Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

si de bine ce s-au dus segmentii acum e parca as avea motor decomprimat,deja merge in 0.5 brai fara detonatii,abia de la 0.6 incepe sa tacane avansul :lol:mama lui de cazan ce surpriza il paste :lol:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

deci care e verdictul ... cimitiroza??? sau sfarsit de final???

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

la masina?viitorul e incert ,in prezent masina circula,porneste o idee mai bine dimineata(sau am invatat eu sa pornesc in noile conditii...) caci in miscare se misca binisor...

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

vrea cineva o varianta rapida pentru decomprimare motor?forja fara numar caci segmentii de oltcit sunt varza si se uzeaza repede;acum rabla merge cu 0.7presiune fara detonatii.... pare mult,dar la 0.5 se misca mai prost ca la 0.3 cand motorul mergea bine :lol: in schimb,fiind presiune mare mereu in instalatie bov-ul face scandal mult mai bine :lol:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

N-am mai scris de mult aici...poate de lene,poate ca n-am avut timp :D

Cand altii le dau la remat,unii largesc cercul oltciturilor turbate :twisted: asa ca Julaikos customs prezinta primul sau proiect turbo (evident in afara de masina mea :lol: ) .

Masina in cauza o s-o recunoasteti,unii o stiu,altii o vor sti de acum incolo
ca si date :
motor 1,3 comprimat grav(chiulase de 1.1 plus scurtat cilindrii);
axe de 1.1;
cutie 5fr in stare foarte buna!;
turbina rhb5;
carburator R5 gtt (120 aer,120 benzina,90 imbogatitor);
regulator presiune benzina R5 gtt ;
pompa de benzina bosch 3 sau 5 bar,nu sunt sigur cat;
pompa de apa brushless bosch;
radiator apa din climatizarea de supernova;
intercooler logan dci;
evacuarea imbracata pana aproape de rezervor in banda termoizolanta;
tevaraia din inox;
gat de lebada custom ;
BOV hks(probabil replica) ;
si cred ca mai sunt amanunte dar nu le tin minte pe toate.
Dupa mici probleme cu bujiile,capacul delco si o bucata de tabla care s-a infipt in turbina :lol:
Attachment 1996950 ,

masina a plecat de la mine "setata" pe 0.3 bari , trage mai bine decat un oltcit cu motor comprimat si cutie 4 franta,dar urmeaza la montat un boostcontroller cu care o sa reglez presiunea pe la 0.6-0.7 bari :twisted: ; turbina intra cam sus cred,pe la 3000 de ture,si abia la 3500-4000 are full boost ,dar e bine asa,ca tine presiunea pana sus in ture ; desigur mai sunt mici amanunte de pus la punct,cum ar fi relantiul care are momente cand nu tine,mai ales dupa o frana de motor prelungita dar in scurt timp sper sa le rezolv .
La masina s-a montat si un short shift,in locul levierului scurtat ,alta viata cand schimbi treptele 8) pe masura ce mai avanseaza proiectul o sa aduc aici adaugiri :D .
Cateva poze,ca de obicei am mesterit n-am stat sa fac sedinte foto,si cum n-a fost nimeni pe langa mine,cam astea sunt singurele care le am,vor urma si altele pe care le astept de la "beneficiarul" proiectului :twisted: .

Attachment 1996943Attachment 1996945Attachment 1996946

Attachment 1996947Attachment 1996948Attachment 1996949

Attachment 1996951Attachment 1996952Attachment 1996953

Cat despre rabla mea...porneste din ce in ce mai greu,pierde ulei cam mult,lasa balta oriunde sta... dar acum ca am terminat cu proiectul asta,o sa am timp si de a mea...
noroc! si tineti minte,fara presiune viata e pustiu!

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

La cat mai multi km parcursi fara evenimente rutiere(amenzi;)) beneficiarului proiectului tau Iulica si spor la treaba in noul si vastul tau proiect,rabdare,bani si vreme buna.:peace:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

mama bo$$ asta prinde 200? auzi bo$$, da cat consuma? daca ia mai mult de 2% in oras sa sti ca e mult :P

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

pacat ca e comprimat...
ca nu o sa duca mult cu turbo...

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

da,vali n-o sa duca mult,dar cat o duce o duce bine :twisted: poate ii facem un dyno dupa ce crestem presiunea la 0.6 ;)

consumul este irelevant :lol:dar sper eu ca este sub 20%....o sa aflam in curand;)

multumesc romeo!

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

mi s-a facut dor de Oltcit :)) ...

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

nu aveti toate tiglele pe casa :D deci vreau si eu :twisted:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

din tot sufletul felicitari... vad ca tu pui turbinele astea asa din instinct din inertie nu stiu cum sa ii zic ma gandeam sa anulez tinichigeria de la vara pentru un turbo ... oi zice bine???

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

costa multi bani sa pui o turbina,mai ales daca nu te pricepi....tinichigeria+vopsitul le faci si in 10-15 milioane...turboul te costa cel putin 20,asta in cazul in care iti faci singur toate cele,gasesti piesele ieftin etc...desi pare destul de simplu ce-i acolo sub capota,a fost ceva munca...sa nu mai zic de vizite la sudor,strungar frezor ...

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

dar rezultatul finat trecand peste multele obstacole este spectaculos si parca te face oarecum sa zambesti si sa bucuri de bucuria pe care tio ofera masina cand intra turbina in functiune,felicitari inca o data iulica.

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Merci Romeo...se pare ca beneficiarul este incantat...mai putin de consum :rolleyes2
a aparut o problema...din cauza silencerului(care este un dop cu o gaura de diametru 2.5cm :evil: ) s-a dus etansarea intre galerii,dar si una,sau poate chiar amandoua garniturile de la galeria de pe partea stanga si pufaie pe acolo....e enervant si cred ca nici presiune nu mai face cum trebuie :rolleyes2
in schimb motorul merge cum trebuie,toba din neagra a inceput sa devina caramizie,semn ca arderea este foarte buna
astazi am si coborat-o de spate si arata ceva mai bine :D