![]() |
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
un mic dezacord eram obosit
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
13000???!!!!!!!! SA FIE SANATOASA LA BANII ASTIA! Oricum sunt destui romani "pampalai" care o cumpara...
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
un prieten a facut sc de soferi pe ea si a zis ca in rampa cu a 2a avea acceleratia in blana si acul de la turometru nu se misca:| pai e posibil asa ceva? e vorba de 1.5 dci... cica asemanator a patit si pe logan simplu 1.4 mpi parca ii murea in brate
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Quote:
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
aaaaaaaaaa deci tu vrei sa zici ca 65 de cai pe un mastodont trag bine in panta nu?
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Quote:
2. Normal ca nu trage foarte bine pentru ca nu asta e scopul masini, nu pot sa ii ceri sa te bage in scaune cand accelerezi sau sa porneasca cu scartz in panta. Sunt de acord si eu , 1.5 dci si 1.4 mpi sunt versiuni submotorizate dar nu s-a intamplat doar in cazul Logan-ului, de ex Audi A6 1.8i. In concluzie unele critici rautacioase ar trebuii sa dispara, pt ca masina chiar se vinde si nu doar in Romania. |
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
se vinde pentru ca romanu gandeste ca e la el in tara si are piese ieftine dar o rola!! se strica repede si costa mult piesele... si acu or sa sara altii cu loganele si or sa-mi zica : CEEE PAI AL MEU ARE n KM SI N-AM SCHIMBAT NIMIC MAAA!!! pai normal ca DOAR E DACIA tre sa ai noroc la ele :)))))) daca ai prins una mai naspa mai bine o dai cat de repede poti dar oricum nu sunt pentru romani: nu tin destul... se rablagesc repede... VW e intr-adevar masina poporului o fi ea mai scumpa da tine frate daca o rulezi cum trebuie n-ai durere...
a si iara romanu ia 1.5 dci sau 1.4 mpi ca aaa asta consuma putin asta e pt mine cee ca nu merg eu cu viteza... dar sa ganim logic: strazile romaniei nu sunt pline de tiruri? nu trebuie sa depasesti un tir? nu poti sa stai in spatele lui si cu 1.5dci nu te risti decat daca e liber drumu... (iar o sa-mi sara astia cu logane in cap)... si breaku asta are 65 de cai ultimele au 70 din cate stiu eu |
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Oricat as privi-o...din orice unghi....e naspa. Nu ma convinge in nici un fel......asta e...
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Intradevar...nu are 4 secunde la suta dar nu e chiar cum ziceti voi(unii)!1.5 dCI e diesel(turbo diesel) si are cuplu bunicel asa ca nu ar trebui sa aiba nicio problema in panta sau unde ziceai u ca nu prea mergea...Si de stricat cum zici u ca se striga astea sunt fabulatii de ale tale,e plina romania de Loganuri si sincer cam toate merg ireprosabil la cat costa...sigur daca am avea un salariu minim pe economie de 1000$ nu am ne-am mai multumi cu Logan...dar pana atunci e fff buna...dar fiecare cu parerea lui...
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
LOGANUL este RENAULT nu poate fi comparat cu vechea Dacie . Cat despre motoarele pe benzina , pot spune ca la capaciti 1.4 , !.6 RENAULT face motoare mult mai fiabile decat grupul VW AUDI (SEAR SKODA ).Daca ai avut de a face cu Golf - uri , Polo , Fabia cu motorizare 1.0, 1.2 , 1.4, 1.4 16v atunci ai vazut motoare nefiabile care cedeaza in garantie sau curge uleiul pe la toate garniturile la 60-80000km , si suna culbutorii hidraulici din cauza presiunii reduse a uleiului si nu mai stau in ralanti din cauza gazelor de carter .
La motorul de 1.5dci se poate face tuning (eu am facut la vreo cateva ) si creste cuplul serios . |
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Nu sunt fan Dacia dar dupa BMW , RENAULT face cele mai fiabile motoare pe benzina si printre cele mai performante (doar sunt F1 )
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Nici mie nu mi se pare designul prea reusit . Pare totul f greoi .
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
apropo ... am mers si cu un diesel ...se comporta frumos dar e al draq de puturos
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
interios,exterior dezamagitor iar consumu pe placul unei masini break...parerea mea!8)
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Quote:
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Doamne dar urate mai sunt loganurile astea break , berlinele sunt mult mai frumoase ...
Va salut pe toti ! ! ! |
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Quote:
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Si eu sunt fan masinilor nemtesti ..dar uite ex : stiu p cineva caruia ia cazut motoru la passat .. pur si simplu ia cazut .. era intro parte . :|
MCV 16valve care lam testat eu era ok.. frana d motor mi sa praut cam slabutza ..ma gandesc k la vale incarcata nu prea ar ajuta.. Nush cum e cu dieselu dar 1.5 de pe megane mi s pare multumitor. |
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Quote:
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
..e urat cu spume Loganul da motorul diesel trage bine si consuma putin, motorul este mai greu si-ti omoara bucsaraia dar este mai bun decat motorul pe benzina care nici nu se mai pune la socoteala ca e generetie invechita si e puturos in draci...daca ai o afacere mica,putini bani si vrei ceva nou pt treaba..iei motorizarea diesel..daca nu iei un second d afara si vei fi d 10x mai multumit..
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Da flori eu nu cred ca e mai fiabila decat alte masini de 1.4, am si eu 1.6 de 2 ani cu 60.000 km si incep sa apara problemele, bine tata e super multumit de ea, eu NU!
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Salut tuturor, am un mcv 1.6 16v.
Vreau sa zic ca merge destul de bine "pentru o dacie" la o prima impresie. E masina noua, ce pot spune.. Trebuie sa ii fac revizia de 7 mii km. E bunicel, atat ca consumu e maricel.. Daca il tin talpa, condus agresiv.. aer conditionat pornit.. cam sare de 10-11 in oras, chiar 14 uneori in super aglomeratie. Mers lejer in oras nu se poate, cand esti contra timp, sa mergi la consum.. te depasc toti, am incercat intr`o zi, asa de curiozitate.. sub 9 % nu ia. Plus ca ti se umple frigideru de carne intr`un timp relativ scurt.. La drum lung.. mers lejer, fara graba.. 90-100 km/h imi ia cam <7. Se tine binisor pe curbe, subvireaza un pic dar te adaptezi.. Poti incerca o usoara frana cu piciorul stang in timp ce accelerezi (cu conditia sa exersezi inainte un pic, sa nu intri`n parbriz cand pui frana, e ff sensibila pedala, iar piciorul stang.. obisnuit cu ambreiajul) Se ajunge usor pe la 150-160 dar dupa cum am mai zis, nu e masina de fuga, sportiva.. Are o usoara tenta sportiva, depinde de ce ii cere soferul, dar daca ii dai "tare".. consuma (prea) mult pt performantele pe care le are. se simte diferenta cand depaseste 4 mii ture, (dupa 6 nu prea mai trage). pt demaraj.. n`ai ce face, in treapta a 2`a depasesti cu mult limita de 60 in oras. e F stabila pe asfalt si fuge usor de cur pe "drum de tzara", daca faci balans, si ai ceva viteza.. (60-70) (adica daca vrei neaparat :lol:). te simti foarte in siguranta in ea, daca o conduci tu.. nu ea pe tine. reactioneaza binisor la comenzi, insa cam are lag acceleratia, nu ca ar fi o problema asta dar cand a condus`o un prieten.. la aproape fiecare schimb de viteze o tura pana in 5 mii, e obisnuit cu mertz190E carburatie :)) nu prea ma (mai) dau la ea. ma limitez sa merg de la A la B mai.. un pic grabit :-P. totusi e a familiei mele, nu a mea personal, si nici nu as vrea ca masina personala asa ceva.. cand vor incepe sa pice.. se aduna. e doar pt marfa, iar la acest capitol.. sta f bine, e foarte incapatoare.. pt oras, se infige destul de bine, se teleporteaza de la stop, daca nu pleci cu scartz (in detrimentul consumului, eu sunt mai mereu pe fuga, asta e situatia). Franele sunt f bune, abs`ul e cam stresant uneori si prefer sa folosesc si frana de motor, astea 2 combinate, in caz de ceva in oras, - 50~60kmh - o opresc aproape instant.. la comfort.. merge.. e loc chiar prea mult :D.. si am 1.95m/95~100kg. In bucuresti, la stopuri nu poti sa stai fara aer conditionat, e imposibil, se incinge instantaneu.. apropo de aer conditionat, lasa mult de dorit.. Despre siguranta nu stiu ce sa zic.. doamne fereste sa intre unu in tine.. Pare solida dar.. tabla asta "a la logan" am inteles ca e destul de.. maleabila si se`ndoaie imediat. ok ok, preia din soc, il "raspandeste" mai rpd, dar nu cred ca ti`ar conveni sa o gasesti facuta zdrente in parcare de catre unu/una care, incerca sa dea cu spatele si a lui sa fie doar un pic vopseaua luata. ps. cel mai stresant e portbagaju.. cand inchizi usile alea mereu te intrebi "ce`am spart?" ps2. nu injurati "romanul" am incercat sa tratez mai multe categorii. |
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Din cate stiu si loganurile sunt foarte rezistente pe drumurile noastre. Am un Logan care circula pe drumuri de te ia durerea de cap, are 105 000 km si nu bate nimic
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Posed Logan MCV 1.5 dCI - 70CP
Sunt f multumit de ea iar in cei 40.000 Km sunt multumit de alegerea facuta! Decit un tomberon cirpit pe ici pe colo SH, reconditionat pt vinzare mai bine ceva "romanesc", nou si cu garantie! Lipsuri pe care le au toate modelele Renault : Interior mult prea simplu si caii putere care se pierd in transmisie(cel putin acolo cred eu ca se pierd)! In rest s-a vorbit mult despre MCV si nu as vrea sa reiau discutiile! E ok si pt familie (pt cei care nu gindesc cind vbesc sa mergeti voi cu 200hm/h cu nevasta si copilu pe bancheta din spatele BMW, Audi, VW) si pt firma e chiar avantajoasa. Masina conteaza 20%, soferul 80%! |
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Posed Logan MCV 1.5 dCI - 70CP
Polo 1.4 TDI -80CP Diesel de VW inferior Diesel Renault! -comparatie intre motoare(Polo vs. Logan ): acceleratie placuta la dCI turbina mult prea smucita la TDI consum echilibrat la dCI calcati un si vedeti ce consum iese la final TDI rapoarte foarte lungi la dCI (desi aici nu mai tine de motor) rapoarte scurte TDI un + mare Dieselul avind cuplu mare la turatii mici apare des fenomenul de subturare : dCI dupa un mers subturat si apoi calcata scoate fum rezonabil TDI aceleasi conditii - fuuummm nu gluma dCI mers la ralanti muult mai linistit si nivel de zgomot redus decit al TDI consum ulei prin ardere TDI > dCI dCI mai pretentios la calitatea motorinei decit TDI Amindoua motoarele avind capacitati mici recomand un mers mai sportiv in special la Logan pt a evita uscarea si spargerea garniturii de la turbina(asta e cel mai grav lucru => coxarea motorului) si pt. a trece cu brio testul RAR privind noxele. Concluzia daca ai dCI mergi mai sportiv => foloseste turbina. |
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Parerea mea despre noul logan DRIC,este k nu imi place deloc,zici k e sicriu cu roti.Mai mult nu are rost sa spun!!!!
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Quote:
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Quote:
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Quote:
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Sa nu creada cineva ca-s fan Dacia (am avut 2 ca n-aveam ce face pe vremea lu' impuscatu'} , dar nici nu ramai in pana cu becurile aprinse in depasire ca la SLK sau oricare alta marca cu furnituri BOSCH sau DELPHI . Corect motorizarea RENAULT este reusita .
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
au inceput sa arate mai bn noile modele daciile!
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Inca un POS de la renault pentru gainile din romania have fun with this
|
Re: Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle)(break)
Quote:
Quote:
Quote:
loganu pikup arata bine estetic...pentru ca arata ca o masina de carat...gen masina ruseasca...facuta sa care nu sa arate frumos. |
| All times are GMT +2. The time now is 23:57. |
- Copyright 2026 4Tuning