stimati pretini,
:)
nu aveti ceva poze noi...cu oltcituri?
ca al meu urmeaza a fi readus la perfect...si vreau sa vad cat mai multe variante....

nu mai dau de domnul cu XXS ... sa-l prin in cateva poze sa va minunati si voi cum ma minunez eu de fiecare data cand il intalnesc!

dupa ce am stat ca drogatu sa citesc 54 de pagini de forum :shock: ...am ajuns la o concluzie....de curand am un oltcit cam terminat asa...din 87 si nu stiam daca se merita sa bag vreun ban in el cu toate ca sunt pasionat de oltcit.......concluzia...chiar merita.....as vrea sa ii schimb si eu cutia de viteze pt inceput si as dori sa ii pun ceva in 5 trepte......intrebare:
......masina este un oltcit club din 87 ce cutie s-a potrivi ?

Depinde ce urmaresti cu aceasta schimbare:
Consum mai bun la viteza de croaziera = CV 5 cred ca Franta e mai lunga si mai rezistenta.
Demaraj mai bun : Cv de special , GSA in 4 , franta 4, - asta ar fi ordinea - sa impaci si capra si varza cred ca ajungi la cutie de GSA in 5 :twisted:

Cele de oltcit se potrivesc toate, la cele de GSA trebuiesc unele mici modificari.

Re:
 

cea mai buna cv cu care ai demaraj bun , viteza max si fiabilitate este cea in 4 franta pe care cred ca o ai pe masina deja

salutare fratilor...am citit toate cele 54 pagini...in vreo 2 zile....si vreau sa va intreb ceva:
am gasit un oltcit din 87 la 5 milioane...
trebuie schimbata bateria...si facuta baia de ulei ( 5 milioane reparatii)
pe langa astea, trebuie inmatriculata ca are nr. vechi..si trebuie facut rar-ul....cat ar costa astea 2? si ce parere aveti? merita sau nu?

parerea mea ? Mai asteapta si ia unul inmatriculat cu actele in ordine. Iesi mai ieftin si cu MULT mai putina bataie de cap.

de acord cu ce s-a zis mai sus...mai bine mai cauti putin si iti iei unul care sa nu aibe probleme cu actele si sa nu mai fie nevoie sa alergi pt inmatriculare, etc

numai bine

si eu zic sa mai astepti.
in primul rand oltcitul nu are baie de ulei ca dacia adica o tabla. baia e carterul (blocul motor), deci trebuie desfacut motorul complet ca sa repari. si daca aduni vreo 5 milioane la motor, 1 milion si ceva o baterie plus inca vreo 2 milioane care o le bagi sigur in masina (caucioace, ulei, becuri si alte prostii) plus numerle noi ajungi la o suma cu care iti cumperi un oltcit fara probleme majore.
asa ca stai linistit si asteapta (asta daca nu vrei sa stai o vara intreaga sub masina cum am facut eu)

aham...10x guys....am inteles..deci nu merita....ok....apropo...sa zicem ca gasesc unul bun in 10 milioane..(pe mine ma intereseaza masina sa mearga..si sa nu ma lase in drum...nu sa o fugaresc sau ceva de genu`)
la o eventuala reparatie, unde gasesc piese? ca am auzit ca s-ar gasi greu piesele de oltcit....a..si inca ceva...cum pot sa il fac sa consume mai putin? ( nu ma intereseaza performante) am auzit varianta cu jiglerul ...sa il astup cu fludor si sa-i fac o gaura cu un ac.....si varianta cu alt carburator....care e mai avantajoasa? si..ce carburatoare ar merje?

A existat vreodata un oltcit diesel...? Pt ca azi mi s-a intamplat sa trec pe langa un oltcit verde cu nr de PROBE ( in Craiova)..si in momentul cand a pornit motorul s-a auzit un sunet specific dieselului, iar cand a plecat de pe loc a scos un fum negru + din nou \"tacaneala\" dizeleasca... :roll: ...



P.S. Nu era sunet de motor de oltcit \"uzat\" ca stiu cum foarte bine cum suna ala :)

Da, exista cel putin un Oltcit cu motor diesel, nu mai stiu exact prin ce oras este.
Pentru mai multe detalii si pentru sfaturi si date de orice gen despre Oltcit intrati pe forumul de la www.oltcit.ro, avem o comunitate destul de puternica si unita acolo :dance: Veti gasi raspunsul la toate intrebarile voastre,forumul este destul de acitv :) , aici vad ca threadul e cam abandonat.. :(

Pentru cei care doresc sa achizitioneze un Oltcit cu bani putini - va urez multa bafta, dar va spun sa nu aveti iluzii ca nu mai bagati bani in ea. Un Oltcit in stare buna cred ca este pe la 500E, iar un TRS in stare foarte buna (ca al meu de ex :P ) cred ca poate costa intre 800E-1200E, depinde...
Mult noroc ;)

Iar cei care vor ca masina sa consume putin sa mearga la carbotest. Nu stricati bunatate de masina... auzi, sa astupi jicloarele cu fludor... mai bine folosesti o :chainsaw:
Oricum Oltcit-ul nu-i masina de oras; ii place sa alerge :)

Pt. piese, www.acsa.ro

:wink:

PS: am 4 filmulete cu bestia asta, da' nu pot sa le descarc de pe telefon, ca n-am cablu de date. O sa le dau jos prin infrarosu sau BT si le urc aici.