Re: Porsche 924 - 1977
 

Vezi ca basculele originale nu sunt din aliaj la 924 - sunt din otel. Foarte probabil tu ai alte bascule pe masina (nu de 924 1977).

Gasesti aici poze nu doar cu basculele: ai toata puntea fata demontata.
https://forum.4tuning.ro/286-masina-m...p/page-10.html

Asa arata bascula originala; Eu am gasit la ea si bucse si pivot fara probleme: bucsa aia din spate mare sa fiu sincer nu era identica. Dar chiar daca are alta forma - merge. Bascula in sine nu am gasit-o; am cumparat una SH. Pe aftermarket sunt mult mai ieftine bucsele respective;

http://c780355.r55.cf2.rackcdn.com/401-00.gif

Bielete aftermarket aici:
http://lumea-auto.ro/piese-auto/list...#lista-produse

Cu bara stabilizatoare nu am gasit nici eu.

Re: Porsche 924 - 1977
 

powerflex...cred ca alex cristocea poate sa-ti aduca bucse powerflex.
dar din cate tin minte sunt cam scumpe..
poti sa-ti faci la strung din Delrin/POM sau chiar cauciuc din senila de tractor.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Multumesc pentru sugestii, am demontat piesele(busce bara , le-am dus la amicul meu de la firma de piese si acesta a gasit echivalente, au sosit in aceeasi zi, miine ma duc sa le ridic si sa le duc la mecanic. Intre timp acesta a dus caseta sa schimbe bucsa si miine monteaza, sper sa nu mai fie probleme la directie.
In plus a gasit ca mecanicul la care am schimbat amortizioarele, nu a montat bine rulmentii din flansa.
Va tin la curent, toate bune!

Re: Porsche 924 - 1977
 

[QUOTE=bmwvio;5629612]
Multumesc pentru sugestii, am demontat piesele(busce bara stabilizatoare-capete si suporti, bielete), le-am dus la amicul meu de la firma de piese si acesta a gasit echivalente, au sosit in aceeasi zi, pret 160 lei, miine ma duc sa le ridic si sa le duc la mecanic. Intre timp acesta a dus caseta sa schimbe bucsa si miine monteaza, sper sa nu mai fie probleme la directie.
In plus a gasit ca mecanicul la care am schimbat amortizoarele, nu a montat bine rulmentii din flansa.
Mai am ceva la instalatia electrica, caut un electriciam bun si sper sa termin pentru moment,
va tin la curent, toate bune!

Re: Porsche 924 - 1977
 

Mare dreptate au proverbe romanesti, de exemplu "In loc sa te cirpesti mai rau te rupi". Asta am patit eu cu facutul directiei la amatori(verificat, inlocuit, reglat), apoi pentru ca avea joc si era instabila la drum a trebuie sa reiau la un service adevarat, cu un amic motociclist care este mecanic acolo si cu costuri duble.
Acum este alta masina, sta normal pe sosea, a mai reglat putin si aprinderea, alimentarea, ambreiajul si pentru ca merg zilnic cu ea am facut consumul, 8%.
Drumuri lungi si frumoase va doresc si Sarbatori cu Bine!

Re: Porsche 924 - 1977
 

Directia este foarte importanta in stabilitatea pe viraje si tinuta de drum. Bine ca pana la urma a iesit bine ca o caseta noua nu gaseai nici in gaura de sarpe.
Geometria a iesit bine pe toate rotile?

Re: Porsche 924 - 1977
 

E greu de tot cu meseriasii la noi, dupa prima reparatie(inlocuit amortizoare, capete de bara, rulmenti flanse), am facut geometria la un service mare, specializat pe directie, dar unde nu au verificat jocurile. Au reglat inclusiv puntea spate.
Acum amicul a demontat tot, a inlocuit si bieletele de directie si bucsele bara stabilizatoare si a refacut geometria, dar nu am asistat, asa ca nu stiu valorile, poate a pus diagrama in torpedou, o sa caut.
Ca si concluzie, merge stas, doar ca este mai rigida la suspensii fata de ce eram invatat, dar imi place de la zi la zi.
Caseta l-am rugat pe baiatul meu, care lucreaza in Anglia, sa caute noua sau reconditionata, la ei exista magazine si service-uri profesioniste, sper sa gaseasca
In legatura cu ce spunea colegul care voia 944, ca nu sint Porsche ci VW, are dreptate sint doar cu numele, pentru ca majoritatea pieselor sint VW, dar pe mine asta ma multumeste pentru ca se gasesc piese si sint ieftine, iar masinile se comporta ca orice Porsche, adica atrag priviri si alearga ca nebunele, de multe ori ma simt ca pe moto, are reactii remarcabile.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Rugaminte, cum este antena la masina normal, electrica sau manuala? a mea este electrica dar este defecta si nu se ridica complet, ramin 2 sau 3 segmente blocate si radioul nu merge bine din acest motiv. Vreau sa caut alta si nu stiu ce sa iau, multumesc.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Sunt fost diferite modele. Depinde de an cred. A mea e fixa. E montaya pe aripa fata de pe partea soferului

Re: Porsche 924 - 1977
 

Tot acolo este si a mea, ma duc miine sa caut la dezmenbrari una fixa, numai sa gasesc ceva cu suport asemanator, adica mic si curbat.
Mai am doua probleme, de data asta de natura electrica:
- gasesc farul dreapta pornit, chiar daca intrerupatorul este oprit si farul inchis, nu se opreste nicicum si trebuie sa iau borna;
- de multe ori, cind pornesc ventilatorul, care bineinteles ca nu se invirte, se aprinde becul la ulei, asa ca opresc si pornesc de citeva ori apoi isi revine;
Am dus-o la un electriciam sa se uite miine, nu cred ca este mare lucru, probabil lipsa masa, contacte imperfecte, etc.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Vezi ce zice un electrician profi..
Cu farul..vezi ca daca lasi semalizarea pornita pe o parte, iti ramane farul(pozitia) aprinsa pe partea aia...e normal sa fie asa.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Am rezolvat si cu instalatia electrica, in primul rind nu avea masa la toti consumatorii, apoi la far, intrase apa in releul de comanda.
Acum a cazut stergatorul de la haion, a iesit cu tot cu axul de antrenare, cred ca s-a rupt sigiranta, miine ma ocup.
Singurele lucruri ramase nerezolvate sint sonda de ulei (pe care nu o gasesc decit pe original, daca aveti idee despre una astept recomandare) si un miros de benzina in cabina, care nu stiu de unde provine, miine schimb garniturile de la filtru, nu au fost decalite cind l-am inlocuit.

Re: Porsche 924 - 1977
 

La mine au fost 4 motive:
1. Busonul avea garnitura invechita si nu etansa
2. Garnitura dintre gatul metalic al rezervorului si caroserie era imbatranita si nu etansa
3. Aceeasi garnitura (de la pc. 2) are o gaurica prin care benzina sarita se scurge direct in aripa in impute toata masina (in mod normal ar trebui un furtunas care sa o conduca pana afara)
4. Am o piesa la care imi da benzina fix 5 secunde doar daca las masina sa stea minim 7 zile. In fix 10-20 secunde de la pornire este deja uscata (atat de putin da benzina). Pana la service e uscata 100%. (inclusiv in gemania mi-au spus ca sunt inchipuit). La mine e vorba de unul din racordurile de acumulatorul de pesiune. (piesa 7 - si racordul 10)
S-a uscat atat de repede ca nu am apucat sa vad pe unde curge exact.

http://www.autoatlanta.com/porsche-p...section=201-14

La mine pute si a gaze de esapament (cel mai probabil vizata este garnitura de la hayon).

Re: Porsche 924 - 1977
 

o sa caut, mi-ai dat citeva repere, dar mai la primavara,
cit despre chedere, si eu vreau sa le schimb, la usi si portbagaj, daca gasesti undeva, sa ma ai in vedere ca si partener, ca si sonda de ulei, parca este din aur?!

Re: Porsche 924 - 1977
 

Sonda de ulei este intr-o pozitie extrem de vulnerabila (cand scoti sau pui motorul dupa o reparatie capitala e foarte probabil sa o distrugi)
Eu am una in plus - dar vreau sa o montez pe masina sa monitorizez presiunea injectiei cu ea. (asa ca nu este disponibila).

Eu de chedere, interior, cotiera o sa ma ocup la sfarsit. Sa toarca motorul cum vreau eu, sa mearga cutia brici, sa pun franele cu discuri pe spate, sa nu mai am nici o defectiune electrica - si abia atunci ma ocup de insonorizare si interior.