Mai marim :twisted: :twisted: :twisted:

da mai multe detalii nu fii asa misterios :twisted: :D

Ba din poza asta pare real..adica toate piesele sunt la locul lor..mai putin admisia de aer care e dusa in dreapta aproape de roata ( cum se vede din fata), \"chestia\" aia pare sa fie o turbine...Intrebarea mea este, turbina e pusa pe o singura ramura a evacuarii? :?:

P.S. Intercoolerul ala (presupunand ca e intrecooler), nu are si el nevoie de racire? Da si tu o poza cu capota inchisa :D

Late edit ( acu mi-am dat seama :D ) : Suporta mansoanele alea de caucuic presiunea de admisie data de turbina? :roll:

pe bune sau nu si admisia si intercoolerul sunt puse cam anapoda

si cred ca daca se chinuia putea sa puna turbina pe toate 4 pistoanele

mie mi se pare ca 2 pistoane la un motor (parca maxim 1300cmc avea oltcitul) dau cam putine gaze sa invarta calumea o turbina mai acatarii

1. Admisia...deocamdata e pusa provizoriu....vom vedea daca va fi schimbat sau nu locul...e irelevant :twisted:
2.Evacuarea: ce te face sa crezi ca e doar pe 2 pistoane ??? Faptul ca e pusa intr-o parte :?: HM...ai fi vrut sa o puna peste carburator doar de dragul de a da impresia ca e pe toata evacuarea ???

Iar pentru GABI : ii dedic aceste 2 poze :twisted:

Iar ceea ce nu shtie probabil gabi - ca v-ar fi spus, da' in poze nu se vede - sunt urmatoarele:
1. caroseria intarita destul de serios - in spate lonjeroane pe interior destul de tzapene
2. Cauciucuri de 205 / si nishte flanshe gen teava sudata la capete cu flanshe propriu zis. Astea impreuna cu aripile umflate fatza spate pentru a nu ieshi extrem de mult rotile in afara ajuta la o stabilitate mai buna...deci nu e la mishto cum si-a dat cu parerea cineva.
3. In \"spatele\" acelei prize de aer era montata o elice de aer banuiesc ...din cate am putut sa-mi dau seama de dracie de la radiator...posibil sa ma inshel .
4. Discurile de frana de pe spate gaurite
5. In interior volan sport + pozitia schimbatorului ridicata aproape de volan + frana de mana ridicata de jos intr-o zona f. apropiata de schimbator.
6. Tot in interior lasat loc liber in zona rotilor din spate pentru amortizoare suplimentare ...probabil pe viitor.

Frana de mana si schimbatoru' le are asa de aproape 2 ani. Mai stiam de elicea de sub priza de aer; de restul, chiar nu am intrebat :oops:

Cu prima ocazie cand mai aterizeaza prin Craiova, o sa-i cer o lista completa cu modificarile.

PS: Totooooooooooooooooo, hai cu telefonu' la sala, sa-ti dau filmele :peace

UN OLTCIT DESTUL DE FAINUT

inca una

sa scriu acum toate tiganiile care se regasesc pe masina asta sau .... dupa plimbare? :)

Re:
 

la care te referi?

Re:
 

Eu ma refer la cele 2 aripi aiurea de pe portbagaj si luneta,la pragurile care stau sa zboare si la sigla cu ABS care e pusa aiurea.Veniti prin CR daca veti sa vedeti oltcituri facute bine, RED, XXS, si multe altele..s-a mai vorbit pe aici , citit va rog de la inceputul topicului :D

Re:
 

oltcit de \"pietzar\" ridicat in \"slavile cerului\"! plus, incarcat ca o sorcova, numa' bine sa iese un kitch tuning de mai mare tragu'! mergea shi un \"NIKE\" pe luneta! parerea mea!

sa ne traiasca oltcitul turbo din ce am auzit merge super bine si inca nu este f bine reglat

sa traiasca ca e prapad!