Forum 4Tuning

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Masini de serie (https://forum.4tuning.ro/219-masini-serie.html)
-   -   Dacia ia in calcul introducerea de cutii de viteze automate pe Logan (https://forum.4tuning.ro/219-masini-serie/84691-dacia-calcul-introducerea-cutii-viteze-automate-logan.html)

canny 18-07-08 09:52

Re: Dacia ia in calcul introducerea de cutii de viteze automate pe Logan
 
cate tampenii am citit pe aici nu am mai citit de fff multa vreme, multitronic, tiptronic... stiti macar ce sunt alea ? multitronic este un CVT de la audi iar tiptronic este denumirea de secvential de la VAG, uitativa ca fiecare brand are probabil alta denumire pt asta
cutia automata moderna are si electronica pe ea, de acolo apare si optiunea de secvential care este de fapt doar un program electronic.
O cutie moderna are program de adaptare care se adapteaza in functie de sofer asta fiind in + fata de faptul ca toata electronica masinii lucreaza impreuna pt o fuctionare cat mai completa (nivel de acceleratie, calculator cutie, calculator motor.......), chiar si daca esti in D ea iti va da kickdown sau iti va schimba la turatie mai mare daca simte crestere brusca de acceleratie
Chiar daca personal inca prefer manuala, cutia automata eu zic ca ar fi trebuit introdusa de la inceput pt ca daca exista ca si optiune sunt convins ca deja erau comandate dacii cu cutii automate. Romanul inca nu e obisnuit cu ideea de automat de aceea si reticienta aceasta fata de cutie automata si lipsa totala de informatii despre ele

Radoo_84 18-07-08 10:48

Re: Dacia ia in calcul introducerea de cutii de viteze automate pe Logan
 
cum au zis si alti: e doar un +de confort pt uni, in rest...

D0ryN 18-07-08 11:42

Re: Dacia ia in calcul introducerea de cutii de viteze automate pe Logan
 
pentru variantele mai slabe...1.4, 1.6 nu prea se merita pentru ca ai nevoie sa simti masina si sa o turezi cat vrei tu pana in treapta urmatoare in depasiri sau urcari in panta...iar la 1.6 16v...ar fi pacat sa ii pui cutie automata:???:doar daca va avea mai multe optiuni de ales...SPORT/ORAS...ceva de genu ca la modul sport sa iti schimbe in 4-5000 rpm...:Dpentru un condus sportiv...\
variantele diesel nu le_am luat in calcul...

Danutz Bratosin 18-07-08 11:50

Re: Dacia ia in calcul introducerea de cutii de viteze automate pe Logan
 
si eu zic cam la fel...
mi se par motoarele prea mici....nu prea stiu masini care au cutie automata si au motoare sub 1800 cm3

RUDY20140TDI 18-07-08 12:48

Re: Dacia ia in calcul introducerea de cutii de viteze automate pe Logan
 
Astia pun cutia automata pentru puturosi si pentru muieri ca alea nu-s in stare sa schimbe vitezele .

canny 18-07-08 13:33

Re: Dacia ia in calcul introducerea de cutii de viteze automate pe Logan
 
pentru ce am scris mai sus nici eu nu stiu de ce m-am obosit.
Smart 700cm3 cdi cutie automata

steffan 18-07-08 13:37

Re: Dacia ia in calcul introducerea de cutii de viteze automate pe Logan
 
dar cate kg are smartu si cati caluti?? aici e treaba :)

D0ryN 18-07-08 13:53

Re: Dacia ia in calcul introducerea de cutii de viteze automate pe Logan
 
smart are 600cc si 130 cp...si putin peste 500 kg...

ozenel 18-07-08 14:41

Re: Dacia ia in calcul introducerea de cutii de viteze automate pe Logan
 
doamne ce de-a pareri pe aici....
de cativa ani buni, 10-15 ani, nu mai sunt automatele ce au fost...atentie nu faceti confuzii intre vestita hidramata, CVT, secventiala...sunt total deosebite. s-a discutat de atatea ori pe tema asta incat ma uimesc unii care au cate 1000 de post-uri in 1 an si degeaba...get a life.
1. vestita hidramata, nu este decat o denumire, toate cutiile automate au o componenta care se numeste convertizor hidraulic de cuplu, de unde si denumirea. de cand a avansat electronica, cutia aia gandeste mai mult ca unii de pe aici. vezi exemplu steptronicul de bmw in 6 trepte - in modul sport schimba pe rosu, face frana de motor mai adevarat ca o manuala caci se blocheaza si nu mai are pierderile pe care le-ar avea un ambreiaj mecanic. sa nu mai spun ca din cauza eco-frenzy deja au consum in mod de condus normal doar cu jumatate de litru mai mare ca manuala. Atentie - majoritatea detin optiunea de schimbare manuala a treptelor. soferul decide raportul angajat in cutie intre anumite limite. Ai oprit la stop - nu ai cum sa pleci cu mai mult de a 2-a, ai ajuns la o limita de turatie superioara, schimba trapta pentru protectia motorului si a cutiei.
2. CVT - Continous Variable Transmision. e cea mai adevarata cutie. variaza continuu raportul de transmitere intre intrarea si iesirea din cutie cu ajutorul unor curele metalice si a doua pinioane cu diametrul variabil, controlate electronic prin motorase pas cu pas...adica pasesc la propriu.
3. secventialele - niste cutii manuale cu un creier electronic care plimba furcile de actionare ale pinioanelor si ambreiajul asa cum unii doar viseaza - vezi WRC, F1, cam toate sporturile cu motor unde pilotii au "+" si "-" pentru shimbarea treptelor. timpi de raspuns mai mici. schimbarea treptei dureaza 0.4-0.8 s. fara asta nu se poate launch control de la ferrari, bmw M, lambo...si lista poate continua pana maine dragilor.
Mai dati o tura pe la scoala, sau pe disovery mai nou sa mai prindeti cate ceva din zbor.
Cine nu a condus o automata de ultima generatie sa se abtina de la comentarii inutile, spre comparatie am avut sansa sa compar la drum lung doua masini identice, una echipata cu manuala, una cu automata in 6 trepte, aceleasi motoare pe ambele - 3.0 d.
consmul nu a iesit peste 7 la automata in conditiile in care am stat in 160-180. la manuala...6.5, so shut the f**k up. sa nu mai pomenesc de traficul de bucuresti...zicea cineva de cele 50 de schimbari de treapta in 100 m. mare dreptate avea.
multi nu aveti nici macar idee unde e marsarier-ul la multe masini, sa nu mai zic de varsta, dar sunteti "experti" in ale masinilor si credeti ca hergheliile de cai putere cresc pe camp. sunteti cu cai putere la pascut pe campul magnetic.
scuze daca s-a simtit cineva atins, dar nu mai puteam sa citesc...de ani de zile de cand e forumul asta nu mi-am facut user pana azi...offff

canny 18-07-08 16:10

Re: Dacia ia in calcul introducerea de cutii de viteze automate pe Logan
 
Quote:

Originally Posted by D0ryN (Post 1651943)
smart are 600cc si 130 cp...si putin peste 500 kg...

sa ne arati si noua motorasul ala sub 1000cm3 cdi (diesel) care are si 130 de caluti, unele masini cu motoare de 2000 benzina nu ajung la asa sume, mi-a placut faza cu alergatul liber al calutilor pe camp, foarte adevarat

Mi se pare o idee excelenta sa introduca automata!! cum spuneam cu nu ii place ideea de automat sa nu isi cumpere

Prodigu 18-07-08 16:15

Re: Dacia ia in calcul introducerea de cutii de viteze automate pe Logan
 
dupa postu lui Ozenel ar trebui inchis topitu. :P

Brabus 18-07-08 16:24

Re: Dacia ia in calcul introducerea de cutii de viteze automate pe Logan
 
da da.
sa se inchida postul ca devin EMO la ce idiotenii citesc aici de la toti "dasteptii"

TheMagicPenguin 18-07-08 19:41

Re: Dacia ia in calcul introducerea de cutii de viteze automate pe Logan
 
Quote:

Originally Posted by ozenel (Post 1652000)
doamne ce de-a pareri pe aici....
de cativa ani buni, 10-15 ani, nu mai sunt automatele ce au fost...atentie nu faceti confuzii intre vestita hidramata, CVT, secventiala...sunt total deosebite. s-a discutat de atatea ori pe tema asta incat ma uimesc unii care au cate 1000 de post-uri in 1 an si degeaba...get a life.
1. vestita hidramata, nu este decat o denumire, toate cutiile automate au o componenta care se numeste convertizor hidraulic de cuplu, de unde si denumirea. de cand a avansat electronica, cutia aia gandeste mai mult ca unii de pe aici. vezi exemplu steptronicul de bmw in 6 trepte - in modul sport schimba pe rosu, face frana de motor mai adevarat ca o manuala caci se blocheaza si nu mai are pierderile pe care le-ar avea un ambreiaj mecanic. sa nu mai spun ca din cauza eco-frenzy deja au consum in mod de condus normal doar cu jumatate de litru mai mare ca manuala. Atentie - majoritatea detin optiunea de schimbare manuala a treptelor. soferul decide raportul angajat in cutie intre anumite limite. Ai oprit la stop - nu ai cum sa pleci cu mai mult de a 2-a, ai ajuns la o limita de turatie superioara, schimba trapta pentru protectia motorului si a cutiei.
2. CVT - Continous Variable Transmision. e cea mai adevarata cutie. variaza continuu raportul de transmitere intre intrarea si iesirea din cutie cu ajutorul unor curele metalice si a doua pinioane cu diametrul variabil, controlate electronic prin motorase pas cu pas...adica pasesc la propriu.
3. secventialele - niste cutii manuale cu un creier electronic care plimba furcile de actionare ale pinioanelor si ambreiajul asa cum unii doar viseaza - vezi WRC, F1, cam toate sporturile cu motor unde pilotii au "+" si "-" pentru shimbarea treptelor. timpi de raspuns mai mici. schimbarea treptei dureaza 0.4-0.8 s. fara asta nu se poate launch control de la ferrari, bmw M, lambo...si lista poate continua pana maine dragilor.
Mai dati o tura pe la scoala, sau pe disovery mai nou sa mai prindeti cate ceva din zbor.
Cine nu a condus o automata de ultima generatie sa se abtina de la comentarii inutile, spre comparatie am avut sansa sa compar la drum lung doua masini identice, una echipata cu manuala, una cu automata in 6 trepte, aceleasi motoare pe ambele - 3.0 d.
consmul nu a iesit peste 7 la automata in conditiile in care am stat in 160-180. la manuala...6.5, so shut the f**k up. sa nu mai pomenesc de traficul de bucuresti...zicea cineva de cele 50 de schimbari de treapta in 100 m. mare dreptate avea.
multi nu aveti nici macar idee unde e marsarier-ul la multe masini, sa nu mai zic de varsta, dar sunteti "experti" in ale masinilor si credeti ca hergheliile de cai putere cresc pe camp. sunteti cu cai putere la pascut pe campul magnetic.
scuze daca s-a simtit cineva atins, dar nu mai puteam sa citesc...de ani de zile de cand e forumul asta nu mi-am facut user pana azi...offff

nota 10 pentru post! ai pus punctul pe "i". cine are cap intelege... cine nu, ramane cu parerile auzite de al alti "cunoscatori": pret mai mare... creste consumu... scade puterea... creste timpul de acceleratie... vad ca pe nici unu nu l-a dus totusi capul sa spuna ca se mareste masa totala a masinii... sunt curios cati stiu ca cielo sau espero aveau cutii automate acum muuulti ani pe motoare mai slabe decat cel de pe logan si isi faceau treaba destul de bine... nu are rost sa mai spunem ca tehnica era la alt nivel atunci, iar la partea cu frana de motor deja i-ai pierdut pe majoritatea... cum faci domne frana de motor daca nu ai pedala de ambreiaj?! eu sunt sigur ca iti moare motoru.. stiu eu ca asa se intampla la automatele astea... :lol:

acum pe aici totul se rezuma la cat mai multi cai, tobe cat mai zgomotoase, "jenti" cat mai mari si folie cat mai neagra pe geamuri. toti kinderii sunt mai destepti decat specialistii de la hamann.

Brabus 18-07-08 20:35

Re: Dacia ia in calcul introducerea de cutii de viteze automate pe Logan
 
concluzia mea e ca ar fi o chestie super sa bage cei de la dacia si optiunea de cutie automata.
asa cum astept cu interes si varianta de 4X4 de care se vorbeste (info chiar de pe la dealeri) - sa vezi atunci "cunoscatori" in off-road !!!
orice lucru nou e un pas inainte pentru daciasi bravo lor. cu riscul de a ma repeta, asa s-a intimplat si cu skoda acum citiva ani si e foarte normal acest lucru.
desi in momentul de fata o sa achizitionez alta marca, la cum merg treburile nu se stie peste vreo citiva anisori ....
o seara faina

TheMagicPenguin 18-07-08 23:52

Re: Dacia ia in calcul introducerea de cutii de viteze automate pe Logan
 
Quote:

Originally Posted by Brabus (Post 1652449)
asa cum astept cu interes si varianta de 4X4 de care se vorbeste (info chiar de pe la dealeri) - sa vezi atunci "cunoscatori" in off-road !!!

sa vezi atunci cunoscatori in diferentiale... :lol:


All times are GMT +2. The time now is 00:05.

- Copyright 2026 4Tuning