![]() |
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
9 Attachment(s)
BMW a publicat primele imagini cu conceptul Seria 6 Coupe
Oficialii constructorului german BMW au dat publicităţii primele imagini cu conceptul lui Seria 6 Coupe. Acesta va sta la baza viitoarei generaţii a lui Seria 6 Mai sunt doar două săptămâni până când Salonul Auto de la Paris îşi va deschide porţile, iar oficialii BMW au decis să arate publicului cum va arată conceptul care prefigurează liniile viitoarei generaţii a lui Seria 6. Creat special pentru a deveni expresia autentică a eleganţei şi sportivităţii, Seria 6 Coupe a fost puternic inspirat de conceptul Gran Coupe. La exterior, remarcăm o grilă restilizată, faruri care dispun de tehnologia LED, o evacuare cu patru ţevi de eşapament şi jante din aluminiu de 20 de inch. Interiorul este unul mult mai aerisit, iar consola centrală are o formă asimetrică şi este îndreptată către şofer. De asemenea, germanii au ales să combine tapiseria din piele cu elemente din aluminiu şi lemn. Oficialii BMW nu au oferit informaţii referitoare la propulsorul conceptului Seria 6 Coupe, însă cel mai probabil acesta va dispune de unitatea V8 twin-turbo de 4.4 litri capabilă să dezvolte 395 de cai putere şi să producă un cuplu motor de 609 Nm. |
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
2 Attachment(s)
Din fata nu pare nu stiu ce, dar din orice alt unghi l-ai privi e :shock::shock::shock: mai frumos nici ca se putea, si interioru e mult peste asteptarile unora ( care tot ziceau ca BMW are interioare urate fata de Mercedes sau Audi ).Acum sa vedem cum va arata in imaginile oficiale, sper sa nu schimbe foarte mult aspectul.Poate apare si in 4 usi si atunci cred ca va da clasa noului CLS care din punctul meu de vedere e in -(minus/dezamagitor/etc) la design fata de vechiul model.
Parere pur subiectiva. Edit: 2012 M6 ???:arrow: |
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
Quote:
What is that ??? <object width="640" height="385"><param name="movie" value="https://www.youtube-nocookie.com/v/hbqsXfXduxs?fs=1&hl=en_US"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="https://www.youtube-nocookie.com/v/hbqsXfXduxs?fs=1&hl=en_US" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object> |
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
Quote:
Quote:
|
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
Quote:
Ăsta pare un facelift masiv, şi pare mai apropiat de seria 3 coupe-ul actual, dar e ok, chiar ok.Faţa pare cam... fără personalitate, şi neagresivă, nepotrivită aşa pentru coupeul ăsta, dar să o vedem în realitate, si în versiune de serie, cine ştie.. |
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
|
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
1 Attachment(s)
Mercedes a prezentat la Paris cel mai economic S-Klasse creat vreodată
S 250 CDI este cel mai economic S-Klasse creat vreodată. Cei de la Mercedes-Benz spun că vorbim şi de cel mai economic model din segmentul său. Cea mai economică limuzină de lux non-hibridă creată vreodată a debutat astăzi la Salonul Auto de la Paris sub sigla Mercedes-benz. Modelul este echipat cu un motor diesel cu patru cilindri, o altă premieră în istoria de 60 de ani a lui S-Klasse, cunoscut mai degrabă pentru unităţile V8 pe benzină de cilindree mare, dar noul propulsor compensează acest aspect prin prin montarea a două turbocompresoare. Propulsorul de 2.2 litri este cuplat unei transmisii automate cu şapte rapoarte de tip 7-G-Tronic Plus. Puterea maximă a motorului este de 201 CP, iar cuplul motor maxim este de 500 Nm şi vine încă de la 1.600 rpm. Accelerarea de la 0 la 100 km/h este efectuată în 8.2 secunde, iar viteza maximă este de 239 km/h. Emisiile de CO2 înregistrate de acest model sunt de 149 de grame pe kilometru, sensibil mai mici decât ale rivalilor. Noul motor face parte dintr-o gamă întreagă de propulsoare noi, iar perechea sa este S 350 BlueTEC, un V6 care furnizează 255 CP şi emite doar 177 de grame de CO2 pe kilometru. Consumul mediu al acestui model este anunţat la 5.7 litri la sută în regim mixt. Cei de la Mercedes-Benz au echipat acest model cu un sistemp stop-start, iar cele două turbine ajută la furnizarea unui cuplu motor mare încă de la turaţii joase. Unul dintre turbocompresoare furnizează o presiune mai mare şi atinge potenţialul maxim la turaţii mai mari, în timp ce unitatea mai mică oferă o presiune mai redusă dar reuşeşte să atingă această valoare mult mai repede, făcând cilindreea mică a motorului să nu mai atât de mult atunci când vine vorba de demaraj. |
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
Quote:
Sigur, în condiţii ideale, de 3 ori pe an scoţi consumul ăla, dacă mergi cu s-ul, ca taximetriştii cu Logan Diesel subturat, altfel.... |
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
Quote:
2.Ai gresit la partea cu mersul subturat deoarece mai mult ca sigur ca aceasta varianta vine doar cu o cutie automata , la fel ca si in cazul celorlalte motorizari. |
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
Corect, am omis treaba asta.
|
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
Daca nu a avansat spectaculos tehnologia, un diesel de 200 de cai pe o caroserie de 2 tone ar trebui sa consume un 14-15 in oras zic eu. Asteptam sa isi cumpere fratiorii si sa vina cu datele first hand :). Daca si Mercedes au pus motor de 2.2 diesel pe clasa S e clar, se impute rau treaba cu petrolu'.
|
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
Poate nu doar asta, toţi au aceeaşi problemă: e disperare să vândă, şi sunt în stare să facă absolut orice pentru asta, nu mai ţine nimeni cont de detalii ca istorie, imagine, tradiţie, nu ştiu, sunt exemple multe, absolut nimic nu contează dacă mai scoatem un euro în plus de pe undeva...
|
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
Quote:
Intr-adevar din cauza greutatii caroseriei si a motorului subdimensionat pt aceasta, consumul in oras chiar si la tehnologia asta noua a diesel-ului cu toate figurile ei, tot fara un 12% nu scapi indiferent de modul de condus.... |
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
rechemari in service la bmw ... probleme la sistemul de franare . http://www.agerpres.ro/media/index.p...-vehicule.html
|
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
Quote:
Oricum este o motorizare pentru taxiuri, masini de firma , in orice caz nu este o motorizare pentru cei interesati de performantele dinamice. Si daca imi aduc aminte, Renault a facut un pic de ta-tam cu Loganu eco care scotea sub 149 g/km co2. |
| All times are GMT +2. The time now is 17:30. |
- Copyright 2026 4Tuning