Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Asta este,fiecare cum poate...

Noul motoras merge bine,consumul de gaz s-a diminuat ,consumul de ulei a crescut :lol: ,caldura este,per total pana la primavara o sa merg linistit sper.
Fiindca acum ceva timp anuntam un upgrade (https://forum.4tuning.ro/119-masina-m...ml#post5147902 ) a venit vremea sa-i fac si carcasa,asa ca momentan carpc-ul e jos,carcasa e 90% gata,acum 5 minute i-am dat o porneala sa ma asigur ca mai merge .Acum o sa aiba 2 giga de ram,cred ca o sa trec la windows 7,sper sa fac blustutul sa mearga ca sa pot folosi conectarea la telefon,si implicit carpc-ul pe post de carkit :twisted: si daca tot ma plictisesc,sper sa rezolv si problema bordului inferior,care de nu stiu cati ani are o bucata lipsa in dreptul volanului :oops:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Cateva pozne 8)
Attachment 2624799Attachment 2624800

Attachment 2624801Attachment 2624802

Attachment 2624803

Cam asa arata evacuarea cu noul Y cu racord flexibil,asa cum am mai spus e facut din rebuturi deci nu e prea stralucit dar nici nu trebuie sa fie,isi face treaba,e inox,restul e cancan :lol:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Rebuturi, rebuturi dar arata foarte bine...in plus fata de teava normala si mancata de rugina e diferenta de la cer la pamant. :shock:

Felicitarile mele pentru tot ce ai realizat pana acum pe o masina precum oltcitul si tot respectul...ASA DA! :peace:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

hai ca arata misto....

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Eh,sa zicem ca "merge" si cam atat,e facut si in graba... Tot ma chinui sa-mi fac timp la munca pentru 4 coliere dintr-o bucata,cu un singur surub adica,tot din inox desigur,desi nu mi-ar trebui decat unul singur,fiindca celelalte 3(originale de oltcit) sunt perfect etanse...
Alt Y oricum nu cred ca voi mai face pentru masina,asta o sa-l tin pentru motorul stock,cand pun turbozaurul am downpipeul de la turbina care se infige in toba intermediara la fix :twisted:.

Sper ca pana la primavara sa rezolv cu actele la asta verde,altfel daca incep sa reconditionez rjv-ul asta o sa ajunga conserve

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

pacat de ea ... dar cred ca ajunge conserve ... tragi de actele alea de cativa ani ... crezi ca o sa se schimbe ceva in urmatoarele luni?

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Cateva pozne recente :lol:
Attachment 2628297Attachment 2628298Attachment 2628299Attachment 2628300

Attachment 2628312Attachment 2628313

Attachment 2628314Attachment 2628315

Attachment 2628316

Carpc-ul are carcasa,e prins acum sub bord,are windows 7,3gigi de ram si merge brici.Sa vad cum rezolv si bordul si revin apoi cu poze despre dansul 8)

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Saptamana asta vremea rece mi-a dat un 1-0,adica nepornind masina de miercuri dimineata pana vineri,a trebuit sa iau bateria in casa ca sa petreaca la caldurica o noapte pe redresor...dupa care sambata dimineata a luat-o destul de repede :shock: desi era putin inecata de la incercarea nereusita de vineri.
Tot din pricina frigului carpc-ul n-a mai vrut sa porneasca pana nu i-am deconectat bateria :shock:,dupa care si-a revenit si merge brici,inclusiv displayul cu strat de gheata pe el,caci cam asta era atmosfera in masina sambata la 8 :lol: .
Ceva mai devreme saptamana asta,marti seara mai precis,ma intorceam din bucuresti si din neatentie,am omis sa mai pun calandrul,si mergand prin ninsoare mi s-a oprit brusc motorul :shock: dupa ce am deschis capota mi-am dat seama ce prostie am facut,tot motorul era alb,si zapada a ajuns inclusiv in modulul de aprindere unde facuse baltoaca;tratament cu putin degripant,rotit modulul cu mufa in jos,si a pornit la sfert :D
Urmeaza un schimb de pivoti superiori caci sunt varza ambii,si apoi tre sa dau o fuga la un service sa reglez geometria,masina tragand usor dreapta,desi am reglat-o eu la ruleta(ca si pana acum!) de 3 ori...
Amortizoarele sunt cam varza,fata spate,dar pana la primavara nici gand sa le mai schimb,poate e mai bine sa fie asa moi.

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

esti sigur ca nu este de la anvelope? ;)

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

ma bag si eu pentru ca acum nu mai ai turbo , am mers si eu fara calandru pe zapada, am incalzirea la vaporizator prin conducta sudata pe evacuare, dar nu am gasit niciodata motorul inzapezit si nu mi s-a oprit niciodata , singura problema , anul trecut la -20 grade, s-a inecat, caci o pornesc numai pe gpl, si a trebuit sa torn apa calda pe vaporizator si a pornit fara probleme, chiar nu imi imaginez cum a ajuns motorul sa inghete(nu ca as contesta faptul ca ai patit ce ai spus)

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

motorul nu inghetase bre,era doar acoperit cu zapada in partea din fata fiindca de la mers prin viscol s-a racit suficient cat sa nu topeasca zapada,iar lonjeroanele,roata de rezerva si tot ce era in bataia viscolului era acoperit :lol: motorul in sinea lui era cald,apa care incalzeste gazul era la peste 80 de grade,totul ok in rest ;)
Mai am o chestie,masca dintre faruri are o plasa ceva mai rara decat cea originala,poate a contribuit si asta...

Iar modulul meu de aprindere are fire direct lipite,nu am mufa,si era orientat cu mufa in sus,adica "tine" apa :rolleyes2 stiu o idee cam proasta dar pana acum n-am avut probleme,dar l-am rotit sa stea cu mufa in jos si n-or sa mai fie probleme,si asa prea mult nu dureaza si renunt la delcou de tot :twisted:


Lascone,nu e de la roti/anvelope...am un troncanit la un pivot,poate e de la asta,o sa vad dupa ce schimb pe acolo ce e bulit ;)


Astazi printre picaturi am refacut suportul axului la volan,mai exact prinderea lui.Am renuntat la a mai fi reglabil(si asa nu i-am mai schimbat pozitia de cand l-am pus pe masina :oops:) si l-am facut fix,si i-am redus dimensiunile,insuficient se pare pentru a pune bord inferior fara sa-l modific,insa modificarea este mult mai "blanda" :rolleyes2
O sa revin cu poze,cand o sa am timp sa fac

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

eu pe a mea am gasit-o intr-o dimineata dupa o noapte de stat in viscol cu zapada pe lonjeroane ...inclusiv si pe roata de rezerva nu strat consistent dar vreo juma de cm tot avea cel mai gros ... cu toate ca avea calandrul pus ...si statea nu mergea ... deci pe viscol intra zapada pe unde nu te astepti ...dar depinde si de directia in care bate vantul

in alta ordine de idei e bine ca mai ai timp si tragere de inima sa muncesti la ea pe vremea asta :))

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Din fericire,cand mai prind atelierul unde lucrez liber(adica dimineata foarte devreme inainte de inceperea programului,sau seara tarziu) pot sa mai mesteresc una alta,destul de greu din pacate,dar altfel afara nu ii mai fac nimic.
Azi am reusit sa scot tot lichidul de parbriz jumate inghetat ca sa pun unul rezistent la -20 de grade cica,in rest troca troca prin zapada,troncane un pivot pe fata de ma seaca.
Urmeaza saptamana asta sa-i pun alt ambreiaj,asta cand se incalzeste trepideaza ingrozitor :evil:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

cica ala dupa -20 de grade e bine pus ... am avut unul din asta intr-un an luat din supermarket si la -10 grade daca nu era cald parbrizul imi ingheta pe el ...cu inghetatul in bidon nu am avut probleme ...dar oricum am preferat sa caut intotdeauna un -30 chiar daca e un pic mai scump macar nu am surprize la temperaturile de iarna desi rareori au scazut sub -20 ..chiar si anul trecut

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Ciudat e ca,lichidul care ingheta,pe parbriz isi facea treaba,asta de -20 parca nu e asa bun,scartaie lama stergatorului.

M-am apucat sa mesteresc o aprindere fara delcou pentru rablaciune :twisted: va tin la curent :d

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Te-ai plictisit de delcou:lol: ,vrei sa scapi de el

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Gandeste-te ca poti intra in ce baltoaca vrei tu fara sa se mai opreasca motorul,si sa te dai jos sa usuci capacul delcoului,nu mai zic de faptul ca in timp nu mai cocleste nici un contact de la capac,luleaua care si aia e consumabila in timp,plus o scanteie mult mai buna ;)

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

poti sa detaliezi putin, ce solutie adopti?

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Pai cea mai simpla ar fi fost 4 senzori hall in locul delcoului vechi si 4 bobine de inductie comandate fiecare de senzorul ei.Poate ti se potrivesc chiar alea de pe pocnitorile de TFSI-uri desi sunt cam scumpe.
Daca aranjai cumva senzorii pe platoul original puteai regla si avansul dupa dorinta.
Imi aduc aminte ca scoteam niste reglaje la avans cu aparatul de masura de ma miram si eu cat de bine pornea masina.
Eu nu mai am Oltcit de 10 ani dar si acum mi-e dor de prima mea masina.
Spor la treaba Julaikos.

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Solutia cu 4 bobine cred ca o sa fie dupa ce termin injectia :twisted: momentan pregatesc terenul cu o aprindere de ford,edis4.
Asta presupune o roata dintata(care o am deja :twisted: ) montata pe arborele cotit,un senzor care numara dintii rotii,modulul de aprindere edis si cele doua bobine cu 4 fise tot de la ford.Astfel astup complet locul unde venea delcoul,si n-o sa-mi mai piarda ulei pe acolo :lol:
Singurul neajuns este ca avansul o sa fie fix mort.Adio avans vacumatic,adio avans dinamic,insa,corelat cu un ECU cu Map(senzor de presiune din admisie{vacum sau presiune} ) se poate regla avansul mai frumos ca la o masina de generatie noua 8)
Eu urmaresc sa pornesc motorul cu aprinderea asta,fiindca atunci cand pun injectia o sa comand bobinele direct din ecu,deci n-o sa fie nevoie de edis,important este sa pozitionez corect senzorul,sa fac fulia de la elice cu un stift ceva,ca sa intre mereu in aceeasi pozitie,daca motorul porneste inseamna ca injectia o sa fie "floare la ureche " (nu si la buzunar,dar trecem peste detalii... )

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Vezi ca bobinele alea cu 3 pini de comanda de pe ford sunt dubioase rau.Cred ca trebuie sincronizate mai bine decat sistemul cu 4 bobine.
Din cate am vazut ai 3 pini de comanda si scanteia ti-o da pe o iesire cand ii vine impuls si pe a doua iesire cand ii dispare impulsul datorita autoinductiei.
Sau poate nu am studiat eu problema suficient.
Oricum la taica-miu pe ford i-am desfacut ECU si i-am schimbat tranzistorii de comanda ai bobinei dupa ce i-am facut cadou o spalare de motor la Fiesta. Plus inlocuit bobina care avea o problema de izolatie :D

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Nu e dracul atat de negru :D
La ford si in general masinile care au doua bobine si 4 fise,scanteile se dau simultan pe bujiile legate de aceeasi bobina,este importanta ordinea de aprindere,dar e usor de bibilit,iar ca simplitate,cred ca e este peste cea cu 4 bobine,daca ne legam doar de aprindere.
Practic,pe orice motor daca pui roata dinatata cu senzor,nu ai nevoie de nici un delcou sau alte artificii,sistemul este foarte fiabil si stabil in timp daca totul este facut corect,distanta dintre senzor si roata trebuie sa fie cat mai mica pentru un semnal curat. Intai sa pornesc masina cu dracia asta si apoi vedem ce si cum se poate face pentru imbunatatire :D

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

bafta cu proiectul ....urmaresc si eu topicul si continui sa raman uimit de ceea ce implementezi in masinuta.

Cum am zis..bafta mai departe cu el.

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Multumesc!
Ca si cadou de craciun, coaja SE VINDE! doar coaja,nu si restul ;)
Motivul este clar,lipsa fiscalului,desi am talon si carte ma cam pot sterge la cur cu ele. :rolleyes2 Am un an jumatate de cand le astept,mi s-a cam acrit,daca cineva doreste coaja discutam.Desi ar avea nevoie de retusuri la exterior mai merge si asa o vreme ,pe dedesubt arata ca atunci cand am terminat de tencuit la ea,adica foarte bine!
Nu renunt la oltcit,am inca RJV-ul care o sa intre din primavara in RK,macar aia e pe numele meu,n-o sa-mi para rau dupa ce o sa fie gata.
Am si spoilerele cu care am luat-o,daca le vrea cineva le dau ca bonus cu masina.

Urasc cand lumea spune asta,dar daca nu se vinde,masina o tai cu mana mea si o duc pe bucati la fier vechi,am tot dreptul,si nici n-o sa-mi para asa rau dupa dansa din moment ce o sa am rjv-ul.

Acestea fiind spune,cu prilejul ocaziei va doresc un Craciun fericit alaturi de cei dragi si sa fiti onesti in viata,ajuta mult!

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Sarbatori Fericite si tie!:-P

La ce pret te-ai gandit..?

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

1000 ron,doar coaja simpla,fara suspensii chestii trestii

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

as fi si eu interesat de coaja...da-mi mai multe detalii pe privat. mersi

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

pai si masinuta o dai ..doar tabla ?sau nu am inteles bine?

pastrezi motorul si restul "jucariilor" bagate in ea?

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Presupun ca o da functionala...adica pe rotile ei si cu motor:lol: In 1000 ron doar nu vrei si car-pc, jante aliaj, turbo si alte dotari de le are:rolleyes2

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

In banii aia intra coaja,si numai ea!(usi,aripi,capota,spoilere) nu dau instalatie electrica,suspensie,geamurile ionizate,interior si alte cele.Trapa fiind montata o sa ramana pe masina,deci jumatate din suma face trapa :lol:
Tabla masinii este in stare buna,are nevoie de retus in zonele de pe usi unde s-a umflat vopseaua si se poate revopsi complet si gata masina,aripi evazate,buze le aripile fata,shaved doors,traverse scaune modificate sa stea mai jos scaunele...
Nu o dau pe bucati,si nu o dau intreaga,eu cu oltcit vreau sa raman si am nevoie de piesele de pe ea.
Ma gandesc ca totusi sunt masini care pe dedesubt sunt varza la tabla,praguri umflate,lonjeroane mancate,traversa porbagaj inexistenta si altele...

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Nici un amator la coaja? :lol:

Ieri cu ajutorul unui tovaras si pretin i-am schimbat ambreiajul,am refacut o mica pierdere de ulei,am schimbat un cap de bara,un burduf de pivot superior si i-am rererereglat directia.Tot trage treaba,deci de un atelier specializat pe geometrie roti.
Ambreiajul este destul de ok,mai trebuie putin reglat ca tine cam jos.
Am demarat si lucrul la bordul inferior,momentan nu am facut poze,inca nu am terminat cu fibra de sticla...vedem ce-o iesi :rolleyes2

pana atunci La multi ani si un an 2013 mult mai bun!

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Daca o tai pt conserve, ma anunti dinainte poate te gandesti sa rezervi si mie bucatile alea de ti le-am mentionat pe privat:rolleyes2, in cazul in care n-o ia nimeni intreaga.

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Daca o tai,o sa opresc eu o parte din piese,printre ele intra si cele mentionate de tine,doar n-o sa arunc toata caroseria asa intreaga :lol: Eu unul chiar vreau sa scap de ea asa intreaga,dupa cum am spus dau caroseria intreaga,inclusiv trapa,altfel mare parte din piese vor ajunge pe masina mea,ceea ce se va si intampla,intre timp sa imi gasesc o masina de tranzitie ca sa am cu ce ma deplasa la munca si in care sa nu bag bani ca sa ma pot apuca de cealalta. ;)

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

ia si tu o Honda, sunt bune chinezariile:D

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

din pacate nu's asa ieftine ca si masina de tranzitie :)) imi tre ceva ieftin sa consume putin,eventual sa fie si diesel,nu ma dau inapoi nici de la o masina cu cutie automata :-P

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Eu zic ca mai degraba iti iei concediu medical o saptamana, ai facut masina si ai rezolvat treaba, masina de tranzit poti s-o cumperi si pe un leu, daca te omoara cu taxele statu'. Eu am patit-o cu toledo-ul, ma costa 1000 de euri inmatricularea la ea in ciuda faptului ca e euro 4 si diesel si cu filtru de particule si tot. Nu e taxa pe poluare atat cat e aia pe cilindree.
Deci mai bine concediu medical ca vor sa bage taxa si pe masinile inmatriculate deja. Ori alta sansa ar fi sa-ti iei masina de tranzitie noua de la dealer direct:)).

La multi ani si toate cele bune 'nea Iulica, si sanatate sa ai cum bijuterii la oltence, adica oltcituri vroiam sa zic.;)

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

s-ar putea sa fac off topic..dar zic sa-ti fac si eu o recomandare..

eu ti-as recomanda o masinuta mica dar cu motor relativ mare pe ea.

de exp la lupo-ul de l-am luat....am facut si 130 de km in ORAS (doar in oras am mers cu ea momentan)...si asta cu doar 50 de lei/benzina bagata in masinuta.

o singura zi a fost mai "speciala" in care a consumat mai mult (daca pot spune asa) ....si aia a fost cu o zi inainte de craciun cand am mers cred ca jumatate de zi numai pe calea bucuresti pe la semafoare (craiovenii stiu ce zic).

In rest nu ma plang de ea.
Iar faptul ca are 1.4 motorasul nu moare nici cand ii dai talpa.
Ca am scos-o pe centura de nord si am alergat-o de cateva ori.
In rest...euro 4, motor 1.4 ...taxa 6 milioane.

E micuta...dar pentru oras e fabuloasa.

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Degeaba recomandati ,Iulica nu tradeaza Olcitul,pt el nu exista alta masina :lol::lol::lol:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

N-am spus ca nu exista alta masina, as fi chiar necioplit :P la oltcit nu renunt cu una cu doua,iar sincer daca acum merg pe gaz,de 50 de lei ma plimb mai mult doar in oras 8) vreau oricum ceva diesel,daca se poate tot turbo :lol: oi gasi eu o rabla sa fie ieftina si buna,dar sa vedem ce decid parlamentarii cu taxa...

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

ti-as sugera si o varianta..mai scumpa ce-i drept.

cauta un model care-ti place..si pe urma uita-te de unele busite.

iei seriile le schimbi si cu asta basta :D