Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Mi-a placut foarte mult aceasta emisiune si in special acest episod in care dyno este declarat ca un detector de minciuni... :lol:

https://www.youtube.com/watch?v=O46E0gCF5os

Din pacate nu tot ce zboara se mananca , iar marketingul unor producatori, chiar si a unor tuneri este demn de imaginatie SF.

Nu este ceva nou, se intampla asta demult si chiar la case mari...

https://www.youtube.com/watch?v=jccwm...482DD12CE9AE7E

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

https://img263.imageshack.us/img263/2710/image544.jpg
Mercedes C 200 CDI - testat dyno/modificat softul/testat dyno
Motor de 2.2l, cutie de viteze automata asa cum sta bine la un Mercedes, avand o putere declarata de doar 136 cai.
Dupa modificare masina a ajuns acolo unde ne-am dorit chiar putin mai mult 180 cai. Modifcarea optima standard trebuia sa ridice puterea la doar 175cp insa masina s-a comportat excelent si nu a fost nici o problema sa permita fara nici un risc inca 5 cai mai mult.
Racing Code face modificarile intotdeauna tinand cont de exemplarul utilizat, noi vorbim doar de modificari custom, iar faptul ca avem in dotare dyno ne confera un avantaj enorm, putand simula sarcina reala si tine sub observatie toti parametrii de interes.
Astfel curba de putere-cuplu este ajustata in mod corect, evitand accidentele de functionare, ambreiaje, cutii de viteza, turbine...

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Chiar daca nu am postat pe forum activitatea noastra a fost bogata avand chiar si la dyno destule masini frumoase.
Am sa afisez cateva imagini.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

https://img713.imageshack.us/img713/9936/img0102pn.jpg
https://img830.imageshack.us/img830/4716/img0101qk.jpg

Dupa cum se vede intram in contact cu masini foarte diferite, unele economice, docile, de familie si altele mult mai putin docile cu este RS6-le din imagine.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

RSica a lui Catalin :)

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Da chiar el dar oricum nu este singurul RS6 care ne-a trecut pragul.
Din pacate sunt putine astfel de modele vandute si foarte putine tunate.
Chiar as fi incantat sa punem pe dyno unul curat neatins de tuning pentru a avea un reper real.
Daca cineva doreste sa modifice un astfel de monstru si are posibilitatea sa faca sacrificile necesare, noi ii stam la dispozitie si ii garantam cele mai bune performante posibile.
Noi recomandam:
- inlocuirea turbinelor
- schimbarea filtrelor de aer
- confectionarea, cumpararea si inlocuirea sistemului de evacuare
- resoftarea motorului
- resoftarea cutiei de viteze.
- inlocuirea convertizorului hidraulic(in functie de cuplul dorit, iar daca se doreste depasirea certa a 1000Nm la motor...)
- inlocuirea cardanului
- alte accesorii...
Cu o astfel de solutie puterea si cuplul devin suficiente pentru a obtine timpi de cca 10.5s/402m.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Pe scurt, masina de familie cu performante de hyper-car :lol:

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Chiar daca pe dyno au fost multe masini nu prea am avut timp sa pun poze cu ele.
Au fost masini de tot felul unele normale, altele extrem de performante si unele foarte rare chiar daca in tabelul cu performante nu ocupa primele locuri.


https://img600.imageshack.us/img600/1969/img0671rr.jpg
https://img197.imageshack.us/img197/3067/img0675wy.jpg
https://img10.imageshack.us/img10/9454/img0676u.jpg

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Uite ca sunt si masini care dau puterea exact ca in carte.
240 scrie 240,0 s-au masurat...
https://img269.imageshack.us/img269/5767/img0752na.jpg

In timp ce Mercedes W211 280CDI e departe de cei 190 declarati.
https://img20.imageshack.us/img20/1078/img0743nf.jpg
Puterea masurata a fost de cca 170cp deci un minus considerabil de 20cp.

Mercedes are un prost obicei atunci cand prind masinile la revizie, le updateaza softul.
De cele mai multe ori update de soft este un lucru buna insa noi am descoperit si cateva smecherii facute de producator.
Presupunand ca masina vine din fabrica cu un soft identic cu cel de Germania, exista riscul ca la update sa se incarce o versiune personalizata pentru o anumita piata ca sa evite anumite defecte repetate.

In mod frecvent puterea este data in jos chiar si repetat cate 10cp...
Adica doua remapari de reprezentanta si ai cu 20cp mai putini, iar la 200 sunt destul de greu de sesizat lipsa lor mai ales daca s-a facut in etape.

Exista cazuri in care clientul nu este anuntat de aceasta operatiune, iar daca a avut soft ... la revedere s-a pierdut...

Recomandarea mea este sa fiti atenti la asta mai ales daca aveti masini din gama Mercedes.

Iar ca sa nu ne iesim din mana setam in continuare masini de curse, in acest caz o masina de grupa A care initial a folosit ecu de serie acum mergand pe pun stand alone plug in.

https://img535.imageshack.us/img535/6712/img0756mo.jpg

Walbro TDD

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Oper Speedster 2.0 turbo

Modificari:
- frane AP Racing
- suspensie pentru circuit
- jante 16 fata/ 17 spate
- usurari
- cutie de viteze cu rapoarte mai scurte
- turbo upgrade
- injectoare cu debit mai mare
- charge cooler
- esapament racing
- admisie de aer rapida

https://img824.imageshack.us/img824/2405/img0987x.jpg
https://img850.imageshack.us/img850/5973/img0986kj.jpg
https://img200.imageshack.us/img200/6838/img0990aq.jpg
https://img263.imageshack.us/img263/93/img0991qu.jpg

O masina extrem de bine lucrata.
Orice detaliu era tratat cu seriozitate.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

in ce scop va fi folosit speedsterul? se vede ca e lucrat profi;)

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Masina este manusa pentru circuit dar cum nu avem posibil sa incerce o coasta.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Buna seara dragi prieteni,

Este putin cam tarziu acum, dar cand am o bucurie trebuie sa o impart cu prietenii. Desigur una profesinala si e chiar mare.
O parte stiu la ce am sa ma refer pentru ca ne-au vizitat la sediu si au vazut monstrul.
Pentru prima data in Romania 1000 de cai putere adevarati, masurati pe un dyno Mustang si mai mare este bucuria cand ne gandim ca noi am pus umarul la obtinerea lor.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

ai masurat gtr de la ams?

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Neah.......mai de graba ceva mai exotic de atat......presupun.......cred ca stiu despre ce e vorba....

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

un indiciu?

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Salut Sebastian,
Cronologic vorbind nu este prima masina de 1000cp masurata in Ro, probabil vroiai sa zici ca e prima masurata pe stand dyno Mustang.;)

Cat despre indiciu as merge pe varianta --> Ultima :D

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Din pacate nu am avut ocazia sa masuram un astfel de bolid dar daca vom avea ne vom bcura cu siguranta.
Mai frumos ar fi daca l-am semna noi, stim ce trebuie facut important este sa existe clientul si sa aloce bigetul necesar fara a lua in calcul serios materialele publicitare pe care multe firme le arunca in fata drept materiale de marketing. Imi pare rau ca trebuie sa spun asta, dar se minte cu nerusinare.

Ce poate fi mai exotic decat 1000 si ceva de kg si 1000 si ceva de cai, foarte exotic, aproape extraterestru.

Cred ca printre cuvintele mele s-au strecurat si cateva indicii, dar nu vreau sa stric bucuria lansarii si promovarii acestui monstru mecanic pe care as fi incantat sa-l pilotez odata.

Eu sper sa nu fie ultima ci doar prima la aceasta valoare, sa spunem ca s-a spart gheata.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

daca e 4x4 si e gri stiu de cine e vorba :-)))

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Sa nu mergem la pomul laudat cu sacul.
Stiu te referi la masina mea, dar mai e putin de lucru si nu pot obtine 1000de cai la roti insa eu cred ca o sa aibe suficienta putere ca sa fie bine.
Nu noi nu o sa promovam valori de marketing ci valori reale.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Setarea acestui bolid nu a fost o joaca pentru Racing Code si a necesitat mai mult timp decat in mod normal.
Au fost necesare doua etape, prima in care s-a ajuns la un nivel destul de ridicat, au urmat cateva recomandari si ajustari mecanice, ulterior alocand inca o zi plina acestei masini.
Desi electronica folosita pentru gestionarea a a acestui motor nu este una de varf rezultatele nu s-au lasat prea mult asteptate, impresionand prin valorile obtinute.


Peste 1000 de cai putere masurati la roti…

In mod cert este prima masina de 1000cp masurata corect in Romania si prima setata de Racing Code la astfel de valori.
Cunoscand solutia tehnica aleasa si facandu-ne temele serios inainte de a pune mana pe acest fier ne-am dat seama ca o problema serioasa care se ridica este fixarea corecta a masinii pe standul dyno, mai ales ca puterea este eliberata se face doar pe rotile din spate.
Dyno-ul Mustang este gandit pentru acest tip de masuratori cu masini de putere extrema putand afisa in mod corect valori de pana la 2500HP, iar producatorul s-a gandit ca trebuiesc facute ancorari speciale.
In mod normal noi folosim pentru ancorarea masinilor doua chingi pe o punte. In acest caz am folosit 5 chingi pe punte dupa cum se poate vedea in imaginea atasata.
Chinga centrala se fixeaza direct de punte sau un suport special trecand printr-un bulon de apasare prevazut de proiectantul standului avand rolul sa creeze apasare si sa nu permita inaintarea sau ridicarea masinii pe coama rolelor.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Daca nu zici ce masina ce rost mai are expicatia data de tine :)

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Este vorba despre o masina contruita si setata in totalitate in Romania.
Nu pot sa dezvalui inca mai multe detalii, imagini si fisa tehnica, acestea vor fi facute publice doar cu acordul proprietarului.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

ok :)... pacat

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Gollum mobilul? :)

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

esti pe aproape............dar nu e golumobilul.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Atunci e nissanul tau ;)

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

ULTIMA mea supozitie e ca are particula GTR in denumire masina in cauza :D

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

este neagra cu 2 usi.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

este vorba de ULTIMA GTR ___cautati pe google

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Denumirea masinii la care eu am facut referire este diferita de Ultima si are numere de rosii de romania.
Probabil ca in curand directorul de priect are sa va dezvaluie numele si mai multe amanunte despre aceasta bijuterie mecanica.
Maina este construita si setata in Romania iar gestiunea motorului a fost ajustata de Racing Code.
Vorbim de o masina romaneasca.
Motorul este central tractiunea pe spate asa cum ii sade bine unei masini de supraperformanta.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Foarte rar din soft in mod real se pot obtine peste 50HP.
https://img832.imageshack.us/img832/4221/22092011057.jpg
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/851/22092011056.jpg/]https://img851.imageshack.us/img851/6089/22092011056.jpg
Si ca sa nu spuna lumea ca facem doar masini de curse ... uite ca "ne pierdem vremea" si cu masini cu puteri mai mici.
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/822/22092011060.jpg/]https://img822.imageshack.us/img822/2560/22092011060.jpg

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Pentru moment nu conteaza ce masina este. Inca nu este finalizat proiectul. De acum incolo este nevoie de finisare si acomodare - este un body importat ( Ultima Gtr - UK) intradevar cu platforma de rulare/motor si interior complet modificat de catre noi. Scopul proiectului este rularea in conditii maxime de siguranta pe strada.

Cert este ca motorul in acest moment face cca 170 cp/litru cu benzina de pompa (cca. 1050 wbhp) , o setare de fiabilitate si anduranta. Dupa setari de suspensie, geometrie, acomodare cu masina, etc o sa mergem si mai sus cu puterea rezerve fiind suficinte.

Un alt lucru cert este ca Racing Code este un partener de onoare cu cunostinte pe care te poti baza.

G.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

foarte tare!ne-am linistit....doar credeam ca e pagani zonda !:lol::rolleyes2

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Care asta?

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Din ce in ce mai multe masini de curse ne viziteaza si noi suntem convinsi ca merita sa faca asta.

Indiferent ce fel de masina este de curse sau de strada noi credem ca este important ca masina sa fie testata pe dyno.

Dyno daca are conditii de masurare similare releva exact aceeasi valoare, chiar cand se suprapun graficele exista "riscul" pe ecran sa apara doar unul, fiind atat de bine suprapuse.
Avand o acuratete atat de buna fiecare masina merita un test dyno si din cand in cand altul.
Preturile nu sunt exagerate iar cei care revin o pot face cu alte preturi acestea fiind in scadere pentru ei.

Avantajele sunt legate de faptul ca asa si doar asa pot sti exact in ce stare e masina lor si ce putere dezvolta dupa un anumit nr de km sau dupa modificari...
Pe langa motor in urma unui test dyno se pot verifica si altele, un bun exemplu ar fi ambreiajul. . .
Pilotii de curse au invatat sa faca asta si-si aduc masinile la testat sau dupa caz la setat la sediul nostru.

https://img839.imageshack.us/img839/8581/03102011101.jpg
https://img15.imageshack.us/img15/8648/03102011098.jpg

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Din pacate si in mod exceptional astazi trebuie sa plec spre sediu la aceasta ora.
Trebuie sa ajutam o masina puternica sa performeze in siguranta.
Cine vrea poate trece pana la sediul nostru sa o vada.
S-a montat o injectie de apa marca Racing Code cu un controler special, cu debit variabil.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

https://img641.imageshack.us/img641/954/22102011211.jpg
Si dupa vizita performantele nu au incetat sa apara 11.3 s/ 402m.
Timpul vechi a fost imbunatatit, iar motorul functioneaza mai sigur.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Acum o imagine, dar urmeaza si povestea pe larg si cu pictograme.
https://img90.imageshack.us/img90/2737/19102011207.jpg
Eu cand vreau sa fluier, fluier.

Re: DYNAMOMETRU AWD MUSTANG la sediul RACINGCODE
 

Astazi a ajuns si Subaru-l meu pana la sediu, a fost o vizita de curtuazie inca nu este momentul sa se urce pe dyno.
https://img823.imageshack.us/img823/4558/02112011257.jpg