fratele meu, nu vreau sa te jignesc sau ceva.... da parerea mea e sa vinzi toate 4 pneurile si sa cauti altele la un super pret (dar toate 4 acelasi model).... oarecum e ca si cand ai purta un adidas verde cu unl rosu, in cazul in care sant sport ambele pneuri (fata spate).... mai rau daca nu sant, un adidas cu un pantof :lol:

pe spate eu zic ca merg maxim 205/50-55/15 !
da fa si tu un test, pune pneurile si incarca masina super tare... adica portbagajul plin si 6 oameni in masina (2 fata-4spate) si vezi ce se intampla ! daca ai posibilitatea eventual fa si o tura cu ea !

mey da nu pierzi din demaraj ce naiba
probabil pierzi din demaraj atunci cand iti pui niste jante exagerat de mari
deabia atunci dak pierzi demarajul cu f putin
inceark sa pui pirelli pe toate 4 :)

Power is nothing without control :wink:

sau poate MICHELLIN / BFGOODRICH ? :lol:

si gandeste`te ca siguranta e mult mult mult mai importanta decat ca faci suta cu o secunda in plus sau in minus :wink:

Va place Loganul asta?

sa-nteleg ca e loganu tau nu?
frumusel :wink: pacat ca are capace
si n-are proiectoare
ii dadea un alt aspect
oricum
keep going






R3SP3KT

sii spoilarul spate??? urmeaza sau ai, poza plss...

mai fratilor, mai alegeti si alte modele de spoilere decat cele copie dupa Rieger/opel ...

Si spoilerul spate :roll:

pe o gramada de masini ... de toate marcile... am vazut prelungire dinaceea... :(
pe Opel... hai ca merge, ca doar e pt Opel ... dar si pe restu ...
nu puteti sa fi-ti mai creativi ?? :?

am si yo o intrebare
ai toba schimbata sau tzeava aia e un simplu accesoriu?
:)

Re:
 

Toba e reala nu e tips,daca vrei sa o vezi da un click pe aici
Toba am comandato de pe site-ul ala si sa stii ca a meritat,merge super pe logan si se aude belea cand turezi motorul peste 3000 rot.

MAT daca nu stiai pe logan merg jenti si cauciucuri pe 17 225/45/17 fara sa atinga nimic si fara sa modifici nimic!!!! 205 merg fara nici o problema!!! iar decat sa stau cu montanele as pune orice cauciuc pe masina!!!!! SINCER :lol:

PUM cat te-a costat?? e draguta masina dar ar trebui sa ii iei putin la bataie pe aia care au finisat ! parerea mea ca e cam in valuri! s-ar putea sa fie iluzie optica de la aparatul foto ! marfa oricum niste jenti si lasatu putin mai jos si ai un logan FRUMOS! ;)

La jenti inca nu stiu ce sa aleg(vroiam ceva nichelate)...dar nu am gasit ci cred ca raman la varianta asta.
http://www.nadiman.ro/magazin/images/6800.jpg
88Euro/buc
Mi-ar fi placut modelul asta de janta care pur si simplu e belea dar nu cred ca se potriveste.
[img]http://www.*****************/pics/jante/OZ%20RACING/CLASSIC/OZ-HYDRA.gif[/img]
Sunt marca OZ si costa cam 100 euro/buc dar merita...si sunt doar in varianta de 17\" cel putin asa am gasit si cred ca sunt cam mari pentru masina mea plus ca necesita si cauciucuri cu talon scurt 205/50 R15

parerea mea e sa iei OZ-urile!!! am mai avzut un logan cu un model asemanator de OZ si era BETON!! si sa nu uiti de cauciucuri! :lol:

pai daca sunt pe 17 cauciucurile nu maii sunt R15 ci sunt R17 si jentile merg pe masina (are un amic) cu cauciucuri 225 parca sau 215 cu talon de 45! nu atinge nicaieri!!
dar te intreb ca am vazut din poze ca e 1,4, de ce nu ai luat 1,6???

dragutza toba :D
dar ai schimbat toata evacuarea sau doar toba finala?
se simte ceva cu toba asta noua,un mic surplus de putere ceva?
bafta in continuare cu mashina





R3SP3KT

da alea OZ WRC tot de-acolo de pe site nu-ti plac?
sau nu merg alea la mashinile de strada? :?:

Re:
 

Nu imi plac alea WRC mi le cumpar pe astea OZ Hydra mai ales ca cei de pe site mi-au zis ca costa 89 euro+tva/buc ceea ce e super bine si la cum arata merita toti bani.
[img]http://www.*****************/pics/jante/OZ%20RACING/CLASSIC/OZ-HYDRA.gif[/img]
Dimeniunea mi-a zis ca e 7X15 ceea ce e numai bine la fix cu dimenisunea de 15\" standard de fabrica,iar transportul e 800 mii pana in Constanta prin RO Curier
PS.Toba e doar aia finala atat,asa cum se vede si pe site,sincer sa fiu nu se simte diferenta de performanta decat sonara atat.

sa le stapanesti sanatos si sa intri cat mai repedein posesia lor!!! si nu uita de cauciucuri mai serioase!!!
de ce ai luat 1,4?

Aud si sunt uimit de ce va aud ca spuneti: loganu, masina buna de mers la 60 la ora.
Ok...deci eu nu am logan. Un var are si mi-a dat-o si mie la....\"teste\". Si va spun ca am gonit cu ea si mi-a lasat o impresie superbuna.
Am mers cu ea pana in 6000 de ture si mergea super frumos motoru. Am mers cu loganu la 180km/ora pe autostrada soarelui cu 4 persoane in masina in afara de mine. Si mergea in jur de 5600rpm si mai aveam pedala...
Mergeam cu suta si am ocolit un caine si nu m-am rasturnat ca boii de nemti cu ea. S-a dus foarte putin de spate, dar a revenit singura pe sosea bine...spre mirarea mea. Singuru efect a fost ca s-a dat pasagerul din dreapta cu capu de geam.

Singurul lucru de care ma plang sunt franele de pe spate. Nu sunt rodate bine si nu tin. de abia dupa 9000km au inceput sa isi mai dea drumul.

Nu zic ca loganu e super masina, de curse, extrasportiva, dar pentru 5-7mii de euro, e extramegaordinara. Pai tu vrei sa iei curba de 70 de grade cu 120 cand ai suspensii moi si talon inalt. Pai loganu a fost facut si sa fie confortabil. Pai ma uitam la Octavia, ce suspensii tari are, de te doare fundu, iar cu loganu mergi de zici ca plutesti. Pe bune.

Rog pe cei care nu au condus un Logan pana acuma, sa nu mai comenteze pana nu conduc unul, ca una este sa il conduci (mai ales cand il duci pana la limita), si alta este sa mergi cu el la 60 sau sa il privesti de pe afara.

ai gresit cu turatia!!!
eu la 185 aveam 5200 rpm si la 190 in spatele la alta masina ca altfel nu a prins 190 avea 5400-5500 rpm!!!

pareri si pareri....
oricum eu tot la ideea mea raman, ca tre sa fi nebun sa mergi cu LOGANUL cu 170...180km/h sau inconstient....
la inceput cand mi`am luato am zis si eu \"hai sa merg sa`i dau span sa vad ce poate, cum rupe asfaltu\" nu conta de drum... umed, uscat, noapte, zi.... oricum dupa ce am muscato m`am linistit 8)

fii sigur ca nu degeaba Octavia are suspensiile alea.. si totusi nu pot pricepe cum te doare fundu` ca eu am umblat foarte mul;t cu Octavia si nu am avut nici o durere :lol:

pai is convins ca nu ai luat curba asa tare ca si ei.... dar e posibil avand in vedere ca ati fost 5 persoane in masina si`n plus mergand la mare probabil, aveati si ceva bagaje.... problema cred ca consta in aerul care intra sub masina si din cauza asta nu se lipeste pe drum...

mda, in 6000 de ture urca da nu mai mult nici sa`i suflii in esapament nu o ia :P
acum nu stiu despre ce versiune vorbesti tu dar daca e vorba de 1,4 sincer nu cred ca ai atins 180 cu 5 persoane in masina....

Vorbesc de motoru de 1.6. Mai mult de 6200 cu ea nu m-am dus ca nu e a mea, dar mai aveam pedala.
Ce naiba mah omule, pai merge Dacia veche la 6500 si poate si mai mult. Ca am bulit eu motoru la 6500 :D. Au sarit doi cuzineti si tot am mai facut cu ea 230km.
NU. Nu mergeam la mare. Adica asta nu era pe autostrada soarelui. Pe drumul Pitesti - Curtea de Arges, eram cu o sg pers in masina. Dar aici e vorba de un viraj scurt. Si 100km e viteza destul de mare pentru asa ceva. Aici nu am pus eu problema bine. Nu prea aveam cum sa ma rastorn. Ce se intampla de obicei in cazul virajelor astea este pierderea controlului si a spatelui. S-a dus un pic de spate dar a revenit singura.

Faza cu suspensiile de pe Octavia e ca sunt mai tari. Si la Passat sunt tari, dar sunt mai confortabile. Cat despre logan, se simte ca sunt ceva mai moi, dar nici nu are aceeaasi stabilitate ca Octavia sau VW. Pentru ca masina este facuta sa fie confortabila. Cine vrea sa o alerge, sa isi schimbe suspensiile si sa isi puna jenti mai mari cu talon mai mic.



Eu nu vreau sa va dovedesc voua ceva, dar cand va vad ca spuneti niste aberatii despre logan....asta e denigrare. Nu zic ca Loganu e perfecta, dar nici asa. In topicu asta se discuta despre tuning, si se mai baga cate unu in vorba ca logan e varza, ca sunteti fraieri ca ati ales logan si alte chestii. Eu cred ca multi dintre voi nu au condus niciodata un logan, ci il judeca numai dupa design...care nu este prea sporty.

good point!!

Si eu am mers cu cineva cu logan 1.6 full tot 185 km/h insa turatia era 5.5500 de rpm asa ca nush si plus de asta la viteza asta nu simti absolut nik. :idea:

cui nui place loganul sa nu mia vb degeaba!!

:evil: la banii astia ce mai vrei??????????? :evil: :evil: :evil: :evil: :twisted: :twisted:

cam acrii strugurii! zise vulpea ..........si pleca flamanda.........

cum draq aveti voi turatiile astea la 185?? la mine nu arata mai mult de 5200!!!!! am 1.6 si mai mult nu mai vrea!!!!!

As avea si eu o intrebare la voi. La loganu asta tunat la nemti, aripile din fata, partea gri, este de plastic, sau este aripa normala, doar vopsita cu gri? Ca arata bine...
http://www.1ro.de/dacia/tuning/img/l...-version-1.jpg

Evil Yuri

motorul de 1,4 la 6000 de ture intrerupe !!!

e din cauza telescoapelor si a pneurilor... schimbale si ai sa vezi diferenta !

e exact comparatia intre Dacia si Renault !!!

cosmineloo

fi mai explicit frate.... !!!

ba frate nu e vorba ca ne place sau ca nu ne place... si nu cred ca noi vb aici degeaba... poate tie nefiind posesor de logan ti se par total aiurea da unora sa zicem ca le e de folos....
ce rost are sa ma combin si sa va zic voua ce viteaz is eu ca am fost cu 250 la ora si am dat muci la 7 M5`uri ??....
ca am luat curba de nustiucate grade cu nustiuce viteza si umpic a alunecat da m`am scos si alea alea.... ei nu am luato si mi`am facut praf masina... deci in concluzie cum puii mei sa va mai zic ca masina asta nu`i facuta sa`i dai forja... e o masina putin mai joasa de \"medie\" cu calitatile si defectele ei....

tu crezi ca de nebun va tot zic eu aici de 30demilioanesizece de posturi incoace sa faceti un efort si daca tot vati luat masina noua sa mai investiti o suma pt siguranta voastra ? (niste pneuri, o suspensie ceva...)

adica ba voi pe mine probabil ma credeti nebun o parte din voi.... oricum nu va doresc sa treceti prin ce a trecut MY CAR !

si ca sa nu mai existe nici un dubiu cum ca io v`as aburii.....

cum ai reusit sa-l faci pachet ???

CJ-44-MAT: ce s-a intamplat cu airbagu? De ce nu a bubuit? WTF?

Stiu ca e din cauza telescoapelor, eu tocmai asta vreau sa zic, nu e masina sport cu talon mic si janta mare, sau telescoape tari si arcuri joase.
Chiar nu ai ce sa ii ceri mai mult la o masina de 5-7000 euro. La un Passat e normal sa ai ceva pretentii de sportivitate, dar dai pe unu cat 3-4 Loganuri.

Topicul asta e pentru intrebari despre tuning pe logan si metode de tuning. Dar mai e cate un idiot (scuzati-mi expresia, dar asta e) care se baga si el in seama, in timp ce se discuta de cat de bine vin jentile X pe logan, sau cat de cool arata loganu cu un eleron de aluminiu, si zice ca loganu e de ***, ca e buna de mers cu 60la ora, ca sa nu va luati logan, sa luati nemtoaice cu 300k la bord.
Eu am vazut pe propria piele ce inseamna o masina noua, si una SH. Am avut ocazia sa vad ce nenorociri de motoare erau pe Sh-urile laudate de unii...super uzate...aia cred ca mergeau permanent cu ele pana in 5000RPM.

Si ca sa revin ontopic, va intreb din nou: cum e treaba cu aripile alea (uitati-va la ultimul post al meu). E pus un ornament de plastic peste aripa, sau e pur si simplu aripa vopsita cu gri?

PS: sunt curios cum ar arata un logan cu capota imitatie de carbon. :D

vroiam sa intreb si yo
airbagul ala dc nu a iesit,sau n-ai lovit-o frontal sa actioneze?
imi pare rau pt mashinutza ta MAT :cry: :cry:
chiar arata nashpa in poza aia
:cry:

pai masina a fost lovita de doua ori in timpul accidentului.... o data a fost doar atinsa pe aripa spate stanga cand s`a si pierdut controlul masinii si apoi a fost impactul lateral care a spart`o rau de tot....
nefiind lovita fata (este deplasata destul de tare dar nelovita) nu cred ca era necesara deschiderea airbagului !!!

da urat de tot ai lovit-o fratioare :cry: :cry:
dar ai facut-o?
cat ti-a luat?
e ca inainte sau se vede diferentza?





R3SP3KT