Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Era o chestie , doar ca in varianta de serie nu vad ce valente sportive are, iar pentru 80% din cumparatori habar nu au ce e aia tractiune spate sau fata, doar stiu ca e mai sigura fwd. Consider ca varianta AMG e singura care conteaza cu 4matic de genul haldex.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Cam asa este ... :)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Nu sare nimeni, ca mai toata lumea are parerea asta despre minunata creatie a bavarezilor.
Treaba asta cu 3 2 1 Jihad! se intampla aici pe versus numai cand indraznesti sa spui ca Audi nu e al doilea fiu al lui Dumnezeu pe Pamant, dupa Iisus (desi daca studiem bine parerile expertilor, se pare ca El a scos totusi timpi mai slabi cand urca Golgota....)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Asta nu e nimic pe langa ce o sa apara Bmw I3 Bmw Van Audi A2 Mercedes GLC

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Incep sa apara modele la fel de frumoase ca si cele de dupa aparitia crizei petrolului. Pana si Mustangul devenise hidos si şters, in numele "modernismului" si "optimizarii".
Sa asteptam linistiti sa treaca si vanzarile slabe pe plan mondial, si disperarea producatorilor, n-avem ce face...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Grupul Daimler simte tot mai tare presiunea investitorilor nemultumiti ca Mercedes a pierdut teren in lupta cu BMW si Audi si ca vanzarile marcii premium germane au crescut cu numai 1,5% in China anul trecut, in timp ce rivalii “de moarte” au avut avans de peste 30%, arata un articol din Financial Times. BMW si Audi au fost mai receptive la cererea de compacte si de SUV-uri mici, iar Mercedes are de recuperat la acest capitol.

Situatia in care se afla Mercedes este redata clar de cotele de pe piata masinilor noi in UE. Astfel, in 2007 Mercedes avea 4,6% din piata, peste BMW (4,4%) si Audi (4,1%) Anul trecut lucrurile s-au schimbat enorm fiindca Mercedes avea 4,7% din piata, insa a fost depasita de Audi (5,6%) si BMW (5,1%). Si in termeni de volume de vanzari lucrurile s-au schimbat: Mercedes livra 725.000 masini noi in statele UE in 2007, anul trecut au fost sub 590.000 unitati.

Si in China situatia este grea pentru Mercedes, ale carei vanzari au urcat cu 1,5% in 2012, in timp ce rivalii germani au avut avans de peste 30%. Financial Times noteaza ca se simte presiunea investitorilor, care sunt nemultumiti de rezultatele companiei si de managementul ei.

Desi Mercedes a avut vanzari record in 2012, ea a fost depasita de Audi si BMW care au stiut mai bine sa profite de dorinta publicului de a cumpara SUV-uri mai mici si modele compacte din clasa premium. In plus, cateva dintre berlinele de lux pe care Mercedes se bazeaza se apropie de finalul ciclului de viata si trebuie reinnoite.

Vestea ca CEO-ului Dieter Zetsche i-ar putea fi prelungit mandatul cu cinci ani la intalnirea board-ului, pe 21 februarie, a nemultumit unii investitori care ar vrea ca prelungirea sa fie pe doar trei ani fiindca revitalizarea promisa de Zetsche nu a fost pe masura asteptarilor.

In ultimii cinci ani cotatia actiunilor Daimler a crescut cu 14%, capitalizarea de piata ajungand la 45,2 miliarde euro, in timp ce BMW a urcat cu 58%, atingand o capitalizare de 46 miliarde euro.

Mercedes a crescut productia de automobile compacte la uzina din Ungaria, recent incepand si constructia modelului CLA, pozitionat sub Clasa C.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

autozeitung testeaza intreaga gama audi vs bmw
pana acum au avut a1 vs mini, a3 vs seria 1, a4 vs seria 3, a6 vs seria 5

http://www.autozeitung.de/auto-vergl...usine?page=0,1

doar diesel

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Initial am vrut sa postez la AMG vs. M vs. RS, dar avand in vedere ca Bmw-ul e mai rapid si nu e totusi un M veritabil, il postez aici:
<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/XcLq8oLmiQU?feature=player_detailpage" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

mi se pare un rezultat destul de ciudat in sensul ca timpii astia(4.9 si 18.4) ai lui rs3 sunt cei mai slabi pe care i-am vazut vreodata, 4.0 si 15.7 fiind recordul absolut.
ca si un paradox, 18.0 reprezinta recordul pt M135, 19.1 fiind cel mai bun rezultat anterior.
chiar si asa, rezultatul din filmul lui Unlord este normal tinand cont de raportul cp/kg, pierderi de putere prin AWD.
M135xi sigur este mai lent ca RS3 sportback, dupa cum probabil M135i este mai lent in alte 9 din 10 teste.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Audi S3 Sportback debutează la Geneva în versiunea de serie

Audi a publicat primele imagini oficiale ale versiunii Sportback a noului S3. Modelul are nevoie de 5 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h şi are un consum mediu declarat de 6.9 litri la sută.

Audi a publicat primele imagini şi informaţii oficiale ale noului S3 Sportback. Modelul reprezintă versiunea S a noului A3 Sportback şi se mândreşte cu 300 CP şi 380 Nm, care îi asigură un sprint 0-100 km/h în cinci secunde şi un consum mediu declarat de 6.9 litri la sută. În standard, modelul este echipat cu sistemul Audi Drive Select, care poate adapta răspunsul la acceleraţie şi direcţia la dorinţele şoferului, fiind disponibile patru moduri: Auto, Comfort, Dynamic şi Efficiency.
MOTOR ŞI TRANSMISIE

Motorul dezvoltă puterea maximă la 5.500 rpm , iar cuplul maxim este disponibil între 1.800 şi 5.500 rpm. Indiferent de transmisia aleasă, viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h. În ceea ce priveşte consumul de carburant, versiunea cu transmisie manuală a lui S3 Sportback are un consum mediu de 7.0 litri la sută, pe când versiunea S-Tronic anunţă un consum mediu de 6.9 litri la sută. Treptele de viteză inferioare au o etajare apropiată pentru performanţe mai bune, pe când a şasea treaptă este optimizată pentru un consum scăzut. În standard, noul S3 Sportback este echipat cu sistemul de tracţiune integrală quattro, care beneficiază de un nou ambreiaj multi-placă, ce asigură un plus de aderenţă şi un răspuns mai bun la acceleraţie.

Transmisia standard este o manuală cu şase trepte, dar clienţii pot comanda şi un S-Tronic cu şase trepte. Diferenţa dintre cele două transmisii este de cinci zecimi de secundă la sprintul 0-100 km/h, manifestată în favoarea unităţii S-Tronic, care este echipată şi cu o funcţie Launch Control.

În raport cu vechiul S3 Sportback, modelul este cu 1.5 litri la sută mai eficient, cilindreea a rămas neschimbată, iar motorul este mai uşor cu cinci kilograme. Puntea faţă este mutată cu 52 de milimetri în faţă în comparaţie cu generaţia precedentă, iar motorul este înclinat în spate cu 12 grade. Masa noii generaţii este de 1.445 kilograme, noul S3 Sportback fiind cu 70 de kilograme mai uşor decât modelul precedent. Nemţii au ales o distribuţie a maselor de 59/41 faţă/spate, despre care ei spun că îi asigură lui S3 Sportback un comportament neutru pe viraje, în compania direcţiei progresive, care promite un plus de precizie.
Sistemul de frânare al noului S3 Sportback include discuri cu un diametru de 340 milimetri pentru puntea faţă. Puntea spate are o frână de parcare operată electromecanic. Sistemul de control al stabilităţii a fost reconfigurat pentru a răspunde la necesităţile acestui model. În cazul modelelor echipate cu sistemul MMI, clienţii vor avea şi un mod Individual pentru sistemul Audi Drive Select, unde vor putea personaliza anumite elemente ale răspunsului direcţiei şi acceleraţiei la comenzile şoferului. Tot opţional este şi sistemul Audi Magnetic Ride, reprezentat de un set de amortizoare speciale, care îmbunătăţesc manevrabilitatea şi comfortul şi pot să-şi schimbe răspunsul la imperfecţiunile drumului în funcţie de setarea aleasă în Audi Drive Select. Pe piaţa din Germania, preţul noului S3 Sportback va fi de 39.800 de euro, iar clienţii îl vor putea comanda începând cu luna septembrie a anului curent.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Foarte tare mai putin eternica problema Audi:

"distribuţie a maselor de 59/41 faţă/spate"
-"care ei spun că îi asigură lui S3 Sportback un comportament neutru pe viraje"

Total falsa a 2-a parte, dar stiu de unde ai copiat articolul.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Probabil, probabil ...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Probabil e mai lent in chiar 14 din 10 teste...Cine stie??

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Eterna negare a fanilor BMW. Daca nu acceptati realitate nu se schimba cu nimic faptul ca o ia pe coaja bemve-ul, poate o sa iesiti din negare o data si o data, poate cand o sa admita si bmw oficial lucrul asta =)).

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Negare?A negat cineva ceva?
Singurii care va agitati sunteti voi astia cu cerculete multe

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Sunt si ei mai patimasi din fire ... Eu pun un test cu masinile masurate in aceleasi conditii, una langa alta, in acelasi timp etc , Reactia lor ... sunt cifrele dubioase, recordul absolut e asta, ca cifrele din alta revista sunt mai bune ... who cares ? atata timp cat le pui una langa alta si rezultatele sunt ca atare ... dar nah "PROBABIL M135i este mai lent in alte 9 din 10 teste." ... :)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

frumoasa masina asta .
<object id="flashObj" width="486" height="412" classid="clsid:D<param name="movie" value="https://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isVid=1" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="flashVars" value="videoId=2166577240001&playerID=77543738001& playerKey=AQ~~,AAAAEgPHU3E~,qeGhIM7pfOrao-uq3l_c-0umP_gJl-cI&domain=embed&dynamicStreaming=true" /><param name="base" value="http://admin.brightcove.com" /><param name="seamlesstabbing" value="false" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="swLiveConnect" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /><embed src="https://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isVid=1" bgcolor="#FFFFFF" flashVars="videoId=2166577240001&playerID=77543738 001&playerKey=AQ~~,AAAAEgPHU3E~,qeGhIM7pfOrao-uq3l_c-0umP_gJl-cI&domain=embed&dynamicStreaming=true" base="http://admin.brightcove.com" name="flashObj" width="486" height="412" seamlesstabbing="false" type="application/x-shockwave-flash" allowFullScreen="true" swLiveConnect="true" allowScriptAccess="always" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash"></embed></object>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Nu e niciun test cu masinile puse una langa alta. Sunt 2 kilometraje filmate, unu poate sa fie pe fast forward, pot sa fie facute in conditii diferite, sunt multe variabile.

Reactia lui specialist e normala atata timp cat in 10 teste o masina scoate X iar in al 11-lea scoate X + 10%. Sau al 11-lea (al tau) e miezu si restul sunt irelevante ?

Ar trebui sa puna specialist alte review-uri care sa confirme cifrele mai bune de care e capabil RS3 si atunci sa vedem ce mai ziceti.

Filmele alea sunt filmate de 2 persoane diferite, unul are watermark cu motor draci, ala cu Audi nu are. Le-a gasit ne'a vasile pe net si a facut el 2 in 1. Daca tu asta consideri ca este test obiectiv, in aceleasi conditii, una langa alta, etc...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

e posibil ca doar m135i sa fi fost condus de motorsport iar celalalt filmulet sa fie de pe net iar amatorii sa fi unit cele doua.

e evident ca chiar nu are cum sa fie m135i mai rapid ca rs3 mai ales ca toti spun ca m135i este mai lent ca 1series M, iar 1series M este comparabil cu rs3.

https://www.youtube.com/watch?v=8UGdz35sTy8

este pur si simplu absolut imposibil ca 135i sa ajunga la 100 mai repede ca rs3.


UPDATE:
https://www.youtube.com/watch?v=2xwecTp91-o
ABIA LA 150MPH a depasit m135i pe rs3 iar asta inseamna 240km/h

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

.

Eu zic ca deocamdata ne pierdem putin in discutii.

Vorba mea, "sa mai asteptam niste teste". Foarte interesante sunt si performantele de drag ale noului S3, asa ca o sa avem ce comenta in viitor.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

s3 nu se poate pune cu m135i, pt ca nici nu este gandit sa fie varf de gama.
totusi, e vorba de un motor de 2 litri vs 3 litri.
opinia mea este ca nici macar A45amg nu va face fata lui m135i la peste 200km/h.

Schimband subiectul, a fost odiscutie anterioara acum cateva luni, despre faptul ca x model avea cu 2 decibeli in plus in habitaclu si s-a concluzionat ca nu ar fi mult.
era vorba de 65db vs 67db la 130km/h, diferenta insignifianta aparent.

lucrurile stau cam asa: de la o anumita valoare in sus, fiecare decibel suplimentar este perceput exponential, in sensul ca, motorul renault de f1 scoate la 18000 ture....122dB. cine a avut ocazia sa stea la mai putin de 20 de metri de un motor de f1 turat la maxim stie ca este imposibil fara dopuri in urechi.
asta inseamna ca numarul de deciebli este nici macar dublu fata de numarul perceput in habitaclul lui A6.
in realitate, 65bd vs 67db inseamna zgomot dublu deci confort acustic injumatatit.
122 db vs 65 db inseamna zgomot de cateva mii de ori mai mare.

in vest, unde se pune accent pe confortul manipulantului, cand vrei sa vinzi un utilaj ce costa peste 100.000 euro, daca in habitaclu tu ai 70db iar competitorul are 72, ala trebuie sa ofere un pret cu minim 10% in minus si asta pt ca utilajul este perceput ca folosind tehnologii invechite care pe cel ce scoate banii din buzunar il indeamna sa creada ca atat tehnic cat si dpdv al fiabilitatii, va avea pierderi. trancaneala generatoare de zgomot inseamna primitivitate. la 70db vs 73db deja pretul tau trebuie sa fie la jumatate, practic acel ofertant necontand.

asta ca sa lamurim si ce inseamna 65db vs 67 db

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

citesc de ceva vreme ce debitezi pe aici si eram in dubiu, dar acum sunt sigur: traiesti pe alta planeta. probabil ca ai increderesi in legenda ceausista conform careia romania avea tunuri laser care puteau topi un tanc.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

poti sa explici ce vrei sa spui ?
da un exemplu concludent ca sa pricep.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

arunci cu rahat in bmw si mercedes si vezi doar cerculete. dupa aia, apari cu fraze gen "72 db se aud de 2 ori mai tare decat 70db". pt cultura ta generala, decibelul are o crestere logaritmica. este adevarat ca intre 60 si 70 db puterea creste de 10 ori (de la x la 10*x), dar sub nici o forma nu se va auzi de 10 mai tare.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

arunc eu cu rahat? fiecare prezinta argumente si contraargumente.
ce pregtire ai sau ce lucrezi ? ai experimtat vreodata diverse nivele de sunet ?
nu stiu sa fac un calcul, insa intre 60 si 70 db este o diferenta infernala.

mai omule, motorul f1 de renault scoate 122 db la turatia maxima. tu ai o idee cum suna un motor de f1 de la 10-20metri turat la maxim? da sau nu ? pt ca daca tu nu ai nici o referinta, discutia este inegala intre noi.
tu ai idee cu cate mii trebuie sa inmultesti zgomotul facut de 70db(habitaclul unei masini pe la 150km/h) ca sa ajungi la 122db ?
masina care are in interior 2 sau 3 decibeli in plus fata de competitor la aceeasi viteza, poti sa te caci pe ea.
nene, am 9 ani de vanzari de utilaje , iar chestia cu decibelii mi-a fost intoarsa pe toate partile.

alt exemplu. am o instalati audio acasa care scoate 90db. la puterea maxima ne auzim doar cand tipam unul la altul de la mai putin de un metru, asta daca nu ne citim pe buze. 70 db este zgomotul de croaziera ldin habotaclu la o masina premium de peste 50000 euro, la o viteza de 150km/h.
67/68 vs 65 db este inacceptabil.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

deci daca a6 are 2-3 db in plus fata de E-class sau seria 5 poti sa il dai la gunoi?

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

dpmdv este inacceptabil.

eu personal, nu as alege o masina care scoate constant la viteze de deplasare similare incepand cu 3 decibeli in plus fata de competitorul cu aceeasi motorizare si asta masurat in habitaclu.
daca de ex la 50km/h ai 3 db in plus, nu este asa important pt ca pe la viteza respectiva ai sub 60 db. diferenta e mica intre 55 si 58db si acceptabila.
insa daca tu mergi la 150km/h si una are 68 iar alta are 71, ultima e de toata jena.

probabil acum urmeaza exemplul tau care crezi tu ca nu o sa imi placa.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Specialist, db se masoara pe o scara exponentiala, cam ca scara Rihter daca stii cum se caluleaza.

Adica cam asa: http://www.sdgs.usd.edu/publications...kes/rscale.htm

Ai si aici un grafic, dar e mai complicat putin:

http://www.animations.physics.unsw.edu.au/jw/dB.htm
.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Daca tot ne expunem punctele de vedere, eu sunt de parere ca testul cu masurarea decibelilor din habitaclu ar trebui facuta cu aceleasi anvelope pe toate masinile din test. Cred ca am vazut cu totii diferentele intre marci/modele de cauciucuri si zgomotele lor.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Pacat ca e masina de 2 locuri:
https://s9.postimage.org/v76glcc2n/cla.png

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

http://img3.auto-motor-und-sport.de/...e4c-657254.jpg
Ca se vorbea de cutie dublu ambreiaj versus automata de 8, aici e un test de la AMS cu A6 Avant vs. 530d Touring vs. XF Sportbrake. Vad ca Bmw-ul e mai bun la consum, acceleratii, iar diferenta se mareste semnificativ la viteze mai mari
(or fi si pierderile din transmisie de la Audi, nu zic), in plus, optiunea pt automata de 8 e pe la jumatate fata de DCT, eu zic ca e f. bine ca BMW le pune doar pe modelele de top pt ca isi face bine treaba ...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

E un coupe cu 4 locuri . Aceasi chestie se intampla si cu CLS , A7 , 6 Gran Coupe : plafonul coboara mai tare pe spate ca si la o berlina.

Pentru 4 locuri exista A-classe.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Pentru persoane de 1.60-1.65 inaltime nu cred ca nu este spatiu.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

in germania, cele mai fiabile masini cu maxim 150.000km potrivit dekra:

1. Audi A4 (87,5%)
2. Mercedes-Benz C-Class (86,7%)
3. Volvo S80/V70/XC70 (86,3%)
4. Opel Insignia (86,2%)
5. Audi A6 (83,6%)
6. BMW X5 (83,6%)
7. Volkswagen Golf VI (83,4%)
8. Volkswagen Tiguan (83,2%)
9. Mercedes-Benz S-Class (83%)
10. Porsche Cayenne (82%)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

În cadrul DEKRA 2013 REPORT mai există şi premiul pentru maşina second-hand a anului (”Vehicle of the Year”), care în acest an este împărţit de două modele: BMW Z4 şi Ford C-Max au obţinut ambele cel mai bun indice din 2013, de 97,7%.

Si un clasament mai complet:

CLASA MICA:
Maşini second hand cu rulaj până la 50.000 km:
Audi A1 (97,1%)
Mazda2 (93,8%)
Toyota iQ (92,9%)
Volkswagen Polo (90,5%)
Toyota Yaris (89,6%)
Maşini second hand cu rulaj între 50.000 şi 100.000 km:
Mazda2 (85,6%)
Volkswagen Polo (81,1%)
Ford Fiesta (76,5%)
Mini (75,5%)
Toyota Yaris (74,9%)
Maşini second hand cu rulaj între 100.000 şi 150.000 km:
Toyota Yaris (64,6%)
Skoda Fabia (54,9%)
Opel Corsa (51,1%)
Mitsubishi Colt (48,3%)
Honda Jazz (47,7%)

Clasa COMPACTA:
Maşini second hand cu rulaj până la 50.000 km:
Ford Focus (97,3%)
Opel Astra (95,5%)
Toyota Prius (94,2%)
Mazda3 (93,9%)
Mitsubishi Lancer (92%)
Maşini second hand cu rulaj între 50.000 şi 100.000 km:
Toyota Prius (86,7%)
Volkswagen Golf VI (84,1%)
Toyota Auris (83,5%)
Volvo C30 (81,5%)
Mitsubishi Lancer (80,2%)
Maşini second hand cu rulaj între 100.000 şi 150.000 km:
Volkswagen Golf VI (75%)
Volkswagen Jetta (72,5%)
Honda Civic (67,1%)
Volvo S40/V50/C70 (64,6%)
Volkswagen Golf V (59,2%)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Clasa MEDIE:

Maşini second hand cu rulaj până la 50.000 km:
BMW Seria 3 (97,1%)
Toyota Avensis (95,8%)
Seat Exeo (95,7%)
Mercedes-Benz C-Class (94,9%)
Audi A4 (93,5%)
Maşini second hand cu rulaj între 50.000 şi 100.000 km:
Audi A5 (87,9%)
Audi A4 (87,6%)
Mercedes-Benz C-Class (87,4%)
Opel Insignia (86,9%)
Volkswagen Passat CC (83,1%)
Maşini second hand cu rulaj între 100.000 şi 150.000 km:
Audi A4 (81,3%)
Opel Insignia (78,4%)
Mercedes-Benz C-Class (77,8%)
BMW Seria 3 (69,4%)
Ford Mondeo (66,7%)

Clasa MARE:

Maşini second hand cu rulaj până la 50.000 km:
Mercedes-Benz E-Class (97,4%)
BMW Seria 5 (94,4%)
Volvo S80/V70/XC70 (93,4%)
Skoda Superb (92,9%)
BMW Seria 7 (92,8%)
Maşini second hand cu rulaj între 50.000 şi 100.000 km:
Mercedes-Benz E-Class (92,3%)
Volkswagen Phaeton (85,9%)
Volvo S80/V70/XC70 (85,6%)
BMW Seria 7 (84,5%)
Audi A8 (84,4%)
Maşini second hand cu rulaj între 100.000 şi 150.000 km:
Volvo S80/V70/XC70 (80,0%)
Audi A6 (74,9%)
Mercedes-Benz S-Class (73,8%)
Audi A8 (72,8%)
Volkswagen Phaeton (71,3%)

Masini SPORT:

Maşini second hand cu rulaj până la 50.000 km:
BMW Z4 (97,7%)
Porsche 911 (91,9%)
Audi TT (91,6%)
Mercedes-Benz SLK (91,2%)
Mercedes-Benz SL (89,6%)
Maşini second hand cu rulaj între 50.000 şi 100.000 km:
Audi TT (84,6%)
Porsche 911 (82,1%)
Volkswagen Scirocco (81,6%)
BMW Seria 6 (79,7%)
Volkswagen Eos (79,1%)
Maşini second hand cu rulaj între 100.000 şi 150.000 km:
Porsche 911 (60,3%)
Mercedes-Benz SLK (58,1%)
Mercedes-Benz SL (53,8%)
Porsche Boxster/Cayman (50,5%)
BMW Z4 (46,6%)

Clasa Crossofer/SUV

Maşini second hand cu rulaj până la 50.000 km:
BMW X1 (96,2%)
Mercedes-Benz GLK (94,9%)
Audi Q5 (94,5%)
Volvo XV60 (93,1%)
Subaru Forester (92,3%)
Maşini second hand cu rulaj între 50.000 şi 100.000 km:
Audi Q5 (90,1%)
Mercedes-Benz GLK (89,4%)
Volvo XC60 (89,3%)
BMW X5 (84,5%)
Volkswagen Tiguan (84%)
Maşini second hand cu rulaj între 100.000 şi 150.000 km:
BMW X5 (75,2%)
Volkswagen Tiguan (74,4%)
Porsche Cayenne (73,4%)
Audi Q7 (71,5%)
Toyota RAV4 (68%)

Clasa MONOVOLUME:

Maşini second hand cu rulaj până la 50.000 km:
Ford C-Max (97,7%)
Opel Meriva (96,4%)
Toyota Verso (93,5%)
Renault Scenic (93,4%)
Suzuki Splash (89,9%)
Maşini second hand cu rulaj între 50.000 şi 100.000 km:
Toyota Verso (79,4%)
Suzuki Splash (78,8%)
Volkswagen Golf Plus (77,5%)
Ford Galaxy/S-Max (75,5%)
Honda FR-V (74,2%)
Maşini second hand cu rulaj între 100.000 şi 150.000 km:
Ford Galaxy/S-Max (63,9%)
Volkswagen Golf Plus (63,7%)
Mercedes-Benz B-Class (63,6%)
Toyota Corolla (62,8%)
Opel Zafira (60%)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

TÜV reports - cars reliability ratings - Auto report 2013

http://www.anusedcar.com/

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Si te mai miri GTRule de ce te iubesc unii. Vii tu sa distrugi visele si miturile, si pui clasamente in care nu iese cine trebuie pe primul loc... sa te tii tu injuraturi ce primesti acum pe restul topicurilor.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Nu mai este cazul, sunt discutii contradictorii pacifiste. :)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

@aleks
totusi, cine ar trebui sa fie pe primul loc, in dorinta celor la care faci tu referire?