Originally Posted by Bogdan.IS (Post 3543187)

Audi R8 e-tron a câştigat primul raliu destinat maşinilor electrice
Printeaza Comenteaza
Trimite pe:

De Sebastian Toma
Publicat Joi, 22.07.2010

Versiunea electrică a lui Audi R8 a câştigat primul raliu destinat vehiculelor electric. Modelul s-a luptat cu încă 23 de pretendenţi la titlul cel mare.

Pilotul Lucas Luhr a câştigat primul raliu destinat maşinilor electrice în cadrul cursei inaugurale Silveretta E-Auto Rally Montafon 2010. Luhr a condus un Audi R8 e-tron şi s-a luptat cu modele precum Mercedes-Benz SLS E-Cell şi Tesla Roadster. Cursa a avut loc în trei etape şi 10 secţiuni contra-timp. Pentru a câştiga, un model trebuie să realizeze timpi specifici în toate secţiunile pentru a obţine punctajul maxim. Prima ediţie a acestui concurs a avut 24 de participanţi, cu toţii conducând vehicule alimentate doar cu energie electrică.

Cea mai dificilă probă din acest raliu este urcarea pe munte, traseul respectiv având o lungime de 14.9 kilometri, iar diferenţa de nivel între start şi finish este de 975.36 metri. Şoferul a declarat că R8 e-tron a urcat fără efort chiar şi pe acel segment, fiind ajutat de cuplul motor de 680 Nm încă de la zero rotaţii pe minut şi de cei 313 CP ai modelului electric din Ingolstadt.

https://www.youtube.com/watch?v=dst_n...layer_embedded

Originally Posted by UNLORD (Post 3561450)

Din Laponia pana in Caucaz - Patru romani au facut un tur al Europei de 13.000 km cu un BMW din 1992

Patru romani au parcurs 13.000 km prin Europa la bordul unui BMW seria 5 produs acum 18 ani, ajungand atat in Laponia, cat si in sudul continentului la poalele muntelui Elbrus, scrie BMW Blog care a publicat un interviu cu Ovidiu Jelea, initiatorul expeditiei. Masina este un BMW 525i cu motor de 192 CP, iar in medie a parcurs 600 km/zi. Planul urmator se refera la o expeditie de 30.000 km in America, dar cu aceeasi masina.

Turul a fost realizat in 15 zile, iar printre orasele "bifate" se numara: Viena, Graz, Salzburg, Munchen, Strasbourg, Luxembourg, Bruxelles, Amsterdam, Coppenhaga, Oslo, Stockholm, Rovaniemi, Helsinki, St Petersburg, Moscova sau Odessa.

Expeditia a durat trei saptamani, una a fost dedicata muntelui Elbrus, iar in medie au fost parcursi 600 km/zi, secretul fiind ca au condus pe rand toti patru si s-a mers mult noaptea.

Turul a fost facut iarna, iar Jelea spune ca masina a avut un consum mediu de 10 litri/100 km.

Jelea spune ca urmatoarea expeditie va fi tot cu acest BMW, insa masina va fi dusa peste Ocean in America pentru un tur de 30.000 km tot iarna, avand ca scop si escaladarea Mount McKinley din Alaska.

Originally Posted by UNLORD (Post 3544132)

Una din putinele (deocamdata) avantaje ale unei masini electrice este acela ca nu pierde putere datorita diferentelor de nivel.

Originally Posted by GTR (Post 3561590)

Diferentele sunt multe, mai ales curba de putere.

Originally Posted by _anaconda_ (Post 3593269)

X1 nu are legatura cu Q5, este intr-o clasa inferioara si este mai ieftin, mi se pare normal sa se vanda mai mult.

Originally Posted by _anaconda_ (Post 3593269)

X1 nu are legatura cu Q5, este intr-o clasa inferioara si este mai ieftin, mi se pare normal sa se vanda mai mult.

Originally Posted by adrian78bmw (Post 3593299)

poate citesti inca o data titlul "Top vanzari SUV-uri premium"..
La fel ar trebui sa se spuna si despre Q5 e mult mai ieftin decat X5

Originally Posted by _anaconda_ (Post 3593308)

Pai da dar eu nu am venit cu o stire bomba in care sa spun ca Q5 a detronat X5 la vanzari.