Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
 

Sa inteleg ca tu ai un EVO pe care ai incercat un stand-alone Hydra si nu ai fost multumit ?
Pentru ca altfel inseamna sa vorbesti fara sa cunosti, un fel de bagare in seama, un fel de hai sa fac si eu pe desteptul . Daca intr-adevar ai un EVO cu un calculator Hydra de care nu esti multumit te rog sa ne spui si noua problemele cu care te-ai confruntat, noi am montat doar cateva si pana acum nu am intalnit nici un fel de problema. Sunt rapide, se integreaza bine, sunt stabile si spre deosebire de Motec detine algoritmi de calcul foarte eficenti pentru o masina de starda. Ah, ca si dovada, masinile facute de no cu calc Hydra au dovedit si pe strada ca sunt foarte rapide.

Calculatorul OEM are niste avantaje dar paleste in comparatie cu un stand-alone.
Asta este parere noastra, a celor care le setam, dar parerea ta poate fi diferita, bine ar fi sa se bazeze si pe niste dovezi, nu?

Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
 

omu no offence dar ce spui tu imi da impresia ca fabricantul Hydra ori te plateste sa spui ce spui ori tu chiar nu ai incercat gunoiul ala de hydra pe nimic de performanta cu adevarat !
eu unu nu am folosit hydra si sunt foarte fericit pentru asta dar am foarte multi prieteni care s-au aruncat cu capul inainte sa-l cumpere ca este CHEAP ! si acuma toti care mai au evouri au motoarele schimbate ! din cauza hydra ! este un sistem prost conceput si care nu suporta puteri de peste 350 si scoate tot felul de probleme cum ar fi : retarding timing at the wrong time , kill ignition coils , does not manage fuel air ration right even with propper ajustaments , bogs engines (pune prea mare presiune in intake ceea ce face ca chiuloasa sa miste din suruburil, greu de crezut da sa intamplat) schimbatul de viteze mai les 1-2 si -2-3 devine o aventura ! deci incercati si voi alte alternative ! aici e sua si lumea merge la lawyers acolo e romania lumea vine la tine direct cu bata .....

Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
 

man, no offense taken.
Ceea ce stii tu cred ca sunt probleme vechi, pentru ca generatia de Hydra pe care o folosim noi nu a creat aceste probleme. Poate tine si de felul in care o setezi. Am folosit si Motec dar numai pentru aplicatii de curse. Hydra are niste avantaje, dar asta este o alta discutie. Fiecare isi alege ce doreste pana la urma.
PS : Nemesis 2.6 nu este cheap, nu cred ca stii despre ce vorbesti, sau repet, poate sunt old news. Pentru AFR foloseste sonda NTK, best in business, so very precise .

Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
 

Super!!Masina:)Bafta si ai grija de ea!!!

Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
 

O.o`vreau !!! chiar merge consum destul de acceptabil 10 litri la 100km depinde cum circuli

Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
 

o fisa dino ar spune mai multe, deocamdata nimic special ;)

Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
 

poftim o fisa dyno, EVO X SST soft SKN/Superformance , dyno Exelixis.

Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
 

Nu vreau sa ofensez pe nimeni cu replica mea, dar vad ca punctual vostru de vedere cu privire la fisa dyno vi-l schimbati, incercand sa aruncati praf in ochii cititorilor: https://forum.4tuning.ro/19-facem-ros...ml#post3893767
Acel paint nu reprezinta un grafic de dyno ci altceva si sincer nu as folosi numele altui tuner ca sa-mi tin spatele.
Cu siguranta nu este cea mai rapida si nici nu a fost asa fiind multe altele mult mai bine clasate in topuri sau inafara topurilor. In topul EVO X eu sunt cel mai bine clasat dar in realitate iti spun ca doar noi am creeat alte cteva masini mai rapide decat a mea (EVO X)
Incercati sa cititi topul dragracing pentru inceputul documentarii.

[QUOTE=tase_astra;2329082]Iata ce apare pe Autorally.ro si care contrazice spusele voastre referitoare la competitivitatea masinilor.

Drept la replica Dan Necula

Dl. redactor va rog sa publicati acest drept la replica vis-a-vis de articolul "Primul loc I pentru echipa SKN" semnat de catre echipa SKN.

IN TON CU POLITICA ROMANEASCA

Am citit articolul despre succesul echipei SKN, la etapa de viteza in coasta Rasnov 2009. Constat cu stupoare stilul plin de tupeu al tinerilor de la aceasta echipa, care isi aroga pe nedrept rezultatele obtinute de Daniel Onoriu, atat in 2008 cat si in 2009. Masina lui Daniel Onoriu foloseste o electronica MOTEC M48, nu SKN, a fost setata in 2007 si pana la etapa de la Resita 2008 de subsemnatul, la etapa de la Resita 2008 a fost setata de un dealear Motec din Ungaria, iar inaintea acestui nou campionat a fost din nou setata de acelasi dealear Motec din Ungaria.

Nu as fi scris poate aceste randuri, dar la etapa aceasta de la Rasnov, pentru a intra online cu calculatorul masinii lui Daniel Onoriu, a fost nevoie de un cablu cu o interfata Motec, pe care cei de la SKN l-au cerut de la mine, profitand de prietenia comuna cu Paul Andronic. Cum au setat ei acesta masina, cand nici macar nu au un cablu de comunicatie!

Ar fi interesant de tradus acest articol in limba maghiara, si trimis si dealearului Motec din Ungaria.

Singurul adevar din acest articol este cel despre masina lui Victor Baldescu, care a fost setata de cei de la SKN, dar fara sa foloseasca un hardware si un soft SKN, ci au folosit calculatorul de serie Mitsubishi si un soft ECU Flash.

Ar mai fi interesant de subliniat tot la aceasta etapa din 2009 de la Rasnov, faptul ca Porcisteanu nu a putut evolua cu Un Mitsubishi EVO 7 din cauza problemelor generate de setarile echipei SKN, probleme care au avut ca rezultat spargerea a doua seturi de pistoane. Nu doresc sa descurajez eforturilor acestor tineri, dar cand isi aroga un rezultat, sa fie pe merit.

Dan Necula



Iata si linkul:
http://www.autorally.ro/index.cfm/page/autorally/subpage/stiri/news/6473/[/QUOTE]

E urat sa te mandresti cu munca altuia ca si cum ar fi a ta. Foarte urat, dar vad ca va place asta si daca e cazul pot sad au exemple de masini semnate de voi dar realizate de alte firme. Totusi nu cred ca esti interesat sa public asta.

Asa este ai dreptate, cred ca acum s-au decantat faptele iar ONO declara negru pe alb:” datorita lui Andrei Tentean nu am mai mers la curse. A gandit un motor impreuna cu niste greci care nu a functionat si nici nu o sa functioneze niciodata.”
https://forum.4tuning.ro/585-raliuri-...ml#post4764125
si tuningul.

Re: Primul Mitsubishi EVOLUTION X din Romania resoftat
 

Poate ca am alergie la prostie, escrocherie si altele de genul asta, intradevar este si asta o boala. Iti recomand sa faci un club al impostorilor pe care sa-l conduci cu brio, ai sa gasesti musterii pentru ca nu esti singurul …
Woau ce post tare … nu cred ca prin ceea ce fac eu atac in vre un fel skn-tuning. Ai dreptate intr-un fel, am alergie la minciuna, escrocherie prostie…daca tu incluzi in astea skn inseamna ca ai dreptate. Dar ce treaba are skn-tuning gmbh o firma care imi trasmite felicitari de sarbatori,.. am avut dialog cu ei si careia ma pot adresa oricand? Aminteste-ti de faptul ca ei erau interesati sa cumpere de la noi softuri pentru Subaru si Mitsubishi.
https://img534.imageshack.us/img534/5288/1005mai.jpg
https://img88.imageshack.us/img88/2178/1405mail.th.jpg
Datorita tie probabil ca nu au mai facut asta si atunci eu trebuie sa tac, sa te protejez? Oricum vad ca ii repezi pe toti care au ceva pertinent de spus.
In ce-l priveste pe Paul Andronic nu cred ca este vre un secret si este cineva care nu stie ca noi colaboram cu Autotehnica ei fac masini si noi intervenim daca este cazul la solutia tehnica si le setam.
https://img404.imageshack.us/img404/5790/paatrc.jpg
Ramanand in zona amuzamentulul M3 vs M3 din gama E92 iti recomand sa cauti din nou clasamentul dragracing:
https://img27.imageshack.us/img27/9686/m3vsm3e92.jpg
In ce priveste motorsportul cred ca esti deplasat, vrei din nou sa-ti aduc aminte cuvinele lui Daniel Onoriu alias ONO41 pe forum: “Ceea ce e sigur este ca datorita lui Andrei Tentean nu am mai mers la curse. A gandit un motor impreuna cu niste greci care nu a functionat si nici nu o sa functioneze niciodata. Am schimbat toate piesele din acel motor laudat iar masina mea acum este gata de start.”
Poate ca nu sti ce vorbesti si ar fi cazul sa vezi cum arata o masina de campion: https://www.4tuning.ro/masini-tunate-...ode-11276.html
Asa pentru cultura ta generala iti recomand si https://www.facebook.com/media/set/?s...2435974&type=3 unde poti vedea cateva exemple. Am si filme daca doresti sau articole darn u vreau sa-ti poluez topicul, noi ne prezentam in alta parte realizarile.
Oricum daca facem un inventar la masinilor pretense ca fiind setate de voi in acest an la rally si coasta ori s-au stricat, ori nu functioneaza ori au schimbat solutia pentru setare.

Iar o dadeai in abureala skn nici nu are habar de masina asta, poti prezenta un document oficial eliberat de skn-tuning gmbh care atesta ce afirmi cu tarie in acest topic?
Amesteci marfurile, denumirile si incerci sa decantezi imaginea pozitiva a rezultatelor. Sau aparenta pozitiva a rezultatelor.
Iti inteleg frica de a fid at de gol dar daca cineva are nevoie de dyno nu trebuie sa-I dezinformezi, uite aici poti sa te si documentezi cu privire la acest aspect:
https://forum.4tuning.ro/175-dyno-tun...yno-bible.html

Skn Romania nu exista, este o SC skn firstgate srl care este un revanzator al SKN-Tuning GMBH. O fi vreu un fel de guvern mondial daca tot guverneaza…
Ori …ori… tu prezinti o masina ca fiind rezultatul miilor de ani lumina ai experientei skn apoi o dai cotita cu un pseudografic de tip cari0ca si o prezinti Superformance? Spune mai bine numele englezesc al semnatarului, ar fi mai corect. https://forum.4tuning.ro/19-facem-ros...ml#post3893767


Da poate ca unele circula dar altele sucombeaza…, uite un articol real documentat despre cum functioneaza sau functiona un EVO X SST din portofoliul skn… sau asa pretinzi tu:
https://forum.4tuning.ro/19-facem-ros...ution-sst.html
Mereu m-ai intrebat de unde stiu eu cand detoneaza… uite ca noi monitorizam asta si-ti facem un bine prezentand articolo din care poti invata insa se pare ca persisti in …, asa este ai dreptate dar cel mai destept cedeaza in acest caz B450EVA care si-a dat duhul intr-un mod …
https://img685.imageshack.us/img685/5...stand20skn.jpg
https://img407.imageshack.us/img407/9...1102400051.jpg
Asa ceva nu mi-a mai fost dat sa vad, biela s-a rupt perforand blocul motor pe partea din fata spre radiator, dar sis pre spate.
De parca nu ar fi fost destul pe fata a plesnit si elctromotorul stricand aceasta piesa iar pe spate a dat o gaura in carcasa diferentialului. Daca nu ma credeti imaginile pot fi elocvente in acest sens.
https://img683.imageshack.us/img683/2835/28102011220.jpg
Aste sunt patru bucatele dar a ramas pe jos cred ca un kg de Al. https://img502.imageshack.us/img502/7352/24102011215.jpg
https://img715.imageshack.us/img715/1933/28102011218.jpg
https://img26.imageshack.us/img26/9135/28102011219.jpg


Daca asta numesti tu fisa dyno … nu cred ca Exelixis ti-au dat asta… asa e si tuningul.