Originally Posted by _anaconda_ (Post 4377914)

1. Gixer - zici ca e scump Loganu care costa 2500-4000 euro sa fie fabricat si il vand cu 6-10 000, dar de 5-arul ala care nou il vand cu 40-60 000 euro dar de fapt costa 15000 sa il faca ce zici ? Nu a fost papagal ala care si l-a luat nou sau nu sunt nesimititi aia de la bemve ?

2. Masina ti-o cumperi in functie de posibilitati, pretentii, etc. Pentru oamenii care nu dau 2 bani pe clima in 7 directii, magazie de cd-uri, trapa solara si alte dotari scumpe o masina noua, decenta, este cea mai buna varianta. Ai garantie, este noua deci nu se strica in mod normal iar daca se strica nu te costa reparatia, 4-6 ani cat o tin ei masina se comporta exemplar si isi fac treaba cu ea. Mai sunt unii are sunt mai pretentiosi dar nu au nici bani garla, daca se pricep poti sa isi ia un SH, nu pierd asa mult din banii investiti pe termen scurt, au mai multe dotari, etc dar si sansele sa pice cate ceva la ea sunt mult mai mari si piesele in general sunt mai scumpe, masina fiind dintr-o clasa superioara.

3.Sa spui ca e la fel sa intretii un E39, E46 sau ca sunt la fel de fiabile ca un Logan nou (acum, dupa 10 ani si 300 000 km la bord) e hilar, sincer. Daca erau noi cu siguranta statea altfel situatia dar acum...no chance. Loganul il iei si 3-4 ani cat ai garantie nu bagi 1 leu in el, rulezi 4 ani cu 250-350 de euro care sunt banii de revizii si atat. De stricat nu prea are ce sa se strice iar daca pica ceva e acoperit de garantie.

4. Am multi prieteni cu masini SH si nu prea am vazut una sa mearga zeci de mii fara sa bage bani in ea, printre care si un E46 care de la 200 000 pana pe la 260 000 (pana intr-un an i-a facut) a mancat cam 1500 euro, masina care mergea foarte bine cand a luat-o. Reconditionat turbo, pompa de injectie, galerie admisie, brate + telescoape fata, etc. Pai scuza-ma dar cu o masina noua relativ low cost mergi de imbatranesti cu banii astia. Mai sunt si reperele de caroserie sau piese care se pot strica la un accident, de casco poate nu ai bani la una premium iar un far costa cateva sute de euro, un far de Logan nou il iei si cu 120 lei. Nu ti se pare diferenta ? Ce faci dintr-un salariu mediu de economie daca il pupi cu 5-arul pe unu ? Bagi 1000 de euro sa ii repari botul ? Salariu pe 2-3 luni ? Sau mergi cu Golanu si cu 250 de euro o faci noua ?

5.Alta problema pusa eronat este asta ca Loganul sau Suza sau orice altceva nou e prea scump, ca la banii astia iti iei ceva jm3k3r SH, premium frate. Imi pare rau sa iti spun dar chestia asta e valabila la ORICE, repet ORICE masina. La bani de masina X noua iti cumperi masina Y SH care e dintr-o clasa superioara, valabil si la Logan si la 3-ar si la 5-ar si la orice doar ca unii se multumesc cu masina respectiva si o vor noua. In felul asta esti si tu fericit ca dupa X ani ti-o achizitionezi SH. Daca tipul care a avut 320i-ul tau de nou gandea ca tine probabil isi lua 7-ar SH si era BO$$ atunci dar s-a multumit cu 3-ar. Daca toti ar lua SH cine ar mai lua masinile noi si ce ar conduce cei care opteaza pentru mana a doua dupa catvia ani ? Trotinete ?

6. Nu mai fiti asa indoctrinati si asa radicali, ganditi in anasmblu, nu toata lumea imparte ideile voastre, nu toata lumea are acelasi buget si acelasi prioritati si fiecare isi cumpara masina dupa nevoi.

7. PS - vad ca tot insisti si cu expresia ca astea noi sunt plasticate, da alea vechi sunt facute numai din aur si piele sau cum ? Acelasi tip de materiale au toate, calitatea e in functie de banii pe care ii platesti dar oricum uita-te la un interior premium de acum si uita-te si la unul de acum 15 ani, au evoluat enorm, nu prea ai dreptate la capitolul asta. Ti-am atasat 2 poze, poate renunti la ideea cu plasticatele noi.

Originally Posted by nicholas (Post 4381418)

Masina noua in niciun caz. Multi producatori pun niste preturi (la misto cred) exagerat de mari la masinile noi (ex. Renault, Toyota, Peugeot). Nu se merita. Mai bine iti o masina la mana a doua, veche de cativa ani si va fi mult mult mult mai bine.

Originally Posted by a3ds (Post 4382673)

Trebuie sa fii spalat pe creier ca sa iti cumperi ceva de la orice reprezentanta. Au adaosuri comerciale de la 300 la suta in sus.

Originally Posted by a3ds (Post 4382673)

Trebuie sa fii spalat pe creier ca sa iti cumperi ceva de la orice reprezentanta. Au adaosuri comerciale de la 300 la suta in sus. Faruri originale gasesti intr-o gramada de locuri, de la autokarma.ro pana la dezmembrari sau ebay.uk . Hella, Valeo sau firme mai putin cunoscute.

De ex:

http://cgi.ebay.co.uk/BMW-E90-3-seri...#ht_1028wt_906

Originally Posted by cavaliere (Post 4384129)

pai da' ce sa fie taranism ca iei e90-ul cu 10,000 oiro cu 200,000 km rupt in gura si esti bashtan, ai valoare adica pe romaneste, esti smecher , bO$$ ,dar il repari din dezmembrari. De ce sa dai 10.000 pe un Kia ceed de exemplu aproape nou , dar aista nu-i premium , esti un nimeni , un prost si un obtuz sa iei un plastic coreean.

Originally Posted by cavaliere (Post 4384783)

In mod cert nu se referea la faruri si la interior de piele.( cel putin asta cu interioriul e exagerata nu stiu cum de consideri tu interiorul piesa de schimb).
Probabil se refera la piese care se pot defecta si tin de motor, electrica, senzori etc.
Ce am vrut sa evidentiez este ca un e90 la 10k euro in mod sigur e o cazatura in care mai bagi bani in orice moment, fiind predispus oricand unei defectiuni.

Originally Posted by a3ds (Post 4384454)

Romanii sufera grav la capitolul logica, auzi, sa iti iei piese din dezmembrari la o masina noua/second hand e taranism, adica, daca gasesc o masina rasturnata (care are 10 000 de km sa zicem) si ii cumpar farurile intacte cu 100 de euro sau scaunele de piele cu 300, sunt taran ca nu am dat de 5-6 ori mai mult pe ele de la magazin, doamne...
Prostia e la putere si vinde, np.

Originally Posted by cavaliere (Post 4384909)

Chiar nu intelegi la ce ma refer. Nu vorbim ca e mai bun un e90 la 100k km decat a 4.
Vorbeam strict de faptul ca la 10 k euro iei un e90 foarte uzat. Cu 100k km e chiar putin si daca ii are real nu costa 10 k euro .

Originally Posted by Gixer (Post 4385026)

Ohooo, stai linistit, ca nu de logica e vb, ci de ipocrizie, pai iti garantez ca, multi din cei care pe forum au niste faze de zici ca nici oglinzi, jante sau parasolare nu-si cumpara second, sa-i vezi cum vin de-si cumpara si placute de frana second la care negociaza ca la piata, ca le sta foamea in glanda da fudulia e mare, sau isi pun cel mai rau ambreaj care e si cel mai ieftin ca oricum masina e pt dus in targ sambata care urmeaza si deci 2 saptamani sa mai tzina!!! :x

Originally Posted by GTR (Post 4385044)

Eu ziceam ca un E90 la 200k de km este mai bun cazan ca un A4 la 100k.

Originally Posted by Gixer (Post 4385026)

Ohooo, stai linistit, ca nu de logica e vb, ci de ipocrizie, pai iti garantez ca, multi din cei care pe forum au niste faze de zici ca nici oglinzi, jante sau parasolare nu-si cumpara second, sa-i vezi cum vin de-si cumpara si placute de frana second la care negociaza ca la piata, ca le sta foamea in glanda da fudulia e mare, sau isi pun cel mai rau ambreaj care e si cel mai ieftin ca oricum masina e pt dus in targ sambata care urmeaza si deci 2 saptamani sa mai tzina!!! :x
In rromania sunt fix atatea masini cu piese noi si originale pe masini luate second, cat cate masini cu km reali gasesti in oser-uri!!!

Originally Posted by Gixer (Post 4385026)

Ohooo, stai linistit, ca nu de logica e vb, ci de ipocrizie, pai iti garantez ca, multi din cei care pe forum au niste faze de zici ca nici oglinzi, jante sau parasolare nu-si cumpara second, sa-i vezi cum vin de-si cumpara si placute de frana second la care negociaza ca la piata, ca le sta foamea in glanda da fudulia e mare, sau isi pun cel mai rau ambreaj care e si cel mai ieftin ca oricum masina e pt dus in targ sambata care urmeaza si deci 2 saptamani sa mai tzina!!! :x

Originally Posted by Bogdan_mb (Post 4386058)

Parca tu ai avut un post aici de cautai telescoape pt. e39 in dezmembrari



De ce anume ? (exceptand problema cu 2.0 tdi P.D.)

Originally Posted by amphetamine (Post 4386096)

Si treaba asta ne aduce la afirmatia mea: masina buna este masina pe care ti-o permiti; nu ca pret de achizitie, ci ca intretinere. Faptul ca ti-ai luat o masina premium sau una medie e irelevant, multi pot sa-si cumpere sh-uri premium, relevant este daca reusesti s-o intretii asa cum trebuie, nu cu sarma si piese luate cine stie de unde.

Originally Posted by Gixer (Post 4385026)

Ohooo, stai linistit, ca nu de logica e vb, ci de ipocrizie, pai iti garantez ca, multi din cei care pe forum au niste faze de zici ca nici oglinzi, jante sau parasolare nu-si cumpara second, sa-i vezi cum vin de-si cumpara si placute de frana second la care negociaza ca la piata, ca le sta foamea in glanda da fudulia e mare

Originally Posted by lord_wader (Post 4387428)

Desi si noi ne-am "ciondanit" cum zicea colegu' de mai sus :D:D la faza asta ai dreptate. Eram asta iarna la schimbat de cauciucuri, eu puneam niste banale si modeste Debica de iarna dar noi. Apare un cunoscut, jandarm cu functie buna, cu o skoda si imi zice: "ba de ce pui noi? eu am luat michelin sh cu 1milion bucata care-s mai bune", aveau cam 50-60% uzura sau mai mult abia se vedeau ridurile...

Originally Posted by GTR (Post 4385044)

Eu ziceam ca un E90 la 200k de km este mai bun cazan ca un A4 la 100k.

In al 2-lea rand in Germania gasesti la 9000-10000 de EUR un 320D de 163CP, iar 200k de km mersi acolo sunt echivalenti cu 100k mersi in Romania.

Originally Posted by Bogdan_mb (Post 4386058)

Parca tu ai avut un post aici de cautai telescoape pt. e39 in dezmembrari

Originally Posted by raduku (Post 4386069)

Desi ne-am ciondanit mai devreme,acuma mare adevar graiesti. Fix de aia mi-am luat eu Suzuki pentru ca are preturi la consumabile foarte decente( discuri frana brembo la 150 ron bucata,placute frana la 100 de lei setul,bujii la 10-15 lei buc,filtru aer 25 ron, filtru combustibil 45 ron, kit distributie 250 ron) pentru ca momentan financiar pot sa intretin cu consumabile si piese noi si de calitate.90% din piesele pe care le-am cumparat pentru Suza sunt fabricate in Japonia.

Originally Posted by lord_wader (Post 4387428)

Desi si noi ne-am "ciondanit" cum zicea colegu' de mai sus :D:D la faza asta ai dreptate. Eram asta iarna la schimbat de cauciucuri, eu puneam niste banale si modeste Debica de iarna dar noi. Apare un cunoscut, jandarm cu functie buna, cu o skoda si imi zice: "ba de ce pui noi? eu am luat michelin sh cu 1milion bucata care-s mai bune", aveau cam 50-60% uzura sau mai mult abia se vedeau ridurile...

Originally Posted by amphetamine (Post 4386096)

Da, eu un singur lucru ieftin am cumparat pentru masina mea, si anume o oglinda. Am gasit-o cu oglinda facuta praf dimineata, am dat fuga sa comand originala si mi s-a spus ca este 800ron fara capacul din exterior. Neavand de unde sa c*c 800ron pe moment si avand nevoie de masina am fugit si mi-am luat una de alt producator la 150ron.

Dar sa pun ambreiaj sau altceva second? La cat de bine s-a purtat masina asta cu mine n-as putea sa pun asa ceva, prefer s-o las pe bara pana cand am bani de piese noi, de calitate.
Placute de frana second? Nu tin la viata mea sau ce?

Si treaba asta ne aduce la afirmatia mea: masina buna este masina pe care ti-o permiti; nu ca pret de achizitie, ci ca intretinere. Faptul ca ti-ai luat o masina premium sau una medie e irelevant, multi pot sa-si cumpere sh-uri premium, relevant este daca reusesti s-o intretii asa cum trebuie, nu cu sarma si piese luate cine stie de unde.

Originally Posted by Gixer (Post 4388173)

E90-ul de 163Cp e model pana in 2006 daca nu ma insel, pt ca dupa aceea, au intrecut benzinarul la putere, avand 177cai, astfel daca gasesti un BMW de 5 ani, si diesel cu consum mediu de 5% are numai 200mii km eu il mananc cu roti cu tot, oricum intr-adevar 200mii acolo sunt echivalenti cu 100mii aici!

Originally Posted by GTR (Post 4388475)

Si ce masina consuma mediu 5%? :)))

Originally Posted by Gixer (Post 4388173)

E90-ul de 163Cp e model pana in 2006 daca nu ma insel, pt ca dupa aceea, au intrecut benzinarul la putere, avand 177cai, astfel daca gasesti un BMW de 5 ani, si diesel cu consum mediu de 5% are numai 200mii km eu il mananc cu roti cu tot, oricum intr-adevar 200mii acolo sunt echivalenti cu 100mii aici!

Originally Posted by steffan (Post 4388514)

smart diesel =))

Originally Posted by GTR (Post 4388475)

Si ce masina consuma mediu 5%? :)))

Originally Posted by steffan (Post 4388514)

smart diesel =))

Originally Posted by Predator (Post 4388765)

1. Care e legatura dintre Common Rail si EGR ca eu nu o dibuiesc ?

2. La BMW nu o sa scoti niciodata 4-5% in oras. Nici cu efficientDynamics n-am reusit.

Originally Posted by Predator (Post 4388819)

Eu chiar te rog sa-mi explici o afirmatie facuta de tine. Sau nu poti ?

Cat despre 316d si 318d seria e9x n-as baga mana-n foc ca tine ca sunt capabile de 5 la periferie.

Originally Posted by GTR (Post 4388475)

Si ce masina consuma mediu 5%? :)))