|
Re: Alfa 33 vs Turbo
Quote:
|
Re: Alfa 33 vs Turbo
io ma retrag ,ieri am facut o cursa cu un m3 si la pe la 220km/h a bubuit motorul .....bloc spart .......varza
|
Re: Alfa 33 vs Turbo
Quote:
|
Re: Alfa 33 vs Turbo
da ca doar nu bubuia la bmw..............sper sa-l mai refac
|
Re: Alfa 33 vs Turbo
Bai frate stau si tot citesc pe aici si nu ma mai opresc din ras. Cred ca pana si Dani sta si rade de ce vede pe aici. I-ati facut bietului om echipa de majorete in toata regula. Hai sa va intreb ceva: daca nu era vorba aici de Dani sau de masina lui, tot asa inversunati sustineati voi idea asta cu carburile de Alfa??? Sunt convins ca decibelii erau muuult mai scazuti. Nici n-are rost sa ne referim aici la TDI-uri (de toate felurile) pe care le-au umilit astia doi cu turbo la distante maaaarrriii, dar hai sa ne referim la “turbate”: Octavia 1.8T (turbo benzina deci) vs. YBO…pa si la revedere se uita Pupa la el din olglinda la mare distanta. Acelasi YBO vs. BMW modificat turbo + ditamai intercoolerul , muuulti CP, YBO s-a tinut de el pe 400m la jumatate de masina.
Vad ca vorbim aici de masini suuuper potente vs. PMD. Cum a fost baieti in cazul cursei de anul trecut PMD vs. Solenza alba?? Cat a avut Solenza in fata ? 5-6 masini??. Sa nu aud pe careva ca vine sa zica : “da frate dar poate Solenza aia avea turbo” ca vin si eu sa va spun: “nu se poate..daca avea turbo si nu carburi de Alfa 33 trebuia sa si-o ia de la PMD la mare distanta..”(asta daca stau sa ma uit in gura voastra). Deci vorbim de Solenza nu de BMW nu de Opel nu de Alfa… :rolleyes2 :rolleyes2 Singura modalitate de a scoate foarte multa putere dintr-un aspirat este sa fie motor de cilindree mare…asa la 1300 de unde pana mea verilor??? Pai daca la 0,6 bar un oltcit cu turbo are 200nm cuplu, cat credeti voi ca are la 1 bar? :twisted: Ca de fapt aici se rezuma totul..la cuplu. Daca un oltcit aspirat cu cate carburi de alfa vreti voi scoate 200nm cuplu eu il mananc! A, poate daca se mai adauga si un NOS la aspiratul ala (cum se se mai practica asa pe la spate…de catre unii) se mai sporesc sansele de a ajunge la 1 masina in spatele unu turbo:D Vad ca a postat kat_drive mai sus. In fata service-ului lor au tronat ani de zile diverse Alfa 33 in reparatii si modificari si teste de drum..si a spus clar ca nu are nici o sansa o Alfa 33 in fata oltcitului cu turbo, deci ce sa mai vorbim atunci de Oltcit cu carburatoare de Alfa??? Daca nici el nu le cunoaste…Si are grad de comparatie pt. ca tot el a fost unul din soferii de teste pe masina lui Lascu in probe cum a zis si el si asta cand masina era testata de noi la 0,6 bari cu un intercooler mic si cu reglajele inca in lucru. Ce sa mai zic acum la variantele de intercooler si reglaje actuale… …Toti am mers cu oltcituri comprimate si cu carburatoare de Alfa, Honda, Ford, etc si aveam impresia ca nimic nu le poate sta in fata. Asta pana cand s-a pus primul turbo pe una din ele… De YBO..deja n-are rost sa mai discutam ca acolo vorbim deja de o masina cu carb de competitie si alta turbina + alt intercooler care a ajuns sa faca curse cu motociclete de viteza pe la semafoare. Acolo s-au investit in mod sigur cei mai multi bani care se puteau investi intr-un oltcit si sunt numai piese una si una. Va garantez eu ca nu exista Oltcit in toata tara care sa aiba atata tehnologie sub capota si atat de bine lucrata. Vedeti topicul special cu YBO de pe oltcit.ro pt cine vrea sa se convinga. Singura chestie care le trebuie acum ambelor masini sunt jante pe 15 inch si asta pt ca cele actuale de 14 scurteaza un pic cam mult cutia. Deci topul e simplu la capitolul Oltcit: ca putere de departe dar de departe rau YBO e pe pole position, iar ca ca tuning mixt (mecanica + design) VYP-ul lui Lascu e acum no.1. Masina lui Dany a fost si va ramane intotdeauna una din preferatele mele si ea a fost pana acum 1 an no.1, insa vremea aia s-a dus (poate doar deocamdata, cine stie), insa sunt convins ca la urmatorul proiect pe tema Oltcit, Dani va lua in calcul si varianta de turbo. Pe parte de styling..PMD-ul ramane in continuare no.1 P.S.: vad ca nenea Lascu se tine de glume :D :D :D |
Re: Alfa 33 vs Turbo
Quote:
acele masini super potente au ramas in urma...si asta nu s-a intamplat o data ...;) cine a fost atunci poate sa spuna..;) o intrebare personala....il cunosti pe dany personal :?: si una pentru toti ...daca ati fi fost in locul PMD-ului....si la ultima legala..v-ar fi dat-o ..o solenta.... si la care ati fi luat locul 1 ..si la care ati facut legea.. la grupa...ati fi ramas in continuare la acelasi stadiu..nu ati fi vrut sa avansati :rolleyes2 ;) https://www.4tuning.ro/gal/displayima...bum=437&pos=27 pmd vs solenta... 5-6 masini ..poate din alea de jucarie :rolleyes2 uitativa si voi cine face din magar.......:arrow: armasar |
Re: Alfa 33 vs Turbo
mai usor cu off topic-ul
....bogdan..fara ironii..:???: |
Re: Alfa 33 vs Turbo
bine zis boddy.....si iin plus cei care vorbesc de pmd ca i-ar fi dato solenza....sa stiti ca nu mai e aceiasi masina si in plus traege mult mult mai bine decat pana acum......si nu stiu de ce vorbesc unii de solenza cand ei nu au mers in pmd...si mai mult nu au calcat pedala la pmd.
|
Re: Alfa 33 vs Turbo
lumea vorbeste ce vede...
|
Re: Alfa 33 vs Turbo
Body, posturile tale au fost intotdeauna constructive si de bun simt, de aceea nu vreau nici eu sa intrec aceasta limita constructiva. Nu il cunosc personal dar cunosc foarte bine 2 apropiati de-ai lui...
Mai nou se spune ca PMD-ul (partea de caroserie mai exact ) ar fi de vazare ...si asta (spun cei care cunosc masina) pt ca nu ar mai rezista sudurile in urma raliurilor la care a participat si ca omul ar avea deja alt proiect in minte pe tema Oltcit cu alta masina in rol principal. Deci s-ar putea ca noi sa vorbim aici deja de o legenda....Avand in vedere ceea ce a facut pana acum cu PMD-ul si inventivitatea de care a dat dovada, ma astept sa evolueze in noul proiect la ceva mai serios decat 2 carburi de Alfa. Cum a scris si Pupa la un moment dat: carburile de Alfa in tuningul de motor la Oltcit reprezinta pasul 2 dupa comprimare...Ma astept ca in noul proiect Dani sa apara cu o masina mult mai performanta... Cu riscul de a ma repeta, o mai spun inca o data: am mers cu Oltcit comprimat + carburi de Alfa + pompa de benzina electrica, etc., etc. si NU SE COMPARA nici pe departe cu turbo. Vad ca sunt tot felul de oameni e aici care vorbesc si tot vorbesc dar oare cati dintre ei au desfacut vreodata cu mana lor un motor si l-au pus la loc si cati l-au mai si modificat??? Deci dragi prieteni sunteti subiectivi! Si de ce spun asta? Ati mers (sau ati apasat doar pedala..dupa caz) cu un oltcit comprimat cu carburi de Alfa, etc., dar ati avut vreunul dintre voi (cei care sustineti cu atata ardoare ca varianta carburilor de Alfa), sansa sa mergeti cu vreunul din cele 3 turbo care exista in tara??? NU! Atunci cum puteti sa faceti comparatii??? Eu am mers cu ambele variante si am deci o baza pe care sa compar. La fel credeam si eu prima data cand am mers cu un comprimat + carburi de Alfa..ca nimic nu se poate compara...asta pana la turbo. Varianta cu carburile de Alfa este poate solutia cea mai buna ca raport performante - pret, pt sa se revolva lucrarea cu 500 eur sa zicem, pe cand la turbo....pleci de la un minim de 2000 eur daca vrei sa faci o treaba ca lumea... Hai sa ne intelegem totusi aupra unui lucru ca doar nu suntem caini: important pt noi e ca exista acesti oameni si aceste masini si ca dau peste nas masinilor de zeci de mii de euro. In acest context eu cred ca mai degraba ar trebui sa existe o colaborare nu o rivalitate...Pentru oricine doreste sa faca test cu un oltcit turbo, este asteptat cu placere (si nu spun asta ironic). Nu e nici un secret, altfel n-ar mai exista topicurile de pe oltcit.ro in care se explica in detaliu fiecare parte deci din partea mea pentru ei...jos palaria... Vorbim de Pupa, vorbim de Lascu dar cati dintre voi stiti care a fost de fapt primul care a pus turbo pe Oltcit in tara asta? Primul de la care au invatat toti??? Primul care mai mult, a facut torbo functional nu pe carb de R5GTT ci pe carbul de Oltcit??? |
Re: Alfa 33 vs Turbo
Quote:
Quote:
asa ca are alt PMD cu care participa la legale si ilegale.. Normal ca a fost un stage acest motor , ma rog ce sa facut la el........to be continued Quote:
cu pmd-ul am mers.cu tizu...NU Quote:
|
Re: Alfa 33 vs Turbo
una peste alta vad ca tot pmd in sus si in jos ,el stie de toate astea?el nu are computer?el nu are net? el .......?nu credeti ca fiecare trebuie sa vb in numele lui si al cazanului lui?asa ca fratilor vorbiti in numele vostru sau gura........
|
Re: Alfa 33 vs Turbo
nu vreau sa ma bag aiurea dar am avut placerea sa merg cu VYP`u (in dreapta) personal nu cred ca Dany are vre`o sansa in fata lu` Bogdan si cred ca stiu sa fac diferenta intre intre turbo si carburatoare (am mers cu B 34 SGM - 2,0 - turbo si am condus B 89 WRC - 1,8 - carburatoare) nu vreau sa supar pe nimeni ... e doar parerea mea
|
Re: Alfa 33 vs Turbo
nu vreau sa ma bag aiurea dar am avut placerea sa merg cu YBO`ul lui pupa (in dreapta) personal de cateva ori.Am vzt si VYP-ul lui Bogdan, stiu ce poate. Ce sa zic.. confirm ce a zis mai sus si Ja Rule ;)
|
Re: Alfa 33 vs Turbo
Hai sa nu transformam topicul asta intr-o rivalitate Bucuresti vs. Craiova. Suntem din ce in ce mai putini, nu vad rostul. m avut motor comprimat, metoda chiulase de 1100 set de 1.3, cu carburator stock insa. Tragea foarte bine, nu am nici o indoiala ca unul cu alfe trage mai bine dar ca sa spui ca face un turbo, e cale lunga. Am avut ocazia sa conduc YBO-ul si sunt ferm convins ca un comprimat cu alfe nu are sanse. Daca prin absurd comprimatul ar castiga, inseamna ca sigur mai are si altceva. Nu vad cum un comprimat poate avea cuplul unui turbo, sub nici o forma. Si decat sa scriem ca sa facem posturi, mai bine intrebati-i intai pe protagonisti daca vor sa faca aceasta demonstratie.
|
| All times are GMT +2. The time now is 17:20. |
- Copyright 2026 4Tuning