Re: cursa 400 de metri la Buzau
 

Multumim pt. invitatie si spor la treaba cu organizarea !

P.S. Urat din partea celui care a facut articolul si a scris ca la prima cursa din acest an se plateste taxa de inscriere 50 RON ....puteau sa intrebe si ei nu sa scrie aiurea !(ma refer la ultima fraza din articol in care au scris de cursa de indemanare organizata la Craiova)

Re: cursa 400 de metri la Buzau
 

Initial la LR era puterea x 2 pt NOS dar avand in vedere experienta cu Zetemte care a fost incadrat la grupa D si nu a facut fata s-au modificat parametrii in 1,4.

Trebuie tinut cont ca masina care are NOS are puterea mai mare in momentul in care foloseste sistemul, atata timp cat merge fara sa-l declanseze masina are puterea normala a masinii. De asemenea se stie ca nos-ul nu se da la orice turatie a masinii deci momentele in care puterea motorului creste sunt restrcitionate. O masina care merge permanent cu o putere a motorului de X cai va castiga in fata unei masini care ajunge la puterea respectiva prin NOS.

Cat despre evacuare si admisie.. totul este relativ. In opinia mea, aceste doua modificari nu cresc puterea motorului atat de drastic.

Re: cursa 400 de metri la Buzau
 

Va rog detalii despre cursa..ora de incepere..etc

Re: cursa 400 de metri la Buzau
 

• NOS 70%
• Turbo 55%
• Compresor 30%
• 16 valve 25%
• CIP 10%
• Admisie plus evacuare (A plus E) 5%

toata lumea de acord?

cursele sunt pe 29 aprilie, adica sambata, cu inscriere de la ora 10.00 ptr cei din afara, pana la 12, apoi de la 12-18 cursele , jumate la clase, jumate la libere. o sa pun harti cum se ajunge in zona de inscriere, care e intr-un capat al orasului, si cu zona de concurs, unde o sa ajungem in convoi, dupa ce traversam orasul.

Re: cursa 400 de metri la Buzau
 

asa scria in anuntul oficial la mom articolului. taxa 50 de RON, ptr baieti parca

Re: cursa 400 de metri la Buzau
 

Taxa a fost de 20 RON pt. baieti (adica 200.000 lei vechi :) ) ...acum nu mai conteaza pt. ca nu are rost sa dezgropam mortii !

Succes cu organizarea, o sa vb cu baietii si poate venim si noi !

Re: cursa 400 de metri la Buzau
 

Tu nu vrei sa intelegi ca niciodata un sistem de Nos nu iti va da putere mai mare ca un turbocompresor
Daca ai su tubo si pui nos asta este altceva.

Dar daca pui NOS pe motor aspirat nu o sa ai un castig asa mare de putere.
Ca si cum ai avea daca ai monta o turbina sau un compresor

Re: cursa 400 de metri la Buzau
 

SaintDick... cei care au postat aici au participat la multe curse si le au cu masinile si ceea ce este sub capota lor. Tu din orgoliu nu ai vrut sa accepti parerea altora pana cand nu au sarit mai multi si ti-au spus frumos ca nu ai dreptate. Nu este diplomat sa spui - asta este cursa mea, regulile mele, nu le schimb, cine vrea sa vina sa vina, cine nu, nu.

De ce reactiile au fost ironice si negative ? Pentru ca modul de grupare a masinilor nu este realist si credibil. Daca un lucru merge bine, de ce sa-l schimbi ? Ma refer la regulamentul LR, unde se specifica numai de nitro, turbo si chiulasa puse pe alt motor decat de fabrica.

De ce nu renunti la cip, admisie si evacuare ? Stii ce faci impunand restrictiile astea ? Restrictionezi si tuningul motor. De ce nu vrei sa incurajezi tuningul ? Daca toate masinile ar fi la fel, incadrate in aceleasi grupe, unde ar mai fi competivitatea ? Cine vrea sa castige, nu merge cu masina stock. Isi face ceva, un CIP, evacuare, etc. Pentru asta sa fie taxat si aruncat in alta grupa ? Gandeste-te bine inainte sa faci un regulament. Te cred ca ti-a luat ceva vreme organizarea si "recuzita", dar regulamentul l-ai facut cred ca in 10 minute. Si se vede clar ca nu a fost facut de o persoana adecvata si cu experienta in curse si domeniu auto.

Eu nu te critic, este foarte bine ca incerci sa faci ceva. Dar fii mai receptiv la sfaturile celorlalti si accepta si alte pareri. Daca este cursa ta, facuta de tine, nu inseamna sa faci ce si cum vrei tu. Asta daca vrei sa iasa bine si sa fie lumea multumita. Sfatul meu - renunta la adaugarea de putere la cip si admisie/evacuare si pune cresterea de putere cu nitro si turbo la ca LR.

Stii ce ar fi mai indicat ?? Sa controlati mai bine masinile de la cursa, sa fiti sigur ca participa la grupa care trebuie. Asta nu af acut nimeni pana acum.

Re: cursa 400 de metri la Buzau
 

Si nu stiu cum vede el daca masina are chip.
In cazul in care ii faci flash cum iti dai tu seama ?????

Sunt destul prosibiltati de a umbl ala ECU fara sa se vada.....

Vb lu Hondaru.

Facem curse sau facem ceva de genul: care este cea mai nemodificat maina castiga.

Ai putea sa pui si un 40 % cine are motorul comprimat si pistone,biele etc. lustruite :)))

Re: cursa 400 de metri la Buzau
 

cum am discutat si cu ROSonic. cred ca daca propuneam o incadrare in grupe in fct de raportul kg/cp iesea si mai mare taraboiul. nu descurajez tuningul, consider ca din contra, prin faptul ca sunt luate in considerare anumite modificari li se da credit oamenilor care nu si-au pastrat masinile stock si care au ocazia sa se dea la limita, nu la castig sigur. am mai spus-o si o repet, vor fi si libere. din tot oprobriul asta bag seama ca prea putini vor fi la cele din clase, deci, terminam rpd cu ele, si apoi....fiecare cu cine vrea tata. raman la parerea mea ca aia cu rap kg/cp era un lucru mult mai bun. de ex eu, care am 82 de cai sa zicem din fabrica la 850 kg, as avea rap 1/10, m-as putea da lejer cu unu de 140 de cai si aproape la 1,4 tone masina. asta da cursa, mult mai aproape de realitate ca si valoare a masinilor. am facut o concesie mai sus, din respect ptr cei care participa la asa ceva, nu din alte considerente, mai departe, ramane cum am stabilit. repet, pentru a nu stiu cata oara, cei care doresc sa vina dar nu sunt de acord cu regula aia, au posibilitatea sa se dea la libere cat vor muschii lor. ca un calcul usurel asa, sa luam o masina de 90 de cai cu CIP si A+E-ul ala, as considera-o la 103,5 cp....e chiar asa de aberant? sa nu mai spun ca daca e cu turbo, se depaseste cu mult cifra asta.

Re: cursa 400 de metri la Buzau
 

Ceea ce spui tu ar insemna ca toti sa ne cumparam numai masini mici si puternice.........

R5 gtt,speedster,etc..........

Re: cursa 400 de metri la Buzau
 

Cu turbo faci foarte multe:poti sa ii dublezi puterea,sa i-o triplezi ......
Depinde de niste factori.

Cum ti se pare un motor de 1500 de cmc si 1300 de cai putere???

Asa ceva a fost in Formula 1 !!

Re: cursa 400 de metri la Buzau
 

atunci ce vi se par atat de imposibile valorile vehiculate de mine?:) cu motorul de 1500 sa nu exageram. acolo nu e vb de fiabilitate. vreau sa vad si eu o masina in romania, tunata dpdv exterior, interior, motor si cu performante si buna de pus in reviste, si ca proprietarul vrea sa vina la buzau dar nu este incantat de incadrare. a, si sa mai fie si inmatriculata, ca doar e vb de masini de strada, nu VTM sau raliu. de ce nu spuneti fiecare ce modificari aveti si cum va dezavantajeaza procentele mele? ca sa vb pe lucruri concrete, nu din ce am auzit fiecare sau cu gandul la nu stiu ce amici pe care-i avem.

Re: cursa 400 de metri la Buzau
 

o masina stock ajunge prin tuning si usoara (nu doar prin scoaterea banchetei, cricului si rotii de rezerva) si puternica , nu crezi?

Re: cursa 400 de metri la Buzau
 

nu sunt de acord ! :) La Craiova s-a facut asta de fiecare data ! Si la Extreme Speed Show si la Racing Revolution si la Drag Parade(chiar daca la Drag Parade reusisera 2 masini sa intre la alte grupe, s-au reverificat si au intrat la grupa care trebuia) .