Re: Când au început circuitele în România?
 

Boby, scuza-ma....sau scuza-ne.....dar
aici e un topic de devoratoriu!! de infomatati ! de ..nesatui de viteza, de circuite, de istoria nescrisa a concursurilor din Romania si nu numai...aici este o cursa >>>>
aici sunt peste 50000 de accesari, AICI E GREU DE TRAIT CA INTR-UN COCKPITla peste 65 gr C( daca nu gresesc )\
Aici, de min 6 luni s-au publicat, s-au comentat, s-au dezlegat, s-au povesti, s-au comunicat multe si frumoase evenimente, documente, date, cifre, rezultate... etc...etc... e greu aici de trait... Vinovati sunt ei........dar elanul lor, entuziasmul lor e dar de nr de accesari !
Si satisfactia e majora, e sublima, e de neexplicat, cand postezi date, documente, traite, povestiri, etc etc,... deja pline de colbul istoriei.
Asa ca , te rog, fii aici cu noi, nu te impacienta,
dar adu-ne tot ce poti realiza mai frumos despre istoria automobilismului.. de la noi...s\.a.m.d.
Nu uita ca avem vizitatori si de pe partea cealalata a pamantuluui ! si nu e lucru de ignorat..asa ca te asteptam..
ms frumos pt intelegere

Re: Când au început circuitele în România?
 

hai ca lai stresat de tot pe Boby :lol:...NOI SUNTEM DE VINA CA SUNTEM DEVORATORI DE AMINTIRI !!!...cine tea pus Boby sa intri aici ? ...tiai gasit beleaua cu noi:lol::lol::lol:....apropos de ce sicrie sus la pagina "pierdeti 5 kg in 7 zile"...ma umfla rasul cand la o cursa de 45 de minute pierdeam 3.5 kg ...daca alergam 10 ore in sir iesea din Easter un schelet care poate mai semana cu mine doar la barba :twisted:...deci mai bine dai bani la curse ca sa slabesti:twisted:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Domnule Nemtanu, da` frumos ai scris ...:-) m-ai uns pe suflet ! :D

Re: Când au început circuitele în România?
 

Vali are talent de orator, cu interventii pertinente si la obiect si pe pregatirea lui care este cand arbitru cand alergator :twisted: ...deci asi propune sal numim un fel de GURU al acestui forum extrem de inteligent (eu personal iasi da si juma de norma de moderator dar asta nu depinde de mine:lol:)...sincer sa fiu aceasta titulatura fictiva bineintzeles iasi fi dato lui nea MItica...dar vad ca el sta in umbra si pandeste si ne uimeste cu raspunsuri si cu info de mare valoare (palmares, rezultate in anul cutare..al pilotului X...)...si sa revenim la ideea generala...mai sus nu am mintit in legatura cu 3.5 kg in 45 de minute ...la circuit viteza Buzau '84 aveam cantarul de picior in portbagaj...la cat eram de slab ma si mir de unde mai dadeam kilogramele alea jos:rolleyes2...comisia de medici de dinainte de cursa nu aveau asa ceva...se uitau la tine si ziceau: are 2 maini 3 picioare este apt de concurs :twisted: Elvira Manea avea numai 2 picioare:evil:...hai ca am provocato si apare sigur pe aici !

Re: Când au început circuitele în România?
 

ce nu a incaput in pagina anterioara

Re: Când au început circuitele în România?
 

Iti amintesi cine era doctorul cursei?

Era d-l dr Vasile Ion, fost 2 mandate senator , sau chiar inca , si tatal jurnalistei Mariejean cu povestea rapirii din Irak... Uneori ce mica e lumea...

Re: Când au început circuitele în România?
 

am impresia ca vrei sa iesi mai repede de la boxe decat Boby...excelente poze dar iar ma izbeste in fatza imaginea Loganului :twisted:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Aha se leaga...banuiam ceva dar...din pacate va fi si mai rau...astept raspuns de la un optimist "Când SE VOR RELUA circuitele în România?"

Re: Când au început circuitele în România?
 

Am spicuit cateva poze, ca sa-ti alin ..:Dtusea de Logan !

Re: Când au început circuitele în România?
 

so crezi matale ca mia trecut "tusea de Logan"...ce crezi ca 7 maimutze dalea (din care 6 sunt ciori-iar voi fi acuzat de ura rasiala dar este opinia mea si o respect ;)...) mau dat pe spate ? sa fi vazut in 86 la Riga ce maimutze aveau letonienii...si toate blonde si vorbeau engleza mai bine ca mine :twisted:...ai poze facute de mine pe la pagina 4 sau 5 sau pe acolo la inceput...si apropo de Logan incearca sai dictezi pilotului ce ai notat pt Dacia 1310...e bine sa iesi din Logan la primul viraj :lol::lol::lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

si inca 3 pentru acelasi :Dtratament :D

Re: Când au început circuitele în România?
 

si tocmai am primit un telefon...cum ca Eugen Peteanu ne urmareste...ia pt tine Eugene cand ce tineri eram (mai ales eu) si ce batrani suntem (mai ales tu)...:twisted:...drumul de la Riga la Schleitz '86...de la stanga la dreapta: Nicu Zaberca, Mircea Ponta, Moshu' si iepurasul Peteanu dance pe roata lu' moshu'...foto: Make Mateescu , Easter (powered by Oltcit) romanian race-driver

Re: Când au început circuitele în România?
 

cu exceptia "maimutzelor" te apropii de finish...astea da scule !!!mam calmat cu Loganul ca aveam un stres de somn la noapte creat de legatura "ciori vs. Logan" :twisted::twisted: ...multzam de ultimele poze !!!

Re: Când au început circuitele în România?
 

La ultimele 2 editii a Bucharest Challenge Cup am participat ca arbitru pe aliniamentul boxelor, pe pitlane ! De acolo, in mici pauze am strans cca 400 de poze.
In cadrul evenimentului s-a desfasurat si doua etape a British F3 International. I-am vazut de aproape pe spaniolul Jaime Alguersuari sau mexicanul Sergio Perez sau Oliver Turvey -marea Britanie sau Brendon Hartley -Noua Zeelanda...etc...etc
Unul din momentele cele mai febrile - dupa parerea mea- era sosirea la standuri a seriei F3, masini si atelajele tractate cu roti, baterii, scule, piese si..:D..nasuri !! Purtati de ATV-uri , aparent in dezordine, amestecati cu masini, cateva minute era o invazie din toate directiile, ca fiecare sa-si ocupe strict zona si sa se amplaseze gata de start.
Activitatea in paddock este foarte stricta, bine ordonata si urmarita atent de o serie de arbitri, cu masuri disciplinare severe si prompte.
De altfel nici nu s-ar putea fiind locul cu o activitate diversificata, locul cu un grad de periculozitate ( vz cate evenimente se petrec totusi). iata cateva instantanee, acu dupa tratamentul aplicat contra ":lol:spasm de Logan", cu care nu-s de acord....dar pov mai tirziu..

Re: Când au început circuitele în România?
 

Gheorghe Cioaca evoluand in cursa de la Oradea - 1988.

Re: Când au început circuitele în România?
 

simpaticul de Cioaca ma urmarea pas cu pas...numai daca lipseam eu si abandona Eugen castiga el :twisted:..un talent inascut si OM care face cat 100 de piloti la un loc...se carpea si el cum ma carpeam si eu...important ca eram acolo sa ne rupem gatul ....sa fac o paranteza mica (Mascatule sau Bucur Jr. unde dracu' e Gigi ?....spunei sa apara pe aici sa mai inveselim atmosfera :lol::lol: )...gata am teminat pauza...la Hungaroring '86 Ghe. Cioaca "GIGI" umbla ca o gaina zapacita sasi caute boxa unde erau romanii ...la "agatzat " Make Mateescu care facea poze si la calmat ca io ma dadeam la "libere"...:lol::lol::lol: ..sper sa apara si fosila asta nemernica pe aici...daca nu apare insemneaza ca are 2 picioare (vezi mai sus chestia cu picioarele...N.M. ..nota mea :evil::evil::evil:) oricum la Oradea , un circuit dificil dar bun pt mine, in '85 la Oradea nu am avut adversari decat pe Kulpinski...aveam o cutie idioata care a3-a era prea lunga si pierdeam...recuperam din4 si 5...astia din partea aia sunt ofticosi...lam batut la el acasa si publicul ma aclama pe mine la finish..(la start ma fluierau si imi aratau tot felul de semne din mana:lol::lol:) ...eu nu masi fi suparat daca Wilhelm ma batea la Bucuresti sau in alta parte :lol: ...hai ca lam provocat si pe Wilhelm, dar cred ca si el are 2 picioare :lol::lol::lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

ma bucur ca ma intzelegi si cand vad asemenea poze cu F3 creste adrenalina (altceva nu)...la noapte dorm linistit :lol::lol::lol:...vorbeai de 400 de poze ? !!!...baga, doar suntem devoratorii de poze si info :lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Si ,,,pentru amabilele comentarii ale lui Road si Cornel, dar si,,, pentru fidelitatea fata de topic si pt. continuitatea devoratorilor de amintiri,
asadar o poza super:
Festivitatea de premiere a sezonului 1976
si iata pe cine am recunoscut ( ne ajuta Mitica Rusanescu- daca gresesc)
randul de jos:
-?..?..? Ludovic( Lotzi) Balint +, Gheorghe ( Dodo) Urdea, Cornel Caprita,?..?..
G. Szabo, prof. Dan Amarica, Ovidiu ( Puiu) Groapa +
randul mediu:
?..?..?..Dorin Borlovan, ?..?..? Niki Herisanu, Doru Gandu, Eugen ionescu-cristea+, Laurentiu Popa, ?..? Corneliu Tit, Virgil Balas, Marin Dumitrescu -tziganu, Stefan Stinica, ..?
randul de sus:
Stefan Iancovici+, ?? ( parca Andrei Belu )Dinu Hutu , Petre Vezeanu +

Re: Când au început circuitele în România?
 

Asadar, sa continuam topicul si amintirile cu " eroii neamului" nostru.
Multumesc pentru parerile exprimate, si ...fiind inca la boxe!:D in loc de " gume noi" sa prezentam poze noi :D= document super
Si uite una ca premiu pentru depasirea pragului de 55000 de accesari:
Festivitatea de premiere a sezonului 1976
an de glorie pentru Daciile 1100 si Fiat 850, chiar si primele Dacia 1300
Si sa ii prezentam, pe randul de jos
?..?..?.. Ludovic ( Loti ) Balint+, Gheorghe ( Dodo) Urdea, Cornel Caprita, ?..?..,Szabo, Dan Amarica, Ovidiu( Puiu) Groapa +,
randul de mijloc
?..?..?.. Dorin Borlovan, ?..?..?.. Nicolae( Niki) Herisanu, Doru Gandu, Eugen Ionescu-Cristea+, ..?,Laurentiu Popa, ..?., Corneliu Tit , Virgil Balas, marin Dumitrescu-tziganu, Stefan Stinica +, ..?
si sus central
Stefan ( Fane) Iancovici+, ..? ( parca e Andrei Belu), Dinu Hutu, Petre Vezeanu +

Re: Când au început circuitele în România?
 

poza de pus in rama...stiam ca pot sa ma bazez pe tine Vali...din pacate am bagat tot ce aveam aici poze si nu mai pot sa va ajut decat cu amintiri placute din acea vreme...poti de exemplu sa ma intrebi cum leam baut vinul la popii de la Magura Buzau in '84...iam bagat sub masa si noroc cu pauza de 2 zile pt Galati circuit... unde miam tras un loc 1 la Easter...ce bun a fost vinul calugaresc :lol::lol::lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

da, am ...o dubla !!:D
asa ca mai stau ca penalizare in pitlane :oops:

Re: Când au început circuitele în România?
 

nu sta la penalizare, apreciem dublele dar zimi o treaba: se mai tine VTM la Stana de Vale ?...7.2 km, 1000 de m dif de nivel (cred ca nu gresesc) sau poate e proba speciala in vreun raliu:rolleyes2...o coasta infernala combinat viteza cu 8 segmente de "mana" de la jumate in sus...???????

Re: Când au început circuitele în România?
 

Pe atunci nu eram in sport: Ce ştiu că şi Vasile SZABO a plecat acolo sus... şi s-a alăturat echpei:

randul de jos:
………….?, ………....?, …………....?, Ludovic( Lotzi) Balint +, Gheorghe ( Dodo) Urdea -Germania, Cornel Caprita, ……?, …...?, Vasile SZABO+, prof. Dan Amarica-USA, Ovidiu ( Puiu) Groapa +,

randul mediu:
……?, …...?, Ştefan VASILE, …...?, Dorin Borlovan, ………?, …….?, ……..?, ………?, Niki Herisanu, Doru Gandu-USA, Eugen Ionescu-Cristea+, ………..?, ………….?, Laurentiu Popa, …………?, ……..?, Corneliu Tit, Virgil Balas, Marin Dumitrescu -tziganu, Stefan Stinica, Emilian POPESCU de la Dacia Piteşti-şef echipă,

randul de sus:
Stefan Iancovici+, Dinu Hutu, ( parca Andrei Belu ), Petre Vezeanu +,

Re: Când au început circuitele în România?
 

Petre Cristea cu un Ford V8 preparat la uzina Ford, din cartierul bucurestean Floreasca. Castigator la Raliul Monte Carlo 1936 .

Re: Când au început circuitele în România?
 

eram in pauza pana maine si rasfoiam "cele 50.000 de accesari"...ma socat articolul de la https://forum.4tuning.ro/585-raliuri-.../page-101.html post #1502...se pare ca trebuie inventata o alta autoritate automobilism-sportiv...cu oameni capabili si fara interese personale, care sa ajute efectiv sportul auto in romania si sa promoveze tineretul care se zbate ca pestele pe uscat....am inceput sa visez...si sa nu mai apara mielul ala behehheeeee!!!(se stie el si daca e baiat destept nu va comenta) sami spuna ca jignesc fras....am cu ce !!!:twisted::twisted::twisted:...si se mai adauga chestia ca, virgula cunosc personal conducerea de acolo...si asta este mai trist ca ei sunt fosti piloti cu rezultate remarcabile dar care sau schimbat peste noapte...sa fie dracu' chiar asa rau ????...Ovidiule, Fane...wake up...

Re: Când au început circuitele în România?
 

Petre Cristea este preocupat deopotriva de cursele de coasta si circuit, la care participa initial cu Ford-ul V8, iar mai apoi cu un BMW 328. Castiga Marile Premii pe circuit la Brasov - in 1935, 1937, 1938, Bucuresti - in 1936, 1938, in 1939 obtinand doua victorii externe la Clasa Sport 2 l, in cursele de GP de la Vila Real (Portugalia) si Cupa Eifelrennen (Nürburgring - Germania), ocazie cu care stabileste un record de circuit care a rezistat pana la mijlocul anilor ’50.

Re: Când au început circuitele în România?
 

R 1 : nu stiu
R2 : si...daca tot stau in pitlane ( si iar se duce Road cu 2 tururi in fata :D) va invit sa tragem cu ochiul la un GT2: ( nu prea erau ei numai zambet :sad:cand fotografiam motorul !!:rolleyes2) ba chiar au ridicat capota fata la vertical si au tras perdelele.../dar eu...tzac, click..

Asadar in 2 editii ale BCC, s-a prezentat si a participat micuta echipa belgiana Gillet Vertigo cu pilotii de top ai momentului Bas leinders si Renaud Kuppens , ambii belgieni cu licenta 101.
Motorul era un Masserati de uzina, cel care facuse legea in 24 de ore de la Spa, iar restul era opera echipei.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Inca o fotografie cu Petre Cristea pe BMW-ul 328 cu nr 11 .- anul 1939 in Grand Prix-ului Finlandei de la Eläintarharata.

Video: http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=3&ag=88&t=29&a=446

Pe vremea aceea pe BMW 328 mai concura si celebrul Erst Henne

Re: Când au început circuitele în România?
 

excelent Road...sa ne povestesti si cu recordul Buc-Sinaia ...media 142 km/h, care nu a fost batut nici in ziua de azi ;)...si nu era asfalt atunci...:lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

tzac,click iai luat la fix....nici nu stii cat de linistit voi dormi la noapte cu Maserati in fatza ochilor :lol::lol:...adevarate masini !!!mai stai la pit-lane si spioneaza...e de bine :lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Alte repere istorice ale automobilismului sportiv de altadata din Romania.

1926-1929 este perioada afirmarii echipajelor romanesti in competitii interne si internationale. Dupa recordul obtinut pe distanta Bucuresti-Paris-Bucuresti, de echipajul H. Manu-N. Constantinescu, cu un Buick, in 103 ore, cu o medie de 53,4 km/h, a urmat, in premiera, realizarea Turului Automobilistic al Romaniei de catre Alexandru Berlescu, pe un Oldsmobile. El a parcurs in 50 de ore 2.447 km, cu o medie orara de 49 km; in anul urmator Alex. Racovita (cu un Steyr de 1.600 cm3) si George Ghica (Buick) au concurat in raliul Monte Carlo cu alti 50 de automobilisti si s-au plasat pe locuri onorabile – 5, respectiv 30. La finele intervalului mentionat apare Ghidul Drumurilor din Romania, cu planse continand harta fizica a zonei cartografiate, la o scara bine aleasa.
Finele lui 1928 aduce o recidiva memorabila a fondatorului ACRR, G.V. Bibescu, cel care organizase in 1905 raidul intercontinental Galati-Ispahan: traversarea Africii pe ruta Dar-es-Salam-Congo-Sahara-Nigeria-Algeria si Maroc, destinatia finala, atinsa in toamna anului urmator, fiind Parisul. Presa franceza a timpului a relatat fugitiv acest eveniment deosebit — probabil pentru ca nu avea un caracter national, iar autovehiculele erau americane…

Cascada afirmarilor continua
1928: Prima editie a raliului San Remo. E. Urdareanu (viitorul Maresal al Palatului sub Carol al II-lea) se plaseaza pe primul loc in zona a doua, pe un Fiat 520, pe un traseu de 3.057 de km; Jean Calcianu, un alt nume mare al automobilismului romanesc, invinge, in cursa de la Miramas (Bouches-du-Rhône – Franta), bolizii lui Ettore Bugatti, in proba de "un kilometru lansat", cu o medie orara de 173,6 km; Marin Butculescu, fiul unui membru fondator al ACR, castiga, pe un Steyr XII, Marele Premiu al ACRR desfasurat pe o distanta de 2.000 km, iar ulterior, pilotand un Buick Spitzer, castiga cursa de coasta de la Avala (Iugoslavia).
In celebra cursa de 24 ore de la Le Mans, fratii George si Matei Ghika se plaseaza, cu un Chrysler pe un foarte onorabil loc 4 in clasamentul general, iar Henry Manu, Alexandru Racovita si Jean Olanescu se plaseaza pe locul 11 (din 80) in raliul Monte Carlo al anului 1929.

1934: Reeditarea cursei de coasta de pe Dealul Feleacului, pe un traseu modernizat de 7 km. Castigator – Misu Sontag, pe un automobil Ford, marca al carei reprezentant era in Romania. In acelasi an, la startul Cupei Alpilor au participat si doua echipaje romanesti (cuplurile Barbu Neamtu-Vintila Frumusanu si Al. Berlescu-H. Meerscheid). Au trecut linia de sosire, la München, doar 94 de echipaje. Cum echipajul Neamtu-Frumusanu obtinuse cei mai buni timpi la probele speciale, i s-a decernat Marele Trofeu al Ghetarilor .


1936: Marele Trofeu al raliului Monte Carlo este castigat de echipajul Petre Cristea-Ionel Zamfirescu

Re: Când au început circuitele în România?
 

Si sa vedem interiorul masinii Gillet Vertigo. Observati pozitia scaunului si a pilotului fata de puntea spate, iar in ultima poza, marcarea de la antrenamente pe culori, a pozitiei de oprire, a rotilor de schimb, etc..etc,
intrucat la schimbarea pilotilor in cursa, si a anvelopelor, totul dureaza secunde si zecimi, bine precizate din antrenamente. Logistica pregatirilor pentru cursa este o inginerie, curatenia in boxa, ordinea tuturor sculelor, accesoriilor, a scaunelor, este asa bine pusa la punct si f. atent urmarita de seful de boxa, in colaborare directa si permanenta cu seful echipei. Cei doi gandesc, urmaresc, dau indicatii foarte scurte, iar echipa executa in totala liniste si concentrare.
Astfel acest GT2 - Gillet Vertigo a realizat cea mai buna clasare la etapa Bucuresti, dupa 3 !!!!sezoane de cautari, tatonari, modificari , pregatiri si antrenamente.

Daca m-am lungit cu acest reportaj, ma alungati din boxe !!:D

Re: Când au început circuitele în România?
 

Daca ma lasa Road si prietenii lui ce ne viziteaza aici, iti stric somnul, ducandu-ma in boxa lui Ferrari... sau la un F 2 . ce zici, sa ma intorc la seria cu Logan , ca si acolo au fost lucruri interesante..

Re: Când au început circuitele în România?
 

3 raritati

1 Raliul Dunarea Galati 80`
2 Campionatului National de Viteza pe Circuit 81` Galati
3 Pista de karting de la Gradina-Publica in 1978( zona triaj CFR) -Galati

Re: Când au început circuitele în România?
 

stai linistit...nu te alunga nimeni...intradevar ORDINE, DISCIPLINA DE ECHIPA, SIMTZ AL RASPUNDERII la ce bani ai luat de la sponsor si ce trebuie sa faci cu ei...asa se fac curse si performante nu ca la noi

Re: Când au început circuitele în România?
 

hehehheee cu pista de karting de la Galati lai mai bagat la boxe 2 ture pe Vali :lol::lol:....sa vada si mieii astia behehehee!!! cum se facea sport pe vremuri;)..marele Senna+ a debutat la karting....asa se incepe o cariera profesionista...simte masina intai si te va asculta dupa aia !

Re: Când au început circuitele în România?
 

Inca una rara 8)

Foto cu un R8G color am de la "Cupa Jean Calcianu" din 1971, pe fundal apare fosta Casa Scanteiei actuala Casa Presei Libere.

Re: Când au început circuitele în România?
 

NU, nu , nu e drept !!
Adica pe mine :rolleyes22 ture:?::?:
dar pe Road ? protestez, sin termenul legal de 15 min de la afisare depun contestatie !!:shock:
Iata motivele pt ca macar o trecere prin boxe ca penalizare sa i se aplice:
1. poza de raliu al Galatiului pe acest topic:rolleyes2
2. nu ne spune ca premierea si oferirea coroanei de stejar e facuta de d-l Stefan Gherasim, un presedinte/ secretar f. f. inimos si activ, care a dezvoltat miscarea automobilistica si a organizat cu pasiune si ambitie circuitul in Galati ( ba am putea spune ca "a luat etapa Brailei" din campionat )
3. mai posteaza si poza de la karting, cu o pista, care a fost singura de peste 1000m omologata pt Cupa Pacii si Prieteniei, cand au stabilit 2 rusi un record de pista, de cca 70 % din cel mai bun timp realizat de romani :D

sa continui??

Re: Când au început circuitele în România?
 

1969 pilot pe F. Popescu
costa pe feleac 1971
Gordina lui E.I. Cristea
Timisoara GP 75`

Re: Când au început circuitele în România?
 

DA CONTINUA...pt ca Dl. Stefan Gherasim a fost trup si suflet alaturi de noi din vechea garda...daca nu era el (iti dau pe PM ce vreau sa zic...de fapt nuti dau nimic ca stii la ce ma refer) si altii pe langa el probabil ca nu se dezvolta nimic in romania in auto sport....