Re: Discutii tehnice-modificarea masinii pt drift-E30 si nu numai
 

HaHaHa! Da, tare asta.

Totusi more angle la cliping point = win! :) ...dupa...dupa te rogi sa nu pici cu Dobre :)) sau na...pliezi oglinzile :))

Can't wait 2011 season :arrow::arrow::arrow:

Re: Discutii tehnice-modificarea masinii pt drift-E30 si nu numai
 

varianta completa 'how to extra lock. drift tengoku'
https://www.youtube.com/watch?v=KP5zz...ayer_embedded#!

Pentru inceput: distantiere la bielete pentru un unghi mai mare de bracare
daca se pun distantiere pe bieleta originala nu mai ramane filet destul
se pun bielete TEIN cu tot cu capete de bara ca sunt mult mai rezistente si au filet mai mult.
polizeaza din stoper pentru mai mult unghi de bracaj
capete de bara reglabile KAZAMA, corecteaza Ackerman steering geometry
modificarile iti mai dau in plus pana la 1 si 3\4 ture de volan
se face loc in aripa interioara(cu ciocanul :)) ) unde o sa agate roata dupa modificari

https://www.youtube.com/watch?v=61vCv...layer_embedded

În acest vid sunt afişate modificari mai avansate, precum şi compararea unghiului la masinile d1 cu cele stock

* D1 lock vs stock
* fuzeta modificata pentru o direcţie mai rapida(stock 1.5 ture de volan si 34 grade si fuzeta modificata 1.25 ture si 48 grade de ex.). Ackerman redus

se poarta si fuzete scurtate si apoi sudate la loc, am vazut ca tin dar de exemplu lui Dmitry i-a cedat o fuzeta de genul. la altii am vazut ca tine ok (Dunev).

Cum zicea si Razvan, Nissan are cea mai mare gama de produse aftermarket dintre toate marcile din lume :lol:
Pentru BMW-uri eu unu m-as duce la Calin la garaj sa faca el toate modificarile mai ales cand e vorba de directie, de franare sau de distributia greutatii.

Re: Discutii tehnice-modificarea masinii pt drift-E30 si nu numai
 

salut my man,

despre asta e vb? (ma bag in legatura la sol mai serios in iarna asta si mai fur idei de la voi :-) )

http://www.driftworks.com/shop/suspe...ster-hubs.html

Re: Discutii tehnice-modificarea masinii pt drift-E30 si nu numai
 

Asta e varianta mai scumpa dar varianta mai ieftina este sa tai din bratul de la fuzeta(sa-l scurtezi). E vorba de bratul unde intra capatul de bara.
https://www.youtube.com/watch?v=61vCv...layer_embedded MIN 2:35 ---->prima fuzeta este stock, a doua are bratul ala ce trebuie taiat mai scurt si a 3-a are bratul mai scurt si fuzeta mai lunga putin (partea roz).

3:21---exact ce ziceam, mai scurt

Re: Discutii tehnice-modificarea masinii pt drift-E30 si nu numai
 

E o aberatie asta, nu am spus niciodata asa ceva, suspensia de e36 m3 e aproape la fel de ineficienta ca si cea de e30 pt drift.
Cea mai buna modificare low-cost a suspensiei dupa parerea mea: pe fata arcuri si amortizoare tari pt e30, bineinteles obligatoriu jambe groase de 6 cil, iar pe spate arcuri si amortizoare sport de e36, se monteaza fara modificari. Urmatorul pas este suspensie dedicata :lol:

Re: Discutii tehnice-modificarea masinii pt drift-E30 si nu numai
 

Eu nu sunt de acord:D
Sau macar nu sunt de acord pt fatza.
Pe fatza se pot face modificari care fac suspensia f ok pt drift.
Pt spate e simplu..cel mai bun lucru de facut este sa aruncam puntea si sa punem una de la e39 in sus..sau sa ne luam nissan:shock:
PS: am mai descoperit o duma Roti, presimt ca iese grav:rolleyes2

LE: nu stiu daca am mai zis, E30 este o masina buna pt drift daca modificati TOT
bwahahahahahah
nu, fara misto, e ok baza dar te ia capu' pe tine pana-i dai de cap ei..

Iar E36 ( parerea mea fara suparare pt posesori dar e iarna si o ardem la tastatura) este un troleibuz lung, ingust si greu.
Astept injuraturile, vb.

Re: Discutii tehnice-modificarea masinii pt drift-E30 si nu numai
 

maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaxiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiimmmmmmm =)))))))) lol lolo looooohooohoool :))

Cer scz pt offtopciul total dar noroc de picioare de mam prins de birou ca altfel pe spate eram :)) ma Razvane ce imaginatie ai =)) troleibuz lung, ingust si greu.

BELEA!

Re: Discutii tehnice-modificarea masinii pt drift-E30 si nu numai
 

pentru multi, printre care si eu, bine ipotetic vorbind .. sa nu inteleaga nimeni altceva, e mai usor sa "incepi" pe bmw, cu un e30/e36, eu m-as fi gandit la e36 ca la asta am prins microbul, la e30 neah, me likey troleibuz :D asa, din motive ca, poate ai deja ceva cunostinte despre bmw decat despre nissan ca e mai comun, un + pentru incepatori in ale masinii, dar da din cate am citit nissan = win, cu de toate, dar un punct slab care l-am observat, ca trebuie mare grija la motor sau cedeaza, trebuie investit in interne aftermarket si etc, again doar din ce am citit, nu vorbesc in cunostinta de cauza, si un - pentru incepatori e ca nu cred ca sunt foarte multi oameni care sa se priceapa la nissan-uri .. cum sunt sa zicem la bmw, pentru mine e greu cel putin sa ma decid si daca as avea banii in mana sa pornesc un proiect, bmw/nissan, poate isi mai dau cu parerea si altii care sunt "in problema" eu fiind inafara :D

p.s. be kind i'm new :oops:

Re: Discutii tehnice-modificarea masinii pt drift-E30 si nu numai
 

bmw=win in romania...
nissan = win in alte tari
aici ai piese la indemana ...
daca ti se rupe vreo planetara prin suceava sau timisoara da si gaseste planetara de s13
de urs .. pisica... ce crezi , gasesti :D

sezonu 2011 o sa fie B O M B A !!!

Re: Discutii tehnice-modificarea masinii pt drift-E30 si nu numai
 

ai si u dreptate dar ai vazut planetara de nissan rupta??eu nu. :)

Re: Discutii tehnice-modificarea masinii pt drift-E30 si nu numai
 

:lol::lol::lol: ce-i aia planetara ?

P.S. Cred ca o sa vedem planetare rupte de S13 anul asta cate nu am vazut intr-o viata . S-a suparat Rares ;) .

Re: Discutii tehnice-modificarea masinii pt drift-E30 si nu numai
 

am zis ca idee planetara, ok , pompa de apa ?
plm.. sunt rare..
detaliaza :D
deci presimt c-o sa fie prea grav campionatu pe 2011, ideea e sa avem si noi macar 6-7 etape grave... :(

Re: Discutii tehnice-modificarea masinii pt drift-E30 si nu numai
 

Sal
Ma bucur mult pt Rares, la masina aia perfecta chiar ca doar o inima mare ii lipsea

Re: Discutii tehnice-modificarea masinii pt drift-E30 si nu numai
 

exact, ideea e sa avem 6-7 etape pt ca masini sunt multe si grave, si io presimt ca o sa fie fff grav

Re: Discutii tehnice-modificarea masinii pt drift-E30 si nu numai
 

Planetara e piesa care cedeaza prima data(se rupe pur si simplu de langa diferential),iar a doua piesa e pompa de apa!
Cica vine omu(Tarnafes) sa seteze masina,si te lasa cu planetara rupta si cu pompa de apa sparta.
Asa ca piese de genu am pe stoc de rezerva.