Originally Posted by DaBotta (Post 2256808)

Oricum soft , bov si chestiile astea vor fi puse pe masina abia dupa ce verificam tot in motoru asta , schimbam garnituri etc... asta vrem prima data sa stim ca motorul merge bine si abia dupaia soft si alte chestii. Un kit de frane pe la ce pret s-ar invartii ?
Si cu soft de 280 de cai numa alt intercooler iti trebuie ? merge cu internele motorului stock ?

Si la 280 de cai o sa tina cutia de transfer ? ca momentan pe masina merge perfect 4x4`ule , macar atata :)

Originally Posted by dany_let (Post 2257414)

frane modificate ? eu aveam o oferta undeva la 800 de euro discuri fata mai mari cu etrieri.

Originally Posted by DaBotta (Post 2256808)

Oricum soft , bov si chestiile astea vor fi puse pe masina abia dupa ce verificam tot in motoru asta , schimbam garnituri etc... asta vrem prima data sa stim ca motorul merge bine si abia dupaia soft si alte chestii. Un kit de frane pe la ce pret s-ar invartii ?
Si cu soft de 280 de cai numa alt intercooler iti trebuie ? merge cu internele motorului stock ?

Si la 280 de cai o sa tina cutia de transfer ? ca momentan pe masina merge perfect 4x4`ule , macar atata :)

Originally Posted by X-centric (Post 2264251)

daca ar fi stiut fabricantul cat de celebre si la cati cai vor ajunge let urile peste ani ,probabil ar fi conceput macar cateva calibre cu tractiune spate :-P

Originally Posted by DaBotta (Post 2255869)

Baieti am nevoie de ajutorul cunostiintelor voastre. Stiti ca fostul KHN de bucuresti a ajuns pe mainile noastre in oradea , mai precis masina ii a unui prieten de al meu care nu prea le are cu masina. Masina nu este tocmai intr-o stare prea buna si tipu vrea sa bage ceva bani in ea sa o faca din punct de vedere tehnic OK. Cum el nu se pricepe la masini m-a rugat pe mine sa ma ocup de "restaurare" sa ii zic asa. Am sa incep cu problemele masinuteti

1. Pierde pe undeva apa , nu am idee pe unde , ce stiu este ca o data a fost schimbat un dop in blocul motor , si nu mai pierdea acuma iara pierde.
2. Tot timpu sub masina ramane pata de ulei , habar nu am de unde
3. Franele sunt praf praf praf cand franezi bate pedala de nu poate fi adevarat
4. Sincronul de a 2 a sau ambreiajul sunt varza , adica daca mergi calm finut cu masina cand schimbi din 1 in 2 si apesi incet ambreiajul pana jos si tragi finut de maneta in a 2a nu caraie , dar cand ii dai in freza la masina si schimbi rapid caraie foarte tare.
5. Scartaie ceva la o roata dar nu imi dau seama ce , directia merge foarte greu parca nu ar avea servo masina. Cand invarti pe loc de volan vitezomterul urca de unul singur pana la 20 - 30 km/h si cade inapoi.
Acum incep cu intrebarile.
Ce fel de bujii sa pun pe masina ? ce ii indicat pentru acest motor. Ce model de frane sa cumpar sa fie si la un pret ok si sa fie bune si eventual ceva surse de unde se pot cumpara aceste lucruri. In principu vrem sa dam motorul jos de pe masina , sa verificam caseta de directie , schimbat tot ce tine de directie , curatat motorul si cutia sa fie luna si bec. Momentan pe masina merge si 4x4-ule dar sincer nu stiu pentru cat timp. Are in fata montat un intercooler dar am vrea sa ii schimbat tot ce inseaman tevi , furtune si sa punem ceva mai de calitate si mai aspectuos. Eventual chiar si alt intercooler. De unde se pot cumpara tevi , garnituri , intercoolere ?
Si eventual cu un motor stock , ce stagiu se poate pune de la EDS ?

Astept cu interes raspunsurile voastre si sugestiile. Mersi

Originally Posted by V.I.D. (Post 2279852)

Ce ulei este in cutia de transfer?Este acelasi ulei care este si pt servodirectie?Are vre-un loc prin care se completeaza sau isi ia ulei din borcanul de servo?Daca aveti poze cu motorul c20let,cutia de viteze f28,cutia de transfer etc,(eventual 3D) demontate de pe masini va rog sa le puneti aici.