Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

conform francezilor re 209 are:5 cai in plus , 500rpm mai mult decat re 208 si citeste si sensor de detonatie...

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

sper sa nu vorbesc prostii, dar corpul de clapeta folosit pt trecerea la injectie pare a fi de vr6, asa o fi?

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

pentru ca nu mai pot edita, fac un nou post si intreb: unde se vad tachetii gauriti? eu vad acele bucati de teava pe post de arcuri de supapa gaurite, dar tachetii?

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

Albert, astia sunt tachetii. Paharelele cu gauri circulare in ei. Rolul lor e de a prelua miscarea camelor si de a o imprima tijelor impingatoare care intra fix in centrul paharelelor denumite tacheti.

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

Revin cu aceeasi problema la motorul de GTT.

relanti balbait, daca opresc pompa de benzina continua balbaiala iar apoi merge rotund pana cand da sa moara.

acum... problema e:
verificat/schimbat cui poantou, garnituri, schimbat regulator relanti, toate furtunele verificate... daca am uitat ceva spuneti si va zic daca am verificat.
faza e ca problema asta a aparut deodata, pana atunci motorul a mers perfect.

CE ARE?

inca ceva, cum se poate verifica regulatorul de presiune?

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

ai incercat si alta pompa de benzina?

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

da. la fel.

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

poate ai vreun gunoi ceva pe instalatie daca zici ca a facut dintr-o data asa

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

tu ai regulator de relanti???iarna imi mergea si mie balbait dar asta era din cauza bujiilor care erau reci (B8EVX),dupa ce am trecut pe unele mai calde a disparut problema...o alta chestie ciudata am avut si eu, dupa ce am facut prima oara motorul am avut o problema ca tine cu carbul ,era ceva in el ,dupa ce l am suflat bine statea relantiul, oricum vezi capac delcou,fise, bujii,senzor volanta(daca este mizerie acolo merge prost)...

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

nu am regulator de relanti.
ma refeream la regulatorul de presiune. pe ala cum il verific?

nu mai stiu ce bujii am, o sa ma uit la ele si eventual el schimb. o sa dau carbul jos, il suflu iar, si o sa verific si senzoru...

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

stiu ca regulatorul daca nu functioneza moare motorul cand schimb treapta a 2 ...dupa parerea mea tre sa vezi daca inchide returul cand bagi presiune in el...sau da mi un tel si vorbim pe larg...

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

si totusi, ce corpuri de clapeta se folosesc pentru a trece pe injectie?

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

ca sa pui injectie pe 5 poti sa folosesti orice clapeta vrei pentru ca va trebui sa iti pui un stand alone.

dar clapeta sa aiba TPS.

poti folosi o clapeta de bmw de 3.5 de 75 de mm (cred ca si cea de 2.8 e la fel) sau o clapeta e ABF (golf 2.0 16v) care are cred ca 65 mm.

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

nu e prea mare diametrul?la mers linistit n-o sa fie cam greu s-o tii din acceleratie?

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

atunci folosesti una de 1.8 16v cu 2 clapete

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

imi puteti spune si mie ce jigle principal se potriveste la 5gtt sau cum sa il fac mai mic pe ameu ca lam marit si consuma foarte mult la mers frumos.....(undeva la 10-12 inafara la mers undeva la 2000rpm fara sa intre turbo)

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

120 are standard ,oricum cu frigul consuma mai mult ...mai am eu un jigler principal dar are 117(este un pic mai mic)...

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

stie cineva o alternativa la alternatorul original? gasesc ceva, de pe alta masina, sa se potriveasca cu mici modificari?

Eu am gasit unul, unde a trebuie sa modific doar intinzatorul si sa tai putin din flansha de prindere... doar ca, nu stiu de pe ce masina provine :lol: a murit, iar acum imi bat capul din nou, cu problema "alternator"

Sau, poate ma ajuta cineva cu unul de gtt... numa` sa fie bun ! :rolleyes2

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

am un sac pline de alternatoare de gtt :)) si nu glumesc, spune-mi doar cum sa verific daca e incarca.

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

Static e greu sa il verifici.
Dar daca il legi la o baterie de masina si faci conexiunile ,pui un voltmetru si apoi invarti alternatorul cu o bormasina ar trebui sa incarce ca si pe masina,eu am verificat asa vreo 3 si a dat rezultate metoda,doar ca e cam greu de unul singur :lol:

WAYu,n-are si el un cod ceva?baga o poza cu el,poate nu e un model asa rar...

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

faza e ca la mine nu prea mai e loc sa scot firele si sa le bag pe alternatorul asta, nu-mi permite spatiul, dar o sa ma duc la cineva sa-mi verifice toate bucatile, unul stiu sigur sigur ca e bun pt ca a fost pe motorul meu de 1.4 :)

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

B XX ADI am vazut ca ai tu injectoare si mai niste chestii de r21 turbo, s-ar putea pune pe un Alpine turbo? ce ar mai fi nevoie in afara de galeria de admisie?

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

O treaba dinasta, sau ceva de genu' :-)
.efi-parts.co.uk/index.php?productID=276

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

Eu aici am vazut aceasta imbinare de piese si ma gandesc ca daca ala poate atunci pot si eu :P

"http://forum-meca.com/viewtopic.php

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

dupa cum a spus si calin mai ai nevoie de o instalatie megasquirt, care are inclus si map senzorul, injectoare, sa-ti faci o admisie, bobine..eu stiu..este un poriect destul de complicat, dar NU inseamna ca este irealizabil. eu unul dupa mintea mea asa nu m-as mai complica cu alpine sa il fac injectie si turbo desi ar fi bomba. dar alpine-ul este stramosul 16v-ului din zilele noastre, ambele au chiulasa crossflow, nu stiu cate piese de alpine mai gasesti fata de 16v care daca sti unde sa le cauti le iei la pret de nimic. doar fa-ti un calcul asa cati bani bagi ca sa faci alpine-ul cu injectie si turbo.

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

astazi, neavand ce face pe la munca, am luat carburatorul, regulatorul, pompa, furtune si o baterie si am asamblat totul ca sa simulez cum ar fi ele montate pe masina.
am montat totul... pornit pompa, sa incarcat camera de nivel... si atat. nu curgea pe nicaieri benzina, sa imi sugereze ca nu ar tine cuiul poantou sau altceva...

o sa montez totul pe masina, si va tin la curent...:D

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

si clapeta de 1,8 g60 parca-i tot cu 2 clapete....dar s-ar putea sa fie mica.

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

Asta`i ce am pus in locul celui original. L`am desfacut sa vad daca este reparabil.

Il recunoaste cineva ??

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

releul de incarcare se gaseste separat...

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

Par cam scurti carbunii...
Am eu un alternator pe acasa dar nu bag mana in foc sa fie ca asta insa ,modelul ar fi de pe bmw E30 316i 318i E36 E34 518i M40
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndik...achtungen.html
daca site-ul minte nu-mi asum raspunderea :d

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

dupa ce am facut ce am scris mai sus... am montat totul pe masina...si aceiasi treaba.

am zis sa umblu la regulator, la partea de retur sa ii montez 2 saibe de cupru, sa mai detensionez arcul acela. s-a modificat un pic...

am verificat, capac delco, bujii schimbate.

dar totusi nu stiu de ce sa ma leg de astea, odata ce daca opresc pompa si scade nivelul in carb merge rotund si frumos.

https://www.youtube.com/watch?v=sWH2y...ature=youtu.be

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

Merge motorul inecat cu pompa de benzina cuplata ... verifica debitul de gaz care il baga pompa ,regulatorul ,returul ,cuiul pontou, nivelul in carburator...cam de aici sunt cauzele de mers inecat

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

regulatorul = verificat
returul = verificat
cuiul poantou = verificat
nivelul in carburator = verificat

inca odata, problema a aparut deodata... pana sa fie problema asta, am mers cu aceleasi piese.
maine verific din nou... poate am omis ceva...

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

Am omis plutitorul ,clapeta de acceleratie si soclu

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

incearca sa reglezi surubul de amestec ,poate merge prea bogat, si la cat ai relantiul ???

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

merci! intr`adevar este un model de bmw :-)

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

M-am uitat acasa,ce am eu este de pe renault 19,difera ca prindere dar si fulia este pentru curea cu dinti ,nu dinasta trapezoidala...
Pune-i alti carbuni si mai fa-i o proba ;)

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

Am o intrebare despre C1J Turbo,ma ajuta cu ceva daca iau o axa de pe acest motor si o pun pe C2J (e aspirat,9.25:1 compresie).Multumesc.

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

Ridicare mai mare si alta durata. 270*RAC.

Re: Discutii despre 1.4 Turbo
 

Deci e un pic mai "fasneata"?la asta ma refeream,daca se merita sa fac treaba asta.