Forum 4Tuning

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   VERSUS AUTO (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto.html)
-   -   VW vs. Honda (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto/231468-vw-vs-honda.html)

daniwmk 14-01-11 15:38

Re: VW VS. Honda
 
Quote:

Originally Posted by morghen (Post 3984932)
Eu am un vw de 15 ani si 430 de mii de km pe motorul original nedesfacut, merge perfect, mai aduc inca 5-6 prieteni cu vw-uri asemanatoare care pot sa zica...vw-ul e fiabil.
Stiu sigur ca e plina lumea de vw-uri cu km foarte multi care merg foarte bine.
Nu pot sa ma pronunt despre masinile mai noi...pot sa vorbesc doar din experienta proprie.

Eu ce ziceam e ca daca vrei FUN vrei cuplu, nu putere.
Chestia cu horsepower wins hearts torque wins races a zis-o Enzo Ferrari.

Problema in fapt e ca tu, ca si multi altii, gasiti ca si CURSA 0-100 sau 1/4mile...cand de fapt o cursa e cu mult mai mult decat atat.
Uiti ca masina nu ai cumparat-o sa faci 0-100 sau 0-1/4mile cu ea, ci ca sa o conduci pe strada...daca ai cumparat masina pt 0-100 sau 0-1/4mile nu mai are relevanta nici o comparatie cu alte marci.

Ca sa-mi sustin punctul de vedere in legatura cu cuplul, unele masini de raliu...produc 200-300 de cai si 500-700 cuplu...vii tu cu 210-310 cai cu honda si bati o masina cu 200-300 de cai si 500-700 cuplu ?
hai sa nu intram in povesti dinastea...si evita sa spui oamenilor ca abereaza pt ca niciodata nu stii cand te trezesti tu ca aberezi...invata sa respecti o parere.

Daca vrei FUN..pt ca de asta iti iei masina sport...nu? conteaza sa ai cuplu...conteaza sa fie mare :D size does matter my friend !
la urma urmei e o chestie de gusturi...iti place sa vezi cifre mari pe turometru? iti place sa mergi la drum cu 4500 de ture?...honda e pt tine :) daca nu...vw e pt tine :)


StreetStyle22, da jos v-tec-ul...sa vezi...mai face 220 de cai ? ;)

Daca ai ajuns sa compari motoarele de honda cu masini de raliu turbo inseamna ca honda a facut ceva bine :D

Am avut Honda S2000 care are 208 nm cuplu acolo unde se agata harta in cui si iti zic ca este maxim de senzatie si fara cuplu mare ... senzatiile din ea sunt extraordinare.
Incearca una si ai sa vezi despre ce vorbesc.
Am avut si inainte si am si acum masini turbo de putere mare dar sa stii ca S2000 se poate compara oricand cu oricare la capitolul senzatii traite.

daniwmk 14-01-11 15:42

Re: VW VS. Honda
 
Quote:

Originally Posted by Dennis_TL (Post 3985072)
chiar daca un fn2 e milimetric mai rapid ca un mk5 gti exista o mare diferenta intre ele. din momentul in care ai bagat 3 persoane in fn2 deja ai pierdut in fata gti ului pentru ca iti lipseste cuplu . apoi cu fn2 mergi cu 7000 ture ca sa mergi in pas cu gti ul la 4500 ture , ca sa nu mai zic de reprize unde un turbo e de 2 ori mai rapid minim. si fn2 a fost apogeul honda , ep3 e o porcarie grea si cu multe minusuri fata de fn2 , iar fiabilitatea honda e cu dus intors. au fost buni , poate cei mai buni la motoare atmosferice dar a apus era lor. 99% din posesorii de civic (orice generatie) viseaza la conversie turbo..de ce oare? :))

cred ca ai incurcat modelele intre ele FN2 - EP3 ...

la GTi jos in ture simti ca isi ia zborul dar sus in ture devine mai lesinata adica nu mai ai aceeasi senzatie de cuplu mare
la Type R jos nu simti nimic si pe masura ce urca in ture incepe sa traga din ce in ce mai tare

cristi_407 14-01-11 16:06

Re: VW VS. Honda
 
Am mers cu un Type R si detin un Gti, stock vs Stock (gti ul cu dsg bate Type Rul), despre typer R, este o masina mai mult pt turatie, daca o folosesti zi de zi e cam enervanta, trage dupa 6000, Gti ul e mai practic, mai lin, mai omenesc..

Manasel 14-01-11 16:13

Re: VW VS. Honda
 
Quote:

Originally Posted by Dennis_TL (Post 3985072)
chiar daca un fn2 e milimetric mai rapid ca un mk5 gti exista o mare diferenta intre ele. din momentul in care ai bagat 3 persoane in fn2 deja ai pierdut in fata gti ului pentru ca iti lipseste cuplu . apoi cu fn2 mergi cu 7000 ture ca sa mergi in pas cu gti ul la 4500 ture , ca sa nu mai zic de reprize unde un turbo e de 2 ori mai rapid minim. si fn2 a fost apogeul honda , ep3 e o porcarie grea si cu multe minusuri fata de fn2 , iar fiabilitatea honda e cu dus intors. au fost buni , poate cei mai buni la motoare atmosferice dar a apus era lor. 99% din posesorii de civic (orice generatie) viseaza la conversie turbo..de ce oare? :))

eu zic sa te opresti..apogeul ctr-ului cu k20 a fost ep3-ul care bate fn2-ul la performante.apogeul civicului a fost ek9,b16b 185hp.ok toti visam la turbo pentru ca e o masina easy to tune ,easy to boost,si sa nu aud ca honda nu e fun..ca tragi o seara intreaga de ea a doua zi i-ai dat cheie si ai plecat.de ce oare nu merge nimic din ce-i turbo de la vw din generatia veche?g60 un nimic stricacios ,vr6 waste of gas si etc.reveniti-va o masina trebuie sa mergi cu ea nu sa ii scrii performantele dar ea nu se misca din garaj.intrebatii pe baietii cu eg-uri 1.3 ca pana si aia au parte de fun.

Dennis_TL 14-01-11 16:33

Re: VW VS. Honda
 
m-am grabit ... ep3 cu k20 , da ala a fost apogeul iar fata de fn2 are cel putin o suspensie mult mai buna plus greutate mai mica.
Manasel , nu contest ca nu e distractie si cu 1.3 , ok asta am inteles. uite de ex pe mine m-a impresionat foarte tare honda lui shadowro...dar e turbo...
iar in privinta "easy to boost" consider ca e valabil doar pentru b16.
pentru o masina de zi cu zi, care sa mearga la drum lung fara sa iti zboare urechiile , care sa consume omeneste votez vw.
strict ca proiect, masina de fun , de drag etc e pretabil un model honda ales pe spranceana...

GTR 14-01-11 16:42

Re: VW VS. Honda
 
Quote:

Originally Posted by morghen (Post 3984932)
Eu am un vw de 15 ani si 430 de mii de km pe motorul original nedesfacut, merge perfect, mai aduc inca 5-6 prieteni cu vw-uri asemanatoare care pot sa zica...vw-ul e fiabil.
Stiu sigur ca e plina lumea de vw-uri cu km foarte multi care merg foarte bine.
Nu pot sa ma pronunt despre masinile mai noi...pot sa vorbesc doar din experienta proprie.

Eu ce ziceam e ca daca vrei FUN vrei cuplu, nu putere.
Chestia cu horsepower wins hearts torque wins races a zis-o Enzo Ferrari.

Problema in fapt e ca tu, ca si multi altii, gasiti ca si CURSA 0-100 sau 1/4mile...cand de fapt o cursa e cu mult mai mult decat atat.
Uiti ca masina nu ai cumparat-o sa faci 0-100 sau 0-1/4mile cu ea, ci ca sa o conduci pe strada...daca ai cumparat masina pt 0-100 sau 0-1/4mile nu mai are relevanta nici o comparatie cu alte marci.

Ca sa-mi sustin punctul de vedere in legatura cu cuplul, unele masini de raliu...produc 200-300 de cai si 500-700 cuplu...vii tu cu 210-310 cai cu honda si bati o masina cu 200-300 de cai si 500-700 cuplu ?
hai sa nu intram in povesti dinastea...si evita sa spui oamenilor ca abereaza pt ca niciodata nu stii cand te trezesti tu ca aberezi...invata sa respecti o parere.

Daca vrei FUN..pt ca de asta iti iei masina sport...nu? conteaza sa ai cuplu...conteaza sa fie mare :D size does matter my friend !
la urma urmei e o chestie de gusturi...iti place sa vezi cifre mari pe turometru? iti place sa mergi la drum cu 4500 de ture?...honda e pt tine :) daca nu...vw e pt tine :)


StreetStyle22, da jos v-tec-ul...sa vezi...mai face 220 de cai ? ;)

Vorbesti de parca ai fi singurul care are VW :))

Inevitabil toti avem 4,5 prieteni cu VW si nu am auzit de VW la 100 k de km sa nu aiba probleme ba cu o clanta, ba o macara de geam, ba cu aeroterma, ba cu brat suspensie, ba cu capete bara, etc., multe si marunte. Sa nu mai vorbim cu seriile lor multe de motoare nereusite, probleme inexistente la HONDA.

Cand compar un TypeR cu un GTI, da, este normal sa ma refer si la acceleratie, si am demom=nstrat ca, culul este egal cu 0 (zero) cand vorbim de performanta pura, la mers de zi cu zi clar este mai comod motorul VW.

Daca aveai cunostinte de "rally" poate ai fi stiut ca puterea este limitata prin regulament la 300 CP, iar acolo vb de cu totul altceva, o cutie de viteze de WRC este 300 000 (trei sute de mii) de EUR, iar capionatul nu a fost castigat de cuplul motor.

Daca vorbim de senzatie, fan :)))))) Pai GTI este fix la grupa mica comparativ cu TypeR, reprosul GTI-ului este fix lipsa de senzatie, insa in favoarea unui confort sporit, iar ce este laudat la TypeR este fix senzatia.

Quote:

Originally Posted by cristi_407 (Post 3985183)
Am mers cu un Type R si detin un Gti, stock vs Stock (gti ul cu dsg bate Type Rul), despre typer R, este o masina mai mult pt turatie, daca o folosesti zi de zi e cam enervanta, trage dupa 6000, Gti ul e mai practic, mai lin, mai omenesc..

Ia zi tu ce Golf este ala cu DSG, nu cumva are 211 CP??

cristi_407 14-01-11 16:51

Re: VW VS. Honda
 
Nop..200 aveam..ala e golf 6 gti cu 211..si apropo g5 are 197 cp :)

Manasel 14-01-11 19:36

Re: VW VS. Honda
 
Quote:

Originally Posted by Dennis_TL (Post 3985245)
m-am grabit ... ep3 cu k20 , da ala a fost apogeul iar fata de fn2 are cel putin o suspensie mult mai buna plus greutate mai mica.
Manasel , nu contest ca nu e distractie si cu 1.3 , ok asta am inteles. uite de ex pe mine m-a impresionat foarte tare honda lui shadowro...dar e turbo...
iar in privinta "easy to boost" consider ca e valabil doar pentru b16.
pentru o masina de zi cu zi, care sa mearga la drum lung fara sa iti zboare urechiile , care sa consume omeneste votez vw.
strict ca proiect, masina de fun , de drag etc e pretabil un model honda ales pe spranceana...

crx-u lui haw are motor din seria D!cheia la honda este ca se poate softa foarte usor avand pgmfi(programmed fuel injection)

450yfz 14-01-11 22:52

Re: VW VS. Honda
 
Sunt de acord cu un post de mai sus in legatura cu motorul H22A de japonia.....un motor extraordinar din punctul meu de vedere care merge foarte foarte tare si bate la orice ora un mk5 gti stock....si tin si cont ca este generatia anilor 90 mai exact 93 masina si mk5 este 2007 este o chestia care pe mine ma uimeste faptul ca in ani 85-90 japonezii aveau motoare care si azi sunt in top prin orase ca performante este un lucru impresionant care grupul vag nu il detine...
Si ca fiabilitate la vag este motor diesel de 1.6 cu toate variantele lui turbo si altele...este un motor foarte reusit care tine mii de km dovada fiind unul la 500000 de km care merge si porneste impecabil chiar si la frig dupa 26 de ani...am dat exemplu motorul diesel pt ca stim ca sunt niste motoare mai pretentioase

cristi_407 14-01-11 22:59

Re: VW VS. Honda
 
Inteleg ca aici pe forumul asta de ``tuning`` se discuta doar care ajunge primul la x viteza nu?

GTR 15-01-11 00:19

Re: VW VS. Honda
 
Quote:

Originally Posted by cristi_407 (Post 3986546)
Inteleg ca aici pe forumul asta de ``tuning`` se discuta doar care ajunge primul la x viteza nu?

Era o comparatie intre motoarele TypeR vs Golf V GTI, ce voiai sa se spuna??

Alte comparatii s-au facut in paginile anterioare, daca ai ceva de adaugat, te rugam sa o faci.

cristi_407 15-01-11 06:19

Re: VW VS. Honda
 
Nop..Honda the best :)

GTR 15-01-11 14:08

Re: VW VS. Honda
 
Da, se poate spune intr-un fel asa, doar ca motoarele astea nu se mai produc din motiv de norme ecologice, dieselul lor este exceptional si foarte rafinat, dar nu exceleaza in performante, motorul de 1.8 aspirat este doar multumitor, V6 de pe Legend este foarte rafinat dar nu si foarte performant, cutii de viteze automate performante inca nu au.....

Au in schimb un design total exclusivist, o fiabilitate buna, sasiuri bune dar nu de top, adica la ora actuala nu exceleaza decat in design.

Sa speram ca isi vor readuce renumele la zi prin noile motoare 1.6 turbo si ce or mai scoate si noile sasiuri, promitand un Civic mult mai frumos si mai dinamic, sa speram si un NSX, etc...

De performanta se pare ca sunt inca foarte capabili:

https://www.youtube.com/watch?v=b2rWn...eature=related

https://www.youtube.com/watch?v=IkcpZ...eature=channel

Starty 15-01-11 14:38

Re: VW VS. Honda
 
as vrea sa vad o comparatie din asta pe un forum de pe alt continent inafar de europa sau japonia (adica unde se produc cele 2 marci)... tare curios as fi.. mai ales prin SUA

cristi_407 15-01-11 15:07

Re: VW VS. Honda
 
Am cam evitat sa dau argumente pt ca de 7 ani decand sunt pe forumul asta stiu cam ce lume se invarte... OK...VW da?Se stie ca Vw a inventat cea mai performanta cutie de viteze(DSG), o cutie mult mai rapida decat ferrari si altele, se stie ca TFSI, e unul din cele mai premiate motoare, se stie ca GTI ul 5 a iesit 2 ani consecutiv cel mai but HotHtach?Nu stiu daca ati analizat vreodata un Civic, ma refer analizat 20 de min in jurul lui, mi se pare o fasina foarte ieftina, esecurile alea de tipsuri care defapt este un plastic in spoiler si in spate se ascunde o toba groasa cat la un matiz, grila cu geam din fata care mi se pare urata tare, si multe altele, plasticul de la interior, suspensia insuportabila de pe type R, in fine..Acum o sa imi sara lumea in cap, sa nu uitam va inginerii vw au construit cea mai performanta masina din lume (veyron) sa nu uitam de cine e construit Porsche-ul... Vad ca se vorbeste aici de Typer R VS GTi ca si cum Typer R ul ar fi nu stiu ce super masina iar Gti ul ar fi Logan.. GTi ul e o legenda, si asa o sa ramana... Du-te in Germania cu un Gti sa vezi cata admiratie starnesti.. Gti -ul nu este vw, este Gti..Eu am fost in Germania si am discutat cu multi deacolo.. Typer R si Gti sunt apropiate ca performante si ca pret...Depinde de gustul fiecaruia.. Dar nu mai scrieti ca e muult peste Gti Type R sau ca Gti ul e muult peste Type R ca nu e asa.. Sunt masini apropiate diferenta o face doar gustul clientului.. As prefera sa fie luata ca o opinie chestia asta si sa nu starngesc polemici.. Sunt innebunit dupa noul Accord, mi-as dorii un S2000, da sunt masini care le respect, dar sunt multe aspecte de luat in calcul..Noi suntem tineri si cautam doar acceleratie, timpi si etc..


All times are GMT +2. The time now is 20:13.

- Copyright 2026 4Tuning