Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
 

eu de obicei nu prea ma bag in seama, dar acum e a doua oara cand cam calcati pe bec...faceti baieti un iscir la dinou ala ca arata l garla rau..auzi tu...250 de cai din injectoare de 131,ca sa nu mai zic de turbina...frumos da sa nu mai spuneti la nimeni ca va faceti de ras la fel ca si cu alealalte tdiuri gen skoda lui sio...sau la voi taxa de masurat e direct proportionala cu cat vrea clientul(posesor/tuner) sa iasa ca sa dea bine la muschi?

Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
 

Unde-i butonu de like?

Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
 

@ Bytzu - Ca idee generala, nu ca ar conta pentru tine , masina a fost doar masurata la noi, nu si modificata de catre noi. Informatiile legate de modificarile masinii sunt cele furnizate de catre proprietar si tuner, noi nu stam sa facem politie, asta e ocupatia altcuiva.
In concluzie daca ai niste acuze de adus fa-le direct la sursa si cu asta basta.

Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
 

Degeaba te superi pe el a pus degetul pe rana.
Referitor la modul profesionist de a masura si la valorile afisate m-am amuzat teribil, citind asta.

Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
 

Nu ne suparam ca te amuzi teribil de ce iti aduci aminte si ne bucuram ca ti-am facut ziua mai buna Gogule :-)

Dar acum pe bune Sebastian, chiar trebuia sa apari cu un alt pseudonim?:lol:

Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
 

:)) ca idee injectoarele de 131 atata tin 250 de cai si daca avea turbina de 3.0 tdi aia sunt caluti , ce este atat de greu de crezut ?

Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
 

a inviat gogu.... ce este gogule credeam ca la reducerea pe care ai facut-o la chipuning nu mai ai si timp de respirat

Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
 

Santos-mobilul a reinviat!:twisted:

Acest lucru s-a intamplat gratie ERC-Auto care s-a ocupat de partea mecanica a proiectului, cat si datorita WPP Performance care a efectuat resoftarea.

Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
 

Cum poti transforma un Golf 5 TDI (140cp stock) in ceva mult, mult mai performant?

Raspunsul este:
-turbo hibrid de la Turbo-Upgrade.com
-injectoare
-ax cu came de 290 grade
-evacuare completa Pilotcar service
-kit tubulatura admisie Darkside
-intercooler custom
-DPF OFF
-Egr Delete
-map sensor de 4bar

si in final o resoftare custom CF tuning.

Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
 

Cele mai potente injectoare stock de PD nu fac 250cp. Probabil proprietarul masinii minte, asta ca sa nu acuzam masuratoarea.

Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
 

Scrie undeva "injectoare PD stock" :?:

Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
 

"-injectoare de pe motorizarea TDI de 131cp"

Eu asta inteleg...ca sunt cele de ASZ/ARL, rated 230hp

Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
 

Era preferabil sa specifici de la bun inceput la ce masina face adresa observatia ta avand in vedere ca intre timp au mai fost prezentate 4 proiecte, iar ultimul are ca subiect tot un TDI.;)

Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
 

Scuzele mele, era vorba in tot ceea ce precizam de AXR-ul cu injectoare de 131cp. La Golf5 nu e nimic de comentat. Stima.

Re: NOUL DYNO EXELIXIS – SuperFlow 800 Series Chassis Dyno
 

Nu e chiar S3 dar totusi este indreptatit sa poarte badge-ul S3, este vorba de un Audi S3 Sportback.

Si cum ii sade bine oricarei variante ce poarta aceasta particula in denumire a primit niste upgradeuri:
-admisie Neuspeed
-pompa HPFP
-BOV Forge
-sistem de evacuare turboback decat Supersprint
-resoftare

Rezultatul se vede mai jos.