Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Dap, seria 1 fara un facelift salvator nu are cum sa fie pe placul meu, in schimb masinutza asta (seria 2) arata f. bine iar proportiile sunt ideale pt gusturile mele, sper sa il faca mai usor decat seria 1, desi cred ca e greu ...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Trebuie sa se inteleaga ca seria 1 si seria 2 sunt aceeasi masina, deci o scadere a greutatii nu are de unde sa fie. Bmw au preluat o idee de marketing pt a creste vanzarile la seria 1 si seria 3 coupe, denumindu-le seria 2 si 4, clientii respectivelor modele avand in psihicul lor ideea ca primesc ceva in plus in comparatie cu situatia in care acele masini ar fi ramas cu numele de seria 1 si seria 3 coupe.

Desi seria 2 arata f bine, nu pot sa nu remarc ca, la fel ca si audi, bmw merg pe aceeasi linie de design atat privind din fata cat si spate la absolut toate modelele. Clientii de bmw inca nu au obosit, clientii de audi deja au lehamite. Le mai dau maxim 3 ani la bmw in care publicul va accepta fara sa comenteze.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

BMW front:

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

BMW back:

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Audi front:

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

audi back:

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Eu zic ca inca este foarte mare diferenta.

Las si fanii Audi sa se chinuie sa deosebeasca modelele.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

e drept ca la audi nici eu nu deosebesc modelele mai ales in poze care nu sunt indeajuns de mari. daca nu dadeam click pe poze sa le maresc, nu imi dadeam seama care si cum.

la bmw inca nu s-a ajuns aici. totusi acum 5-10 ani daca vedeai un bmw de departe stiai ce model este. acum nu mai e cazul. trebuie sa astepti masina sa se apropie.

raman la parerea ca mercedes fac o treaba buna si isi individualizeaza f mult modelele ca si aspect.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Ai vrut tu sa o arunci, ai cotit-o dupa postarea lui GTR si ai plasat-o subliminal in ultimul text, aruncand laurii la Mercedes in chestiunea designului si individualitatii ... si foarte preocupat (sanchi) de Bmw, ca har ca mar ... eu zic ca poti sa stai linistit, ca sunt usor de diferentiat pe strada si bine individualizate ... oarecum te-ai dat de gol, fara sa vrei, ca singura problema pe tema asta exista exclusiv doar la Audi ...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Nu putem acum sa nu recunoastem ca partial are dreptate, cel putin seria 5 cu 7 seamana destul de bine, iar pe BMW ii ajuta si stilul frontal mai usor de jucat cu diferentierea.

Mai nou si Mercedes a inceput sa le asemuiasca putin, dar clar inca stau cel mai bine la diferentierea modelelor si categoriilor.

Audi au adoptat o grila mare in fata care ii incurca putin la restul detalilor, dar puteau sa faca mai mult in spate, sa le diferentieze mai bine.

Cel mai mult la Audi am deranjeaza asemanera intre A5 sportcoupe si A7, amandoua sunt frumoase, dar au sters aproape de tot personalitatea si individualitatea lui A7.

Concurentii
- BMW a reusit un 6 Grandcoupe cu mult peste asteptari si cu o individualitate incontestabila
- Mercedes cu CLS, a spart norma de la modelul anterior si a continuat cu actualul, iar CLA seamana dar nu aduce, nu ai cum sa le confunzi niciodata, este departe de a srtica imaginea CLS-ului.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Unlord
Am posturi multe si vechi pe aceasta tema. Nu este noua ideea mea si departe de mine sa doresc sa ma fac placut cu orice pret pe un forum.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

@ GTR fa si la mercedes ca sa vedem daca nu seamana.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Subscriu.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Mercedes front

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Mercedes back

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

multumesc @GTR

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

http://0-100.hotnews.ro/home/wp-cont...02-655x385.png
Cand doi se bat, al treilea pierde. Cum arata vanzarile BMW, Audi si Mercedes-Benz pe 2013:

Audi sufla tot mai des in ceafa liderului segmentului premium, BMW, marca din Ingolstadt reusind in ianuarie si aprilie sa vanda mai bine decat rivala sa bavareza, insa vanzarile cumulate pentru toata perioada ianuarie-aprilie arata ca tot BMW a ramas liderul segmentului premium in lume. In lupta pentru suprematie Mercedes-Benz nu reuseste sa se apropie de BMW si Audi, in pofida unei ofensive puternice de produs (Clasa B, Clasa A, CLA).

Si la final de 2012 situatia vanzarilor statea cam la fel, cu BMW pe primul loc, Audi pe pozitia a doua si Mercedes-Benz pe al treilea. Ce s-a schimbat insa este ofensiva Audi, care in doua dintre cele patru luni scurse din 2013 a reusit sa-si adjudece pozitia de lider mondial in segmentul premium.

Pe toata perioada ianuarie-aprilie din 2013 BMW este liderul segmentului, cu aproape 512.000 unitati comercializate, fiind in fata Audi cu putin peste 9.000 de unitati. Fata de liderul BMW, Mercedes-Benz are un ecart de aproape 70.000 unitati.

Sursa: http://0-100.hotnews.ro/2013/05/20/c...-benz-pe-2013/

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

cu ceva nuante, parca-s toti cam tot pe-acolo. Urca unul, urca si restul, coboara, tot asa, la gramada...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Trendul este identic, da. Numeric totusi, mercedes este destil de in urma

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Si cand te gandesti ca are si cele mai multe modele dintre toate...

15 modele diferite, la care se mai adauga si mai multe versiuni de caroserie pentru unele dintre ele. 23 de modele in total.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

MINI:
1.Mini
2.Mini Coupe
3.Mini Cabrio
4.Mini Roadster
5.Mini Clubman
6.Mini Countryman
7.Mini Paceman

BMW:
1.Seria 1 3 usi
2.Seria 1 5 usi
3.Seria 1 Coupe
4.Seria 1 cabrio
5.Seria 3 Sedan
6.Seria 3 Touring
7.Seria 3 GT
8.Seria 3 Coupe
9.Seria 3 Cabrio
10.Seria 5 Sedan
11.Seria 5 Touring
12.Seria 5 GT
13.Seria 6 Coupe
14.Seria 6 Gran Coupe
15.Seria 6 Cabrio
16.Seria 7
18.X1
19.X3
20.X5
21.X6
22.Z4


Audi:
1.A1
2.A1 Sportback
3.A3
4.A3 Sportback
5.A3 Sedan
6.A4 Sedan
7.A4 Avant
8.A4 Allroad
9.A5 Sportback
10.A5 Coupe
11.A5 Cabrio
12.A6 Sedan
13.A6 Avant
14.A6 Allroad
15.A7
16.A8
17.A8L
18.Q3
19.Q5
20.Q7
21.TT Coupe
22.TT Roadster
23.R8 Coupe
24.R8 Spider (cabrio)

Mercedes:
1.A
2.CLA
3.B
4.C Sedan
5.C Station
6.C Coupe
7.CLS
8.CLS Station
9.E Sedan
10.E Station
11.E Coupe
12.E Cabrio
13.SLK
14.CL Coupe
15.SL Cabrio
16.SLS
17.SLS Cabrio
18.GLK
19.ML
20.GL
21.G
22.G Cabrio
23.Viano
24.Mercedes S

Dupa cum observam, Mercedes pe langa cam acelasi numar de modele dar are si cea mai mica oferta in gama de pret mica si medie si cea mai mare gama scumpa si exclusivista (S, CL, SL, SLS, G)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

BMW si Pininfarina si-au unit fortele pentru a crea un concept unic pentru Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2013 si asa s-a nascut BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe. Acesta este rezultatul primei colaborari dintre cele doua companii si are la baza un BMW Seria 6 Coupe, dar substantial modificat. Piesa de rezistenta este interiorul finisat cu piele si lemn vechi de 48.000 de ani.


Toate finisajele din lemn din interior sunt realizate dintr-o singura bucata de lemn kauri selectionat de expertii in stejar de la compania Riva 1920. Originar din Noua Zeelanda, kauri este unul dintre cele mai rare specii de lemn din lume. Lemnul din masina are 48.000 de ani vechime si este conservat in mlastini, prin lipsa de oxigen. Odata extras, poate fi modelat cu usurinta.

“Mereu in cautare unor oportunitati de dezvoltare continua, BMW Group desfasoara constant schimburi de experienta cu alte studiouri de design. Prin aceasta, doua abordari de design se contopesc intr-o initiativa noua si atractiva, care incurajeaza impulsuri creatoare noi. Astfel, colaborarea stransa cu echipa de design Pininfarina are ca rezultat un automobil cu o noua personalitate, gata sa se alature clasei superioare de lux: un BMW tipic, dar care poarta amprenta rafinata Pininfarina – BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe. Conceptul adauga o noua dimensiune elegantei si exclusivitatii modelelor BMW imprumutand rafinamentul modern al Italiei. Modelul pastreaza proportiile BMW emblematice, deosebit de sportive: ampatament lung, capota extinsa a motorului, console scurte si habitaclu impins spre spate, cu o linie a acoperisului ce coboara usor. La acestea se adauga o interpretare noua a detaliilor care poarta amprenta celebrei case de design italiene. Exteriorul simbolizeaza armonia moderna dintre putere si eleganta, pe care o regasim si la motorul V12 de sub capota”, spune BMW despre noul automobil.

Concorso d’Eleganza Villa d’Este, eveniment organizat inca din 1929, este unul dintre cele mai importante evenimente dedicate fascinatiei masinilor clasice. Desfașurat sub patronajul BMW Group inca din 1990, evenimentul a crescut si s-a extins mereu: licitatii de masini clasice, un concorso pentru motociclete, o sectiune dedicata concept car-urilor.

Evenimentul se tine in gradinile Villa d’Este de pe malul Lacului Como. Acesta este locul unde traditional BMW a prezentat in premiera multe prototipuri care si-au pus amprenta asupra designului de automobile, asa cum este GINA, BMW M1 Hommage sau BMW 328 Hommage pentru a le aminti doar pe cele din ultimii trei ani.

BMW Group este liderul mondial al constructorilor premium de automobile si motociclete datorita marcilor BMW, MINI si Rolls-Royce. in calitate de companie ce opereaza la nivel global, BMW Group dispune de 28 de locatii de productie si asamblare in 13 tari si are o retea de vanzari in peste 140 de tari.

In 2012, BMW Group a vandut, la nivel mondial, aproximativ 1,85 milioane de automobile si peste 117.000 motociclete. Profitul brut pentru anul fiscal 2012 a fost de 7,82 miliarde euro, iar veniturile au atins pragul de 76,85 miliarde euro. La 31 decembrie 2012, BMW Group dispunea de o forta de munca de 105.876 de angajati.


Pt mai multe imagini si detalii, click aici

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Ce nasoleala, brrr si ce culoare basita ... eu as fi dat foc la Welt :)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Noul Bmw X5, informatii si poze oficiale:http://www.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=846222

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

imi place mult cum arata. si generatia actuala arata foarte bine.
vad ca a aparut si motorul de doi litri diesel 218 cp ceea ce este ok, insa nu inteleg care este sensul unui entry level cu rwd dotat cu acest motor. 218cp si xdrive este ok, insa sa ai un full size suv cu tractiune spate si care greu fiind se va chinui in zapada ca o masina de rand si pret de 10.000 euro nu e normal.

nici masini ca x3 sau q5 cu tractiune pe o singura punte nu mi se par ok. de fapt consider ca e inacceptabil.
acceptabil este doar la suvurile mici gen x1, q3.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Eh, se pare ca exista cerere, mai ales ca 99% din SUV-urile astea nu prea parasesc asfaltul ... iar ca sa se catzere pe o bordura de la o cafenea pe Dorobanti, pot sa aiba si rwd ... mai nasol o sa fie cand o sa apara X1 cu tractiune fata (generatia viitoare) ... si inca o chestie, lumea isi cumpara SUVuri nu sa se catzere pe munti sau sa mearga in off ci din motive de siguranta, ca te simti mult mai protejat cand te afli intr-un SUV mare (in cazul uni accident) ... ca daca vrei Off, iti iei un Land Cruiser, G-Klasse , Rover etc

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

da, exista o cerere, asta e clar, iar suvurile sunt construite pt asfalt.
in fond, cine isi va la x5 cu 2 litri si 218cp rwd isi va lua pt ca nu isi permite o motorizare mai mare care sa fie in ton cu volumul masinii si nici macar nu isi permite xdrive chiar si pt motorizarea respectiva. probabil, aceasta varianta de echipare va fi luata de indivizi wannabe care vor sa arate lumii ca au x5 si care ar fi putut sa isi ia lejer un x3 dotat de banii aia, insa cu x3 nu sunt atat de bine vazuti.
totusi, e clar ca pt astfel de posesori, vor fi momente iarna cand se vor chinui cu masinile la fel ca orice sofer de rand ce conduce o masina de 5000 euro.

pacat ca industria asta auto a inceput sa se imbolnaveasca, sa nu mai existe normalitate si traditie. cred ca audi a fost primul producator premium cu tractiune pe o singura punte la q5 si motor de 143 cp. motorul ala abia face fata la un A4.

chestia asta cu siguranta e un mit in sensul ca suvurile indifferent cat de bine realizate ar fi au centrul de greutate sus, inertie mare. un x5 nu se poate compara la stabilitatea pe asfalt cu o insignia ce costa sub 20.000 euro.
cu un suv daca estimezi gresit cat de stransa este o curba, daca iti sare un pieton in fata, daca trebuie sa faci miscari bruste de volan, ai sanse mari sa ajungi intr-un sant, mult mai mari in comparatie cu o masina de rand. in fond, la siguranta de zi cu zi, clar suvul te defavorizeaza teribil, insa intr-adevar daca ai un accident, atunci esti mai protejat. dar sansele iti cresc teribil sa provoci un accident daca ai un suv sau sansele iti cresc sa nu poti evita un accident care pe altfel l-ai fi evitat cu o masina normala.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Eu nu te contrazic, mai ales la chestia cu sigurantza, dar bisonu'e tot bison, si feelingul ca ai mult metal in jurul tau si ca stai mai cocotzat pe unii ii face sa se simta mai in siguranta ...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Totusi cand au aparut SUVurile pe piata aveau puteri la diesel de a 163 la ML270CDI iar prima generatie X5 avea 184 CP iar actualul motor 2.0biturbo diesel a la nivelul motorul 3.0d din anii 2004
Iarna conteaza mult si starea cauciucurilor anu asta la Ranca am ramas blocati in 5 cm de zapada masina tractiune fata a trecut un BMW 320d E90 cauciuri noi fluierand..

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Interesant, mai ales ca in Romania te orbesc astia noaptea intr-o veselie ...
<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/Tajs8sqfOQY?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/yJYJS5thyQA?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Fenta asta este destul de veche...nu ne arata nimic nou cei de la BMW...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

cu mentiunea ca era disponibila (de un an) doar la seria 7 cu LED lights, acuma e adaptata si la xenon implicit la restul modelelor din gama ...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Zi fastă pentru BMW în Campionatul German de Turisme (DTM). Constructorul german a reușit să se claseze cu 3 piloți pe podiumul cursei care s-a desfășurat pe Red Bull Ring, Austria.

Cel mai bun pilot al team-ului german a fost Bruno Spengler, care a reușit o cursă perfectă, pornind din pole-position și trecând primul linia de sosire. Acesta a gestionat impecabil intrările obligatorii la boxe, luându-le astfel fața celorlați adversari.

Aceasta a fost cea de-a 14-a victorie din DTM pentru campionul en-titre, acesta trecând pe primul loc în clasamentul general al campionatului.

Podiumul austriac a reprezentat o "triplă" BMW, Spengler fiind urmat de Marco Wittmann și Timo Glock. Acesta din urmă a făcut o cursă extraordinară, plecând de pe poziția a 12-a a grilei de start și terminând cursa pe treapta a treia la final.

În clasamentul final, cea mai bine clasată mașină Audi a fost pe locul 4, prin Mike Rockenfeller, în timp ce Mercedes a avut cel mai bine poziționat pilot, Christian Vietoris, e locul 7.

Următoarea cursă a Campionatului German de Turisme se va desfășura în Germania, pe 16 iunie, circuitul pe care se va concura fiind Lausitzring.


1. Bruno Spengler BMW M3 DTM 1:08:35.249
2. Marco Wittman BMW M3 DTM 1.550
3. Timo Glock BMW M3 DTM 6.504
4. Mike Rockenfeller Audi A5 DTM 9.183
5. Mattias Ekström Audi A5 DTM 10.260
6. Augusto Farfus BMW M3 DTM 14.299
7. Christian Vietoris Mercedes AMG C-Coupé 14.884
8. Dirk Werner BMW M3 DTM 15.548
9. Gary Paffett Mercedes AMG C-Coupé 16.207
10. Pascal Wehrlein Mercedes AMG C-Coupé 17.462
11. Adrien Tambay Audi A5 DTM 21.550
12. Robert Wickens Mercedes AMG C-Coupé 26.499
13. Daniel Juncadella Mercedes AMG C-Coupé 26.927
14. Miguel Molina Audi A5 DTM 27.704
15. Edoardo Mortara Audi A5 DTM 29.113
16. Timo Scheider Audi A5 DTM 29.470
17. Filipe Albuquerque Audi A5 DTM 31.834
18. Jamie Green Audi A5 DTM 32.854
19. Andy Priaulx BMW M3 DTM +1:10.907
20. Roberto Merhi Mercedes AMG C-Coupé -1:19.828
21. Martin Tomczyk BMW M3 DTM 18 Runden
22. Joey Hand BMW M3 DTM 38 Runden

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

vad ca pe a5/a5/q5 apare acum o variant de 2.0tdi 150 cp insa nu e acelasi motor nou de pe a3 ci varianta veche imbunatatita, pe acelasi calapod ca si cele de 143 si 177 cp.
de asemenea, 2.0tfsi are pe a4 si a5 225 cp ca si pe q5, insa este derivat din acelasi motor vechi fara legaturi cu cel de pe golf 7 gti.
e o invalmaseala in gama lor de motorizari ca trebuie sa le cunosti prea bine ca sa stii ce si cum.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Pai nu le stii modelul de economie de costuri si investitii, daca tot aveau linia de productie pentru motoare de ce sa nu o mai foloseasca!?

TDI-ul nou de 150 CP e chiar misto si nu am auzit inca de plageri, asa ca de ce sa nu foloseasca generatia anterioara destul de blamata si cu destule probleme. :)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

All BMW X5 generations. A work of progress. F15, E70, E53.

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/Bn_wKJ_7m8g" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Mie chiar imi place cum arata.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Speculez ca viitorul M3 f30 va avea 450 cai putere dintr-un V8 4.4 twin turbo pentru ca atat are si noul X5 50 i.
Cand s-a lansat seria 5 GT avea motor de 2.0d de 184 cai putere, atat are si actualul seria 5 f10. De aici si speculatia mea.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Noul M3 va avea un motor cu sase cilindri in linie, si nu cu opt in V. Puterea maxima va fi intr-adevar de aproximativ 450 cai putere.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Asa si trebuie :)