Re: Când au început circuitele în România?
 

cateva poze la cerere;) din timpul reconditionarii...

Re: Când au început circuitele în România?
 

......

Re: Când au început circuitele în România?
 

Vb.unui f.bun prieten si tot timpul mi-e in minte, si el pasionat de dacia 1300 ,Adi FNM " e f.f.f.mult de lucru, cand a vazut inceputul reconditionarii":lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Valorile alea sunt pentru un carburator sau doua?

Re: Când au început circuitele în România?
 

2 dublu corp deci ai 4 "goarne" la admisie :lol:...daia vorbeam de sincronizare si vacuummetre...poti face ca la motociclete 4 individual...dau randament mai bun...atunci iti trebuie 4 ceasuri de vacuum...si ca sa nu mai vorbesc mult ii multumesc si lui BTL pt poze...excelente si multa munca !!!

Re: Când au început circuitele în România?
 

Deci nu'l prea ajuta datele tehnice pe BTL, iar cu carburatoarele de moto este o treaba buna, dar exista doar o problema, piesa care face legatura intre carburatoare si chiulasa de Dacie, care este cam greu se executat in comparatie cu una pentru o chiulasa crossflow, una de Alpine de exemplu...

Re: Când au început circuitele în România?
 

legatura carburatoarelor la chiulasa se face elastica (cu tuburi de cauciuc) se face totul separat..arunci vechile galerii si faci alte flanse 4-2-1....BTL a facut 4-1 ceea ce nu e recomandat dar nici rau nu este....iar la final se monteaza tzeava de "acord" ("trombonul" de rezonantza) care culiseaza + sau - 10 cm inainte-inapoi si stabilesti optim de putere mai ales la turatii ridicate se simte !!! :lol: cand ai stabilit optim bagi 3 arcuri pt prindere pt ca ala in 10 ore de functionare se va franjura la capat deci "trombonul" este piesa care se schimba cel mai des ;) si are cam 80 cm lungime la final de evacuare

Re: Când au început circuitele în România?
 

daca masina este pt curse poti lua din chiulasa 4 mm nu 7 cum luam noi fara probleme la Dacia...depinde de cat inaltza axa(de regula 8.5 sau 9 mm daca mai retin bine)...verifici empiric cu plastilina cat ramane intre supapa de admisie la PMS si piston

Re: Când au început circuitele în România?
 

E foarte interesant cu acel carburator dar e un reglaj pretentios ce necesita ajustaje fine in functie de zona si momentul de utilizare.
Pt galeii poti cere in functie de flansa carburatorului garnituri racorduri elasice galerii si aici: http://www.jenvey.co.uk/home/manifold
Chiar daca nu au in lista cere pt r12 de 1289cc sau R18 de 1397.
Poti accesa si adresa asta: http://mangoletsimanifolds.com/manifolds/renault.html

Daca imi permiti un sfat ar fi acela de a folosi set motor de 1.6l parca de 1577cc.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Masina nu este facuta pt.curse Cornele, am facut-o un pic sportiva si totodata retro, doar ca cele modificate la motor sa functioneze perfect.Intr-adevar am putea achizitiona multe piese de caliatate si cu performante mari pt.dacia, dar totul se rezuma la bani si sunt cam multi.O evacuare buna, un carb.nou,pistoane forjate,etc.;nu sunt multe dar esentiale pt. putere motorului si macar stii ca le-ai pus si nu te mai gandesti ca ai probleme.
M-am gandit prima data cand am inceput sa o restaurez sa pun motor de 1.6 de dacia nova 71 cp, dar am vrut sa fie originala cu motor de 1.3

Re: Când au început circuitele în România?
 

Sebastian, nu e nevoie sa fugim repede afara dupa galerii, pentru ca si la noi sau folosit, in epoca aia de aur, pentru un/doua orizontale;)
Cine imi poate calcula jetarile aproximative pentru un DHLA 40, la un motor de 1.4 (macar difuzoare, jigloarele principale si cele de aer)

Re: Când au început circuitele în România?
 

printre interesantele si profesionalele discutii/ imagini cu carburatoare, iata cateva documente ale evenimentului din Galati 1978. ( fara a deranja discutiile voastre )

Re: Când au început circuitele în România?
 

incearca pe adresa http://www.aircoolednut.com/erkson/t.../dellorto.html , daca nu cred ca sebastian te va lamuri desi el este bagat pe partea cu electronica multa care pe mine ma streseaza....in domeniul meu de reparatiii moto si scutere am vazut scutere moderne care nu porneau daca nu aveau bateria la 12.5 V minim...asa ca sa revenim la retro cu masini "normale" heheheheee!!!!

Re: Când au început circuitele în România?
 

Vali esti un nemernic simpatic de aceea nu ma pot supara pe tine:lol::lol::lol:...din toata lista prezentata am retinut printre multe nume mari pe Mihai Alexandrescu de la poli-Buc care am o stima deosebita pt el...modest si pilot calculat...asa trebuie sa fie toti pilotii....al doilea Stefan Gherasim care a fost un pion pe tabla de sah si nea ajiutat f mult...vrei mai multe nume din lista ??? sa vezi ce valori am avut ????

Re: Când au început circuitele în România?
 

la 1.3 bagai rampa de culbutori de 1400 (inaltza un pic mai mult si ia 2 mm din chiulasa...compresia mare iti asigura si un cosum mai mic...paradoxal dar asa este...ax cu came poate fi de gr A chiar si pt masina de strada...usurarile din vilbrochen, volanta biele si chiar pistoane conteaza f mult...exemplu de la 520 g original la biela am ajuns la 320g lustruite oglinda si echilibrate perfect...nu mai vorbim de restul de piese in miscare...vilbrochenul si volanta erau usurate si lustruite si echilibrate la INMT la 40.000t/min cu abatere sub 1gram...poti scoate foarte mult numai din usurari...mai vrei ??? mai am "secrete" care leam "furat" si nu vreau sa le tin pt mine...urmeaza sectorul supape daca mai vrei sa continuam ...:lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Da, da Cornele !! Nominalizeaza-i cum doresti ! Toti au fost acolo, si sunt de admirat pentru curajul de a se prezenta la start, chiar daca , unii, n-au ajuns pe podium, lideri marcanti, dar erau prezenti...

Si pentru ca l-ai amintit pe simpaticul nostru prieten ing Mihai Alexandrescu ( AMI ), inca activ in sezonul actual in Camp Nat de Indemanare, sa-ti relatez pentru tine si prietenii nostri, partial din amintirile domniei sale consemnate de mine. Amabil, Mihai Alexandrescu, ne urmareste discret, iar pentru ca sunt brailean si-a amintit despre circuitul de viteza de la Dunare :
- 1977 mergeau doi piloti pe aceeasi masina Dacia, insa in acel an, Mihai Cojocaru de la Poli Bucuresti, ramane fara frane pe aliniamentul startului cam in dreptul teatrului ( fosta strada Republicii ), si intra " hotarat " in virajul de dreapta 90 din centru, dar....direct in bordura si gardul ce imprejmuia biserica Sf Arhangheli. Mihai devine spectator si restul sezonului s-a muncit la trecerea pe alta caroserie:D:D:D

Re: Când au început circuitele în România?
 

Sa continuam cu amintirile domnului ing. Mihai Alexandrescu despre participarile sale la Braila:

-1978a fost editia care s-a desfasurat pe o ploaie torentiala, incat masinile glisau din " balta-n balta". Spectatorii dornici de a urmari cursa s-au ingramadit sub balcoane, intranduri de cladiri, peste tot unde erau putin protejati, deoarece umbrelele nu au facut fata potopului. A fost cursa in care Mihai s-a pregatit si a concurat cu Mihai Leu pe grila. Dar finalul a fost tot ..." la pachet ":D:D intrucat colegul si partenerul sau pe masina, Sergiu Celibidache a " sters-o "de un copac din trtaseu :sad:
- [B]1979 [B] Editia de circuit despre care isi aminteste amuzandu-se copios !!
Dupa antrenamente pe grila I de start, Mihai si in dreapta Radu Dumitrescu , ambii din Poli Bucuresti antent si exigent manageriati de Marin Dumitrescu- Tziganu :-).
Primul viraj , dupa start pe stanga , ceva mai mic de 90, asa ca trabuia sa intre primul la viraj, dar....avea ceva emotii.
In fine salvarea lui Mihai a venit in ultima secunda inainte de start, cand a observat ca la bordura erau gurile de canal, unele ceva mai joase ! Si dupa start ... l-a tzinut presat pe Radu la bordura, pana la primul viraj, in care a intrat primul, cu usor contact cu Radu, si, uitandu-se in oglinda retrovizoarea observat ca roata din dreapta fata a lui Radu fula usor....aha , luase o bordura si Mihai conservandu-si pozitia s-a asigurat de maximum de puncte din etapa Braila....

Re: Când au început circuitele în România?
 

Amintiri frumoase Vali dar din pacate numai noi stim cum se faceau cursele odinioara ce eforturi personale...fara "SPONSORI" ...Marin Tiganu' a fost si este un "creier" al curselor...cu ele sa nascut pt ele a avut vocatie si vointza...pt cursele din romania nu cred ca are egal intre cei care mai suntem in viatza...sa speram ca sportul auto romanesc nu va muri...mai am totusi sperantze de mai bine pt viitorul destul de intunecos care ne asteapta avand in vedere ca cei care ar trebui sa se ocupe de treaba asta o freaca la rece si isi iau banii...ATAC LA FRAS DIRECT SI FARA MENAJAMENTE (sa nu va puna dracu sa ma taiati :lol: )...replica nu poate exista decat cu probe si martori ca la politie...peste tot in EU exista programe de sponsorizare pt cei care vor sa faca ceva in domeniul autosport...la noi nu...este tot fostul sistem comunist (copiii lor) ei isi iau banii si tinerii care vor sa alerge isi fac masini pe banii personali...urat si dezgustator cu atat mai mult ca sunt "legi" din partea unor fosti alergatori de valoare care nu stiu cum au ajuns sa comande sportul auto in romania :rolleyes2 dar mai ales nu intzeleg cum un sportiv cu rezultate nu poate (sau nu vrea) sa intzeleaga ce se petrece in romania cu acest sport....

Re: Când au început circuitele în România?
 

cateva poze de la "coasta" - Trofeul Sinaia Forever 2011, cu cochetele masini de la clasa istorice :-)

foto: Ervin Sipos

Re: Când au început circuitele în România?
 

Apropos, de ce nu a fost Gugu Graef la start? daca stie cineva, va rog..

Re: Când au început circuitele în România?
 

Gunther Graef a fost victima unui nefericit accident rutier, miercuri 13 iulie, cand se deplasa prin Brasov pe scuterul sau. :sad:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Da, ms frumos.
Sa-i uram insanatosire grabnica. Din cate imi amintesc , in cariera lui de pilot nu a avut evenimente cu iesiri in decor, doar probleme mecanice, sau chiar abandon din aceste motive ale materialului de concurs. Asadar, inca o dovada, cat de periculos e in circulatia rutiera !

Re: Când au început circuitele în România?
 

Frumoase fotografiile !
Astazi ( sambata dimineata ) am vazut si cateva imagini de la Trofeul Sinaia, din cursa de ieri pe micul ecran:rolleyes2 , da, pe micul ecran la PROTV !! Lacia Fulvia si f. scurt un start cu opel GSi
Noroc cu Tariceanu si anuntul de participare a lui Ponta, ca au putut sa dea imagini de la start.
Si poate, va rog, cine e pe aproape de redactorii stirilor PROTV, dintre cititorii acestui topic, sa-i informeze ca e total gresita informatia " raliul se va incheia duminica " !! Si nu e chiar prima oara !!:sad::sad::sad:
Oare in toate alte domenii tot asa ni se prezinta informatiile.:!:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Tariceanu a venit pe 3 vineri, la istorice !
Sa vedem ce va fi duminica :-)

Re: Când au început circuitele în România?
 

Printre istorice nu am vazut Mini, si parca erau 2 anuntate !
Oricum este de apreciat ca si la Istorice ca si la grupele campionatului "protagonistele " sunt variate, diferite, preparate, formand un spectacol de sunet, marci si culori !
Asa ca putinii sponsori sunt multumiti, iar participantii in extaz :D

Re: Când au început circuitele în România?
 

https://forum.4tuning.ro/175-dyno-tun...a-1600-hf.html

Re: Când au început circuitele în România?
 

Sebastian, am auzit ca ai abandonat ! Pacat, poate veneai si tu pe podium daca totul mergea bine la Sinaia.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Campionatului National de Circuit Viteza Urban - <a href="http://www.opiniatimisoarei.ro/doua-echipaje-ale-opinia-timisoarei-rally-team-au-iesit-pe-locul-intai-etapa-3-a-campionatului-national-de-circuit-viteza-urban/23/07/2011">Hunedoara Grand Prix</a>

Re: Când au început circuitele în România?
 

multumiri lui V. Nemtanu pt fotografii :)

am primit un e-mail de la Ray Purucker

"Hi,
I had meet Mr. Heiner Lindner on the Classic Grand Prix Schleizer Dreieck last weekend
I had now a clarify view regarding the picture from Albena 1976.
The race was only a test. No start and no timing – only demonstration.
Only two racers per country.
- Sandor Kovacz (#100-H), Lindner (#82-GDR), behind Karel Jilek (CZ), Ulli Melkus (#81-GDR), Jozef Kielbania (PL) und Jiri Cerva (#23-CZ). The other racer is also from Hungaria

Heiner Lindner resells his HTS-Chassis to Sandor Kovacz during the way back home (in Budapest). He also tells me, that all drivers on this picture are a little bit drunk. "

I have post your picture on my home page (http://www.puru.de/sch11.html) with a short overview of this story – is it ok?


pe mine nu ma tine sa traduc dar eu am inteles ce a spus Ray, multumim si lui deasemenea....

http://www.puru.de/sch11.html
http://www.puru.de/album/Schleiz11/C...NA_Viteza_.jpg

Re: Când au început circuitele în România?
 

O poza din paginilke unui album, nu f. ordonat, cu care m-am scos , Cornele!!! iar sunt pe urmele lui Road:D:D:D

Re: Când au început circuitele în România?
 

Din pacate cu abandon nu pot sa ma sui pe nici o treapta a podimului desi o vizam pe prima.
Pe mine nu ma intereseaza podiumul de fapt dar cand vin vreau sa merg bine si acum aveam vineri toate premizele. Vremea era ok anvelopele urmau sa se incalzeasca si sa obtin astfel un timp foarte bun.
Fata de data trecuta pe tronsoanele drepte aveam viteza mai mare cu 20-25km/h ceea ce este enorm.
Din pacate nu a fost sa fie.
Duminica au fost conditii similare celor in care am alergat anul trecut pe traseul necoafat iar timpii... eu puteam cobora mai mult de 10 secunde duminica, iar vineri mult mai bine pt ca era aderenta buna.

Re: Când au început circuitele în România?
 

https://forum.4tuning.ro/attachment.p...0&d=1311393697
Manta mea nu e la grupa I! Nu indeplineste nici conditiile de varsta (modelul s-a fabricat pana in 1988) si este si modificata in afara specificatiilor - elemente de caroserie din fibra, injectie etc. - asa ca ma dau cu ea la H3.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Eram acolo cand ai descarcat masina, mi-a placut. Ce motor ai pe ea?

Re: Când au început circuitele în România?
 

bobby, ce se mai aude cu filmuletele ?! :-)

Re: Când au început circuitele în România?
 

Noroc cu pozele, cu amintirile si "coastele ".
O veste proasta si proaspata: Nici raliul Veteranilor nu se mai tine :sad: Dupa R Argesului, promisul circuit la parlament...etc...etc:sad::sad::sad:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Sa revenim la ale noastre ;)

Re: Când au început circuitele în România?
 

Momentan nimic. Am avut alte treburi urgente si importante plus ceva pe la sanatate.... cred ca tre sa imi fac revizie si nu am ajuns sa ne unim fortele: eu cu logistica si respectivul cu filmele.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Acesta a fost prototipul facut la Pitesti cu motor central ?

Re: Când au început circuitele în România?
 

Da, este dl Nicolae COSMESCU, pe când era la IATSA Piteşti.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Nu stiu daca este vorba de aceasta masina, dar la un moment dat s-a vorbit de una cu motor central si V6.
Aceasta ce echipare avea?