Forum 4Tuning
Page 6 of 9 12345 6 789
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Generalitati tuning (https://forum.4tuning.ro/23-generalitati-tuning.html)
-   -   Comprimare chiulasa.... (https://forum.4tuning.ro/23-generalitati-tuning/105664-comprimare-chiulasa.html)

crywolf 02-02-09 20:13
Re: Comprimare chiulasa....
 
Quote:
Originally Posted by rares_bogdan (Post 2031277)
ai cumva idee daca pe un Golf 3 de 1,4 sau 1,6 pot sa pun turbo?
merci anticipat!
altu' .... de unde rasar domne' ? I-a semanat cineva?
M-am saturat sa scriu pe forumul asta de 1001 ori .... exista functia S E A R C H !!!

catalanu 02-02-09 22:50
Re: Comprimare chiulasa....
 
Scuzati ca ma bag si eu aiurea dar am o mica nelamurie care ma roade si cred ca aici e locul potrivit sa adresez intrebarea:

Comprimarea chiulasei e tot una cu raportul de compresie?


Multumesc.

crywolf 03-02-09 08:22
Re: Comprimare chiulasa....
 
se modifica raportul de compresie prin comprimarea chiulasei

catalanu 03-02-09 10:43
Re: Comprimare chiulasa....
 
Acum am inteles.Multumesc

nazca 09-02-09 00:44
Re: Comprimare chiulasa....
 
Quote:
Originally Posted by rares_bogdan (Post 2031277)
ai cumva idee daca pe un Golf 3 de 1,4 sau 1,6 pot sa pun turbo?
merci anticipat!
da poti,normal ca poti!

fan-opel 09-02-09 18:03
Re: Comprimare chiulasa....
 
Quote:
Originally Posted by cosmin_cosmin_1 (Post 2007228)
Volumul camerei de ardere se micsoreaza => aceeasi cantitate de aer+benzina va fi impinsa de piston intr-un volum mai mic => presiune mai mare, explozie mai violenta. Daca iei prea mult din chiulasa, camera de ardere va avea un volum asa de mic incat comprimat, aerul+benzina la presiunea aia va lua foc de unul singur, nu cand da bujia scanteie. In cazul asta trebuie mers cu benzina cu cifra octanica mai mare decat in mod normal.
:lol: cine te-a mintit in hahul asta?intra aer cat ii trebuie/cat apuca sa intre pana inchide supapa aceeasi compresie va avea nu e logic? nu induce in eroare oamenii sa-si strice motoarele !! din chiulasa iei 1mm la R3 dupa aia o rebutezi ;daca iei prea mult din chiulasa va bate pistonul in supape ;nu ca se aprinde amestecul singurFALS !! atunci la ce bun bujiile?astupam cu suruburi locasul lor si asta e,renunti si la bobina si la fise/modul aprindere etc......hai sa ne mintim :!:

cosmin_cosmin_1 09-02-09 18:47
Re: Comprimare chiulasa....
 
inainte sa ma corectezi, mai studiaza. nu stau sa-ti mai explic si tie.

crywolf 09-02-09 19:30
Re: Comprimare chiulasa....
 
Quote:
Originally Posted by cosmin_cosmin_1 (Post 2051948)
inainte sa ma corectezi, mai studiaza. nu stau sa-ti mai explic si tie.
Cosmin, Nu-ti bate capul. Omul se pricepe tare de tot.
FanOpel, inainte a arunci sa usa dai cu batzul in balta, intreaba si vezi ce ti se raspunde.

Dannyromdan 09-02-09 19:37
Re: Comprimare chiulasa....
 
Intreaba , asa ca mine ... :D

Spark 05-04-09 10:04
Re: Comprimare chiulasa....
 
stiu ce face comprimarea chiuloasei, si stiu si cum se face,
intrebarea mea e : creste consumul? si daca da cam cu cat % ?

bobby_gsi2 06-04-09 10:56
Re: Comprimare chiulasa....
 
Fan opel tin sa te contrazic....nu stau sa explic teoria explicata de cosmin.....iar faza cu 1mm maxim din chiulasa te contrazic cu fapte.....chiulasa mea are luat mai mult de 1mm si merge PERFECT.

MaxX_82 06-04-09 13:57
Re: Comprimare chiulasa....
 
Stie cineva cam la ce raport de compresie se autoaprinde benzina de ex cea de 95 (probabil valoarea asta e influentata si de temperatura la care lucreaza motorul)?
Cum calculezi raportul de compresie (pt. ca sa stii cat poti lua maxim din garnitura de chiuloasa)?

STREET 08-04-09 21:36
Re: Comprimare chiulasa....
 
Micsorarea chiuloasei influenteaza raportul de compresie, raportul de compresie influenteaza performatele si durata de viata a motorului pentru cine vrea sa micsoreze chiulasa adica sa mareasc raportul de compresie ar trebui sa se gandeasca bine la "cu cat" si "pe ce"
informativ va spun raportul de compresie este raportul dintre volumul maxim ocupat de fluidul motor si volumul minim sau raportul dintre cilindreea unitara su volumul minim +1.
la benzina raportul de compresie este undeva intre 6 si 9 iar la motorina intre 14 si 17 pt camere nedivizate si pentur camere divizate intre 17 si 22.

cosmin_cosmin_1 09-04-09 09:07
Re: Comprimare chiulasa....
 
6? mi se pare foarte mic, tu vorbesti de turbo? ca sunt destule aspirate chiar din generatiile vechi peste 10.

bobby_gsi2 09-04-09 09:52
Re: Comprimare chiulasa....
 
Quote:
Originally Posted by STREET (Post 2222942)
Micsorarea chiuloasei influenteaza raportul de compresie, raportul de compresie influenteaza performatele si durata de viata a motorului pentru cine vrea sa micsoreze chiulasa adica sa mareasc raportul de compresie ar trebui sa se gandeasca bine la "cu cat" si "pe ce"
informativ va spun raportul de compresie este raportul dintre volumul maxim ocupat de fluidul motor si volumul minim sau raportul dintre cilindreea unitara su volumul minim +1.
la benzina raportul de compresie este undeva intre 6 si 9 iar la motorina intre 14 si 17 pt camere nedivizate si pentur camere divizate intre 17 si 22.
Daca te referi la benzina aspirat....inseamna ca la 11 cat aveam eu compresie bubuia motorul sigur si asta cu supapele pe evacuare care nu inchideau bine. Dupa ce am refacut scaunele si supapele plus comprimat chiulasa mai mult eu sper ca trec de 12 compresie.....de fapt nu e compresie e o presiune, ceea ce masuram noi prin scoaterea bujiilor nu e masurarea compresiei ci a presiunii. Raportul de compresie se calculeaza altfel si presupune demontarea chiulasei si alte operatiuni pe care nu le stapanesc asa bine :)


All times are GMT +2. The time now is 08:21.
Page 6 of 9 12345 6 789
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning