Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

2013 Audi S8: Executive Class Power! - Ignition Episode 40

https://www.youtube.com/watch?v=uwazy...eature=g-all-u

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Audi S8 vs BMW Alpina B7 - audi s8 winner ;)
https://www.youtube.com/watch?v=oT0r6xQJU_4

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

http://i49.tinypic.com/2itiscy.jpg
BMW 520d vs Audi A6 3.0 TDI vs. Jag XF 2.2 vs. MB E300 Hybrid. Scan dintr-un test facut de Autocar. Citeste tot articolul: aici

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Designerul Audi: ”Vom construi modele care să nu mai semene între ele”

Audi vrea să creeze o diferenţiere clară între modelele sale viitoare. Designerul germanilor a anunţat că va înfiinţa un departament unitar de creaţie, responsabil cu inventarea unor noi linii exterioare.

După ce a fost criticat îndelung pentru designul modelelor sale, extrem de similar în toate segmentele în care activează, Audi a decis să ia atitudine. Constructorul din Ingolstadt plănuieşte trasarea unor diferenţe mai mari între modelele sale, designul urmând să fie influenţat de capacităţile tehnice ale modelului.

Germanii vor merge chiar mai departe de atât, încercând să ofere o coeziune între designul exterior şi interior. Aceasta va trebuie să fie atât de mare încât modelele să poată fi recunoscute numai după aspectul habitaclului.

Renaşterea estetică va fi condusă de Wolfgang Egger, actualul şef de design Audi, care este de părere că: ”Doar atunci când designul şi tehnologia se împletesc perfect, automobilul poate reprezenta ceva pentru Audi. De aceea, pe viitor, tehnologia nu va mai fi înglobată, ci mai degrabă expusă”.

Dacă ne raportăm la Audi Crosslane Concept, prezentat în premieră mondială în această toamnă la Paris, observăm că structura construită din materiale multiple (aluminiu, fibră de carbon şi fibră de sticlă) este vizibilă în mai multe puncte: la nivelul grilei frontale, la nivelul pragurilor şi al stâlpilor frontali, precum şi la nivelul habitaclului unde apare ca o dungă din fibră de carbon.

Pentru a asigura o şi mai mare coeziune între oamenii săi de creaţie, Egger a inaugurat deja un centru de design în Munchen, Germania. Aici vor lucra în permanenţă reprezentanţii celor trei departamente principale: design interior, design exterior şi echipare interioară. Scopul lor va fi acela de a oferi un produs complet.

Dacă reţeta va reuşi, Audi ar putea oferi o diferenţiere mai mare între modelele sale cu indicativul A, între cele cu indicativul Q şi între cele de performanţă RS.

via motorauthority

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Io-s mai de moda veche asa, imi placea Mertzanu ala care PUTE a motorina si merge mai greu asa cu ala agatam eu gagici dupa 89 fratzilor ce stiti voi!:D

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Buna dimineata Audi.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

a6 sedan-3.0tdi-313 cp, 0-60mph, masurat cu anumite scule, in 4.4 sec

https://www.youtube.com/watch?v=xhBg5...hannel&list=UL

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

http://static.autoexpress.co.uk/site...0-bmw-boot.jpg

De la Autoexpress.co.uk: BMW 330d Touring vs. Mercedes C350 CDI Estate vs. Audi A4 3.0 TDI Avant

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Acum ramane de vazut cand o sa se trezeasca si BMW.

@ UNLORD

Testul ala la clasa mare premium este un mare bullshit, epic fail. Metodologia este buguita grav, de unde si rezultatul final ciudat.

De ce este un rahat testul ?

1) S-au testat diesel-urile de baza, de ce la A6 a fost ales 3.0 TDI cand se putea lejer merge pe 2.0 TDI 177 CP, care era la ~ acelasi nivel cu toate celalalte dpdvd al performantelor, puterii, etc.
2) Roti 16" MB, 17" BMW (225 latime), 18" Jaguar si 19" Audi (255 latime). Jantele pe 19" combinate cu un motor mult mai mare ca la concurenta apoi cretinii vorbesc de eficienta/consum. No shit ? De ce nu au testat 2.0 TDI si de ce nu au folosit aceeasi dimensiune la roti la toate cele 4 masini, 17" de exemplu ?
3) De ce la BMW au ales cutia manuala cand este disponibila o automata in 8 trepte ? De ce 3 au fost automate (Audi cu una mai deosebita, multitronic) si 1 manuala ?

Chiar si asa, BMW a scos 5.0% consum, Audi 5.8%. Nu e rau avand in vedere conditiile cretine ale testului.

Apoi, in loc sa se concentreze pe lucrurile importante pentru clasa mare premium, ei se uita la 0.2% consum si ce feeling iti da directia, lucruri "esentiale" la masinile testate (a se lua in calcul pretul si motorizarea si clientela lor).

Asa teste sa tot fie...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Ai vazut ca nu am comentat nimic la test ... cam ai dreptate, si mie mi s-a parut cam nepotrivita alegerea masinilor, mai ales ca au inclus si un hybrid ... pe mine m-a impresionat cel mai placut A6-le din test, chiar daca a iesit ultimul in test. In plus diferenta la consum e mica si un turbodiesel in 6 cilindrii e mult mai rafinat decat unul in 4, mai mult, desi singura masina awd din test, e cea mai usoara dintre ele (desi Mercedesul are o scuza ca e hybrid) ... in fine ... acuma nu mai pot sa sterg postul ... :)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Tu ai dreptate in mare parte, este cam stupida comparatia, dar cred ca asta au dat la test si asta au comparat. Cand BMW a dat masini in test cu cauciucuri allseason si-a luat-o la "n" capitole, prostia BMW.


Cred ca esti absolut constient ca masina nu este stoc, mai ales ca in conditii reale nu a scos niciodata specificatiile date la carte (5.1), 5.3 real.

.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

@unlord
@anaconda.
Cred ca in testul ala mai apare o greseala. In sensul ca audi fiind cu cutie multitorinic, sigur nu era cu tractiune integrala. Cutia CVT nu este compatibila cu tractiunea integrala si audi nu au combinat niciodata cele doua caracteristici. 100% masina era fwd.



@gtr
5.3 scoate pana la 100kmh (nu 60mph), varianta avant in teste. Sa fim seriosi, pe motorizarile serioase, audi nu se face de cacao ca bmw.
masina din test este 100% stock insa testul este facut cu 1ft roll(citeste comentariile din youtube).
pt sistemul respectiv de masurare, cronometrul porneste dupa 1ft sau 0.3 sec, deci masina a facut in realitate 60mph in 4.7 sec. De fapt intre 4.7 si 4.8sec, ceea ce duce realistic la 0-100km/h in 5.0-5.1 sec adica asa cum spune productorul.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Mai fa calculul odata:

1ft 0.3 sec -96 km/h.

0-100 km/h 4.76 + ~0.3 + ~0.25, adica ~5.31.

A6 3.0 TDI biturbo - 5.1 declaraat - 5.3 in teste (Auto Moto und Sport de exemplu)
BMW 535d biturbo - 5.5 declarat - 5.6 in teste (Auto Moto und Sport)

Care minte mai mult in cazul de fata?

Ai dreptate in cazul lui M550d, unde au declarat 4.7s si in teste scoate 5s.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Nici ei nu-s mai breji la deosebirea modelelor doar dupa interior, de catre orice ochi :)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Oooffff GTR, cum tii tu neaparat sa ma superi.

Acel versus din automotorundsport este cu variantele avant respectiv touring, iar A6 a avut 5.3s adica atat cat spune audi. Arata-mi ceva pertinent in care sa sustii ca era vorba de varianta sedan.

Apoi, omul de pe youtube a scos in doua masuratori 0-96km/h, 4.42 respectiv 4.46sec, cu 1ft roll.

Hai sa consideram 4.45s.
Dupa cum stii, cronometrul porneste dupa 1ft sau 0.3 sec.

Rezulta ca, in realitate, omul a scos pana la 96km/h 4.45+0.3=4.75sec
De la 96km/h pana la 100km/h la asemenea putere a motorului mai trebuie un maxim de 0.3-0.4 sec.
Deci, totalul iese de 5.1sec in cel mai pesimist calcul, adica atat cat spune audi.
De regula, audi nu minte la masinile cu mai multi cai putere.

Deci, cine greseste ? eu sau tu ?

Tu gresesti ca in cei 4.75 mai adaugi din nou 1ft sau 0.3 sec, cand de fapt in 4.75 este inclus acel ft sau 0.3 sec.

Oricum, ca si concluzie, 0-96km/h in 4.7-4.8sec cu doar 313cp si 1900 kg greutate, este performanta, nu gluma.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Tind sa-ti dau dreptate :))))

Da, performanta este jos palaria. Si la SQ5 parca tot 5.1 au declarat, ceea ce este foarte tare! Toteauna am vrut sa vad un SUV mediu performant si eficient, si Audi a facut primul pas.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

in ultima vreme audi a inceput sa faca masini exceptionale, chiar a inceput sa imi placa mult audi, mai ales din prisma performantelor/consum.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Exact si sa nu uitam inca un punct foarte important, sasiul, care inainte era o mare buba a lor.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Arata fff tare din profil. Imi place mult forma geamului latral spate si plafonul care coboara mult in zona stalpilor spate. Desi probabil nu va fi loc pt pasageri mai inalti de 1.6-1.7 pe bancheta din spate, se merita disconfortul tinand cont de aspectul masinii.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Fix triunghiul din spate si forma plafonului le-am observat si eu. Astept sa o vad in faza finala, descoperita.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

La E92 incape fara prb o pers de 1.90 in spate , banuiesc ca nu e mare diferenta intre ele.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Se pare ca din luna mai 2013 va fi disponibil si un SQ5 cu 3.0tfsi si 354cp :http://www.audiblog.nl/?p=62842

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

La consum, deocamdata stau mai prost decat bmw la majoritatea motoarelor echiavalente, mercedes neavand mare lucru de spus la acest capitol.

Se pare ca incepand cu generatia EA288 a lui 2.0 tdi, lucrurile se schimba un pic pt 4 cilindri diesel la Audi.

Acest motor, ce a aparut prima data pe A3 si apoi pe golf 7 si leon, este construit de la 0 neavand in comun cu generatia anterioara decat capacitatea cilindrica.
Primul nivel de performanta are 150 cp iar nivelul doi are 184 cp, acesta din urma fiind lansat deocamdata pe leon FR tdi urmand a fi disponibil pt intreaga gama Vag.

Ca si performante, cel de 150 cp a scos in teste cu s-tronic 7.9 secunde pana la 100(declarat de producator 8.3) masina avand 1370kg si 8.6 cu o cutie manuala(8.5s declarat de Audi ), masina avand 1380 kg(probabil era mai bine accesorizata), ceea ce mi se pare extrem de bine.
Dpdv consum este la nivel de bmw 118d cu 143 cp, insa la performante este mult peste.

http://www.auto-motor-und-sport.de/v...33.html?show=3
http://www.autozeitung.de/auto-einze...ztest?page=0,1

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Eu am mers cu noul A3 2.0 TDi 150CP si merge foarte bine masina iar motorul este foarte reusit. Pretul este EXORBITANT la achizitia de noua a masinii, dar asta este valabil si la concurenta.
A3 2.0 tdi 150cp, cutie manuala, 3 usi, navigatie + bluetooth, jante aluminiu 17, xenon simplu, climatornic, pachet confort, volan cu comezi si imbracat in piele si cam atat (lista de optiuni posibila este mult mai mare) PRET!!!! 32000 eur + tva, adica ~39500 de EUR. Pentru banii platiti este un gunoi de masina. (valabil si la concurenta). Varianta cheala cu aceasta motorizare, adica nici macar climatronic nu primesti este ~31000 de EURO, pt. un A3 in 3 usi.

Este absolut aberant, pretul este putin spus exagerat.

Ca fapt divers am condus noua Mazda CX5 (concurentul Tiguan), 4x4, diesel de 150CP (exista si avrianta de 175 CP), automata, (RVM)sistem de monitorizare spate vehicul, (SBCS) Sistem automat de franare fata de vehiculul din fata, start &stop, (LDWS) avertizare la depasirea benzii de rulare, (HLA) sistem de asistenta de la plecarea in panta, (HBCS) control automat faza lunga, sistem audio BOSE, Jante 19, tapiterie piele, scaun sofer electric, camera marsarier, smart key, bixenon adaptiv, senzori parcare, scaune incalzite, climatronic, oglinzi rabatabile electric, navigatie cu touchscreen, bluetooth, volan multifunctional imbracat in piele, schimbator piele, etc.

PRET in varianta full cu tot ce se poate pe ea: 33700 euro cu tot cu TVA varianta de 150 CP si 36300 euro varianta cu 175 cP.

Va recomand sa faceti un drivetest cu aceasta masina sa vedeti cat de bine poate sa mearga si ce pret corect are. Motorul merge superb, iar cutia de viteze este exceptionala (mai ales pentru o japoneza).

Cam asta este o masina la un pret corect, nu cotetele alea chele si MULT SUPRAEVALUATE.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Noul Mercedes S-Class va fi primul automobil de serie din lume care se va conduce complet singur (in anumite conditii). Detalii complete AICI: http://goo.gl/VMO70

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Deci asta este 4x4 suprem, "s-a terminat cu smecheria"!

http://www.evocars-magazin.de/2012/1...force-concept/

Mi se pare absolut SUPERB!

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

De declarat au declarat ei, dar in teste nu le-a iesit ... iar primul pas fusese facut deja de "brandul de suflet" al Elodiei (ca tot ii placea lui sa descopere cifrele mincinoase)! :) Si cu ocazia asta ne lamurim si cum stau aceste 2 motoare echivalente la performante, consum, emisii poluante etc ... si de ce nu, un motiv bun de a intelege de ce domina BMW clasamentul Engine of the Year ... Tot articolul: aici

https://s10.postimage.org/p8nojaf7t/sq5.png

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Foarte slab acel 5.6 pt Q5. Vorba lui GTR: "mai asteptam teste".

Totusi, UNLORD, de ce te entuziasmezi fara sa fii atent la ce este mai scris in articol?!

Ia uite ce zic nemtii aici: "Doch die Audi-Buben machen schnell wieder Boden gut. Zentimeter für Zentimeter presst sich der Audi am X3 vorbei, erreicht Tempo 160 nach 13,4 Sekunden – und damit vier Zehntel vor dem X3 35d. Und Schluss mit lustig befiehlt der Ringkämpfer erst bei 250 km/h, während der X3 bei Tempo 244 die Segel streicht."

In engleza: "But the Audi boys quickly make some ground. Inch by inch, the Audi pressed on X3 over, reached a speed of 160 to 13.4 seconds - and four tenths in front of the X3 35d. The joke and the wrestlers orders only at 250 km / h, while the X3 at Tempo 244 sweeps the sails."

Asta inseamna ca daca totusi, cele doua masini sunt oarecum cap la cap la viteze mici, cu un usor avantaj pt X3, la viteze mari situatia se schimba.

De la 130 la 160, q5 ajunge mai repede cu 0.5 secunde si probabil, distanta se mareste ulterior.

X3- 130(8.8 sec)-160(13.8 sec)
Q5- 130(8.9 sec)-160(13.4 sec)
In veci, 3.0tdi biturbo nu va fi batut de motorul echivalent de la bmw, indiferent de tipul de caroserie pe care se monteaza.


LATER EDIT.

M-ai obligat sa ma documentez. Priveste mai jos:

60mph(96kmh)-4.9 sec

http://www.caranddriver.com/reviews/...t-drive-review

Iar autozeitung 5.2 sec pana la 100 si chiar 12.9 pana la 160.
Ca are soferul lui autobild o zi proasta, asta conteaza mai putin.

Ia sa vedem, ce gasesti tu echivalent pt X3 35d.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

"mai asteptam teste" :)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Eu am postat un test cu ambele masini, unele langa altele, testate si masurate ... iar teste cu 35d-ul individual testat, nu au aparut inca. Despre motor, se pare ca motorul Audi e mai potent, ca dovada ca are o valoare mai buna la cuplu motor declarat, nu m-as mira ca pe dyno sa scoata valori mai mari ca ale Bmw-ului ... dar, se pare ca nu e si mai rafinat, nici mai economic, nici mai curat si nici mai elastic, BMW-ul fiind mai bun la reprize, e adevarat, e mica diferenta ... in plus nu e nici mai silentios, nu ca ar conta, desi dieselurile nu se aud grozav ... asta la motor ... in rest, daca nu mergi numai in linie dreapta, ar mai fi raportul masei pe punti superior la BMW, masa mai mica (mare mi-a fost mirarea - de aici trag concluzia ca motorul Audi e mai puternic ca tre sa care mai multe kg), franele mai bune la BMW, mi se pare destul de corecta victoria desi e f. mica diferenta si e o chestie de gust ... per total e o masina mai echilibrata acest BMW si e si mai ieftina cu 2600 Euro ... desi ma lasa rece, as fi preferat sa vad la seria 5 atuurile astea ... iar parerea mea personala, una e urata din fata si cealalta e de gay ... :) Oricum nu as da banu pe niciuna ( daca as avea :) ) ...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/RHE85kHxRw8?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

BMW va construi până la 12 modele în baza platformei cu tracţiune faţă

Reprezentanţii BMW mizează pe noua lor platformă cu tracţiune faţă pentru a-şi păstra poziţia de lider de vânzări în segmentul premium în următorii ani.

BMW vrea să-şi păstreze poziţia de lider global al segmentului premium şi în următorii ani, iar noua platformă cu tracţiune faţă va juca un rol cheie pentru a atinge acest obiectiv, anunţă Automotive News citând directorii companiei germane. Noua arhitectură poartă codul UKL şi cei de la BMW promit să ofere un nivel de dinamism comparabil cu cel oferit de modelele prezente în gama actuală a constructorului din Munchen.
"În anii '90 ne-am îndepărtat de tradiţia noastră când am început să vindem SUV-uri. Clienţii noştri au realizat atunci că pot primi dinamica BMW şi într-un SUV. Acum, putem vizualiza aceeaşi tranziţie şi pentru modelele cu tracţiune faţă", a declarat Frank Niederlaender, manager de produs al departamentului care proiectează modelele cu tracţiune faţă.

Estimările interne BMW arată că platforma cu tracţiune faţă va reprezenta până la 40% din vânzările BMW Group până în 2020. Noua platformă va fi împărţită şi cu gama Mini, urmând să formeze baza pentru aproape 12 modele diferite. Un avantaj major al noii platforme este potenţialul de reducere a consumului de carburant şi un plus de spaţiu pentr

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Tu ai f mare dreptate in ce spui. Totusi Q5, nu este o masina de referinta in gama Audi, indiferent cat de bun ar fi un motor sau altul ce-l echipeaza.

Eu privesc evolutia marcii Audi ca avand mai multe etape de dezvoltare:
1. Cea de mediocritate ce a tinut pana in 2003.
2. Etapa in care au inceput sa se ridice si a inceput in 2003, fiind coincidenta cu lansarea lui A3 si A8 din vechea generatie(include masinile lansate in acea perioada A8, A3, A6, A4b7, TT, Q7). R8 este caz tratat aparte.
3. Etapa in care au inceput sa recupereze handicapul tehnic fata de competitie si consider ca etapa asta a inceput in 2007 odata cu lansarea lui a5(include modelele a5, A4, Q5, Q3)
4. Etapa in care sunt egalii competitorilor si a coincis cu lansarea lui a8 in 2009(include modelele noi de A8, A7, A1, A6 si A3)

Cred eu ca absolut toate modelele lansate in etapa 4 sunt acolo unde e si concurenta, unele din ele avand anumite avantaje in functie de motorizare, configuratie etc sau dezavantaje, luand in calcul aceleasi criterii, insa facand o balanta nicidecum nu se poate spune de un produs inferior.

Urmeaza pana in 2015 modelele noi de Q7, TT, A4, A5, R8 cat si niste derivati ca Q4, Q6, Q8, A9 sau chiar si ceva intermediar intre TT si R8, masina inca neconfirmata.
De asemena A3 urmeaza sa primeasca variantele clasice de carosierii, cat si o varianta sedan sau chiar o varianta de familie de genul lui opel zafira.

Oricum, A4 si A5 vor fi rachete: aproape 100kg in minus iar variantele de top vor primi un V6 dezvoltat de Porsche.
Este posibil ca A9 sa nu apara pana la lansarea unui model nou de A8, aceste doua masini urmand a fi construite pe o platforma dezvoltata de Porsche pe care se vor construi A8, A9(atat ceva gen Mercedes CL cat si un coupe in 4 usi), Panamera, Lamborghini Estoque si posibil Bentley Continental. Dezavantajul pt Audi va fi greutatea mare a masinii iar avantajul va fi un sasiu RWD biased, ceea ce inseamna ca A8 nu va mai fi in veci FWD incepand cu generatia urmatoare.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Atat Bmw cat si Audi sunt pe val ... Mercedes poate nu mai e ce a fost, dar cred ca o sa isi pregateasca si ei o revenire spectaculoasa, incepand cu S-ul nou ... oricum, concurenta e binevenita si imi doresc ca Bmw sa ajunga iar pe locul 3 la vanzari de masini desi vad ca sunt super turbati cu platforma asta fwd si nu vor sa cedeze asa usor. Noi sa fim sanatosi ! :)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Eu cotez noul A-Classe drept inceputul acestei reveniri.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Gresesti rau de tot!

Mediocritatea reala este dupa 2003 pana prin 2007/2009, mai ales din punct de vedere tehnic.

A4 B5 a fost o masina mult mai buna la vremea lui decat A4 B6 si A4 B7 la vremea lor.
Audi A8 D2 a fost o revelatie la aparitie, probabil cea mai apreciata masina ca design din generatia ei, cu performante foarte bune si sasiu de aluminiu.
Audi A3, o masina foarte ok la vremea ai, cu siguranta cea mai frumoasa din clasa ei.
Motoare ca 1.9 TDI si 2.7T, motoare de exceptie care au intrat in istorie, alaturi de un 1.8T si un 2.5 tdi reusite si ele.

Au scos un Audi TT superb (la vremea lui), dar o petarda de masina.

Dupa -

Au scos un A4 banal si cu 1000 de bube.
Au scos o porcarie de S4 cu o mare porcarie de motor (4.2l BBk).
Au scos un meltenism prost (nu si urat) si cam inutil de Q7.
Au scos cele mai proaste motoare din istoria lor, 2.0 TDi (2 generatii), 2.0 T (prima generatie), 4.2l (BBK) benzina, alaturi de niste cat de cat reusite motoare 2.7, 3.0 TDi.

Au scos intr-adevar un A6 mult mai reusit decat generatia trecuta, un TT (8j-2007) foarte reusit, un A8 foarte ok si un A3 ok, un R8 (frumos da cam slab performat si scump).

Revelatia Audi sunt modelel noi, atat ca motoarizari cat MAI ALES ca SASIU, incepand cu noile A5, A8, A6, TT, S-uri, RS-uri, etc.

Abea acum au atat motoare performante cat si sasiuri pe (sau peste) masura concurentei.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Real este prea putin important pentru noi cine vinde mai mult, mult mai important este ce vand. Sa nu uitam ce petarde de masini a vandut marketingul, nu calitatea!

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

GTR, eu nu vorbeam de varfurile din anumite perioade sau de modelele cele mai de jos.
Bineinteles ca au fost si pana in 2003 anumite modele foarte bune si au fost si apoi modele foarte proaste.
Hai sa nu vorbim de mediocritate in perioada 2007/2009 in modelele lansate atunci, pt ca in acea perioada au fost lansate doar modelele a5, a4, q5, q3. Eu nu stiu ce vezi tu mediocru acolo. Acestea sunt masinile cu care s-a inceput a se recupera bine de tot handicapul fata de bmw si intre aceste masini exista modele cu anumite motorizari si configuratii care nu au ce alege din modele echivalente bmw.
Oricand aproape oricare q3 este mai bun ca aproape oricare X1.
q5 are unele configuratii superioare lui x3.
S4 il aleg oricand in fata unui 335 model nou. La fel si cu A4 1.8tfsi(motor 100% nou) in fata lui 320i, sau A5 1.8tfsi in fata lui 320i coupe. La fel prefer pt cateva mii in plus un A4 3.0tfsi 272 cp in fata lui 328i si nu doar ca prefer eu, ci este superior. Oricand Rs5 este superior lui M3 coupe samd. Oricand S5 cu 3.0tfsi este superior lui 335i.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

din intamplare merg destul de frecvent si cu un q3 si cu un x1, ambele sunt an de productie 2012, ambele automate, ambele 2.0 diesel (177 cai pt audi si 184 pt bmw) ambele cu dotari de top si pot sa spun ca ma simt mai bine in bmw. cutia schimba putin mai repede, la audi parca sta cam mult sa se gandeasca, dinamica masinii este superioara la bmw.

sa nu mai zic ca ambele masini au avut un pret absolut aberant! 45 000 pt q3 respectiv 43500 pt x1. enorm!!