Re: Discutii pro/contra ROLLCAGE
 

Multumesc Lascarica. De enervat nu m-a enervat nimeni dar vreau sa fac masina pt VTM sau liniute si nu am curaj sa merg cu o coaja de dacie cu motor de la 140 cp in sus fara un minimum de siguranta.

Re: Discutii pro/contra ROLLCAGE
 

Nu sunt impotriva roll-cage-ului... dar totusi unul mai subtil, ca mergi pe strada nu pe circuit sau traseu de raliu ... ar merge niste intariri pe stalpi, usi si plafon. Sunt atatea catastrofe pe sosele de te doare mintea.

Re: Discutii pro/contra ROLLCAGE
 

ca sa-l omologhezi,trebuie sa devina masina de competitie,pentru asta se merge la rar,si iti iau masina la puricat,ai itp valabil 1 an,dar
trebuie sa faci rost de fisa de omologare FIA pentru masina ta
trebuie sa ai cel putin 1 scaun cu omologare valabila+centura cu omologare
nu stiu daca te intreaba si de :
contact general actionat prin cablu din exteriorul masinii,stingatoare omologate,daca ai mutat bateria din locul ei de fabrica trebuie sa fie bagata intr-o carcasa metalica fixata bine,daca ai schimbat rezervorul original cu altul,acesta trebuie sa fie omologat de asemeni...
paremise ca trebuie sa ai si o licenta de pilot ca sa faci toate astea,dar nu sunt sigur


concluzia ar fi ca ,daca vrei sa te dai la vtm, si sa mai fie si street legal,te duci intai la rar si intrebi exact ce si cum trebuie
daca vrei doar rollcage in masina ,ai mare grija unde-l faci(evident il poti cumpara de la OMP sau cei care mai fac ) dar pentru dacie(parca asa am inteles) sigur nu-l fac ei si va trebui fie sa-l faci de capul tau fie sa cauti pe cineva sa ti-l faca,si ar fi bine sa fie facut de unu care a mai facut asa ceva altfel in loc sa te salveze te omoara mai repede

la rollcageurile cumparate de-a gata,exista si varianta partial demontabil,mai exact cand nu folosesti masina pe circuit se pot demonta anumite elemente chiar si toata partea din fata ,tocmai ca sa nu incomodeze ;)

Re: Anti-Roll Bar...(how to D.I.Y.)
 

deci eu cred ca un roll cage este bine venit dar nu cum zici tu sa ai 180 si sa intre unu in tine care ar avea aceeasi viteza e letal,nu are niciun rost in acea situatie insa la viteze mai mici si dak ai incerca sa eviti pe unu care vine din fata ar fi bine

Re: Anti-Roll Bar...(how to D.I.Y.)
 

A montat cineva rollbar in Ticozaur ?

Re: Discutii pro/contra ROLLCAGE
 

pana acum nu s-a auzit ,sa fie in tico ,eu am avut un trabi cu roll-cage ,dar numai in spate ,nu era si spre bord , era mai mult de aspect, si nu l-am facut eu , asa am cumparat masina ,acum nu mai este la mine (masina ,va ajunge in iasi)

http://thumbnails4.imagebam.com/5237/1e422f52366550.gif http://thumbnails4.imagebam.com/5237/0eeb6d52366551.gif http://thumbnails20.imagebam.com/523...7b52366553.gif http://thumbnails20.imagebam.com/523...c652366555.gif http://thumbnails22.imagebam.com/523...4c52366557.gif

Re: Discutii pro/contra ROLLCAGE
 

Revin cu o mica observare facuta zilele trecute,si anume centura in 3-4-5 puncte prinsa de podea in spatele scaunului(fix in spatele scaunului,ca sa intre si pasagerii in spate)
este total gresit modul asta de montaj,fiindca centura aia la un impact permite scaunului si soferului implicit o deplasare in fata incat sa Muti(cu f in fata) un cap in geam de toata frumusetea!cele doua centuri lungi care trec peste umeri se prind cam asa
Attachment 2073704

Re: Anti-Roll Bar...(how to D.I.Y.)
 

Este adevarata treaba asta, am un amic care a avut un impact frontal la ~90km/h, el era in cielo cealalta masina era golf. Nu avea centura (fapt pt. care a zburat efectiv prin parbriz pe capota). Culmea dar nu a patit mai nimic, fiind si destul de robust. A stat o singura zi la spital. Mama lui aflata pe bancheta spate a avut o mana rupta si niste contuzii pe la cap, masina a fost dauna totala. Deci si el si maica-sa au scapat teferi.