Re: Dacia 1310 '89
 

Nu are nevoie de pata calda. Schimbatorul este de Nova.

Re: Dacia 1310 '89
 

O alta perspectiva cu 17 :twisted:

Re: Dacia 1310 '89
 

Foarte tari aerisirile de pe capota Mariuse. Ce provenienta au? Nu mai ai?

Re: Dacia 1310 '89
 

Mi le a dat un prieten.o sa incerc sa ti fac si tie rost daca vrei :D


ps Sunt de la pacanele,aerisirile aparatelor :)

Re: Dacia 1310 '89
 

Daca imi faci si mie rost de 2, iti fac statuie :) .

Re: Dacia 1310 '89
 

Sunt urate jantele pe 17 nu dau bine deloc , daca le vinzi anunta-ma ;)

Re: Dacia 1310 '89
 

Povestea radiatorului de ulei ! :lol:

Dupa ceva timp de relaxarea , am zis sa ma duc sa mai experimentez cate ceva la Dashie. Cand am cumparat motorul de 5 , a venit la pachet cu o modina si radiator ulei. De cand le am vazut am vrut sa le pun pe aspiratul de acum. Zis si facut :lol:

M am chinuit destul . Si exista si un motiv pentru asta. Radiatoul a venit cu ''conductele'' si furtunele de GTT . Am vrut sa incerc sa le pun asa cum sunt, mi se pare o investitie proasta inca un set de furtune pentru un experiment ( cu banii investiti mai bine cumpar garnitura chiulasa la C1J )

Am tot incercat sa l agat pe undeva in fata masinii , dar surpriza :lol: , nimic sa vina bine si furtunele sa cada cum trebuie :lol: . Dupa o ora de chin am apelat la un drag prieten , flexul, si am trantit radiatoul de ulei fix unde nu credeam vreodata :lol: ( ce o sa vedeti in poze este la modul grosolan , o sa fie pus frumos si aranjat )

L am aruncat acolo , cat sa mi fac o idee de traseu. Acum trebuie sa mi comand un filtru de ulei care sa incapa, sa l fixez cum trbuie , si sa i fac un fel de ''pooper scooper' sa prinda si aer.

M am suit si la volan sa vad daca 'scoopul' va intra in campul vizual vital , si e ok. Probabil intrebarile sunt de cum va arata si daca va functiona?! Vom afla la vara :lol: , oricum trebuie o organizare generala sub capota ca e putin haos pe acolo.


Culmea, rugina cam deloc pe sub radiatoul de caldura :rolleyes2

Re: Dacia 1310 '89
 

Racitorul de ulei trebuia montat un fata radiatorului de apa

Re: Dacia 1310 '89
 

E bine de stiut si asta !

Re: Dacia 1310 '89
 

Baga la cap ...poate asa mai inveti si tu cate ceva :D ...

poti face ceva in genul celei de r12 G sau originale de Cn3 :D

Atata timp cat uleiu paraseste blocul motor , prin intermediul unor tevi ...este indeajuns sa raceasca uleiul cu cateva grade bune asa ca isi va face treaba si acolo cu priza adecvata .
Cate nu au radiatoarele ascunse sau in spate si vad ca fac treaba !

Re: Dacia 1310 '89
 

Eu am inteles ce vrea sa zica. Intradevar acolo ar fi cel mai bine si se vede si 'racing' DAR este indeajuns ca acum are. Nu este un motor de '1000' ture. Are plaja destula cat sa se si raceasca. Cand vine turbo schimbam pozitia.

Cat despre fanta de aer,inca ma gandesc ce si cum. Probabil merg pe varianta CN,e cea mai 'cuminte' varianta dpdv optic.

Oricum ma vor lua la impins vagoane colegii de la AutoNoua( garajul unde fac si tin masina) ca am lucrat grosolan si impulsiv dar fara asta nu ar mai fi o jucarie ;)

Re: Dacia 1310 '89
 

E de Opel radiatorul de ulei? Cand m-am lovit la randul meu de problema amplasarii astuia am ales o varianta clasica, adica l-am pus pe radiatorul de apa, langa electroventilator. Cat randament are habar n-am dar uleiul nu-mi fierbe :) . Furtunele hidraulice sa stii ca nu m-au dus prea mult. Ceva bani de tigari din cate tin minte si asta a inclus si sertizarea la un capat (intrarea si iesirea din radiator sunt cu stuturi si soliere si din considerente de originalitate le-am lasat asa desi nah...).

Re: Dacia 1310 '89
 

M am chinuit si eu sa l pun in fata , dar cum am scris mai sus e jale cu conductele alea. Cand pun gtt ul o sa l pun in fata. La noi aici lucrurile nu merg asa ieftin.sub 150 lei nu cred ca scap la frutune. Cel putin asa am inteles din discutii cu colegii. Vom vedea. Pt aspirat zic ca e ok. Plus ca imi place cum se ascunde el acolo :lol:

Re: Dacia 1310 '89
 

Nu stiu ce provenienta are radiatorul. L am luat odata cu motorul de pe 5

Re: Dacia 1310 '89
 

Racitorul de ulei a echipat mai multe tipuri de masini ,Renault Peugeot O Opel Talbot Alfa-romeo Rover e un racitor folosit la motoare diesel si benzina