Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

salutare Morph, scuze ca nu am apucat sa te salut cand am plecat, speram sa ne intalnim la drift, dar la inghesuiala aia...oricum spor la treaba si astept sa o vad finisata :> numai bine!

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Nu conteaza, nu are importanta.

Ce'i prea mult strica. Toate si in orice au o limita. O sa fie si aici dar pana atunci mai este. Ms fain si multa bafta si tie, ne vedem la monomarca.

Apreciez mult. Totusi...puncte puncte puncte

Don't get me started cu taranii. Ba deci era unu azi la drift...frate daca nu zicea din 3 in 3 secunde "ba! Ala e DOBRE! Is prieten cu el ba, e cel mai tare de la noi din club. Hai dobreee!!! Dobreeee!!!" Numai asta zicea...nu ma intelegeti gresit dar amic, fan, simpatizant is si eu cu multi dar nu trancan asta ca o masina stricata de fiecare data cand is langa gard. Era exact ca unu din ala care e in sala de cinema si comenta filmu cu voce tare si mai rontaia si popcorn de sa auda toata sala. PENIBIL IN PUI MEI! Asa ca miam luat frumos bagajelu si mam mutat in gasca celor fugariti de jandarmi. Serios...am fost inconjurat de cativa care stiau si taceau dar si de multi cocalari care vorbeau in plus si care erau sub orice critica...dar in schimb nu imi controla nimeni buzunarele, nu il auzeam pe moara hodorogita (nu era doar 1 stati linistiti...)...nu imi intra praful in ochi, vedeam partea cea mai importanta.

Salut salut...eu am fost in coltul dreapta spate cum priveai pista din pozitia 'standard'. De acolo vedeai cel mai frumos...dar din cand in cand te mai fugarea jandarmu...

Vorbim...Va salut pe toti cu respect.

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Pai bine-bine.... si premiu (premii)? Sa nu zici ca nu te-ai inscris la ”Best Work Effort”... si daca te-ai inscris, sa nu zici ca nu ai castigat :evil:Daca nu tu, atunci unde? :???:

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Deci daca te mai aud asa, sa mor daca nu ma supar, si rau de tot...
De ce asculti orice dobitoc care trece pe langa tine, sau care sta langa tine...(stii tu)?
Bogdan, oamenii care cunosc cate ceva, AU O PLACERE SA VADA MASINA TA, AU O PLACERE SA VADA BONDARUL ALA
Nu sunt cel mai fin cunoscator, nu sunt cel mai apropiat om tie, dar nu uita reactia mea(si nu cred k sunt singurul cu o reactie asemanatoare), la vederea masinii. Aia ar trebuii sa te faca sa mergi mai departe, oricat de greu ar fi.

P.S. Maine alte cateva poze, facute cu profi-urile

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Lasa ma premiile ca nu o fac pentru premii si diplome. O fac pentru mine, particip de placere, particip sa ma vad cu lumea si sa mai schimb pareri, sa expun ceva...acum zimi ce crezi despre acest "ceva"! Astept parerea ta ca pe iepurasu de paste :))...aseara am facut pe drq/4 si am facut rost de poze ca sa o vezi tu cat mai repede :)) si acu tu ma intrebi de premii (vezi ca scriu in gluma)???? Ca fapt premiul respectiv la luat Astra aia cu valente de Audi si stopuri de Seat...masina care place multora si nu cumva sa am tupeu sa zic altcva. Ba ma doare fix la bascheti! Sa o fi pus aia pe forum toti sareau cu papagalu " Kitch Kitch Kitch "...acu premiati un Kitch pentru best work effort??? (stiu ca are thread...am vazut acolo...am vazut cum se lucreaza dar cand am vazut ce vrea sa fie am iesit si nu am mai intrat...e pierdere de imaginatie, timp si bani din start!) Nu mio bag pe a mea la inaintare...sunt altele duse la cheie care merita dar in nici un caz masina aia. Cand am auzit mia picat fata!!! Si ce daca a fost de munca??? Si ce??? Sa muncit atat sa se transforme o astra intrun audi...daca facea din astra aia grafica unica...si era acelasi proiect, la cum e lucrata (din tabla chestii) merita toate premiile din lume dar mie masina aia mi se pare un kitch mondial in ciuda tuturor DARURILOR care ar putea exista! Zi ma Alex de masina...mor aici, astept parerea ta! zii oricum o fi, de rau de bine, zii ca eu nu's de ala cu stersu posturilor daca zici de rau. (dar daca ma intrebi de premii inseamna ca o fi de bine, nu?)

P.S. Uite, acu a pus Bogdanel poze din belsug...ai de unde'ti forma o idee despre ce si cum o sa fie...astept :) (nu ma culc pana nu o citesc...si is terminat de oboseala si maine dimineata servici apoi facultate asa ca hurry up homie, adica prietene care ai stat acasa anu' asta...!)

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Tu ai sperante
I-am strigat yow lu' Gratian, intr-o liniste deplina: "Iara va dati mah premii intre voi?"

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Desi am explicat tuturor celor care ne-au intrebat explic si aici, pe topicul lui Morph: masina lui s-a prezentat in standul nostru cu negativele matritelor in care se vor turna piesele finale, ceea ce ati vazut este doar schita, mulajul real al desenelor care ne-au mancat nervii si ficatii in ultimele multe saptamani.
Mai e mult pana la finalizarea efectiva, dar cand va fi gata masina va fi speciala intr-adevar.

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Eu am avut o vaga idee despre ce-a iesit, inca de la prima poza... trebuia doar sa citesc printre randuri.
Pai nu stiu cum sa incep... e vis! Facem cumva sa vad si eu masina live. Ma simt aproape la fel ca atunci cand am ajuns in Baia Mare, sa-mi iau Tico-ul de la maestrul Roby...
Chiar nu am cuvinte potrivite ca sa descriu masina. Este CA IN SCHITA!!! Stii ce inseamna asta? MISSION ACCOMPLISHED pentru tine si pentru cei ce s-au ocupat!
Multe proiecte arata bine pe ”foaie”. Unele ajung chiar sa arate binisor dupa executie. In cazul tau, pe foaie arata excelent, iar in realitate EXTRAORDINAR!
O sa zica ”ai nostri”: ce PLM stie el... dar din pacate pot macar sa presupun cam cata munca a necesitat un astfel de proiect. Eu ma chinui de 2 saptamani sa fac niste piese de cativa litri (ca volum) si nu le mai dau de capat, nu mai zic sa faci o intreaga masina....
De vreo 2 zile ma tot gandesc cum ar fi aratat Tico-ul meu langa masina ta.... acum, ca ti-am vazut si pozele, ma gandesc ca ar fi aratat nemaipomenit una langa alta, ambele in sprit-chit.... ar fi fost un fel de ”what tha fuck are those, maaan?”
A, si in legatura cu cei ce au reusit sa te supere.... tu chiar nu ai vazut cam ce fel de oameni erau??? Fii serios, nu incerc sa te incurajez ca stiu cat de suparator poate fi (crede-ma ca mi s-a intamplat si mie de nenumarate ori, de mult mai multe ori decat o sa ti se intample tie vreodata). Primul impuls este sa incerci sa le spui intr-o secunda cam ce inseamna sa pleci de la un Seicento ca sa ajungi la CE AI TU. Si crede-ma:
1)Nu-ti ajunge o secunda, sunt multe de spus;
2)Chiar daca apuci sa spui tot, o parte din ei vor zice la final: ”da nu mai bine iti luai un bemveu?” (sau ceva de genul, dar oricum sunt convins ca ai inteles ideea)
3)Chiar daca apuci sa spui tot si sa faci prostu sa inteleaga, sa-ti admire masina dupa ce a aflat ce si cum.... mai stai 2-3 minute si apare alt prost :evil:
Deci nu incerca sa gasesti o solutie, concluzia e numai una (si mie mi-a luat mult sa ma obisnuiesc cu ea): nu ti-ai facut masina pentru ORICINE. Cei ce nu o apreciaza nu au voie sa-si dea cu parerea. Pregateste-te, vor fi multi, la semafor, in parcari, la show-uri... dar la un moment dat o sa-ti dai seama ca ei nu sunt decat un cliseu, o gluma proasta, o intruziune nedorita in lumea asta care nu e pe intelesul tuturor. Ei te percep pe tine exact cum ii percepi tu pe cei cu BMW Diesel cu sticker ////M, eleron de uscat rufe, aripioara de rechin si sticker cu NOS sub stickerul cu GPL (where available). Dar hai ca deja le dam prea multa atentie :evil:

Cea mai mare surpriza (neplacuta, din pacate) pentru mine este ca nu ai luat premiul ”Best Work Effort”. O sa studiez problema, chiar sunt curios cine a putut sa te detroneze. Iar daca intr-adevar a facut-o pe nedrept... sa le fie rusine! Si lui, si celor ce l-au premiat!

Daca te consoleaza cu ceva, sa stii ca meritai pe deplin premiul, dar se pare ca juriul nu stie ce se afla in spatele a ceea ce se vede. Las-o asa, oricum sunt vorbe goale, vei vedea data viitoare ca n-ai muncit degeaba.
PS: nici eu n-am muncit pentru cupe si diplome. Insa ele sunt un stimulent si o dovada in plus ca munca ta nu e in van. Ai rabdare si fa-ti loc pe rafturi!

Toate cele bune!

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

quick_5hifter, ca deobicei, realist si la obiect :)
Sincer noi o vedem ca o masina frumoasa la care mai avem de muncit, atunci cand va fi gata vom spera si la premii pentru ea, pana atunci a fost doar o zvacnire a noastra, o demonstratie de orgoliu a muncii pe care o depunem pentru a transforma un desen nerealist intr-o realitate dementa pe masina asta mica si ciudata :)
Sper sa reusesc sa o fac frumoasa cu adevarat, pana atunci ea intra din nou la lucru de spatamana viitoare :)

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Quick...am stat o ora treaz special pentru postu asta...da nu am mai rezistat. Acum dimineata 1 lucru, am sarit din pat si am inceput sa citesc. Cum a zis si Aleks, foarte bine punctat, chiar spot on! (as vrea si eu sa nu am talentu sa ma pierd in detalii)...so let's begin:
1) Multumesc!!! Din suflet! Parerea ta inseamna cat 1000 cuvinte. Daca vrei sa o vezi (live) pana o sa fie gata gata gata (mai dureaza), sapt asta daca ai drum in bucuresti sa ma anunti ca masina e in fata caminului meu. Vineri plec cu ea si o las la PLM si Dzeu stie cand mai vede lumina zilei.
2) Exact! Mission Acomplished! Cred ca aici a fost marea provocare, transpunerea. La detalii ai nevoie de rabdare si timp...dar ca sa transpui asa bine e nevoie de mai mult. Totusi MBA (care e cam suparat...lam mirosit eu) a observat o linie care nu e ca in desen :)...eu cred ca arata mai bine asa cum e acum, oricum...multumit e putin spus. Nu'mi puteam imagina ca o sa fie CHIAR ASA!
3) Rau mia mai parut cand ai evaporat CPF :(...exact, asa ar fi fost! Ar fi rupt gura targului, puse una langa cealalta ar fi atras mai multa lume ca cea mai cea masina. (nu asta conteaza acum). Am incercat sa dau de Antonyo pe la 4TD, nu lam gasit nici pe el nici masina...as fi vrut 2/3 poze cu Tico, acum ma gandesc ca e mai bine asa (fara ele)...cred ca pt tine nu erau chiar ”what tha fuck are those, maaan?”.
4) SPOT ON! M0ISTII aia sunt un CLISEU! Mam gandit ca si tine la o denumire generala a comportamentul lor si asta e cea mai buna denumire: CLISEU! Ma oftic...ca e o masina mica! Si desi e modificata cat nu sunt altele....e tratata cu ironiile si comentariile cretine ca atare. Si mam cam saturat sa'i tot aud pe toti aplaudicii care in viata lor nu au schimbat nici o pana sa tot comenteze d'eamp! Aseara si asa eram eu suparat ca sa terminat prea repede...ca toata lumea acasa...back 2 the real life...si vine cocostarcu constipat si ma ia la misto. Is constient man ca nu ai ce le spune dar totusi cu atat lam lovit "Ba, eu sunt in masina si tu ai vesta portocalie"...cred ca nu puteam sa'i spun intrun drive by mai bine de atat. Totusi mia stricat toata seara el si dupa mai vine si prietenul Andi si pune capac dar acolo nu cred ca e cu rea vointa.
5) About "best work effort"...uite in reportajul proTv si exact inainte sa apara masina mea langa golf rosu al lui sageata, un domn vb. despre cum a lucrat la o masina doar tabla&stuff. Acela este best work effort. Aici chiar nu vreau sa intru in dezbateri pt ca sigur nu imi ajung cuvintele si va si plictisesc (ca de obicei cu prea multe)...daca e sa punem proiectul meu vs proiectul ala (de parca altele nu ar mai fi fost) avem asa:
A. Opel Astra de transformat in Audi R8 vs Fiat Seicento de transformat in Unique Widebody Seicento
B. In final kitch vs originalitate.
C. Echipa mare si profi care dispune de resurse vs. echipa mica cu resurse extraordinar de limitate, David vs. Goliat
.....si ar mai fi motive dar nu pot sa spun ca nu a meritat premiul, pot spune doar ca nu sa meritat sa faci asa ceva. Dintro Astra, R8 (si doar aduce, cu un R8 mai degraba seamana TT lui Roby). Na...asta este. Pe mine sincer nu ma deranjeaza deloc dar daca e sa ma iau dupa cum spui tu...cam ai dreptate si poate pe undeva...ar fi fost loc de o mai buna jurizare (pentru cupa aia). Cupele, da, sunt un stimulent...dar pentru mine e la fel de buna si o diploma de participare, chiar mai putin de atat...un sticker cu numar de concurs de la eveniment. (toate stickerele primite pe la show pe unde am fost le am lipite pe interiorul garajului de acasa. Ala este "raftul meu"...dar poate o sa gasim loc si de cupitze :)...) dar parca miar fi placut daca dadeau si diplome de participare. Pacat ca nu sau dat.

Toate cele bune si tie prietene si te astept oricand cu o vorba buna sau o critica dureroasa.

Foarte adevarat!

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Nice and easy morph, asta e modul in care trebuie sa abordezi lucrurile, cred ca ai altceva mai important de facut decat sa asculti gurile rele. Chiar tu ai zis ca masina nu este inca gata. Deci fa o favoare celor care sunt de partea ta si asculta doar vorbele bune ;)
Din punctul meu de vedere masina a iesit demential.Sincer sa fiu spatele stock la seicento nu ma incanta, la tine e transformat complet, arata foarte bine. Asa ca termina ceea ce ti-ai propus si nu da inapoi din cauza unor persoane care isi dau cu parerea doar ca sa nu taca din gura, ca sunt foarte multi care arunca vorbe fara sa gandeasca sau doar pt ca sunt invidiosi...stii cum e romanul nostru, daca el nu are, sa nu aiba nimeni :-j.Parerea mea e urmatoarea: pana nu o termini complet sa nu o mai expui (cu toate ca multi de aici de pe forum,printre care si eu sunt curiosi sa vada orice imbunatatire.Termina masina si lasa-i pe toti muti ;) ) multa bafta si tine fruntea sus.

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Cam asta am incercat sa facem nepunand nici o poza "din lucru" si prezentando la 4TD. Deabea astept sa fie gata. Eu nu pot spune ca ma grabesc, incercati putin sa va ganditi cum e fara masina 4 luni...singura masina. Daca as mai avea alta poate ar fi mai usor dar asa...credetima ca nu e usor deloc fara....si dupa 4 luni sa fii sigur ca mai urmeaza pe putin inca 3...nu e vb. ca is grabit, nu'mi permit sa fiu grabit in primul rand...dar e greu tare faraaaa! Cel mai bine stiu despre ce vorbesc cei lasati fara permis (3 luni)...eh...cum e? (inmultiti cu 2 experienta) si vb. dupa :) cine'i grabitu :))...hai, va salut! Peace!

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

mooorphh!!! ma doare capuuuu'!!! ok. am fost tot timpul langa tine. cum naiba, nu stiu! esti o belea, ferice de femeia pe care o sa o ai. cand ai nevoie de sfaturi mai intreaba-ma. de-acum incolo, astept cu interes sa ne stresezi cu telefoane, mesaje, messenger, scrisori telegrame, porumbel si alte mijloace de comunicare. bafta in continuare si pune mana si munceste ca sa faci bani sa am ce manca si eu.:lol::lol::lol: spor la succesuri, prietene!8)

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Foarte tare aia mica pana acum! Cand o sa fie gata o sa rupa gura targului! Ma bucur ca am stat cu voi acolo pe jos ... :lol: sunteti toti de nota 10! Felicitari Bogdan si felicitari PLM! :)

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Nici eu nu stiu cum naiba tot langa tine am ajuns :)) nu stiu cum de am rezistat...

Da...da.. :)) Vedeti Vedeti??? Vam zis eu ca lam impresionat joi noaptea =))) IN SFARSIT A RECUNOSCUT!!!

Tu glumesti nu??? Eu ma asteptam sa'mi ziceti fix contrariu =)) Sau urmeaza un...NOI NU O SA ITI RASPUNDEM!!!

Spor si tie!!! Cumpara soricei si prinde spoilerele :twisted::twisted:


Atasez o poza cu "hostesa" tolanita :). Restul is pe plmtuning.ro (nu punem aici sau pe principal...nu'si are rostu')

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

arata foarte bine pana acum...m-a impresionat "asta mica si neterminata":-P
dar stii deja...
uite si pozele promise

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

felicitari domnu ptr masina arata superb daca nu puneai mesajul in geam cu masina in contructii eu unu nu imi dadeam seama ca mai ai de lucrat la ea;))p langa "celebra castigatoare" opelul a ta e bijuterie dar na suntem in romania si totul e p bani, super tare buburuza bafta in continuare

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Vorbind despre efortul depus, masina respectiva a fost mai intens lucrata decat a noastra.
trebuie sa recunoastem, bunul gust al respectivei lurari e total inexistent, dar lucrarea, munca efectiv depusa, e buna.

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

decat d depui munca multa si buna pt nimic, mai bine mai putina si sa iasa ceva placut ochiului,ei na fiecare cu ale lui, sa nu mai incarcam topicul, felicitari asteptam produsul finit:D

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

acum de aspect nici nu mai incape vorba ca e o opera de arta si original..dar am avut placerea si sa o aud turata....si suna la fel de frumos precum arata...bafta morph in continuare si felicitari tie si intregului PLM Tuning;)

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

La capitolul sound/motor/evacuare am incercat sa nu fiu cocalar...sper ca mia iesit. Am un motor de 1.1l. Da, pot sa ii pun o tzava goala pe post de evacuare si suna a Ferrari (am un filmulet pus prin paginile 20/40 doar cu tzeava cum suna in garaj si serios ca toti au zis ca zici ca'i Ferrari) sau pot sa ii pun o toba japan si din nou sa aiba sunet de mama mama...dar in schimb eu zic ca am mers pe o evacuare mai discreta asa si filtru la fel.

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Dragos, multumesc frumos de aprecieri. Ma bucur sa primesc in proportie de 90% feedback pozitiv (mi se pare super sa placa la atatia oameni) si ca oamenii au fost intelegatori si nu mau atacat in masa pe mine si pe echipa PLM ca am avut curajul sa expunem un W.I.P. Deci chiar nu ma asteptam la atatea valuri calde. Totusi oamenii au ramas cu impresia ca e gata, ca ce e pe ea e vopsea, ca alea is spoilere, etc etc etc. Nu e gata...nu se circula cu masina...nu e vopsea pe ea (scuze ca trebuie sa ma repet). Masina mai trebuie lucrata. De la distanta rupe maxilare, de aproape le "lipeste" la loc. Masina trebuie sa arata de aproape cum arata si de la distanta si pentru asta trebuie sa mai muncim putin la ea, fara graba, fara presiuni. Simply passion & detailing.

Hai, va pup! Bagati poze daca mai aveti!!!

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Felicitari! Sper ca la urmatorul eveniment este gata. Bafta si ai mare grija de ea.

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Morph felicitari ptr masinutza cu toate ca nu e gata inca! o sa iasa de vis :X:X , cum a zis si quick , exact ca in schita !

mult noroc in continuare !

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Lasa-ma ma cu vopseaua aia. :lol:

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Mestere... o gramada de respect si... mi-a parut bine de cunostinta ! :wink:

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

de ce? nu ti-a placut "vopseaua" lui?...doamne fereste...sa vezi cati au apreciat-o...:lol::lol::lol::lol:

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

eu am o intrebare: nu o sa ii pui roti mai mari?
ori sa discutat despre asta si nu am fost eu atent ori nu sa dicutat.

arata ciudat cu rotile alea asa micute.

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

S'a mai discutat, in viitorul (nu prea apropiat) o sa cumpere inca un set de jante probabil doar pentru show.
Rotile par acum "micute" din cauza proportiilor masinii care s'au marit (bodykit, evazari)
Daca te uiti la poze cu masina inainte sa intre la modificat o sa vezi cat de uriase pareau rotile alea pe ea.

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

aproape... stie morph ce nu imi place si sper sa il mai bata pe aleks la cap..

eu nu ii zic nimic ca deja a vrut sa ma omoare :lol::lol:

oricum... a iesit super...sper sa iasa si mai super si ma bucur ca ne'am intalnit...

de la mine.. multe poze ... eu am stat si am pozat cam tot..de multe ori :)

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Ce ma, nu iti place??? Alb perlat de la distanta, fuller de aproape :) (unique).

Man si mie mia facut nespusa placere sa ne intalnim. Desi mai demult cand miai dat "infraction" miam zis ca "Gabi ala de la Craiova e un bulangiu", usor in timp si cu ocazia intalnirii fc2fc de la 4TD miam schimbat complet parerea si eu consider ca este un lucru foarte bun. Acum am 2 prieteni olteni :)) (Gabi si cu bodyspeed)...pacat ca ultimu' cam trage chiulu de cand cu Bucurestiu asta. Oricum man, nu te uit...miai ramas sau tiam ramas dator cu un battle la shoturi ;) Next time, yegaru e de la mine, burn si paharele de la tine >:). Te salut, respect conasu' oltean :)

Nuanta luata de pe OZNuri :))

Pentru unii arata ciudat...pentru unii nu conteaza...pentru mine arata ok si asa. O analizez in fiecare zi in parcare (sa vad daca sa pus si musca pe ea) si sincer, jantele desi is micute...nu consider ca dau rau. Adevarat e ca sunt unele unghiuri din care par chiar fff mici si din aceasta consecinta caut sa ma arunc la niste jante pe 16" (pe care am sa le pun doar la showuri) sau niste jante pe 15" (dar cred ca nici alea nu sunt de ajuns) care sa le folosesc tot timpul...dar pana atunci o sa mai treaca foarte posibil 1 an pentru ca daca banii cresc in copaci eu inca nu am gasit copacii aia...barim 1 :))

Totusi masina asta vine stock cu 13"...nu pot sa ii pun 15"/16" si sa ma astept sa fie totul ok. Si asa cu 195/14" pe fagase directia trage dupa roata, si asa din cauza faptului ca am suspensie sport si 195, suspensia fata de cum era ea gandita (pe masina cu 165 maxim la roata) e acum mai rigida...deci is multe chestii care is de calculat. + nu as vrea sa modific prea mult diametrul total al rotii ca sa nu o inalt inutil deci 195/45/14 = XXX/XX/15 sau XXX/XX/16??? Daca acum am 45 la balon...nu vreau sa imi imaginez cu cat este echivalent pe 16"...20??? (no way :)) ). Daca modific diametrul exterior al rotii dupa o sa imi atinga in carenaj si iar probleme...iar prostii + nu imi mai pot schimba IAR flansele deci am sa caut niste jante 4x108 cu ET cat au jantele astea sau asemanator...om vedea...altele sunt prioritare acum.

Mie imi pare fff rau ca nu am apucat sa ne salutam cand ai plecat. Eu eram la drift, tu erai prin salon...am auzit ca miai transmis salutari si toate cele bune prin aleks. La fel si din partea mea. Dar trebuie sa va spun: omul asta sa suparat foarte tare :)) si eu nu stiam ce sa fac sa'l impac. A vazut o linie care nu e la fel ca in desen si acolo sa rupt filmu' :))...dar cred ca ia placut si acum e totul ok. Ms frumos si pentru pozele atasate :) si ms frumos ca ai trecut pe la noi si neam cunoscut dincolo de usere.


Va salut pe toti, sanatate multa si numai bine!

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

O surpriza placuta a fost masinuta ta pt mine , la fel si Bmw ul lui Aleks , felicitari si bafta in continuare cu finisarile si vopsitul .

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Cand am vazut prima data pozele cu capota si grila, mi-am adus aminte instantaneu de primul meu ”proiect” cu Tico :D (seamana un pic de tot, semn ca urmasem si eu ceva indicatii de-ale lui Aleks).

In orice caz, numai cuvinte de lauda pentru ce-a iesit din Seicento! (asta ca sa nu uite lumea ce masina era la baza :D )

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Dacă domnul MPA a găsit o linie care nu e ca în desen îmi cer scuze, realitatea e departe rău de unghiurile omise în desen, or să mai fie linii diferite, dar rezultatul sper să mulţumească în primul rând proprietarul (el e cel mai important arbitru, indiferent de proiect) şi apoi cunoscătorii (acei oameni care au modificat singuri sau au asistat îndeaproape la un proces de modificare exterior al unei maşini).
Dacă ating astea două deziderate pot spune că am reuşit ceea ce mi-am propus :)

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Salut! sunt baiatu cu seicento galben.. Imi place foarte mult cum a iesit masinuta ta si astept sa o vad gata vopsita. Sper sa ne mai intalnim pe la expozitii. Imi pare bine ca am apucat sa schimbam 2 3 vorbe in graba la romexpo. Cu o seara inainte chiar ma rugam sa apari la 4TD pentru a vorbi cu tine. Multa bafta in continuare!

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

nu e vorba de o linie :rolleyes2:rolleyes2 nu sunt chiar asa

e grila aia din fata ..care pe desen e neagra.. si care in realitate e mult prea sus ... de aici a aparut si o diferenta de nivel la linia din fata si chestiile alea de jos de la bara (prelungirile alea)...

e posibil ca acum sa fie greu sa modificat si sa ramana asa
important e sa ii placa lui bogdan...dar nu cred ca daca vad ceva ce nu arata bine nu ar trebuie sa zic :rolleyes2

ps: e mba ... domnul mpa se ocupa de fotografii...

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Am vazut si eu masina si body kit-ul mi se pare putin supradimensionat. Am crezut ca masina fiind in lucru se vor schimba lucrurile in varianta finala, dar citesc ca nu va fi asa... Daca alegi sa mergi pe configuratia asta eu unul nu cred ca e un rezultat tocmai ok si trebuie sa recunosti ca si tu gandesti oarecum la fel. Daca alegi sa pui jante mai mari dar diametrul total sa il pastrezi acelas rotile vor parea la fel de mici ca si acum, ori te gandesti la niste roti mai mari gen 195/40/16 sau 195/45-50/15 ori la un schimb radical al barilor fata-spate si evazarilor(ceva gen "liposuctie").

Nu vreau sa fie cu suparare dar cam asa se vede in ochii mei... Tind sa cred ca te-ai grabit, si se stie ca graba stica treaba...

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Salut salut! Cum ziceam si la expo, surpriza cred ca a fost mai mare la mine, sa urc scarile spre baie si exact in capul scarilor sa vad un seicento galben. Am ramas WTF?? Mia placut foarte mult. Sa imi spui cum te descurci cu jantele pe strada (si la drum) Pentru posesorii/ pasionatii de seicento dp forum urmatorul link este un must asa ca CLICK 1. Numai bine, sanatate!

P.S. Fai un thread, baga niste poze...sunt curios sa o studiez mai in detaliu....si cand dai prin bucuresti da un telefon (iti las numarul pe mess sau...)

A gresit aleks dar fara rea vointa...mpa/mba...la cate posturi si usere vede el zilnic e de inteles si de iertat. Liniile masinii astea vor ramane pentru ca nu am fost fixat pe ceva anume. Iam zis lui Aleks, de la asta plecam, add your personal touch si HAI! De mult nu ma mai consider doar eu in proiectul asta si am multe considerente din care sa privesc situatia asa + am analizat atent cum vin acele linii si sunt de parere ca e mai frumos asa. Daca sus ar fi fost toate la aceiasi linie ar fi fost cumva mai dull (plictisitor sa ii zic)...+ partea de jos a fost un final touch (ea initial iesind la linie, ca in desen)....si continuam prin raspunsul lui bogyciu -->

Da, este putin supradimensionat, la prima vedere zici HOLY SHIT! CRAP! GOD! Cam ce zici cand ai orgasm...dupa iti revii si te obisnuiesti cumva cu proportiile si ti se pare mai mult decat super ok! Probabil ca am lasat impresia asta pentru ca am inghesuito acolo intre alte 2 masini...duno dar asa era si in poze, asa lam vrut si in realitate. I simply love it!!! Ma uit zilnic la masina cum sta tolanita sub soare si chiar nu mi se pare inapropriate sau exagerata...sau...este EXACT ASA CUM TREBUIE...nuj...cel putin pentru mine mai bine nu se putea decat GATA! Si o sa fie gata. Am trecut de stadiul proportiilor, o sa vina stadiul finisajelor.

Iar referitor la jante, permitemi sa te contrazic (sau poate nu am inteles bine ce ai vrut sa zici):
1) 195/45/14 vs 195/45/15 (195/45/15 este cu 24mm mai mare decat ce am acum...deci 24mm de janta in plus)
2) 195/45/14 vs 195/40/16 (195/40/16 este cu 30mm mai mare decat ce am acum, ma refer la diametre totale!!! Deci in cazul rotii p 16" castig 2" si scad 5mm la balon si ajung cu 30mm mai mult)
3) Acum ideea e urmatoarea: 30mm vs 24mm...Eu nu cred ca merge niciunul dar jante mai devreme de summer2011 nu vede asa ca vb. degeaba acum.
4) Mie imi plac fff mult si jantele astea, pana cand nu o vad cu lacu uscat nici nu ma pronunt :).

Iar referitor la capitolul graba, neam grabit la alte aspecte gen finisaje sau finalitatea unor piese dar la proportii nu :D (ca aici zici tu)...i :X it!!! Simply love it! Totusi poate o singura modificare o sa survina in urma unor analize: garda la sol pe fata umpic mai mare. Altfel is de parere ca muncim degeaba.

Va salut pe toti, numa' bine sanatate!

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

ti-am zis deja de la pozele spion ca jantele vor parea mici :p


dar scriu din alt motiv, acesta fiind urmatorul: barile, evazarile etc sunt cele finale? daca da, chiar e "vai de plm" tuning. creca sunt in intregime din spuma si chit, ar trebui matritate si facute frumos din fibra... dar whatever floats your boat...