nu spun ca nu sunt ... da` si multi tarani sunt ,parca totusi incepe sa se mai intample ceva in ultimul timp ...

eu acum sunt la vaslui momentan si vreau sa va spun ca m`am crucit cate dacii cu luminite albastre am vazut :lol:

imi pun si eu luminite albastre,dar la bord:D......

la bord mai merge ;)

si cand vedem si noi masina pe strazi ca te-ai laudat destul ;) sa se laude si Bacaul cu ceva ...

:censored: :censored: :chainsaw: :chainsaw:

Am rupt un surub care prinde rocker arm pe chiuloasa in momentul in care il strangeam cu cheia dinamometrica. Ma duc maine sa-mi iau un alt set de suruburi pentru ca acum nu mai am incredere in astea vechi. Un nou update maine.

Re:
 

tare de tot ceasul ala de gaz :lol: :lol:

toate is tari ... mai sunt poze pe topicul lui .... pt cine nu le-am vazut

Re:
 

Trebuie sa recunosti ca e mai greu in Romania sa-ti tunezi masina la motor ... daca ai turbo iti pui un chip si te-ai scos putin .. in rest .... pt ceva semnificativ trebuie sa lasi lumea sa iti umble in motor ... si nu prea as risca. Daca as sti ca pot oricand sa-mi iau alta masina daca mi-o strica un mecanic pe a mea m-as risca dar asa ... mai greu.

Re:
 

asta fara sa mai pui cam cati bani mai trebuie bagati in modificarea propriuzisa... calculand in salarii medii... hmm cam riscant

nu cred ca de frica nu isi modifica lumea maisnile ... cred ca are mai mult de a face cu $$$$$ cum a spus si aleks

Re:
 

tre' sa fii pasionat cu adevarat sa faci tuning la motor in romania pe masina mai noua

da da` in afara ca tre sa fii pasionat ... tre sa ai si cu ce ...

Re:
 

In Romania totul e greu, dar asta nu inseamna ca nu trebuie sa incerci. Si, personal, am foarte mult respect pentru cei care isi modifica masinile / motocicletele singuri. Evident, tine si de bani, dar chiar si daca mi-as permite sa o duc la tuning profesional, cred ca mai multa placere as avea daca as face-o eu.

La masina ta se pot face cateva lucruri fara mari pericole, printre cele mai usoare ar fi sa iti iei niste axe cu came cu un profil mai agresiv. Depinzand de cat de mult esti dispus sa-ti sacrifici relantiul, se poate ajunge departe cu asta.

Cred ca mai multi dintre cei ce baga bani in masini, in tuningul exterior ar baga si in motor daca ar fi siguri de rezultate. Pana si cu NX-ul ... oferit la noi de curand ... din cate am inteles pana si firma importatoare a avut probleme dupa instalarea pe masina lor. Asa ca .... mai putin cu increderea. Si am spus si de bani .... ca trebuie sa ai o singuranta ... majoritatea celor ce-si fac tuning au strans banii in timp .... si macar la tuning extern ai o oarecare siguranta ... si e ceva mai simplu ce poate fi inteles de oameni. Dar modificarile ce tin de motor ... inafara de chip, filtru si toba (care nu fac cine stie ce(ultimele 2)) nu sunt cunoscute si nu sunt intelese de oameni.

ideal ar fi ca cei care isi modifica masina sa o faca singuri (ma refer la motor) ... dar asta e cam imposibil .Dar nici nu te duci la service sa iti pui turbo ... te duci la cineva care se pricepe care cu asta se ocupa si care are cat de cat experienta ... normal ca exista un risc cand incerci sa scoti tot ce poti din motor , practic il impingi la limita ... dar exista si satisfactii destul de mari ...

@darcu: acum un an, nici eu nu cred ca faceam diferenta intre o axa cu came si un arbore. Intre timp mi-am luat 2 masini, m-am bagat in amandoua, functioneaza amandoua inca, si am invatat o droaie. Si imi place la nebunie sa dau o cheie, si sa porneasca la \"sfert\", si sa stiu ca e facut de mine. Apropos de asta, azi am pornit si rulat ~1.5 minute motorul cu axa cu came noua, si a mers fara probleme. Trebuie sa-i pun acum toate accesoriile (alternator, pompa hidraulica etc), sa cuplez curelele si sa-i reglez injectia.
Nu spune nimeni ca trebuie sa faci totul, dar nu poti invata \"pe uscat\", trebuie sa te bagi si tu.

@SFW: referitor la ceea ce ai zis tu de bani si siguranta, ai dreptate intr-o masura, deoarece daca as fi avut doar o masina, nu ma bagam in ea prea mult, ca nu as fi avut cu ce ma misca a doua zi. Asa, imi permit sa o tin pe asta desfacuta 2 saptamani si stiu ca am cu ce merge pana la Walmart sa imi iau de mancare. Si, inca o chestie, nu stiu daca mi-as lua o masina noua sa ma bag in ea prea tare. Mult prea multe lucruri sunt azi comandate prin calculator, si ar trebui sa investesc bani grei in softuri, prefer cmc multi si un carburator.

Iar despre Nitro, depinde de masina pe care il pui, iar cei de aici care ii stiu ca umbla cu asa ceva dupa 20 de folosiri desfac motorul si il \"improspateaza\", adica schimba cel putin semeringuri , pistoane care dau semne de uzura etc. Si evident, motorul trebuie decomprimat putin.

Si un ultim edit, de-abia acum am citit cu atentie ultimele tale randuri :oops: , ai atins coarda sensibila, sunt foarte multi care o fac de ochii ALTORA. Cati oare nu au refuzat sa faca un play pentru ca daca pierdeau aveau impresia ca pierd respect, sau care isi plimba masina cu orele doar doar vede lumea ce tuning [de multe ori inexistent, dupa cum a spus darcu - pleoape, sony, spoiler pe spate] au. Pentru mine conteaza adrenalina care o simt cand urla motorul in ture, conteaza sa imi placa mie intai, nu dau doi bani daca celui de langa mine nu-i convine sau nu stie ca am modificat-o. Un cunoscator va ciuli urechile la auzul unui motor cu mult inainte sa vada tabla de pe masina, si aici nu ma refer la binecunoscutele fart pipes, care nu stiu daca au ajuns si la noi. Si pana la urma, nu toti trebuie sa inteleaga de ce eu cu Ford din '85 trec pe langa Monte Carlo Supercharged SS din '05.

Darcu ... nu ma refeream la service ... la o reprezentanta ... tot service se cheama si ala unde lucreaza un mecanic mai priceput :?

83SOF ... Despre nitro ... ziceam ca daca si firma care se ocupa cu montarea nx in Romania (singura deocamdata) au gresit cand au montat pe masina de prezentare ... parca nu-ti vine sa dai bani pe asa ceva dupa ce vezi ca masina lor nu merge asa cum ar trebui.
Eu nu ma refer la cei ce si-au \"tunat\" masina ca asa e la moda acum ... ci la cei pasionati.
Nu cred ca cei care si-au pus o pleoapa sau o grila sau ceva in genul asta spun spun ca au masini modificate ... ci doar ca au pleoape etc.
Si eu aveam unele chestii puse pe masina ... dar nu era tunata ... doar era putin personalizata :roll: Am vrut sa-mi iau si kit de caroserie ... dar dupa ce nu am mai mers cu peugeotul a aparut la noi kitul care-mi placea mie. Iar la motor .... masina noua ... nu ma riscam sa umblu in ea.

Si riscant e si la accesoriile pt exterior .... eu m-am chinuit pe putin jumatate de an pt a pune stopuri clare... prima data am asteptat vreo 4 luni si degeaba datorita unei reprezentante ... apoi am luat de la alta firma dar veneau ca dracu ... aveau colturile iesite.... iar a 3 oara am luat stopurile de la Fk si imi cadeau .. si asta nu la un singur set ci la 2 sau 3 .. nu stiu cate am returnat pana sa-mi iau banii inapoi.
Daca va intrebati cum adica imi cadeau pur si simplu mi se desfaceau suruburile ... cadeau de pe stopuri... ajunsesem sa demontez stopurile in max 10 minute si sa le montez inapoi in cam 7 :twisted: (de cate ori le-am montat si le-am demontat) si cei de la firma de la care am luat stopurile ziceam sa le lipesc .. adica eu dadeam vreo 10 mil pe stopuri noi si trebuia sa le lipesc. (va dati seama ce uimire pe vecinii mei cand vedeau azi masina cu stopuri clare .. maine cele din fabrica ... poimaine iar clare ....)

Dupa aceea am mai dat comanda de alte stopuri ... cu leduri de data asta ... care nu au mai venit ...

Daca nici pt un set de stopuri nu pot avea incredere in firmele autohtone ... nu am cum sa las pe unu sa faca experimente cu masina mea la motor.
Daca as fi in state ... sau in germania ... m-as duce cu drag.

Re:
 

:lol: tare ...
daca cineva e un mecanic bun la service sau reprezentanta nu inseamna ca are vreo treaba cu modificatul masinilor ... ala stie sa repare.Si da ,ai dreptate , majoriatea firmelor de la noi (nu numai cele de tuning) lasa mult de dorit ... da` na asta e Romania ... totusi asta nu inseamna ca nu sunt la noi oameni care se pricep ... doar ca e mai greu sa ii gasesti ...

@83sof : sunt de acord ca cel mai bine e sa stii tu sa iti modifici ... si ai cea mai mare satisfactie.Dar cei mai multi nu vor sa se complice sau nu sunt destul de pasionati.Eu unu` am de gand sa imi fac singur modificarile (ce o sa pot) de aia mi-am luat o Dacie mai veche (plus faptul ca alta nu imi permiteam ;) ).O am de cateva zile si vara asta sper sa ii fac destule.Dar chiar si singur nu poti sa stii totul si pana la urma tot mai ai nevoie de unul mai priceput.

la dacie ma pricep eu:)
ultima modificare pe care nu am mai apucat sa o fac a fost schimbarea chiulasei....adica:
am strans o chiulasa de renault 5(camera de ardere mai mica decat dacia)+galeria(e inclinata,nu dreapta ca la dacia)+carburator dublucorp webwer(.....)+filtrul si galeria aferenta,le-am reglat,ansamblat si.......am vandut dacia.
chestia e ca filtrul de aer e mai susu decat capota.
pret total=simbolic
daca ai tupeu rabdare si incredere te astept
chiulasa se potriveste perfect pe blocul de 1400 Dacia.

pana la urma ai mai testat modificarile .S-a vazut diferenta???... cat te-a ajuns cu totul ???

:)
 

Arata foarte bine, mai ales ca nu e modificata de o firma de tuning. Dar ce-ati spune daca as face asa ceva dintr-un Wartburg 353?

ce arata bine, si nu prea vad cum ai scoate performanta dintr-un wartburg ( 2 timpi, 1.3 litri ? )

:? :?

schimbat motorul .... sunt unele cu motoare de VW asa ca ar putea fi improvizat ceva ... dar nu se merita ....

darcu>toate piesele m-au ajuns in jur de 5 mil +efortul personal(am slefuit admisia belindu-mi deshtele de a iesit oglinda)
daca e sa le dau ,le dau cu 50 euroisau 1,5 mil.
dar nu asta conteaza ci daca are cineva placerea de a se apuca de o dacie.
personal am montat intai carburatorul pe care-l cumparasem primul dar deoarece era cu o chiulasa de 1,6 si cu flansa ,tragea aer fals si nu puteam sa-i reglez relantee-ul...dar Doamne,ce frumos se auzea!!!
apoi am gandit ca tre'sa-i iau toata chiulasa sa-i respect parametrii...dar nu am mai apucat sa o pun.poate cineva va dori sa incerce(unul la fel de #%*&&$##$ ca mine :shock: )
======================
postat de codrin44-aleks

Re:
 

oricum,pe dacia in cauza,la motor intervenisem tare,in special cu un set motor de volvo.daca-i mai puneam si chiulasa.... :wink:
======================
postat de codrin44-aleks

Re:
 

tu esti codrin ??/
ar merge pe un motor de 1300 sau de 1400 (ca de alea am :) )

eu eram....
pe 1,4 merge perfect,pe 1,3 nu am verificat desi e posibil sa fie aceasi chestie.

k ... pai cand mai termin si io cu sesiunea asta poate il pun pe ala de 1.4 .... si mai vedem noi ce se mai poate face ....

codrin44, ma dor ochii de la imaginea din semnatura ta :roll:

nu imaginea se mishca man,nu imaginea.......:D
ce ai facut noaptea?

Dupa inca o zi de munca, in care am dat jos toate accesoriile si le-am pus la loc, pentru ca a trebuit sa schimb harmonic balancer (cred ca e vorba de o fulie pe romaneste, vine pusa peste arbore), am rupt si o ureche la pompa hidraulica in momentul in care incercam sa tensionez cureaua, si cand credeam ca in sfarsit am terminat , si o pot scoate la o tura, mi-am dat seama ca e dus ambreiajul la ventilator. Maine ma duc sa iau alt ventilator, pentru ca nu am chef sa risc sa imi sara de pe ax si sa-mi toace radiatorul.
Am facut azi putin rodaj la axa cu came, motorul urca in ture fara probleme, relantiul este destul de neregulat, se simte schimbarea. Am pus-o in Drive, si cu piciorul pe frana i-am dat (foarte) putin gaz, si a inceput imediat sa burnout. Maine seara cu putin noroc o sa termin, si o sa pun si niste poze.

Am rezolvat aproape toate problemele, deocamdata ii fac rodajul la noua axa, si incerc sa dau de cap unei probleme la injectie, dar poate fi condusa. Am pus poze, un filmulet si un wav pe un topic separat de la \"Masina mea\" :
https://www.4tuning.ro/forum/viewtopic.php?t=8110
Vocea din fundal e prietena mea care imi dadea \"startul\". 8)

Sal aleks ai ceva poze de ieri?
__________________________________________________ ___________
Toyota Avensis 2000; 128 cp

O sa vina silviu .... fii atent pe site la 4tuning ... o sa apara si filmuletzele cu noi in actiune :D :D Data viitoare Bacaul trebuie sa aduca ceva inapoi in judetz :? 8) :lol:

Am tot zis ca o sa revin cu poze cu acel 206 ... pana la urma le-am luat tot de pe 4tuning :oops: da merita oricum puse si aici.

inca 3: :D

man,eu am vazu5t masina prin orash..... :shock: dar nu era cu fete pe geam :D :D

poate era vremea urata si erau inauntru :D