|
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
pana acum suntem 3 :D :)))
|
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
|
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Draga Bobytzul, un citat dupa Card Orson Scott (scriitor american) : "Eu prefer sa traiesc intr-un univers care mai pastreaza o urma de speranta".
Si eu prefer acelasi lucru. In cele din urma, sa te dai batut e cel mai usor...deci eu prefer sa incerc, chiar daca acest lucru s-ar limita numai la nivel de simpla dorinta, sa stiu ca am facut tot ce am putut ca sa imi sustin punctul de vedere. Si totusi punctul meu de vedere, (legat de scoaterea din circulatie), acelasi cu al lui "bt02ffa", "dj_13055", "cannavaro", este foarte corect si logic din punct de vedere moral. Deci nu pacatuiesc cu nimic in a-l sustine cu putere. |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
Deci incearca si gindeste batrineste :moare purceaua ,fata cateaua .Om trai noi si om vedea .Tu ce crezi ca primeaza: pasiune,timp efort ,bani bagati in masina la care tii cind cu banii respectivi luai ceva euro 2 .Ar trebui sa citesti mai mult pe forumuri vezi si tu daciaclub,oltcitclub.Sa vezi acolo pasionati .Vei gasi pe daciaclub.ro povestea unei masini parca Dacia 1301L trintita jos cum arata inainte de reparatie cum arata dupa ,descrie omul cu lux de amanunte ce a tras sufletul lui sa realizeze acel vis ,citi bani timp munca din timpul liber etc .Pai tu ce parere ai ,cine va sari mai intii la scandal dj... sau cel cu 1301L ,uitate si pe oltcit.ro si ai sa vezi poveste unui oltcit parca trs titlul nu il mai stiu exact parca "proiectul marghita" sa vezi si acolo pasiune,si timp liber pe linga masina .Eu acum 2 ani am facut rk la tinichigerie si ce mai era necesar pe la casa omului +GPL daca mai puneam 2000 ron luam un tico .Anul acesta aveam iar de mesterit la ea dar ma bazam pe garajul unui prieten ,beleaua naibii primaria in 2 sapt a ridicat toate garajele .Nu este necaz o sa fie soare si cald si pe strada mea ,o ridic pe cric si o iau la puricat A-Z .Am boala sa ii repar motorul cu mina mea cu cartea in fata ,nu ca nu as avea bani dar vreau si eu sa reusesc ce au reusit altii .si nu e un capat de tara,fac tandari motorul cumpar altul si tot voi reusi .De regula acum se pregateste opinia publica ,exact ca un doctor care zice ca mai ai de trait pina la 1 ian 2011 ,tu ce faci :cauti modelul de cosciug il cumperi,umpli casa de coroane ,aduci steagul de la biserica ,iei si 2 kg de luminari pui si la usa o cutie cu nisip sa aprinda lumea luminari mai pui si o cirpa neagra deasupra usii,aduci camera video filmezi decorul si faci repetitie ,cu rudele cum bocesc ,stai ca trebuie si un Preot sa citeasca Stilpii, iar tu intins in cosciug facind pe mortul cu vata in nas ,apoi te scoli vezi filmul cum a iesit si ii pui sa repete ca scena aia nu e buna .Vom vedea ce va fi ,poate trebuie ca posesorii Dacia sa organizeze in persoana juridica ca lastunarii ,o sa aiba Cine o fi premier si sosele blocate si mars ca al motociclistilor ca al camionagiilor o sa vezi si oltcituri si alte marci |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
sa nu transformam totul intr-o telenovela...
eu imi mentin parerea ca e bine sa nu mai circule masinile non euro, revin cu argumentele de baza: poluare si lipsa sigurantei. s-ar putea ca repetitiile alea cu popa si tot tacamul sa fie bine de facut cand mergi cu o masina de 20 de ani, ca nu se stie niciodata ce se rupe pe la ea, si doamne fereste... |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
:peace: |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
30 ani am mers asa cu ele poluante, si lipsite de siguranta, si uite ca nu au fost accidente iesite din comun.
|
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
astea sunt mici exceptii ca nu ai avut tu sau x sau y..... dar in general...
|
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
am 2 masini vechi.. un mercedes din 72 si un bmw din 85.. presupun ca si bmw-ul se considera non-euro,nu? pai cat am muncit eu sa cumpar masina asta si vrea tariceanu sa o casez in 2011? inseamna ca are vise.. ce imi face daca nu o casez? o inmatriculez in alta tara si tot circul.. nu inainte sa vin la mars.. hai facem cu totii un mars de genul.. aveti chef?
dar sa facem numai cu masinile care arata beton.. poate se aduna cluburile si aduc masinile la inaintare..intr-o zi frumoasa... si daca totusi se aproba legea asta.. tot nu imi iau logan! nici citroen! iau motor ca pe alea nu le interzic astia.. sa vad atunci ce mai fac.. tariceanu a aparat odata motoarele..sunt curios daca le va apara din nou, sau va rentunta si la asta pentru bani .... |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Cum adica cu mici exceptii ca nu am patit nimic? Pai uita-te la televizor sa vezi din ce cauza se intampla majoritatea accidentelor? din cauza celor cu masini noi puternice care au viteza mare si nu tin cont de nimic.
Edit: Vrei sa spui ca un Bmw din 94 sau un Cielo din 2000 sunt masini nesigure? Sau ca o dacie din 2000 euro 1-2 cat e, e masina sigura? |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
daca s-ar face itp-ul pe bune..atunci am putea zice da domle eu am masina care merge bine , altu nu ..eu am voie sa circul ,ala nu asa mai zic..si daca nu e dreapta bine frate o retrag..dar sa nu ma puna sa o retrag din cauza anului de fabricatie.. cu masinile retro au aceeasi pretentie?? |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
si daca nu se face itp-ul pe bune, accidentele din ce cauza se produc? Ptr ca daca nu ai frane / lumini bune te asigur ca poti sa aranjezi cat vrei ca nu iti da nimeni itp. Restul tine de noxe, design-ul masinii,tabla buna, elemente de caroserie lipsa sau inlocuite cu unele neomologate, care nu conteaza in cazul unui accident.
|
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
dpdv al mediului si al sigurantei pe sosele,sunt de acord ca o mare parte din masinile vizate de aceasta lege ar trebui scoase din uz...mai vezi frate cate o dacie de prin 86-88 care scoate un fum de rupe pamantu sau care are rotile si toata caroseria strambe ca dreaq(si nu numai dacii)...astea sigur nu sunt sigure deloc si sunt si poluante!
dar pe cealalta parte,ca posesor si de dacie,nu prea sunt de acord.masina este in stare buna(scoate fum ce i dreapt),dar tre sa recunosc ca nu o folosesc decat rar de tot...spre exemplu zilele astea am masina cealalta in service si fara dacie tre sa recunosc ca nu ma descurcam... intotdeuna or sa fie pareri pro si contra in cazul asta .cei cu masinile vizate nu sunt de acord,cei cu masini ce nu fac subiectul acestei legi,in mare parte,or sa fie de acord... |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
pana in 90, nu au murit oameni in dacii? sau acum nu mai mor oameni in masini nesigure si vechi? oare cate vieti nenorocite ar fi putut fi evitate, oare cate familii ar fi putut ramane intregi, oare cati prieteni am fi avut si acum langa noi? oare Micutul n-ar fi fost azi printre noi daca avea airbag lateral? oare crucile de pe marginea drumuriulor n-ar fi fost mai putine? pentru toti cei pe care i-am pomenit nu se mai poate face nimic, din pacate, dar macar deacum inainte sa intelegem ca lucrurile se schimba, si ca stiinta a evoluat in favoarea noastra, iar ca ceea ce era bun acum 30 de ani, acum e depasit demult, ca traficul nu mai e cel de acum 30 de ani, vitezele au crescut constant, aglomeratia e mult mai mare, numarul de soferi prost instruiti sau pur si simplu idioti sau inconstienti a crescut proportional, vrem-nu vrem, deci de asta spun, masinilor vechi le-a apus vremea in traficul cotidian, pur si simplu. |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
1- Asta e problema societatii asteia?...esti foarte grijuliu cu cei ce au decedat sau vor deceda pe sosele....asa-i ca ar trebui sa fie FORTATI sa-si inoiasca masinile?...dar faptul ca foarte multi dintre ei NU AU un acoperis desupra capului are vreo relevanta pentru tine?...dar faptul ca si copii lor vor fi in aceeasi situatie?...dar faptul ca exista tineri care-si sacrifica cei mai frumosi ani lucrand in cate doua locuri + taximetrie noaptea pentru a-si hrani copii si a-si plati multele rate la banca?!...si tot legat de asta, faptul ca ni se arata cu un mare si binevoitor zambet,posibilitatea de a "lega la glie" si copii nostri ,luand credite pe mai multe generatii pentru a limita aparent presiunea datoriilor asupra noastra ? ...Dar stresul dat de cursa asta de care spuneam mai sus,ce direct sau in opinia unora -indirect,UCIDE peste o suta de tineri anual prin afectiunile date de el? 2- Te-as intreba prin cate accidente la peste 100km/h (sau suma vitezelor egala sau peste val.aia-impact direct) ai trecut tu pana acum? Eu am trecut prin doua,deci vb in cunostinta de cauza si nu numai din ceea ce am constatat eu ci si din multe alte surse,poti vedea ca airbagul are oarece eficienta la viteze MICI...la viteze precum cea din incidentul la care faci referire incercand sa dai "greutate" postului tau, acel eventual aibag lateral NU ar fi ajutat cu ABSOLUT nimic ! Iar in cazurile de impact frontal la viteze de peste 100 si CHIAR cateodata mai jos, airbagul nu face decat sa protejeze fata victimei de cioburi...da,voi fi un cadavru ce nu va necesita interventii majore pentru a fi o prezenta agreabila in cosciug...UH,ce bine am sa ma simt :D. Fiarele caroseriei te fac PILAF ! cateodata chiar si cu rollcage/rollbar ai multe sanse ca transmisia ta sau o parte a sasiului celui cu care ai impactul sa intre peste tine...nu vorbesc de rasturnari in care oricand ceva de pe langa partea carosabila poate patrunde prin plafon/portiera/geam......si oricum nu cred ca aici vorbim de masini de curse...:( Cu respect, |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
Titlul se refera la masinile non-euro ( adica emisii poluante / noxe, deci probleme de motor) noi am deviat subiectul la masini cu airbag-uri / fara ) Legea se refera la masinile care polueaza si nu la cele care nu airbaguri si mai stiu eu ce sisteme. Vitezele au scazut dimpotriva, nu au crescut. Vezi 60 - 50 in localitate. Nu conteaza ca aglomeratia e mai mare, sau ca a crescut numarul soferilor prost instruiti, ba dimpotriva, neinstruiti sunt tinerii care isi iau permisul pe spaga, si se urca pe banii parintilor in masini straine. Cei care conduc Dacii sunt pasionati care au permis de mult timp sa zicem, si chiar sunt experti. Nu cred ca mai vezi in ziua de azi in dacii tineri de 18 ani care se duc cu dacia la discoteca, ci doar oameni care toata viata au trait in Dacie deci au experienta. Asa ca nu m-ai convins cu nimic :D asta din simplul fapt ca in aglomeratie dacia e tot masina la fel ca si passat-ul ca si audi a8 , ca si hummer h3.Depinde doar de proprietarii de dacii daca vor sa mearga cu ele prin aglomeratie sau nu, si nimeni nu le poate interzice asta. |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
da, da, da, trageti in mine, ca sunt singurul care sunt de alta parere, faceti o gasca si dati-mi la gioale :lol:
nu sunt nici eu deacord cu multe lucruri care se intampla, sa fim intelesi, dar prefer sa nu ascund capul in nisip, doar pentru a exprima o parere comoda si populista. s-au adunat multe quote-uri si raspunsuri, deci le voi lua treptat, tot cu quote: [b] Quote:
pasul2: perfect deacord, o aberatie mare cat china pasul3: despre asta discutam, motivele pentru care sustin asta sunt expuse de mine mai sus. Quote:
nu trebuie sa cumparam masini noi in loc, nu te obliga nimeni sa iti iei una noua in locul uneia second, dar mai buna si mai sigura decat cea de cateva zeci de ani cu care te tarai momentan. apoi asta cu "peste tot circula numai la noi nu", e falsa, din moment ce decizia nu ne apartine, ci se discuta la nivelul intregii uniuni. si eu sunt deacord cu interzicerea circulatiei pentru harburi, nu si cu ridicarea lor, dreptul de proprietate e garantat de constitutie, atat timp cat o tin intr-un loc in care nu incomodeaza, treaba mea ce fac cu masina mea (deci repet, una din masinile mele e o dacie 1300, veche de cand lumea, si stiu bine cat de problematica e, tocmai de asta sunt deacord sa nu li se mai permita sa circule peste 3 ani). ca sa mai lamuresc un aspect, ca tot se ridica problema in postul citat, nici mie nu mi-a dat mama si tata nimic, mi-am facut singur totul, si am muncit pana am crapat pentru fiecare leu. dark engel spune cam acelasi lucru, si eu repet chestia cu decizia la nivelul intregii uniuni. Quote:
asa cum arr-ul si politia opresc fiecare camion, avand filtre semi-permanente in fiecare judet, ar putea foarte bine si rar-ul sa-si miste c_rul mai des din birouri si sa-si faca treaba, pe care o au clar stipulata in atributii. nu se schimba in bine mersul acelor cazane purtatoare de norme euro faptul ca vor circula sau nu pe strazi masinile non-euro, deci nu prea au legatura lucrurile... legat de masinile retro, sper si imi doresc sa se gaseasca un om destul de destept si deschis la minte incat sa poata lua in discutie si problema asta repet, la partea legata de salarii, nu statul e cel care fixeaza salariile, asta era pe vremea impuscatului, si bine nu era... legat de partea cu politica, da, intr-adevar, vin alegerile, si aici miscarile sunt mari, ample, si greu de ghicit pentru majoritatea dintre noi, dar daca decizia nu vine de la bucuresti, ci de la bruxelles, prea putina legatura are.. la partea cu poluarea facuta de cei mari, sunt perfect deacord cu tine, dealtfel nu te-am contrazis nici cand ai postat asta initial, tocmai pentru ca parerea mea despre intreaga mascarada legata de "protectia mediului" la modul general, nu doar in domeniul auto, pe care o propaga guvernele de oriunde, parand a ne considera orbi, prosti, sau nebuni pe toti, prefer sa n-o expun aici, pentru a nu divaga de la subiect. pe scurt, sunt deacord cu observatia ta legata de ipocrizia deciziilor care dau in ala mic, dar nu-l pedepsesc si pe ala mare. totusi, ramannad strict la subiectul nostru, imi sustin punctul de vedere, indiferent ca e vorba de o masura care conteaza sau de o picatura intr-un ocean. Quote:
|
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
Quote:
nu, nu asta e singura problema societatii asteia, sunt multe altele, intr-adevar, dar pe asta o discutam in topicul asta, la asta raspund si eu. hai sa ne intelegem, ca sa nu ne luam la misto unii pe altii, legat de cat de grijulii suntem cu cei care nu mai sunt, nu sustin guvernarea actuala, cu ale ei decizii idioate in majoritatea lor, cum nu le-am sustinut nici pe precedentele, si nu neg ca ne aflam in cel mai adanc r_hat, tocmai datorita deciziilor cretine luate de-a lungul intregii perioade post-decembriste, dar pur si simplu propunerea asta eu o consider corecta. nu am ochelari de cal, stiu ca sunt oameni care nu au nici ce pune pe masa copiilor, nici unde dormi noaptea, de ei trebuie sa se ocupe guvernul si turma de ong-uri cu scopuri frumos declarate, dar cu grija ascunse in realitate, insa pe cei mai sus amintiti crede-ma ca-i lasa rece discutia noastra, si faptul ca masinile alea vor circula sau nu, pentru ei tot egal e, nu intra nici in cele mai indepartate calcule ale lor o astfel de achizitie. cat despre tinerii care si-au sacrificat tineretea pentru bani, te-ai intrebat vreodata cum am facut de am facut 2 facultati, mi-am facut propria firma, si am si lucrat la stapan in tot timpul asta? cate nopti am dormit 2-3 ore pe noapte, ani intregi, ca nu stiam ce o sa fac maine ca sa mai dau inainte putin, sau cate zile n-am dormit si nu dorm de grija de a scoate o suma oarecare pana la urmatorul termen de plata sau pana la urmatoarea scadenta la banca? nu stii, nici n-aveai cum dealtfel, firesc, necunoscandu-ne prea bine pana acum, deci nu incerca sa aduci asta ca argument, ca eu stiu mai bine decat multi care ne plang de mila din spatele tastaturii cum stau lucrurile, si cum e sa n-ai bani de-o paine poate, desi faci afaceri de ani de zile in tara asta de c@c@t, care nu te sprijina nici sa te ingropi, in caz ca dai coltul muncind sa-ti platesti darile... spui de credite? da, sunt deacord cu tine, perfect deacord, e un pumnal infipt in tine cu zambetul pe buze, exact cum spui, dar aici discutia e mult mai larga, puterea bancilor si a celor dein spatele lor e enorma pe plan mondial, si nu de aiz de ieri, ci inca din evul mediu, dar asta e deja alta discutie... la punctul 2, iti raspund: prin 3 accidente, din care unul si din vina mea, din cauza diversilor idioti care ne populeaza tara, care fac constructii pe drumuri fara sa intrebe pe nimeni daca pot intra cu utilaje de santier pe drumuri europene, sau cu camioane nesemnalizate si fara nicio verificare tehnica, noaptea ,tot pe european, etc... da, ai dreptate, nu te ajuta poate enorm de mult air-bagurile, dar fara ele, fara deformarea controlata a caroserie, si fara interventia cu salvari bine dotate(ironia sortii, tot euro3) astazi n-ai mai fi avut impotriva cui sa te revolti aici :) legat de airbagul lateral, te contrazic, eu spun ca ar fi facut diferenta intre viata si moarte. Quote:
limitele de viteza au scazut, dar viteza cu care se circula pe sosele a crescut, in ciuda restrictiilor, despre asta vorbeam. va folositi de stereotipul cu copii de bani gata care iau permisul cu spaga vs saracii soferi de dacie, care sunt painea lui dumnezeu si intruchiparea corectittudinii si cinstei, fix cum se foloseste presa de stereotipul cu copii de bani gata care fac curse pe strada, pe mii de euro... ai dreptate la partea cu aglomeratia: in oras, sincer, nu conteaza prea mult ce fel de masina ai, cand te tarai cu 3 km la ora prin coloanele de masini.. insa nu mergi cu masina numai prin aglomeratie, si numai prin oras... |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
pareri diferite , argumente nu foarte bune , eu sunt de acord cu valib si lascarica , dupa ce ca multi au bani de dat la banci guvernul ne impune sa renuntam la masinile non euro , motiv ? poluarea ? sa fim seriosi , vreau sa leg putin aceste doua chestii , renuntarea la masinile non euro si taxa de poluare , daca este taxa de poluare cum de ea creste in functie de capacitatea cilindrica a masinilor ? daca e taxa de poluare ce treaba are cu puterea ? daca o masina este euro 2 de ce taxa creste in functie de capacitate ? de ce orice masina cu motor de peste 2 litri are taxa mai mare ? sa-si vanda tariceanu citroienu si sa ne umplem de logane , care daca nu stiam cum merge taceam dar am condus logan ( nu pe drumuri publice , n-am permis , dar am condus undeva unde imi pot da o parere sincera ) o masina foarte nesigura , probleme la directie , frana slaba , aia este masina ? multi incepatori apeleaza la logan in leasing datorita taxei si fac accidente , altii apeleaza la daciile vechi ale bunicilor si ajung iar la accidente si asta datorita taxei , acum vor sa renunte la non euro , adica ne obliga pe fata sa le cumparam jegurile , nu vreau sa jignesc pe nimeni dar asta este adevarul , citroienul poate in ochii multora pare masina dar nu este , dar... la ele apeleaza toti , datorita motoarelor turbo diesel de 1.9 pentru care este taxa mai mica , asa vrea guvrenu` sa suga bani de la popor pana cand murim toti :| si asa se leaga taxa de poluare cu scoaterea masinilor non euro , un prieten de familie ma rog prieten nu intru in detalii , are un fiat 131 de prin 1992 - 1993 nu stiu sigur anul de fabricatie fiind 1981 , el inca merge si acum cu acea masina si nu vrea sa o schimbe , pentru ca este singura masina in care se simte in siguranta , masina non euro , nu are airbag sau mai stiu eu ce , dar are o constructie foarte buna (si ca exemplu la tot ce am spus mai sus , tata a avut accident cu un fiat 131 si nici macar nu a fost atins motorul ) daca punem acel fiat langa un logan sau un citroien vedem cate bube are o masina cu fabricatie 2007 de ex fata de o babutaa din 1981 :| , eu am un fiat 600 din 1962 pe care il tin din pasiune si la care am lucrat zi si noapte cu tata la reconditionare si acum urmeaza iar o reconditionare completa , pentru ce ? sa-mi interzica guvernu sa o conduc ? am de gand sa imi iau mult mai multe masini vechi , le reconditionez bag bani in ele sa ce ? sa le tin in parcare... nu se poate asa ceva noi suntem poporul , noi avem puterea de a alege , numai ca nu prea avem pe cine sa alegem si poporul nostru este plin de lasi care nu ar misca un deget , daca reusesc jegosii astia sa interzica masinile non euro chit ca dau foarte multi bani si ma chinui imi pun caltalizator pe masina dar nu renunt la ea , am sa merg in continuare cu ea si sa le fie rusine celor ce se dau drept pasionati de automobile si se gandesc numai la ce apare 2007 2008 , ca pasiunea nu inseamna bmw x nush de care euro15 si putin respect fata de cei care nu-si permit cine stie ce masina si sunt obligati sa umble cu masinile non euro in continuare , pentru multi pare usor sa cauti o masina euro 1 la pret foarte mic dar unii nici macar atat nu-si permit cand grijile lor sunt altele si nici nu se discuta despre mijloace de transport in comun ca in ziua de azi trebuie sa ai masina fie ca vrei fie ca nu :| , am scris cam mult si este timpul sa inchei , nu sunt foarte odinhit asa ca imi pare rau daca am jignit pe cineva dar asta este adevarul , succes tuturor in viitoarele planuri legate de automobile si numai bine
|
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
@aleks: exista drumuri in localitati unde nu conteaza ce masina ai, si drumuri in afara localitatilor cu 2 benzi unde daca ai dacie mergi pe banda 2 cu 90-100-110 cat te tine masina, si pe banda 1 cu bmw mercedes audi etc, cu 150-200 si cat mai doresti tu. Nu vad care ar fi impedimentul.
@denver: s-a discutat si pe alte forumuri problema catalizatoarelor, dar se pare ca ele nu sunt omologate de r.a.r. Daca taxa ar fi o taxa strict bazata pe noxele emise de o masina, atunci ne-am pune motor euro 2 sau motor de berlina pe injectie si am rezolva aceasta problema. |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
hai ca deja devine hilar...
denver prietene, eu propun sa-ti iei permisul prima data, si pe urma sa-ti dai cu parerea despre calitatile dinamice ale diverselor masini.apropo, e citroen, nu citorien, si poate daca a fi citit cu atentie ce am scris mai sus n-ar fi fost nevoie sa aberezi si tu vis-a-vis de cumparatul masinilor noi. poti sa-ti cumperi masina euro 1 de exemplu, si altceva in afara de logan sau citroen, la varianta asta nu te-ai gandit??? am scris si mai sus asta, dar se pare ca unii arunca cu r@hat fara sa citeasca nimic, doar ca sa fie ei gica-contra, si sa explice ei cum nu prea dai tu"argumente foarte bune" revenind: Quote:
|
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
Haide mai Bobytzul, de unde dumnezeu ai scos-o pe asta cu pasiunea? Cum poti sa imi spui ca nu am bagat bani, efort si pasiune in masina mea cand nici macar nu ma cunosti? Apropo, citeste te rog frumos TU cu mai multa atentie forumul Oltcit.ro si o sa vezi ce vreau sa spun. (sectiunea cluburi braila) |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
@Aleks, ce-a ramas si pana acum, ce-a ramas si in 1979 si la fel ce-a ramas si in 2005. Daca eu vreau sa conduc o masina nesigura, e riscul meu pe care mi-l asum si nimeni nu ma poate opri sa fac asta. In plus daca ceilalti participanti la trafic au masini sigure, nu ii va incurca cu nimic dacia mea, ptr. ca oricum in caz de impact ei nu vor pati nimic.
|
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
|
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
asta spuneam, lucrurile nu au ramas la fel ca in 1979, traficul nu mai e acelasi, oricum ai privi problema, iar masinile si de asta au evoluat: ca sa fie mai sigure.
nu trebuie sa ramanem incremeniti in timp, doar pentru ca la un moment dat cumulul de factori dintre nivelul tehnic, interesul pentru protectia persoanelor implicate in trafic, si rata profiturilor a dus la niste masini cu nivelul ala tehnologic. lumea evolueaza, si vrem-nu vrem, noi odata cu ea. |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Treaba cu siguranta pasagerilor e un mare B-S...Pai hai sa interzicem circulatia a catorva sute de mii de motociclete,ca sa nu mai zic de scutere....ca nu ofera nici 10% din siguranta oferita de o dacie 1300 sau un ford escort sau cine stie ce....Cum kk impui sa nu mai circul eu cu un escort cossworth sau cu o delta integrale sau cu multe alte masini deosebite care nu se mai fac in primul rand DIN RATIUNI ECONOMICE....adica e mult mai profitabil sa bagi 3000 intr procesul de fabricatie al unui C3 si sa-l vinzi cu 12000 dect sa bagi 10.000 sai sa vinzi cu 14.000...sau ma insel?!...sau e vb cumva chiar de poluare?!...da,cred ca s-au vandut si circula pe strazi foarte multe masini d-astea care polueaza:lol:....gata,cu asta taie cancerul de la radacina...:lol:...ca milioanele de tone de deseuri aruncate in mare si rauri...sau marii transportatori maritimi,rutieri si aerieni....eh... NOROCUL stii care este? 1- ca nu mai avem industrie care sa polueze...in locul fabricilor,acum sunt zeci de mii de ansabluri rezidentiale...suntem tara cea mai"rezidentiala" din estul europei:lol:....in schimb in toate orasele se construieste in draci(pentru cine?!) iar respectivele lucrari,nicidecum nu polueaza...sau unii nu vad praful de doua degete care se aseaza pe masina daca n-ai spalat-o si n-ai circulat cu ea doua zile?!...oare ala il tragem si noi in plamani?!...noooo,nu cred asta!..:lol:
2- ca foarte curand nu va mai fi nimic de poluat...:))...aici ma refer in primul rand la mediu...ia vedeti voi cate sute de mii de metri cubi de lemn s-au defrisat ilegal cu autorizatie de prin judetul brasov...ca exemplu:)...ia vedeti cum, asemenea unor boxeri, alesii nostrii sar coarda cu granitele unor parcuri nationale,dupa cum ii mananca c****le dumnealor sa-si mai faca cate o vila/un palat sau sa defriseze cate un hectar prin mosia data de...lasitatea nepasarea si micimea noastra...:(...suntem foarte impacati cu noi insine daca avem o casa ,doua masini si copii sunt sanatosi.... IN MOMENTUL ASTA ! - de asta nu tinem cont...nu vedem in perspectiva decat ce nise spune...chestiile la care suntem "gadilati" cu mare maiestrie..... Iar special pt aleks...poate-mi detaliezi si mie cu ce masina si in ce conditii ai avut impact la 100km/h sau peste...accident in urma caruia ai tras tu concluzia ca datorita airbagurilor ai scapat...In cazul meu,am vreo 100martori si putem merge cand vrei tu sa intrebi o mare zona a unui cartier:))...si imi pare rau si ma caiesc ca n-aveam nici macar un airbag...nic macar unul mic de tot...:lol:...si uite ca scriu...si ma jur ca si merg...:D...si era masina din 1986. Si cum spuneam nu a fost singurul ci doar al cu mai multi martori si cu viteza inainte cu cateva secunde de primul impact de 140km/h pe bord. Cu airbag functional ,eu n-am facut nici o porcarie mare...doar mi-a spart nasu' aiurea pentru un ca*at:lol: ...insa am vazut porcarii mari facute cu aibag...fusese de fiecare data foarte util....nu vreau sa specific LA CE ANUME pentru ca as depasi granitele grotescului permis pe un forum public:(. Eu cred ca mai bine nu sustii lucruri neverificate nicicum in afara pliantelor promotionale:(....Poate ca daca erau cu adevarat utile in cazul accidentelor ce pot pune in pericol viata, am fi vazut si pe masinile din cnr sau wrc...insa ei doar ramforseaza caroseria(in cazul wrc> "sasiu" tubular) si folosesc rollbar...oare n-au auzit de eficienta airbagurilor la care faci referire?!...da,cred ca ar trebui sa le trimitem un mail...:lol:..in care sa le spunem ca-s niste ignoranti pentru ca nu apeleaza la cea mai sic tehnica de...VANZARI din ultimii ani: zecile de basici cu butelii care cica te fixeaza in caz de impact pentru a nu atinge datorita inertiei,vreo parte metalica a caroseriei....:lol:...problema e...ca impactul respectiv vine din AFARA caroseriei,fapt ce provoaca deformarea acesteia....DECI...pe cand airbaguri EXTERNE ?!:lol: :))=))... Cu respect , |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
de o vreme incoace,mai citesc pe aici si eu...si nu va suparati baieti,ca va zic,dar va certati ca niste copii...
uitati deja ideile de baza! da,intr-adevar,e politica tot.si cred ca este normal ca ei sa nu INCURAJEZE importul de masini poluante, cu o gramada de cmc....(aici tin sa te anunt denver ca e foarte simpla treaba asta cu poluarea..cu cit e motorul mai mare si mai puternic, cu atat e mai poluant),insa faptul ca nu se incurajeaza, nu inseamna ca va fi imposibil sa tii asa o masina,ca nimeni nu va veni sa iti interzica sa o folosesti...daca ITI PERMITI ,poti sa tii asa o masina...ei urmaresc insa sa nu iti mai fie convenabil sa tii o masina obosita,clar... sunt de acord cu valib,ici colo...da,frate daca vor sa faca treaba,sa inceapa sa faca intai in alta parte.si pe mine personal,ma deranjeaza mai mult autobuzul euro 7,de tre sa dai drumul la recirculare,decat dacia din 78... si dupa ce copilul meu de 5 ani azi are mama pentru ca am fost la bordul unei masini euro3 cand un idiot s-a gindit sa treaca pe linie dubla continua,si eu am devenit asa egoista de felul meu...si cer ca cei care nu isi permit sa aiba o masina COMPETENTA ,mai bine sa nu iasa pe drumuri...adica haideti sa fim seriosi..daca ai bani doar de o caruta,eu ,care conduc 12 ore pe zi,sa fiu fericita ca iesi in fata mea cu ea?evident ca am sa zic "corect" cind nenea statu' zice ca gata,caruta de acum incolo nu mai iese ... evident,exceptii au fost si vor fi intotdeauna...dar pentru aceste masini,se vor gasi o solutie,sunt convinsa... |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
sa pun problema si pe alta parte...
prin casarea masinilor vechi se urmareste inoirea parcului auto. mai exact se dau prime de casare de 40 mil pt casarea unei masini vechi, DAR nu ti da nimeni banii astia in mana ci se scad din pretul unei masini noi. problema principala e ca majoritatea oamenilor care tin masini vechi le tin de nevoie nu de drag si chiar daca le-ar casa nu i ajuta cu nimic 40 milioane minus la o masina noua pentru ca oricum nu au restul de bani diferenta asa ca daca s-ar da banii in mana probabil si ar lua o masina euro 2 de afara cu banii respectivi sau in cel mai rau caz ar renunta la o masina veche pentru simplu motiv ca merita sa scape de ea pentru 40 milioane. |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
P.S Ciinii latra ursul trage vinturi . |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
asta nu inseamna ca nu e cazul sa evoluam, o repet, iar ponderea motoarelor e destul de mica, unde mai pui ca pe motor esti mult mai atent la trafic decat intr-o masina, care-ti da un sentiment de confort nejustificat de multe ori.(nu ma intreba si de asta de unde stiu, am o multime de km pe motor, ca sa lamuresc problema) defrisarea padurilor este o crima pentru care vom plati din greu, atat noi, cat si copii nostri, si culmea, nu din vina noastra... ok, iti detaliez: 1- octavia 1.8 turbo, 2- renault laguna, 3 bmw 320 d. ar fi foarte bine daca ai evita replici care pot naste comentarii sau interpretari, de genul: Quote:
|
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Bobytzul incerc sa inteleg ce spui dar tot nu reusesc. Cred ca noi doi avem niste personalitati atat de diferite incat nu cred ca ne vom intelege prea bine. Eu nici acum nu am inteles exact ce ai vrut sa imi spui. Imi cer scuze. Nu am nici o intentie sa ma cert cu tine. Sper sa fii mai calm.
|
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
am inteles esti un adevarat maestru cu ban pe un alt forum/club (desi nu e o chestie de lauda,dar asta nu ma priveste). P.S. nu`ti dicteaza nimeni ce sa faci cu banii tai si daca se aproba legea poti sa investesti toti banii tai intr`o bicileta car nu prezinta poluare:lol: |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
posteaza la subiect, calm si cu argumente concrete, daca ai ceva de spus... |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
Cum pun alti participanti in trafic la risc cu masina mea non-euro din 1980? Ba dimpotriva cel mai mult la risc pun masinile care profita de caii putere si incarca toate regulile de circulatie. Nu imi spune ca daca intra un Audi a8 in tine nu patesti nimic, si daca intra o Dacie 1300 nu scapi. 90 % din accidentele din ziua de azi sunt produse de masinile straine care sunt surprinse cu viteze astronomice prin localitati ( vezi C-ta 208 km / h ) si nu de celebrele Dacii 1300 non euro care mai mult de 100 nu prind. |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
chiar nu te uiti la stiri cate accidente s`au intamplat cate dacii s`au rasturnat in curbe...?? si nu mergeau cu 50km/h. Si chiar daca ar putea sa mearga cu mai mult de 100-110 (sau cat poate) nu`mi spune ca n`ai merge cu ea... Si crede`ma ca sunt multi inconstienti si la volanul daciilor nu numai la volanul masinilor strine;) |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
-Din pacate se pare ca nu vedem padurea din cauza copacilor!Trist ,but true!
-Toti nataraii cu salarii de te apuca ameteala,cu masina de servici ,diurna pt deplasari,cazare la cele mai super hoteluri din buc....nu mai dorm acu de grija masinilor non-euro....tara arde si baba se piaptana!Ma refer la boii aia de dorm in sedinte ,citesc reviste xxx,se joaca cu briceagu,o aduce pe nepoata sa apese si ea pe butoane,mai voteaza pt vreo 5-6 colegi,si toate astea daca reusesc sa ajunga la servici.... Tara noastra are infrastructura warza!!!drumurile sunt pilaf!!Avem localitati fara curent electric,pt ca de apa si gaz nu poate fi vorba,da problema noastra arzatoare in masinile non-euro ...hai sa fim seriosi !Ganditi-va numai la cat de des schimbati bucse,pivoti etc...si pe ei ii doare de parcu auto... Asta cred ca e o gluma ,nu?ca sa ai un park auto ,first tre sa ai strazi pe care sa circuli,nu?asa e in tarile civilizate....intai se fac drumurile si apoi reguli si regulamente... Dar cum in tara lu Papura Voda orice e posibil,noi suntem mai cu mot!La noi se aplica regulamente unice in europa! In Anglia se circula cu orice are roti si ia Revizia+asigurare,la nemti la fel circula Broscutele si Trabi peste tot is motiv de mandrie nationala,in Franta merg astia cu 2CV-uri de rup(am vazut cu ochii mei),in Romania nu....Aveam si noi un ciob de industrie auto Dacia cu care sa ne mandrim,dar baietii destepti ne-au scapat si de grija asta contra unui comision grass normal...dc sa facem dacii pt poporu roman si sa castige poporu roman,cand putem sa platim leasinguri si rate exorbitante in schimb...si banii sa-i ia francezii ca-s baietii desteptiii.... La noi se iau astia taman de ce-i care nu au,s-au nu-si permit o masina mai buna. In loc sa interzica astia autobuzele alea Ikarus,Roman-urile vechi,Raba basculantele alea ,care,cand trece cate una de aia pe langa tine zici ca e eclipsa totala de soare cateva minute,se iau de bietii posesori de autoturisme!E strigator la cer!E PLINA DE ASTEA "IKARUS,Roman,Raba,Saviem" ! Interziceti-le la astia sa mai circule si reduceti poluare la jumate cel putin!!!Toate autobuzele de la regiile de transport local din tara trebuie casate!si asa isi ia comisionu cine trebuia macar sa avem si noi aerul mai curat! Obligatii pe cei care construiesc darama,sa aiba masini euro 3-4 si reduceti poluarea la cel putin jumate....pentru a demontra ce am zis mai sus propun un test: Luati un bucata dacie,cea mai rupta care o gasiti pe strada cu ITP umpleti-o la refuz si turati-o pana da sa sara motoru de pe ea si masurati noxele,basculanta Raba in sarcina (plina) si turati-o la maxim pana sa sara motoru masuratii noxele (ar fi bine sa aveti si un tub de oxigen,deoarece credeti-ma o sa ca aveti nevoie eventual chemati si o salvare 2,pt ca s-ar poutea sa aveti nevoie de ajutor medical dupa)...analizati rezultatele ....daca imi dovediti mie ca Raba polueaza mai putin decat biata dacia eu renunt la masina !ma fac pieton!!!!Scuze daca am fost off-topic |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
hmmm... iar o luam de la capat cu discutia...
citeste putin posturile celorlalti, vezi ce au pus ca argumente unii si altii, pentru ca te repeti in 2/3 din post... nu spun ca ai sau nu ai dreptate, dar citeste discutiile inainte sa invii aceleasi subiecte discutate de zeci de ori, te rog... |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
aleks prietene cu toate ca nu suntem prieteni , in caz ca nu ai observat tu eu am scris ceva legat de masinile euro 1 in postul meu "putin respect fata de cei care nu-si permit cine stie ce masina si sunt obligati sa umble cu masinile non euro in continuare , pentru multi pare usor sa cauti o masina euro 1 la pret foarte mic dar unii nici macar atat nu-si permit cand grijile lor sunt altele si nici nu se discuta despre mijloace de transport in comun ca in ziua de azi trebuie sa ai masina fie ca vrei fie ca nu " asta am scris eu , dar nu ai citit cu atentie nu ? iar faptul ca mi-ai atras atentia de permis are vreo legatura cu tot ce vorbim noi aici ? titlul thread-ului este denver nu are permis ? am obiceiul sa tac daca nu stiu despre ce este vorba si mi-am dat parerea despre masini pe care le-am condus nu parerile altora cu gura mea , intelegi tu ? iar despre logan chiar are si matusimea logan si a avut accident acum 2 zile , un pustan cu permis de o luna nu s-a uitat cand a vrut sa iasa din parcare si a intrat in ea , are puntea praff , toata masina e rupta , nu poate sa mearga cu ea , dar conteaza asta ? este LOGAN , MARELE LOGAN euro 4 , cea mai tare masina , are airbag , o ajuta acum airbag-ul ? hai sa fim seriosi , cand am fost la revizie cu 600-le era o dacie 1300 care avea caroseria acoperita toata cu cositor , de fapt era cam 100% renault , unii dintre voi stiti erau unele frantuzesti in totalitate , masina aia cred ca daca o pui langa un logan obtii rezultate mai bune , nu are airbag , nu are nush ce ***uri pe ea , e inca masina nu nava spatiala , imi place ca mi-ai atras atentia asupra faptului ca am scris citroien si nu citroen ce crezi ca rezolvi ? te abati de la ideea thread-ului , dar rezolvi ceva ? pot sa-i spun si sitroien , pot sa-i mutilez numele cum vreau eu , macar vorbele mele sunt legate de thread si da exista si alte masini noi care le poti cumpara , numai ca acei oameni care ar fi apelat la masinile euro 2 de ex nu o pot face din cauza taxelor apeleaza la nush ce "sitroien" de 7 8 mii de euro , sau la logan care se ia cu buletinul , de aceea am specificat aceste 2 marci , ma rog incercari :P , daca tu ai avea buget 5000 de euro sa-ti iei masina ti-ai putea permite ceva mai scump ? duci un razboi sau nu stiu ce vrei tu de fapt , sunt si oameni mai nebuni care alearga cu dacii cazute la propriu dar sunt mai multi cu masini de nush cati cai care fac accidente , pericol in trafic este orice masina neingrijita , poate sa fie si euro 9999999999.... daca nu e ingrijita vrei tu sa spui ca e beton masina ? atata timp cat masina este ingrijita nu inteleg de ce sa se renunte la ea , dar in fine , fiecare cu mentalitatea lui , cu toate ca multi stim despre tancurile ce se fabricau acum ceva timp si la accidente aveau doar cate o zgarietura pe ici pe colo |
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
Quote:
|
Re: 2011, anul fatidic al masinilor non-euro?
daca m-am repetat imi cer scuze...de citit am citit absolut tot intrucat e o problema care ma arde si pe mine,dar turbez de nervi cand ma chinui de luni bune sa-mi fac masina ,iar acu cand am terminat-o aproape se trezeste un somnifer de prin parlament sau naiba mai stie de unde sa imi interzica sa mai circul cu ea.....
hai sa-l votam pe vadim!pe restu i-am vazut deja ce pot....poate ii mai starpeste pe caini,si pe tiganii astia ca au ajuns culmea nesimtirii!!!ieri la un semafor mi-au smuls munerul din dreapta la urs ca sa deschida usa ca erau 2 tel mobile pe scaun....m-as fi dat jos,da mi-era sa iau vreun par dupa ceafa (zona nu era prea bine vazuta),ca astia umbla in haite...daca era mai spre centru era altceva |
| All times are GMT +2. The time now is 16:43. |
- Copyright 2026 4Tuning