Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

mi se intampla zi de zi,..so what?e grele cand conduc singur..:-)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

cum sta isf contra rs si amg?

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Sta pe loc :-)

Sunt sigur insa ca viitoarea generatie se va descurca mult mai bine.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

jap crap :))

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Nu chiar. Trebuie sa fim ingaduitori. Daca imi aduc bine aminte, IS-F a fost primul model de performanta construit de Lexus.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

BMW M550d va avea un motor diesel tri-turbo de 381 CP

Cel mai puternic diesel din gama Seria 5 va oferi 381 CP şi 700 Nm, anunţă olandezii de la driving-fun

oul model se va numi M550d şi va fi echipat cu un diesel cu şase cilindri în linie şi trei turbine. Deşi nu va oferi o putere "demnă" de un M5 modern, nivelul cuplului motor oferit îl depăşeşte pe cel al lui M5 F10 – 680 Nm pentru M5 şi 700 Nm pentru M550d. Valorile şi denumirea nu au fost confirmate oficial, ci provin din prezentarea pentru dealerii BMW din Olanda. Imagina a fost obţinută de cei de la Driving-fun.com şi ne prezintă viitorul frumos al gamei Seria 5 de la BMW în ceea ce priveşte performanţele.

Pentru moment, nu există nicio informaţie privind timpul 0-100 km/h al noului model. Cu toate acestea, viteza maximă va fi limitată la 250 km/h. Sunt şanse ca Seria 5 să primească noua motorizare atât în versiunea sedan, cât şi în versiunea wagon. Trebuie să menţionăm şi faptul că modelul va beneficia de tracţiune integrală permanentă prin sistemul xDrive. Ulterior, motorizarea 50d va fi oferită şi în gamele X5 şi X6, şi nu excludem o apariţie în gamele Seria 6 şi Seria 7. Până în prezent, singurul comentariu oficial despre această motorizare vine din partea lui Brian Watts, managerul de marketing global al diviziei M de la BMW, care a declarat că aceasta este în considerare.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

pana nu ii pun inginerii aia cel putin 4 turbine nici nu ma uit la un bmw pe strada, daramite sa il mai si cumpar.
:)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Hai 5 , sa nu fie cu sot ca la morti :D

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Pai si cum sa puna la 6 cilindri ? Sau e un pic de invidie la mijloc ... esti un pic hater cand vine vb. de BMW, recunoaste, doar ai VW la semnatura. :) Btw, la ora actuala, motoarele BMW sunt cele mai rafinate, performante si economice ...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

O veste proasta conform Autocar, in 2013, Mercedes v-a desfinta Maybach. Si unda buna despre Audi, care se va concentra mai mult pe design si pe individualizare.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

De ce e proasta, voiai sa iti iei? :)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Oarecum la ce renume are BMW trebuiau sa aiba un V8 diesel..intr-un test AMS diferenta de consum intre un V8 TDI 350cp si varianta BMW 3.0l 306 cp ete infima de 0.1l

A3ds vindeau vreo 50 de bucati pe an pe cand Rolls vand vreo 3000 pe an

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Turbinele nu sunt impartite pe cate 2 sau 3 cilindri, ci functioneaza "secvential" fiecare avand repartizat un interval de sarcina, a.i. sa se obtina o liniaritate cat mai buna.

@Adrian nu sunt sigur pe ce caroserii ai vazut acele teste dar cifrele oficiale arata diferente de ~20%.
Chiar daca ar fi consumuri identice, as prefera motorul mai mic oricand, taxe si intretinere mai mici, o echilibrare ceva mai buna a masinii, inertia proprie motorului mai mica = acceleratie mai buna in treapta 1. De exemplu, la diesel, un aspirat nu va avea nici o sansa impotriva unui motor de aceeasi putere dar supra-alimentat.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Putin ambiguu ceea ce afirmi mai sus.Aia cu inertia si acceleratie mai buna pe tr1 cred ca e o balarie.Tr1 o folosesti sa te urnesti de pe loc,este aproape irelevant ca e mai buna sau ceva mai slaba acceleratia pe treapta respectiva.Iar la diesel aspiratele sunt pe cale de disparitie.Legat de preferinta ta cu motoare mai mici supraalimentate=taxe mai mici...altii prefera fiabilitatea si lipsa problemelor care vin odata cu supraalimentarea.Parerile sunt impartite si fiecare face o alegere buna avand in vedere preferintele proprii.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Era un ciclu combinat testat
A8 4.2 TDI si Quattro 9.6l
BMW 535d 9.5l

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

A8 este o clasa superioara seriei 5, e cretina comparatia. Trebuia comparat 735d cu a8.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Am vrut sa scot in evidenta consumul motorului Audi V8 in comparatie cu L6 de la BMW..Dupa parerea mea V8 de la Audi e unul dintre cele mai bune motoare diesel si sa vedem si ce poate V6 TDI de 313cp..

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Comparatia reala intre consumuri, o faci la emisiile de CO2, acolo producatorul nu poate sa treaca ce vrea el.
Nu poti avea emisii diferite la acelasi consum, iar la aceste doua motoare, pe caroserii similare, sunt diferente de ~20%.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Ma gandeam sa achizitionez viitorul model de Rolls si mi-e frica ca o sa fie mai scump , de aia e o veste proasta ... :) Oricum, Becali cred ca isi pune mainile in cap ! :)

Asa este ... doar ca mi se pare f. dificil si inutil sa pui 4 turbine pe un 6 cilindrii ...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

esti penibil...:lol:"cilindrii"sunt de vina :lol:

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Sper sa tii minte discutia asta si peste 10-15 ani cand, nu vom avea motoare cu turbine ci turbine cu motor :)
Nu e nici dificil nici inutil, de fapt motorul ar avea aceeasi putere doar cu turbina cea mai mare dar curba de putere ar fi foarte abrupta.

Cand se va ajunge la un 4 bari, posibil sa fie si mai multe turbine :)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Nikkei: "Toyota şi BMW ar putea semna un parteneriat"

Japonezii de la Nikkei anunţă un potenţial parteneriat între Toyota şi BMW. Niponii vor cumpăra motoare diesel, iar nemţii îşi vor amortiza costurile de dezvoltare


Potrivit japonezilor de la Nikkei, BMW le va furniza celor de la Toyota motoare diesel în baza unui parteneriat despre care discută oficialii celor două companii. Parteneriatul care va fi semnat de cei doi constructori vizează, cel mai probabil, unităţile de 2.0 litri, dar este probabil ca BMW şi Toyota să extindă înţelegerea şi pentru alte unităţi. Graţie acestui parteneriat, Toyota îşi va reduce costurile de dezvoltare pentru modelele destinate pieţei din Europa, în timp ce BMW îşi va amortiza mai rapid investiţiile în tehnologia motoarelor diesel.Graţie motoarelor diesel de la BMW, cei de la Toyota speră să fie mai competitivi pe piaţă, atât prin prisma performanţelor superioare, cât şi în ceea ce priveşte costurile, dat fiind că yen-ul este la o valoarea nefavorabilă pentru unele modele din gama lor.

Cei de la Toyota au semnat în august un contract cu Ford, în baza căruia vor dezvolta împreună modele hibride noi. Viitoarele creaţii Toyota-Ford vor fi SUV-uri şi pick-up-uri cu tehnologie hibridă. Ambii constructori au experienţă atât în ceea ce priveşte trenurile de propulsie hibride, cât şi în ceea ce priveşte modelele destinate terenului accidentat. Toyota a mai avut un parteneriat cu Subaru, în baza căreia au fost dezvoltate modelele BRZ şi GT 86, iar constructorul japonez are un contract şi cu PSA Peugeot-Citroen, în baza căruia au dezvoltat modelele Citroen C1, Peugeot 107 şi Toyota Aygo.

Fabricile Toyota din Polonia vor construi mai puţine motoare diesel în baza noului parteneriat, ceea ce va reduce dramatic costurile japonezilor. În cazul în care va fi necesar, Toyota le va oferi celor de la BMW tehnologie hibridă. În mod paradoxal, cei de la BMW au semnat un parteneriat cu PSA Peugeot-Citroen care viza dezvoltarea compactelor cu tehnologie hibridă în 2010. BMW şi PSA au deja un parteneriat în derulare, care vizează dezvoltarea motorizărilor supraalimentate.

Via | Reuters | Nikkei

OFICIAL: BMW va furniza motoare diesel pentru Toyota şi primeşte în schimb sisteme hi
 

"BMW şi Toyota au publicat detaliile parteneriatului pe care l-au semnat în decursul acestei săptămâni. După cum anunţau şi primele informaţii, este vorba de o înţelegere prin care BMW va furniza motoare diesel, iar Toyota va oferi în schimb acces la tehnologia hibridă din dotare. Divizia europeană a mărcii Toyota se va mândri cu motoare diesel de la BMW, de 1.6 şi de 2.0 litri, care vor fi oferite pe modelele produse începând cu anul 2014. Între timp, tehnicienii de la BMW vor lucra îndeaproape cu specialiştii de la Toyota pentru a dezvolta tehnologia hibridă a BMW Group. Având în vedere faptul că BMW are cei mai puternici hibrizi din lume, iar Toyota are cei mai economici hibriz din lume, parteneriatul dintre cei doi constructori formează bazele unui sistem hibrid extrem de performant."

"Toyota este furnizorul numărul unu la nivel global de tehnologie hibridă şi ecologică în segmentul de volm, iar BMW Group este cel mai inovator şi sustenabil constructor de automobile premium. Ne unim forţele ca să extindem inovaţia segmentele în care activăm. Prin furnizarea de motoare diesel pentru Toyota Motor Europe, facem un pas important în expansiunea programată a activităţilor noastre de vânzări de motoare şi sisteme de propulsie.", a declarat Norbert Reithofer, Şeful Consiliului de Administraţie al BMW AG.

"Este o mare bucurie să intrăm în acest parteneriat de termen mediu spre lung cu BMW, o companie cu propria sa cultură şi istorie, clădită în mulţi ani de producţie de automobile în Europa, o companie care face maşini care îţi oferă satisfacţie când eşti la volan. În spiritul contribuirii la dezvoltarea industriei auto şi a societăţii, ambele companii îşi vor aduce cunoştinţele pentru a dezvolta tehnologii ecologice şi pentru a construi maşini şi mai bune.", a declarat Akio Toyota, preşedintele Toyota.

BMW şi Toyota nu au anunţat încă dezvoltarea unui model comun. Cel mai probabil, parteneriatul dintre cei doi constructori va fi axat doar pe tehnologia propriu-zisă, nu şi pe un eventual model cu componente comune. Nu există informaţii despre o eventuală extindere a parteneriatului şi pentru motoarele diesel de 3.0 litri, departament la care BMW are deja rezultate de invidiat.




Probabil cea mai inteligenta, corecta si profitabila alianta, atat pentru Toyota cat si pentru BMW.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Orice ar spune orice fan audi sau bmw la capitolul lux cei de mercedes sunt mereu pe primul loc, fac si ce fac si gasesc mereu solutiile cele mai elegante pentru interior chiar daca la capitolul design exterior nu sunt mereu cei mai in fata.
Exista si alte marci acum care incearca sa ii copieze, insa originalul va fi mereu cel mai bun.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Si A Class tot Mercedes e...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

nu cred ca il recunosc ei prea mult pe ala, cam ca si vw cu polo.
:)
dar pentru clasa muncitoare, o naveta acolo, daca vrei neaparat mercedes, atunci merge.

oricum de la 22.000 euro pana la 138.000 euro e distanta mare, si e scumpa rau si A classe aia doar pentru sigla de la capota, volan, motor, etc.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Nu te contrazic deloc, voiam doar sa arat o treaba simpla: nu poti compara un interior de duzina, cum e al meu de la e46 cu unul de pe S class, de exemplu.
Pentru ca daca o sa compari un S lung cu un 7LI sau cu un A8 lung s-ar putea ca singurele diferente pe care le vei sesiza, privind eleganţa sa fie strict chestiuni subiective, prea putine chestii cuantificabile la concret.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Ca fost propietar al catorva Mercedesuri si ca persoana acre apreciaza marca pot sa spun ca fix asta este problema lor, interioarele din ce in ce mai nasoale, mai putin luxoase, valabil la majoritatea modelelor.

Exemple, nenumarate:

1 interior C-class W203 mult mai bune materialele si maii frumos decat la C-ul nou plin de plastic care mai este si cam nasol, E-class-ul nou mai tineresc interior dar la fel, cu mai mult plastic, mai putin elegant si luxos, SLK-ul este destul de slab pe interior, etc.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

La o comparatie cu LS600, Mercedes-ul pare un pic mai in urma cu tot ce ai zis mai sus....

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Unele persoana nici nu stiu ca exista alta marca care se bate de la egal la egal cu cele 3 mentionate in topic la clasa lux.

Referitor la interioare cum a spus si GTR, am testat noul E Klasse si am ramas uimit de calitatea proasta a materialelor ( foarte plasticos ), iar ca design interior nimic spectaculos.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Nu doar w212 arata ieftin si plasticos, dar si noul C-classe e la fel.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Test scanat din Autocar: noul Seria 3 vs C-Klasse

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Audi va depăşi Mercedes la vânzări la nivel global în 2011, BMW rămâne liderul

Pentru prima dată în istorie, Audi va depăşi Mercedes-Benz la vânzările globale pe percursul unui an. BMW rămâne liderul clasamentului de vânzări în segmentul premium în decursul anului 2011

Pentru prima dată în istorie, Audi va comercializa mai multe automobile la nivel global decât Mercedes-Benz. Constructorul din Ingolstadt are un avans de peste 56.500 de unităţi în condiţiile în care mai este doar o lună până la finele anului curent. Cei de la Daimler nu au şanse de recuperare decât dacă recurg la metode disperate, având în vedere faptul că au avut cele mai bune 11 luni din istoria companiei şi au stabilit un record intern de vânzări în perioada ianuarie-noiembrie. Cei de la Mercedes-Benz au vândut mai multe unităţi decât Audi în noiembrie, dar nu au reuşit să obţină această performanţă suficiente luni la rând încât să nu le ofere celor de la Audi acest avans important.

BMW rămâne liderul clasamentului de vânzări pe segmentul premium, având un an record din acest punct de vedere, cu peste 1.25 milioane de unităţi vândute în perioada ianuarie-noiembrie 2011. În baza acestei realizări, BMW ar putea să vândă mai multe unităţi decât în 2007, când a vândut 1.276.793 unităţi. La nivel de grup, concernul tri-marcă din Munchen a vândut 1.510.862 unităţi în perioada ianuarie-noiembrie 2011, mai multe decât în 2010. Cei de la BMW consideră că pot atinge 1.6 milioane de unităţi vândute la nivel de grup până la finele anului, graţie modelelor precum Mini Countryman şi BMW Seria 1.

Oficialii Audi estimează că vor comercializa 1.3 milioane de unităţi până la finele anului 2011. Între timp, Mercedes-Benz estimează că va vinde 1.25 milioane unităţi până la finele anului curent. Dacă includem mărcile Smart şi Maybach, vânzările la nivel de grup ale lui Daimler AG urcă la 1.35 milioane unităţi. Cei de la Audi vor să devină constructorul premium numărul unu în lume până în 2015, în timp ce Dieter Zetsche vrea să fie pe locul întâi atât la profitabilitate, cât şi la vânzări, dar ţinta sa este anul 2020 sau mai devreme. Oficialii BMW doresc să-şi păstreze poziţia de lider al clasamentului premium şi nu se tem atât de mult de competiţie.

Via | AutomotiveNews (înreg.)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

OFICIAL: BMW a lansat seria 6 Gran Coupe

BMW atacă piața coupe-urilor cu patru portiere și a lansat o versiune mai lungă a seriei 6. Cu două portiere în plus și mai lungă cu 111 mm acesta este răspunsul pentru Mercedes-Benz CLS

BMW a lansat oficial modelul seria 6 Gran Coupe. Este vorba de versiunea cu patru portiere a seriei 6 și este principalul concurent pentru modele ca Mercedes-Benz CLS sau Audi A7. Noul model este mai lung cu 111 mm decât o serie 6 normală. Detaliile de desing sunt împrumutate de la seria 6 coupe. Profilul este partea care o scoate în evidență. O pereche în plus de portiere și o banchetă spate mai amplă plus un portbagaj de 460 litri.

Noul model va fi disponibil cu trei motorizări. BMW 640i Gran Coupe este animat de un motor turbo de trei litri cu șase cilindri în linie ce dezvoltă 320 CP și 450 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h se face în 5.4 secunde iar viteza de top este de 250 km/h, limitată electronic. Avem apoi 650i Gran Cabrio cu un V8 twin-turbo de 4.4 litri sun capotă. Acesta livrează 450 CP și 650 Nm. 0-100 km/h în 4.5 secunde. Pentru cei care preferă motorina există și 640d Gran Cabrio. Motorul diesel are trei litri și dezvoltă 313 CP și 630 Nm. Toate motoarele sunt asociate cu cutia de viteze automată cu opt trepte. Modelul 650i poate fi comandat și cu tracțiune integrală.

Via | BMW

http://www.bimmerfile.com/2011/12/10...es-gran-coupe/

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Foarte frumos :) chiar e surprinzator designul, cred ca o sa largeaza gama de motorizari, sunt cam putine, probabil vor face si o versiune M sau un 6.0i sa aiba concurent pt CLS AMG.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

In afara de 3.0 triturbo diesel daca va aparea si motorul de 550-600 cp care va fi si pe M6 nu va avea ceva in plus!!Apar niste cifre interesante pentru noul motor tridiesel BMWBLOG learned from our sources that the new and first M diesel, the BMW X6 M50d, will run from 0 to 62 mph (100 km/h) in 4.9 seconds. Furthermore, we learned that the car will output 381 horsepower and 545 lb-ft of torque (740Nm)BMW M550d xDrive will also be equipped with the same powerplant, running to 62 mph in 4.7 seconds. Thanks to the innovative diesel technology, BMW expects a fuel consumption of 6.3 liter per 100 km

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

consumul ala e dat dracu rau :))

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

nu cred ca are cum sa consume sub 10% nici daca mergi la consum.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

ba da. ii pui GPL