Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Idolii erau firmele de maşini preferate, nu dolb, cine l-ar putea avea pe Bogdan ca idol?:lol:

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

anaconda? :D

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Daca-si tatueaza Audi in frunte

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

alti si-au tatuat ileana, ilinca, mezilica etc.... e posibil ca sa aiba deja undeva intr-un loc mai intim tatuat...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

si mai ziceati de mine ca sunt offtopic :P oricum sa vedem ce zice dolb =))

Si daca topicul e Mercedes vs BMW vs Audi m-am gandit ca ar trebui sa comparam pe diferite clase.De exemplu seria 3 vs C Class vs A4 , 5 vs E vs A6..etc..sau vorbim doar la general??

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Se compară mărcile, dar dacă vrei ceva specific, cere părerile şi le ve primi sigur.
Cu 2-3 scandaluri incluse, dar e normal, doar suntem pe versus...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Tehnologia "shmechera" nu este a motorului electric al Toyotei, tehnologia "shmechera" este sistemul lor hibrid.
A fost si un anunt oficial acum vre-o 2 ani care spunea ca BMW si Mercedes lucreza impreuna la un sistem hibrid care sa faca fata celui de la Toyota, asa ca nici VAG nu are deocamdata unul atat de bun, Honda a recunoscut ca sistemul lor este mai slab si se pare ca nici alti producatori nu au reusit sa faca unul la fel de eficient.

Hybrid Synergy Drive
http://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive

Numai bine!

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

dolb zice sa va vedeti de topic , ca nu este dolb vs merc vs bmw vs audi.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

lafel de eficient, bine zis.:) ceea ce si prius nu e deloc eficient in ochii unora, si viceversa. nu o putem numi un succes, deci nu e mare brabza.
daca hiundai de exemplu mai asteapta si mai lucreaza la aceasta tehnologie si scot peste 4 ani de exemplu o hibrida cu succes mai mare decat prius asta nu inseamna ca au fost inapti sa scoata unul.
cred ca tehnologia a ajuns atat de departe incat e mai dificil de vandut produsul decat dezvoltarea lui.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Am tricou cu el dar ce stiti voi...

Sectiunea versus fara scandaluri e ca pestele fara bicicleta...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Vad ca tot nu vrei sa pricepi :)
Nici BMW cu Mercedes impreuna nu au reusit sa scoata un sistem macar apropiat de eficienta lui Prius, nici VAG nici Hyundai nici alt constructor. Toti marii construcori au recunoscut ca solutia hybrida patentata si omologata de Toyota nu are inca rival.

GREEN ENGINE OF THE YEAR 2010
Toyota 1.8-litre Hybrid
http://www.ukipme.com/engineoftheyea..._10/green.html

2008 Winners
Green Engine of the Year: Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)

2007 Winners
Best Fuel Economy: Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive

2006 Winners
Best Fuel Economy: Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive

2005 Winners
Best Fuel Economy: Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)

2004 Winners
Best New Engine: Toyota Hybrid Synergy Drive
Best Fuel Economy: Toyota Hybrid Synergy Drive

Dar daca tu si cu Dolb desconsiderati solutia lor Hybrida, cine va poate contrazice!? :P

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

haha tare de tot ultimul post..dar totusi aici nu e vorba de Prius vs nemtoaice :D . Doamne ce urasc hybridul ala.....

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

si cine vroiai sa castige acele premii cand nu aveau concurenta?
nu ma mai cert cu tine. bmw si merc sunt inapti sa scoata un hibrid, cei de la vag nici nu au auzit de asa ceva....

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Nu avea concurenta la ce?
La cele mai mici emisii sau la cel mai economic motor?

Ca dovada in 2009 a catigat VW cu 1.4 TSI.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Audi a stors 430 CP din versiunea Euro 5 a motorului V8 FSI al lui R8


Germanii de la Audi au trecut de bariera de 100 CP pe litru pentru versiunea Euro 5 a motorului V8 FSI care echipează modelul R8.
zoom Cei de la Audi au modernizat motorul V8 FSI al lui R8 şi au reuşit să stoarcă 10 CP în plus. Unitatea de 4.2 litri dezvoltă acum 430 CP la 7.900 rpm şi oferă un cuplu de 430 Nm între 4.500 rpm şi 6.000 rpm. Modelul beneficiază şi de un sistem de recuperare a energiei cinetice, care conservează energia propulsorului în timpul frânării şi la rularea în timp ce pedala de acceleraţie nu este apăsată. Potrivit celor de la Audi, noul sistem i-a ajutat pe aceştia să obţină nivelul superior de mediu al motorului respectiv.

Audi a lansat noua versiune Euro 5 a motorului pe versiunea Spyder a lui R8. Modelul poate accelera de la 0 la 100 km/h în 4.8 secunde, indiferent că vorbim de versiunea cu transmisie manuală sau de cutia de viteze S Tronic cu şase trepte. Ambele versiuni au o viteză maximă de 299 km/h. Primele livrări ale versiunii Euro 5 a lui R8 V8 Spyder vor începe în ianuarie 2011.

În ceea ce priveşte dotările, cei de la Audi nu au efectuat nicio modificare la nivelul gamei R8. De asemenea, constructorul german a specificat faptul că versiunea revizuită a motorului V8 oferă 90% din cuplul motor maxim între 3.000 rpm şi 4.500 rpm, dar şi între 6.000 şi 7.500 rpm deci modelul oferă 387 Nm între 6.000 şi 7.500 rpm, dar şi între 3.000 rpm şi 4.500 rpm.