![]() |
Re: AG 88 PVA
Da,am lungit acea tija.insa la tine nu vad de ce ai mai face asta,deja e scurta la tine.
Muttley radiatorul meu nu are dop de umplere,insa ms de pont.voi scoate furtunul de sus si scot pe acolo antigelul. Stefane mi-a promis cineva unul de Hyundai.azi sper sa ajung sa il probez sa vad daca intra. |
Re: AG 88 PVA
2 Attachment(s)
Pana la urma am dat astazi radiatorul jos, am demontat electroventilatorul (rezultatul 3 paleti rupti) si am plecat la dezmembrari dupa un altul, cel de Hyundai dovedindu-se un pic cam mare. Asa ca am gasit unul de Opel Corsa care are fix 6 cm cat avea si Spal-ul.:D...I-am facut suportii, sus cu el, antigel,cheie , aerisire si totul e BRICI!:)
|
Re: AG 88 PVA
Quote:
Bafta cu masinuta;) |
Re: AG 88 PVA
3 Attachment(s)
Astazi am demarat si operatiunea "Mitraliera". Am luat din cele doua mitraliere (de berlina normala si de injectie) ce am avut nevoie, am pregatit piesele pt. sudat, insa voi face asta cu ele montate pe masina pt. a modifica putin si pozitia volanului. Am demontat vechea mitraliera de pe masina, iar maine as vrea sa finalizez lucrarea. Cu ocazia asta poate scot si ceasurie ca sa inlocuiesc turometrul de berlina cu unul de 18 Turbo, ca sa vad si eu turele care le face nebuna.:-P
Pun si un filmulet, ca nu am mai pus de cand este sus decat cu prima pornire: https://www.youtube.com/watch?v=W3Lte...1q8fbQ27LZKQg9 |
Re: AG 88 PVA
Imi creste inima cand vad cata pasiune pui pentru masina asta,toata stima frate! super!
|
Re: AG 88 PVA
ce motor aveai cand te-ai dat cu YLI?(l-ai facut?) :D
|
Re: AG 88 PVA
Quote:
Quote:
|
Re: AG 88 PVA
Quote:
Quote:
Quote:
|
Re: AG 88 PVA
nu te supara ca te intreb dar de pe ce masina ai luat motorul ca nu ma pre pricep la motoare.
si bravo cu masina tineo tot asa |
Re: AG 88 PVA
Quote:
|
Re: AG 88 PVA
Sa vedem ce stie acum :twisted:
BAFTA !! |
Re: AG 88 PVA
7 Attachment(s)
Am terminat si cu mitraliera.:) Nu ma mai scartaie volanul la creieri, are alta pozitie, mai lejera si merge si mai usor si plus de asta are rulment, am scapat de inlocuitul bucsilor odata la an.:D
Pun ceva poze de ieri. Nu am facut si cu lucrarea finalizata, insa voi face zilele astea. |
Re: AG 88 PVA
bv ma ai sa faci din masina aia ceva ce nu fac astia cand le scot pe poarta fabricii in zilele astea
bv |
Re: AG 88 PVA
Salut cat te-a costat in total sa modifici ceasurile de la bord:D?
|
Re: AG 88 PVA
Quote:
Quote:
|
Re: AG 88 PVA
|
Re: AG 88 PVA
Quote:
parerea mea e...ca e pacat sa pui pasaje de golf2...insa e masina ta si pentru tine o faci:D bafta ! |
Re: AG 88 PVA
Domnu Inginer este vedeta... de ce nu le-ai precizat ma ca esti inginer cu acte in regula?:lol: oricum felicitari:-P era si timpul ca masina ta sa se faca cunoscuta;)
|
Re: AG 88 PVA
Atatttt, bravos
|
Re: AG 88 PVA
Pentru felcitări si aplauze, vă rugăm adresati`vă pe PM ... asta ca să nu umplem vre`o două pagini de "bravo", "esti tare", etc ... posturi inutile tip "bombă"
P.S.: pariez că si`a făcut masina pentru el si că nu are nevoie de incurajări publice |
Re: AG 88 PVA
bravo domnule inginer, ia zi ma cum merge masina cum se comporta?
ai frane? :lol: |
Re: AG 88 PVA
Saptamana asta vreau sa dau amortizoarele fata jos si sa le trimit la intarit ca drumurile astea de AG le-a mucificat. In rest se comporta destul de bine...:D Are si frane are de toate..si daca tot a venit vorba de frane sper ca pe saptamana viitoare sa ma apuc de upgrade si pe spate.:evil:
|
Re: AG 88 PVA
7 Attachment(s)
Astazi au sosit si discurile pt. spate. Am fost cu ele si cu butucii la strungar ca sa le fac " sa se pupe". Mai am de dat cele doua gauri pt. cele doua suruburi ce tin discul pe butuc, sa le filetez si apoi sa vad cand imi fac timp sa le pun sus sa fac flansele de prindere a portetrierelor.
Am dat si suspensia fata jos ca sa trimit amortizoarele la intarit, inlocuind-o cu niste arcuri de 19 si amortizoare de dacie ce le aveam pe acasa, insa mi-a dat cam cu o mare virgula taietura arcurilor deoarece a coborat in nas foarte mult, mai ales pt. sezonul asta si pt. zapezile care au cazut peste oras de ieri incoace. |
Re: AG 88 PVA
Quote:
Ce etrieri ziceai ca folosesti? Ca nu am retinut:-P Trebuie sa recunosti ca arata foarte bine asa tavalita pe jos8) cat ai de la asfalt la baie? |
Re: AG 88 PVA
Etrierii aia spate, parca'mi spun ceva VAG de nemtia 8)
|
Re: AG 88 PVA
Ii sta mai bine asa.las o si de spate.bafta
|
Re: AG 88 PVA
Quote:
|
Re: AG 88 PVA
Pe drumurile mele de AG este chiar impracticabila masina in configuratia actuala a suspensiei fata, lucru pt. care "am tras-o la gard" (de la baie pana la asfalt sunt cam 5 cm si deja am atins-o de 2 ori). Oricum nu ma incanta foarte tare asa lasata, mai mult imi placea cum era inainte, insa de spate sunt de acord ca mai trebuie putin coborata insa voi face lucru asta dupa ce voi schimba toba mediana cu una mai plata deoarece asta vine foarte jos datorita diametrului sau mare si deja este tavalita. Vremea asta capricioasa imi cam pune bete in roate, neputand sa trimit amortizoarele la facut(A1 este blocat si nimeni nu pleaca spre capitala), asa ca voi mai astepta pana saptamana viitoare si poate ma apuc si de franele spate ca tot este pe dreapta.
Intr-adevar Caline etrierii sunt din gama VAG, i-am luat de pe un Passat. |
Re: AG 88 PVA
1 Attachment(s)
Am dat si gaurile de prindere a discurilor in butuci si le-am filetat si am facut si o asamblare a pieselor pe punte sa stabilesc pozitia etrierului si sa vad cum fac flansa de prindere a portetrierului.
Daca are cineva nevoie, platorurile complete impreuna cu tamburii sunt de vanzare. Cilindrii si sabotii i-am pus noi, iar tamburii i-am inlocuit cu unii fara uzura. |
Re: AG 88 PVA
de curiozitate?cum vei face frana de mana?
|
Re: AG 88 PVA
Exact cum a fost...pe cabluri.
|
Re: AG 88 PVA
Quote:
|
Re: AG 88 PVA
Quote:
|
Re: AG 88 PVA
Quote:
|
Re: AG 88 PVA
Trimite un pm cu pretul tamburilor.
|
Re: AG 88 PVA
Quote:
|
Re: AG 88 PVA
Discurile sunt de Logan 1.4, cele mai mici, de 238 mm.
|
Re: AG 88 PVA
Aia este pozitia finala a etrierilor? Sau mai umbli? Poti sa le pui ca la 18?
|
Re: AG 88 PVA
Inca nu sunt decis cu pozitia etrierului. Am doua varinate: prima ar fii sa ii pun ca in poza si sa nu mai umblu la cablul de frana de mana, iar a doua ar fii sa ii pun ca la R18 asta insa implicand sa pun cablu de frana si camasi mai lungi. Ma mai gandesc...
|
Re: AG 88 PVA
O poza mai de sus nu ai? Sunt curios cum vine cablu de frana de mana si cum ai parghia pe etrier, e singura poza facuta?
|
| All times are GMT +2. The time now is 17:29. |
- Copyright 2026 4Tuning