Forum 4Tuning - Dacia 1310 turbo EFI conversion

Stiu ca se preta mai bine un intercooler frontal insa nu am vrut din doua motive:primul si cel mai principal este ca nu il puteam monta fara sa se vada sau fara sa iasa tevile pe afara si sa fie batator la ochi,iar celalalt motiv:aveam foarte foarte lung traseul de intercooler,lucru pe care nu il vroiam deasemenea...

Asa in aceasta configuratie traseul este foarte scurt,lag-ul pot sa spun ca nu prea exista,iar raspunsul la pedala este foarte foarte bun si ok.

Pentru racirea lui oricum dupa cum am mai zis,va veni o priza de aer discreta pe capota cu fante care sa dirijeze aerul doar spre intercooler-ul si cu alte fante pentru a dirija apa,zapada etc ca sa nu ajunga pe motor sau turbina.Pe langa astea vor mai veni montate si doua diuze suplimentare pentru racirea lui cu apa,in genul sistemului care se gaseste pe Subaru montat din fabrica.

Legat de aprindere,sincer nu am vrut sa pun si bobina si sa ma joc si cu avansul pentru ca sunt foarte multumit de cum lucreaza sistemul de aprindere original de turbo Renix 037 care are hartile mai agresive decat la cele clasice Re208 sau Re209