Originally Posted by bobby_gsi2 (Post 5275914)

Radu mai e mult pana departe. Deocamdata a fost doar o discutie si m-am gandit serios sa o dau. Mi-a garantat sa o sa aibe grija de ea la fel cum am avut si eu. Intrevin si alte chestii.....daca o sa mearga si "aia mica " cu ea e riscant....isi rupe gatu cu ea si nu vreau sa am pe nimeni pe constiinta. Chiar si daca iau bunatatile dupa ea tot va trage destul de bine si pt cineva neexperimentat nu e benefic. Odata si odata tre sa fac si eu un pas inainte...acum sa vedem. Pana dupa sarbatori ma bucur in continuare de ea....chiar daca merg f rar cu ea.

Originally Posted by bobby_gsi2 (Post 5387771)

Care stiti de ce a luat-o razna kilometrajul meu? De azi de dimineata indica aiurea. Mergeam cu a 5-a la 2000 de ture si imi arata 22 km/h :) . I-am dat cox si am "prins" chiar si 47 ....desi sarisem de 100. S-a belit traductoru`?

Originally Posted by cristiandim4 (Post 5393795)

a scazut nivelul la ulei ? sau s-a mentinut ?

Originally Posted by bobby_gsi2 (Post 5395363)

Se mentine pe masa. Sa cauti alti segmenti...cand m-oi apuca de ea ii desfac iar motoru`.....da cu fum albastru si ma dispera. Si asa tre sa schimb pastilutele si culbutorii.....macar fac o treaba :D. Nu are de la ce sa fie decat din segmenti....chiulasa e facuta bine de marin si nu cred ca pierde pe acolo. Fum de amestec nu e......decat sus in ture se innegreste oleak in rest albastru ca ceru` . Mai tre rulmenti fata, cablu frana de mana pe partea stanga....si cam atat. Sper sa vina caldura.....si sa ma invart de o masina cu care sa merg si sa ma apuc de ea. E 2 mil un litru de vopsea :)

Originally Posted by krvan (Post 5399782)

Va salut! Baieti,am si eu o rugaminte la cei ce detin kadett gsi,chiar cu riscul de a posta off-topic. Detin un cielo cu suspensie 60/40 iar dupa aprox 5000km rulati cu flanse noi,bat de te scot din masina. Ma gandeam la kadett gsi,luand in considerare motorul mult mai mare si garda la sol micsorata de fabricant. Flansele de gsi ma gandesc gandesc totusi ca ar trebui sa fie mult mai rezistente sau sa difere cu ceva fata de "petardele" de pe cielo. Daca acest fapt se dovedeste a fi si adevarat poate ma ajutati si cu un magazin de unde le pot achizitiona. Va multumesc anticipat!

Originally Posted by bobby_gsi2 (Post 5423026)

Clatalin sa ma ai in vedere cu rulmentii fata.....usor usor vine caldura si tre sa ma apuc de tinghie. Tre sa mai produc si butucii fata ca sigur sunt muci si apoi este puzzle-ul complet. Vedem cum ma dau pe langu Mucu sa imi faca si mie serpii aia si daca tot umblu pe acolo sa desfac chiulasa si schimb pastilutele si culbutorii. Cred ca dau un ochi si in motor....asa ca ar fi bine sa ai segmenti pe stock.... dar o firma mai de incredere.
Ps: de reparatie tre segmentii da? :D

Originally Posted by bobby_gsi2 (Post 767101)

In finalul anului 2006 am cumparat un opel kadett gsi. Masina e mai ciudata deoarece e in 4 usi si eu personal nu stiam ca exista gsi in 4 usi. Masina are motor de 2000 cm3, 8v si 115 cai. Cand am cumparat-o...masina era plina de praf si neingrijita (fostul proprietar o ingrijea doar mecanic ca sa zic asa). Probleme nu am avut cu ea.....avand in vedere ca majoritatea pieselor sunt schimbate, motor facut, suspensie schimbata, placa, disc, rulment de presiune si multe altele care nu le enumar. Dupa dupa saptamani....au venit si jantele....SPEEDLINE pe 15, initial cand am cumparat-o masina avea rotile de iarna....iar cele de vara erau unele din magneziu care personal nu imi placeau. O sa pun si ceva poze cu mentiunea ca masina este in curs de modificare. Pana acum nu i-am pus decat jantele, filtru conic (care va fi inlociut cu un K&N), si i-am prelungit capota peste faruri. Urmeaza si aripile fata ca sa aibe o continuitate. Eu am in cap multe modificari....dar intai sa ii rezolv tinichigeria si vopsitoria apoi, in functie de buget vor veni si altele.