ideologie se diferenteaza (sau cel putin pana acuma) complet de Mercedes. Mi-a ramas in minte motto-ul unui CEO din grupul Renault-Nissan care se baza foarte mult pe reduceri de costuri. Oricum s-au dus vremurile cand Mercedes investea 1 miliard de $ in dezvoltarea unui model (W140) macar acum stiu sigur :|

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Corect insa asa cum s-a precizat si mai sus respectivele motorizari nu vor avea nicio treaba cu Renault. Nu o sa vedem Renault Laguna 6.3 Amg. Este vorba de Infiniti care este alta mancare de peste.
Vremurile de care amintest tu, s-au dus pentru orice constructor.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Presa germană: "Audi A1 se vinde prost pentru că e scump"

Publicaţia germană Automobilwoche a anunţat că noul Audi A1 şi-a atras antipatia unor dealeri, care susţin că preţul ridicat le face probleme. Oficialii Audi susţin, însă, că totul e sub control

Oficialii Audi susţin că noul A1 se află în target din punctul de vedere al vânzărilor, deşi unii dealeri ai mărcii şi analiştii pieţei susţin că vânzările modelului de oraş dezvoltat de marca de la Ingolstadt nu se ridică la nivelul prevăzut iniţial din cauza preţului ridicat al acestuia.

"A1 costă prea mult în raport cu veniturile targetului său, grupul de tineri pe care Audi vera să îl atragă. Pur şi simplu, Audi cere mult prea mulţi bani pentru o maşină premium de segment mic", spune Juergen Pieper, analist al Metzler Bank, într-un articol publicat de publicaţia germană Automobilwoche.

Cu toate acestea, un purtător de cuvânt Audi citat de Automotive News susţine că nu există motive de îngrijorare: "A1 este un model de succes. Compania va reuşi să se ridice la nivelul estimărilor de vânzări realizate înainte de lansare, deci vom produce 50.000 de unităţi în 2010, 30.000 dintre acestea urmând să fie livrate clienţilor în acest an", anunţă acesta.

Capacitatea anuală de producţie a lui A1 este de 100.000 de unităţi, însă Audi a reuşit să vândă doar 20.000 de exemplare ale modelului său din luna august până acum. Conform unor surse interne Audi citate de Automobilwoche, marea miză a celor de la Audi este lansarea versiunii cu cinci uşi a lui A1, moment care va veni în 2012.