Re: E30 - CJ 89 LOW
 

o sa para pus pt ca o sa fie pus prost :) stramb = probleme cu flansa de la cardan. solutia servo bmw e21 cu tija scurtata.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

a sau ca asta e cam veche uitasem de ultima descoperire a mea :)) servo de e36 fara abs :)

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

trebuie sa lamuresc bine chestia asta sa nu am probleme mai apoi.

ideea este k stiam cateva persoane care merg cu servo original cu 2.5 24, nu auzisem sa aiba probleme. este vorba de un distantier pe tampon de max 10 mm, poate nici nu atat.

Ms!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

daca e vorba de servofrana, eu am tulumba de Golf 2 , merge si de e21.

PS: Se vinde si tulumba daca iti trebuie. e deja modificata deci e bolt on

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

ma intereseaza, o sa tinem legatura fiindca momentan nu mai lucrez si nu-mi permit sa cumpar nimic.
mai intai m-ar interesa telescoapele fata sport(te-ai uitat de care sunt?)fiindca asta sunt varza rau si-mi fac praf masina

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Sunt FK , in stare foarte buna, eu am jambe groase pe masina, nu stiu dca merg si pe jambe subtiri...

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

hmmm, cu tot cu jambe la ce pret sunt?

la fel si tulumba, ce bani ceri pe ea? Ms!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

ai PM

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

am o intrebare legata de servodirectie. am cumparat caseta de directie cu servo, pompa servo pt M50,furtunele necesare si borcanul pentru lichid. de ce mai am nevoie pentru aceasta modificare, trebuie schimbat tot axul volanului sau doar partea de jos cu crucile(am inteles k este mai scurta la cele fara servo)
Multumesc!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Doar crucile ale cardanice de la un urs cu servo! in rest e simplu, nu ai cum sa gresesti pt ca furtunele se prind doar cu suruburi mai groase si mai subtiri. Daca ai ceva probleme intreaba-ma!
Succes!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

mai merge polis pe buzele alea:twisted:
bafta!!!!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

ceva poze de astazi, nu am mai avut rabdare si am pus deja rotile. sper sa nu mai ninga.

am incercat cum ar venii pleoapa de luneta si eleronul micut, acum arata rau pleoapa k nu este curbata destul dar probabil va arata mai bine dupa ce este vopsita si prinsa(ma mai gandesc daca o pun sau renunt la ea) Despre eleron nu pot sa zic decat ca sunt foarte multumit cum arata cu el, trebuie vopsit si hopa sus. adevarul este ca daca nu avea gauri la portbagaj nu puneam nici un eleron.

mai urmeaza vopsirea barilor dupa ce da putin caldura,o Buza de IS, servodirectia si bineinteles mult doritul 2.5 24 care striga deja ca vrea in Urs!!!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

azi am luat dezmembrarile din rand cautand o tulumba de rechin, ideea este k aveau foarte multe de bmw dar erau demontate de pe masini, erau pe raft si aveau scris pe ele de pe ce sunt dar nu detaliat.
cautand printre ele am gasit una destul de mica(aveau si de urs si le-am comparat intre ele) pe care scria 520, ei ziceau k este de pe ceva model vechi, prinderea in 4 suruburi era k la urs,pompa k la urs, tija putin mai lunga si vasul de lichid era putin mai mic.

ce ziceti, de pe ce 520 o fi?E28? am de gand sa o cumpar...

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

am inceput azi sa pregatesc de vara si ceilalti copilasi ambii pe doua roti:D
le-am tras si 2 poze...


pt Urs, are cineva de vanzare crucile de legatura intre axul volanului si caseta cu servo?

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

a inceput distractia, astazi am scos motorul 2.0. mai am de scurtat tija la tulumba de 5-er,sa montez servodirectia, sa modific putin evacuarile de 2.8 si pot monta 2.5-ul.

incep sa nu mai am rabdare:D

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

merge pompa de frana de e30 pe tulumba pe care ai luat-o? tu ai abs?
spor la treaba!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

inca nu stiu daca merge, insa tulumba am cumparato cu tot cu pompa de frana care de asemenea este identica cu cea de urs. deci tulumba este pur si simplu identica din toate privintele mai putin in diametru. sunt foarte sigur k va potrivii k la carte daca scurtez tija.
nu am abs. Ms!

Caut in continuare o buza de IS

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

astazi m-am apucat sa schimb tulumba, am probato pe caroserie, pe pompa de frana. totul este OK a mai ramas doar sa scurtez tija ce merge la pedala fiindca este cu mult mai lunga.
ce ma pune totusi pe ganduri este faptul k nu e cu mult mai mica decat cea de urs. nu o sa castig decat vreo 1-1,5 cm pe raza(2-3 cm in diametru)
sper sa ajunga distanta asta.
asta are undeva la 25 cm, sper sa mearga
oare de pe ce masina provine? ca nu am aflat inca, o recunoaste cineva?

poze!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

in sfarsit a venit si ziua asta, am reusit sa modific evacuarile de 2.8 si am bagat motorul in masina.Sper sa nu mai dureze mult si sa-l aud pornit.

2-3 poze cu el montat si o poza cu distanta dintre admisie si tulumba achizitionata. e montat pe tampoane de E34 fara nici un distantier.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

am o intrebare legata de furtunele pentru radiatorul de incalzire.

din cele de pe motor care unde vine? care vine pe conducta de sus din radiator si care vine pe cea de jos?
Multumesc!
e si foarte aproape admisia de conductele astea sunt curios cum le voi potrivii

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Pai.... e motorul prea jos... ce tampoane ai pus? furtunul care vine din motor din spate vine in teava cea de jos in calorifer si celalalt furtun in cea de sus.

ti-am incercuit in poza.

Succes.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

ok, ms mult! tampoanele sunt de E34 dar nu am pus nici un distantier sub ele ca am schimbat tulumba pana la urma.

am gasit in sf si eu un vas de expansiune k al tau, se pare k in el merge (logic) singurul furtun care mai ramane cel lung ce vine din chiulasa.
si cu asta am cam terminat, mai am de montat furtunele la servodirectie si sa gasesc pe cineva sa-mi lege si mie firele, nu ar trebuii sa fie greu fiindca motorul a fost pe urs dar nu vreau sa ard calculatorul sau ceva.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

hai ca arata tot mai bine ursanul ..pe cand estimezi ca il scoti la plimbare ? :D

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

trebuia sa-i dau cheie astazi cel tarziu maine, dar pe cand am bagat apa in el m-am trezit cu balta in masina. Cand am bagat motorul am lovit conductele de la radiatorul de incalzire si am crapat plasticul in care vin prinse.
deci acum caut radiator de incalzire pt urs.are cineva asa ceva de vanzare?

am gatat astazi toti suportii, la vasul de expansiune,radiator,vas de servo ,debitemtru etc... mai am de lucru putin la bara de rigidizare si sa mai ascund din firele instalatiei ca n-am vrut sa vad tiganii pe acolo si cam atat.
am aici doua poze de acum 2 zile gasite prin telefon, am gasit in tel si niste poze cu pisica ta facute de vreo saptamana, o sa le pun la tine pe topic.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

salut.................cand ne intalnim sa facem niste poze cu ursi

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

salut! al meu mai are ceva pana la sedinta foto, mai intai sa vedem cu merge motorizarea.apoi mai am de vopsit barile,pleoapele faruri-luneta, eleronul "mic" si inca mai caut o buza de IS

in principiu ma incanta ideea de a ne intalnii cu ursii, ca in campia sunt doar eu iar in turda totusi mai sunt ceva.
foarte frumos ursul tau banuiesc ca esti proprietarul cabriou-lui MYH. am avut si eu un cabrio de care imi pare foarte rau ca nu l-am putut inmatricula.
da-mi un PM cu nr tau de telefon si te contactez de indata ce il iau la ture. te salut!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

da eu sunt........0746128454..................olimpiu_mi h ii id meu

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

tot mai aproape de ziua cea mare, mai am de bagat doar furtunele de la benzina insa nu stiu care este turul si care returul din conductele de pe motor.

deci am o intrebare pt cine ma poate ajuta.
din conductele de pe motor la M50B25 care este conducta de tur si care este de retur? Multumesc!


am revenit cu inca o intrebare, la 2.0 12 v cand puneam contactul se auzea cum merge pompa de benzina, acum nu se mai aude. cumva merge pompa doar cand dau la automat cu noua instalatie?

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

turul este conducta din stanga cum te uiti tu la admisie, la mine la 12v nu se auzea pompa cand puneam contactul, acum la 24v cum pun contactul bazaie putin si se opreste pana dau la automat.
Bafta!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

gata! am rezolvat l-am pornit astazi dar este legat ceva gresit la fire, imi stau pozitiile spate si lampile de marsarier aprinse. trebuie sa vad pe cine gasesc sa-mi lege firele corect.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Din ce stiu eu nu prea au treaba luminile cu legatul firelor pt motor, dar mai intreaba, un filmulet cu el pornit? :D
inca putin si te plimbi cu el :)

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

mai e ceva de lucru la tobe etc...nu am grabesc
iar cu luminile nu stiu ce sa zic, nu am avut probleme pana la schimbarea motorului, poate am facut ceva scurt pe undeva nu neaparat la firele alea, trebuie sa vad.

pana una alta sunt foarte happy ca l-am auzit cum duduie si am facut o tura de 500 m:D

forta ursuuu!!!!

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

bafat cu ursul si motoru ca stiu ce e forta ;) !

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

felicitari , ai facut ceva ce multi nu ar face , abia astept sa vad si sa aud cum urla ursanul :D

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

Ms! si pisica ta arata tot mai bine, trec destul de des pe langa ea si nu ma pot abtine sa nu arunc cateva priviri.
iar jantele de de la Motzu sunt bomba rau. seamana exagerat de tare cu modelul meu preferat de jante: Kerscher Carmona, astea le visez eu pe urs, tot 9J dar pe 16" si buza putin mai mare...

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

seamana foarte bine :D eu o sa le polishez total dar sa mai dea caldura umpic

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

eu le-asi lasa asa:D si eu vopseam miezul la keskin-urile mele daca se desfaceau suruburile aurite.

stii pe cineva care poliseaza ieftin si bine? eu personal mai mult decat se vede n-am reusit sa le polisez ca nu mai gasesc pasta de calitate ca cea cu care mi-am polisat motorul la motocicleta in 2006.

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

da stiu pe cineva in cj UFO il gasesti pe forum , poate o sa le fac eu , imi iau tot ce imi trebuie , daca mai astepti putin le facem :D.....si stiu si de pasta buna

Re: E30 - CJ 89 LOW
 

super, nu e nici o graba.oricum nu sunt bani momentan ca n-am mai lucrat o perioada bunicica.

hopa, o poza de astazi...

sunt foarte multumit de cum merge si servodirectia fiindca incepusem sa fac brate:)) cu castea fara servo dar am observat ca pierde lichid pe la simeringul de deasupra din caseta, cel prin care iese axul zimtat. oare daca schimb simeringul acela se va rezolva sau pleaca de altundeva problema ?