![]() |
Re: Bmw 325 Turbo.......... By Nht
Va Rog Foarte Mult Daca Vreti Sa Va Certati Acest Topic Nu Este Pt Asa Ceva Dar Puteti Sa Va Intalniti Pe Strada Sa Va Rezolvati Problemele.
Va Rog Insistent ,,,, Acest Topic A Fost Creat Pt Pasionati De Bmw E30 ,,,succes Celor Ce Vor Face Din Bmw O Masina Foarte Grava. Eu Am Incercat Si Cred Ca Am Reusit ,,,dar Inca Mai Am Pana Voi Ajunge La Un Nivel Mult Mai Inalt!!!!!!!!!! Pt Acei Care Incearca Supraalimentarea Unui E30 Le Doresc Mult Succes Si Le Stau La Dispozitie Cu Sfaturi Si............. |
Re: Bmw 325 Turbo.......... By Nht
Quote:
|
Re: Bmw 325 Turbo.......... By Nht
boh .merci pntr raspuns ,ai timp s ate joci cu ceilanti pana cand o termin eu ,k ,cu mine o sa ai de tras .presiune maxima plz
|
Re: Bmw 325 Turbo.......... By Nht
gata frate te astept ..............full boost...............k?
|
Re: Bmw 325 Turbo.......... By Nht
Quote:
Boss,in cateva luni sper sa ne auzim ptr o supraalimentare. |
Re: Bmw 325 Turbo.......... By Nht
Quote:
|
Re: Bmw 325 Turbo.......... By Nht
rabbane vezi-ti de treaba ta cu motoarele tu nici macar nu ai existat in preajma NOS-ului cand s-a pus turbo
mai bine vezi daca scartie pe a 3-a dupa cip, nu cumva sa nu se simta |
Re: Bmw 325 Turbo.......... By Nht
Quote:
-------------------------------------------------------------------------------- Quote: Originally Posted by Rabanne Cu un simplu soft si un upgrade de intercooler acest motor poate scoate peste 280 de cai lejer, daca mai punem si axe cu came se sare de bariera celor 300 de cai fara probleme. Turbina este suficient de mare, pistoanele sunt facute sa suporte 1.4-1.5 presiune de turbo in conditiile in care la 204 cai de fabrica se merge cu 0.6 bar in turbina. Cu o volanta usurata poti sa dormi linistit ca nu vei castiga cai niciodata. NU cred ca sunt comentarii rautacioase, cred ca sunt comentariile unor oameni care sunt necunoscatori. Asta cu fisa dyno chiar ma amuza teribil)) Cel mai bine ar fi sa lasati omul sa-si faca treaba inainte sa faceti afirmatii in necunostiinta de cauza care chiar nu isi au locul. Parca asa ar fi mai omeneste...Imi cer scuze pentru interventie! Domnul Rabane motorul c20let este prea complex pt. cunostintele dumneavoastra, iar caiiiiiii si fisele dynooo va amuza din lipsa pregatirii in domeniul motoarelor termice. Pt. dumneavoastra eu pun un motor c20let complet la bataie si axe cu came ascutite (adica arbori cu came domnule) si poate luminati Romania cu peste 300cp la un motor c20let cu turbina de fabrica care face o presiune doar la dumneavoastra de 1.4-1.5 bar. Ps. daca motorul crapa il platesti!... Acest mesaj este adresat domnului Rabane |
Re: Bmw 325 Turbo.......... By Nht
>:)>:)>:)>:)>:)>:)>:)>:)>:) BOH...2.5 TURBO :x
|
Re: Bmw 325 Turbo.......... By Nht
NU MERGE...uploadat..filmu dar va dau link
http://www.hi5.com/friend/video/3862...rbo--view-html |
Re: Bmw 325 Turbo.......... By Nht
Quote:
Daca ai citi putin mai atent ai vedea ca am scris ca pistoanele pot suporta 1.4-1.5 bar, adevarat, cu ajutorul unor artificii electronice in gestionarea avansului pentru evitarea detonatiilor. Despre turbina se mentioneaza doar ca este suficient de mare:) Astept motorul ala despre care zici, daca il stric imi asum responsabilitatea materiala in intregime. Daca iese, ramane al meu. Ce zici? |
Re: Bmw 325 Turbo.......... By Nht
Quote:
Cand eu cu NHT-ul faceam ursi turbo pasarile inaripate ca tine invatzau ce este masturbarea. Cand eu si VEC-ul eram rivali de moarte in lumea curselor acum multi ani tu si multi altii mergeati in picioare pe sub pat. Cand eu si VEC-ul conduceam BMW E30 325 tu si multi altii nici nu stiati de existenta firmei BMW. Acelasi lucru este valabil si pentru alti comentatori sportivi de pe aici. Daca am stii sa ne respectam unii pe ceilalti si fiecare sa-si vada lungul nasului atmosfera ar fi diferita. INteleg antipatia pe care am creeat-o, tocmai de aceea mi se pare normal si ma amuza tare cum va infoiati ca si cocosii sa aratati care e mai viril in cunostiinte despre mecanica si tuning. Daca ati fi mai inteligenti v-ati da seama ca va pierdeti vremea si chiar nu ati vrea sa aflati unde ne doare de multi dintre voi. Noi facem tuning, aliniem la start masini modificate substantial, una dupa alta, facem si bani multi din meseria asta, ne si distram, voi ce faceti? Care este pozitia voastra atunci cand veniti si postati aici?De oameni cu experienta?De oameni care fac tuning cu rezultate onorabile?Sau de fraieri care n-au ce face? Si cainii latra la cai dar...degeaba. Am vazut ce ati facut la NOS, felicitari, sa va ajute Cel de sus sa aveti numai astfel de realizari daca asta este una de referinta pt voi. Daca aveti ceva personal cu mine, vreti sa imi adresati ceva, orice, va rog express, folositi PM_ul sau forumul meu, nu mai postati aici. |
Re: Bmw 325 Turbo.......... By Nht
Quote:
Pentru ca asa este barbateste si fair-play, dupa ce am fost lamurit de catre WPP-ul in ceea ce priveste NOS-ul vin si retractez ceea ce am spus, despre cele 3 motoare sparte. Intr-adevar, ceea ce a spus HUT este in totalitate adevarat. Imi cer scuze vis-a vis de baieti pentru cele spuse, cativa dintre apropiatii NOS-ului se pare ca stiau alta poveste. Problema de care v-ati lovit, la noi a imbracat o alta forma, este si normal, softul a fost arhitecturat complet diferit. La noi se ineca in sarcina partiala indiferent de turatie. Problema a fost rezolvata destul de usor. Masina merge cu 1.1-1.2 bar de presiune fara probleme. |
Re: Bmw 325 Turbo.......... By Nht
Problema de care v-ati lovit, la noi a imbracat o alta forma, este si normal, softul a fost arhitecturat complet diferit. La noi se ineca in sarcina partiala indiferent de turatie. Problema a fost rezolvata destul de usor. Masina merge cu 1.1-1.2 bar de presiune fara probleme.[/QUOTE]
INTRADEVAR DUPA ULTIMILE MODIFICARI MASINA MERGE FARA PROBLEME NU SE MAI INECA SI TRAGE FFFFOARTE GRAV,,,, PRESIUNEA FIIND DE 1.1-1.2 BARI,, SA LUCRAT PE PARTE DE SOFT SI MECANICA PE ACEASTA CALE VREAU SA-I MULTUMESC LUI RABANNE PT SOFT:!: :!: :!: |
Re: Bmw 325 Turbo.......... By Nht
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 02:27. |
- Copyright 2026 4Tuning