Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

ooo pai daca fac baietii de la PLM stand ii rog sa-mi aduca si mie un scaun sa poposesc vreo 2-3 ore la un pahar de vorba,apropo tari stopurile,stai chill ca o sa pice la fix eu am si faruri si stopuri de la FK si nu au fost probleme cu ele deloc

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

stopuri rosii? :pelvic_th

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Promit ca voi contribui cum cum se cuvine la ce ai zis mai sus...masina iese bine , si asa poate facem colaborarea aia de care cred ca ti-am spus...stii tu...o "ramura" PLM intinsa pana la Onesti...
Domnul PLM , te rog sa ma anunti si pe mine cu macar 2 zile inainte cand iese masina din hala , mai am si eu cate ceva de rezolvat cu Bogdan , trebuie sa trimita vopseaua...etc....

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Te'ai gandit sa innegresti putin stopurile?

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Va anunt din start ca urmeaza un post luuung...asa ca faceti'va comozi...

Aleks are dreptate, deci fara poze cu work in progress.

Daca doresti o sa ai placerea sa o si pozezi in viitorul apropiat. (adorm aici in timp ce va scriu)

Sa te auda cel de sus si asa sa fie!

Dreptate ai, leam pus astazi pe masina mai de forma, mai de nerabdare, arata foarte bine (check pic) si vin la fix.

Adica? Nu am inteles...cele stock sunt rosii...astea's...cum is...

Nu e nevoie sa te anunte aleks. Saptamana asta indiferent de ce o fi, nu o fi...se face vopseaua.

Da man, mam gandit sa le trag o folie pentru stopuri. Acum sa terminam grosul si dupa ne gandim la detailing.

...acum ca vam raspuns la intrebari, as vrea sa zic una 2 de ziua de azi. Sa lucrat mult, sa lucrat cu cap, sa lucrat bine. Multumesc mult tuturor PLMistilor care mau ajutat cum au stiut mai bine. Is mult prea obosit ca sa povestesc patzaniile cu Sageata, mult prea obosit ca sa povestesc necazul cu piesele ( in loc de 2 semnalizari albe am primit 1 portocalie si 1 alba...ambele pe stanga. Vanzatorului ia trebuit cca 30 minute de explicatii ca la prosti ca sa inteleaga ce are de facut...nu a fost tocmai inceputul de zi la care speram dar in rest lucrurile au mers bine.

...pff...is prea obosit ca sa mai scriu...maybe another day. Pe final un mic filmulet cu popperul si 2 poze cu evacuarea, ambele cu ajutorul dl. Andi. (XYD).

...seara buna prieteni. Respect!

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

ffffff tare popperu , iti dai seama ca la vara ma ajuti sa imi fac si eu :))

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Andrei, nu e nevoie să repeţi pe tot forumul asta, mi-ai dat mesaje, am discutat deja de câteva ori şi live, am prins ideea, crede-mă. E nevoie de clienţi, înţeleg, dar sa nu transformăm asta în singurul subiect de discuţie, te rog frumos.

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

=))) prea tare, m-am amuzat maxim cand am vazut postul tau :)))
Pentru cei care nu stiu despre ce e vb: poza a fost luata de pe google de la imagini, nu stiam ca e seicento,nu stiam ca e al lui @morpheusmaster.Crezand ca e un VT al unui tico (pt ca seamana destul de bine) l-am pus la semnatura :D In final, am lamurit-o ;)

Legat de masinutza, superba, bv.Ti-am urmarit topicul cap-coada si am vazut destule lucruri interesante;) Multa bafta pe viitor si sa o stapanesti sanatos.

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Mersi frumos man, cum ziceam si in post si pe pm, nu am ziso cu rautate (nu am sarit pe tine) doar mam amuzat putin de faza :). Ms fain ca'ti place masina si evolutia ei.

...tinem aproape

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Scaune n-avem, pentru ca noi stăm direct pe mochetă, la un pahar :)
Eşti binevenit să ni te alături când ai chef, noi suntem acolo :)

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Azi e luni.

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

intrebam daca le faci rosii? doar asa e si in vt, si dupa parerea mea arata mult mai bine cu rosu decat lexass style. :shock:

@video *seicento pup up* :lol:

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

aleks nu-i nimic ca stau confortabil si jos :)),sa schimbam o vorba doua ca as vrea sa bag si eu pe cea alba la ceva major

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Parerea ta. Eu visez la tziplele astea de vreo 2 anisori...deabea astept sa le innegresc putin sa le aduc exact la forma dorita de mine, sa bag in ele niste becuri cu SMD si mai vorbim atunci ;) daca mergeau sau nu mai bine rosii.

Am putea folosi din cand in cand PM...asa...doar ocazional...u get it ;) :))

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

oooo domnu` morph, ti-ai tras stoape, ti-ai pus si tips`urile.. esti pe val nu gluma ! Mult a fost putin mai mult mai este si iese si aia mica fioroasa din garajul PLM si o sa fii cel mai fericit om.
Toate cele bune ! Have a nice day !

ps: mai poti dormi noaptea ?

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

normal ca poate, doar viseaza masina :D

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Dorm pe drq...si cand deabea deabea adorm...mai bine nu zic ce visez...si eu ca sant0s...visez numa buleli...

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Vin bine stopurile , si sunt si rezistente ca am si eu la a mea modelul ala si am trecut de iarna cu bine ...

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

mai frate.. tu si sant0s aveti imaginatia foarte bogata numai ca noaptea e setata pe " NEGATIV " :)) uite ca santos merge cu ursulica si e totul in regula, ce te face sa crezi ca la tine nu o sa fie treaba super OK ? :) incearca sa te linistesti pt ca totul o sa fie ok, meriti asta !

Toate cele bune !

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Pfffff...visele cer sacrificii...visele cer incredere, visele cer un gram de nebunie si credinta atunci cand stii ca e imposibil. Unii poate stiti de ce vorbesc, altii credeti ca bat campii. Iar in final reusesti sa transformi imposibilul, visul in realitate! In 3 zile la PLM am reusit sa imi termin "partea mea" din ce mai era. Avem semnalizari, avem radiatorul mutat pe mijlocul masinii. Doar mutarea radiatorului in sine a durat 2 zile: realizat suport si prelungit furtunaraia. Ii multumesc lui taicamiu fara de care nu cred ca reuseam sa fac ceva serios si multumiri si plm'istului Andi pentru 3 puncte de sudura si 1 flex ici colo la suport. Rupt de oboseala plec maine spre capitala cu satisfactia ca i gave my best shot si tot ce a tinut de mine am finalizat. Acum am incredere maxima ca alegerile facute in ultimele 2 zile au fost super inspirate si masina va fi gata asa cum mio doresc.

Va salut! O saptamana usoara

Seicento probleme: troncane, nu se aprind pozitiile, indicator benzina dat pe spate..
 

Buna ziua,

tocmai mi-am luat si eu azi o masinuta: un Fiat Seicento, 2001 si am descoperit cateva probleme, printre care:
nu se aprind pozitiile;
masina troncane de spate ingrozitor
indicatorul de benzina este dat pe spate

As vrea sa stiu daca v-ati confruntat vreunul cu asa ceva, cum s-a rezolvat.
Pe de alta parte, sa o pot inmatricula pe numele meu, am inteles ca trebuie sa merg cu ea la identificare RAR: trec de RAR cu aceste probleme sau trebuie mai intai sa le rezolv?

Pe de alta parte, cunoasteti in Pitesti mecanici/servisuri de buna credinta care repara si Fiat seicento?
Va multumesc!

Re: Seicento probleme: troncane, nu se aprind pozitiile, indicator benzina dat pe spa
 

Seara buna si bine ai venit Ionela. Sa ai numai momente frumoase cu buburuza proaspat achizitionata si sa o conduci sanatoasa. Are motor de 1.1 sau 0.9? (intreb de curiozitate, nu are relevanta in rez problemelor tale.)
Acum sa incepem...pozitiile: foarte sigur se aprind pentru ca sunt arse becurile. Schimbarea lor e putin dificila datorita spatiului inghesuit dar nu atat de dificila incat sa fie necesar demontarea farului. Deci, te duci la 1 piese auto si cumperi 2 becuri de pozitii ( de tip nou ), pe leduri sau pe filament (ce preferi) dupa care localizezi in far unde sunt si prin spatele farului demontezi cu grija cupla in care sunt ele. Schimbi becurile (daca ai ales pozitii pe led vezi ca merg doar intrun singur sens puse adica + la + si - la -...deci daca nu merg din 1 roteste becul si o sa mearga) si dupa introduci cupla la loc in far. Ai grija sa o strangi la loc pentru ca sa nu intre praf sau sa iti sara din locas. Succes cu asta. Masina troncane de spate ingrozitor: ei...deja aici sigur nu te mai descurci singura. Ai nevoie de 1 mecanic. In tara asta oriunde ai sa te duci cu Fiatul (mai putin la reprezentanta) ai sa vezi ca mecanicii ( majoritatea, 95%) atunci vad primul Seicento pe poarta serviceului...adica o sa experimenteze pe masina ta daca e o chestie mai delicata. In privinta bucsaraiei, poti apela cu incredere cam la orice service caci nu este o treaba grea sa schimbi 3 bucse. Asta trebuie tu sa schimbi pe spate, bucsaraia. (scuze daca'ti spun mura'n gura dar prefer sa te consider total necunoscatoare din start decat dupa sa ma intrebi 10 mii lucruri). Ca sa schimbi bucsaraia te duci cu masina in service ( nu merge chiar in orice maghernitza dar nici la reprezentanta ca te usuca de bani fara motiv acolo) si ii spui ca iti troncane spatele. Atunci mecanicul o va urca pe elevator si va testa toate cele 3 bucse/brat. Iti va spune care trebuie schimbate si tu ai urmatoarea optiune: ori comanzi tu bucsaraia de pe w w w. u n i x a u t o . r o (configurezi acolo pe site piese pt fiat seicento tau) si io duci mecanicului ori o comanzi direct din service dar in cazul asta o sa te coste putin mai mult. Mai ai o optiune pe care tio recomand daca dispui de ceva banuti: schimba ambele brate spate cu totul ( brat inclusiv bucsaraie)...it's safer that way dar nu uita sa ii spui mecanicului sa'ti verifice si amortizoarele spate (poate is praf si alea si troncane si ele, implicit trebuiesc schimbate)...in concluzie si aceasta este o problema usor rezolvabila in orice service. Daca tot duci masina in service ii poti ruga pe cei de acolo sa te ajute cu pozitiile daca tu nu ai reusit sa le dai de cap.
Indicatorul de benzina:...este dat pe spate. Adica? Detaliaza'mi putin ca sincer nu inteleg exact. El face diferenta dintre 0 benzina si 1 plin doar ca nu e pe pozitia corecta? Sau pur si simplu merge haotic? Daca face diferenta doar ca nu e pozitionat corect procedeaza asa: fa un plin inainte sa intri in service si punei pe mecanici sa'ti desfaca bordul si sa'ti pozitioneze limba la full. Aici sigur ai sa dai peste mecanici care o sa experimenteze pe masina cum se desface bordul...deci...mult succes sa dai peste 1 indemanos macar. Eu iti zic pe scurt cum se face: se desface panou de sub volan, se desface panoul de peste volan, se demonteaza amandoua, se desface blocul semnalizator ( manetelele ), se trag de pe ax ( bine'nteles ca se desface si volanul, am uitat...) dupa care se demonteaza partea din fata a bordului, apoi ai 1 surub in spate in care sta prins, se demonteaza si ramai cu carcasa practic in mana. Carcasa pe care o desface si pozitioneaza acul dupa montand totul la loc. E mai complicat decat pare pentru cine face asta 1 data. Trebuie facuta cu atentie operatiunea ca sa nu strice nimic pe acolo....e pacat. Deci toate problemele sunt rezolvabile fara prea mult efort. Succes!

In final iti spun ca nu cred ca trebuie sa rezolvi toate aceste probleme inainte ca sa faci identificarea la RAR. Merg facute si dupa...acolo ai altele de indeplinit. In Pitesti nici atat si nici in tara nu cunosc mecanici de buna credinta pe mana carora sa las un Seicento. Ultima data cand mam dus cu el in service miau scos pompa de benzina sa imi curatze filtrul...sau chinuit 2h sa invete si ei cum se amorseaza la loc...deci...cel mai bun mecanic pentru fiatul meu ma consider eu.

Mult succes si ma bucur ca miai scris mie 1 post dp 4tuning despre aceasta problema.

Va salut si pe restul si NA k am mai facut un post luuuuuuung cat o zi de...post :))

Ceaooo

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

frumoase tipsurile, pacat ca nu sunt de inox!

Re: Seicento probleme: troncane, nu se aprind pozitiile, indicator benzina dat pe spa
 

Salut IONELA!....Am un sfat in privinta troncanitului pe spate....daca mecanicul pe care-l gasesti nu a mai schimbat bucse pe spate la seicento cauta altul,nepriceperea duce la indoirea basculei in momentul demontarii bucselor,si a-ti vor sta rotile stramb sau (cracanate)pe masina.Pe spate este vorba de 4 bucsi -atat-care se uzeaza ...toate!!!!,chiar daca una dintre ele mai este bunicica,din moment ce s-a demontat totul acolo,se schimba tot.Pretul unei bucse este de 30 ron.Daca vrei sa cumperi bascule cu tot,in caz ca masina ta are ABS,basculele sunt altfel Grija mare la asta sunt multi care nu se pricep. La dezmembrari o punte spate o cumperi cu 400 ron,fara amortizoare.De tinut minte!si de facut comparatii.....eu stiu una si e buna,nu ai nevoie de toata dar de acolo ramai si cu tamburii de spate/rulmenti/saboti frana.BAFTA!

Ms frumos. Modelul cautat la lungimea cautata nu am gasit nicaieri pe stoc. Am gasit doar la MAGNAFLOW si acolo pe comanda...si aveam nevoie de ele ASAP ca sa facem evacuarea si modelul la spoiler...etc. Cand am sa ma restabilesc cu banii...si o sa se deterioreze astea o sa punem niste magnauri dar pana atunci they do the same work...

P.S. fff frumoasa si pisica ta. Simpla si de bun gust

1) Last time i check'd erau 3 bucse/brat pe spate...
2) E posibil sa cauti muuult si bine pana gasesti un mecanic care sa fi bucsarit seicento. Eu miam schimbat singur bucsaraia in curte cu taicamiu. Mam chinuit o zi sa le dau afara si sa bag altele la loc dar nu am stricat nimic...
3) Mai bine sa'si ia nou...cine stie peste ce da la dezmembrari?
4) E femeie bro. (no offence Ionela)...nu cred ca o sa se duca la dezmembrari sa caute punti de seicento, sa le urce in masina, sa le care & stuff. O sa duca masina in 1 service si gata...that what they always do...acum cel mai bun sfat ii sa isi aleaga un service bun. Restul e cancan...

ROG UN MODERATOR SA IMI UNEASCA ULTIMELE 2 POSTURI

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Poate are si ea un prieten/frate/var/coleg......la mine in BV intr-un parc de dezmembrari e o punte beton,dar fara ABS.De stiut pentru cine are nevoie.

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

asta stim si noi :lol::lol:

altceva nu stim... si poate tu stii :lol:

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Innebunesc...delirez, nu vad bine, nu aud bine...sau refuz sa cred...mio ia turbina pe ulei, asta nu stiti. Mai nou, vestile proaste curg garla!!! In primul rand azi, ies de la servici la 2...totul bine frumos...la 3 a inceput sa ninga in ultimul hal si nici la ora asta nu sa oprit ninsoarea aici in Bucuresti (deja e pana la glezne)...pffff...asta ca asta, zicem ca trece si pana vineri o sa fie soare frumos pentru restul dar pentru mine sansele incep sa scada!!! Aleks din cate stiu si am auzit sia terminat treaba...dar se pare ca orice ar face, orice as face cineva se roaga, da se roaga bine tare de tot sa nu ajunga masina asta la expo. Ori e vremea farselor, ori nu imi vine sa cred...cer e ca tremur tot, deabea tastez...tocmai am vb. cu el si mia zis ca pregatitoru' implicit vopsitoru' se coieste...si in ritmul asta imi bag pooooooooooooola fratilor...si asa e plina de fibra, nu'mi mai trebuie benzina, ii dau foc!!! Mau ajuns toti dracii, mi sa luat de tot!!! Futui sa'i futi perlele'n ochi!!!

Deci nu imi vine sa cred...e luni seara fratilor...acum e totul sau nimic la timpul care a ramas si aud chestii care nu le pot percepe si distanta asta ma omoara, ma simt total pe dinafara, nu pot face nimic...si e pacat!!! Pacaaat daca toata munca lui Aleks si toate eforturile lui si ale mele de a termina cum trebuie masina inainte de 4TD se duc pe poola din cauza aspectului asta atat de banal dar totusi vital intrun asa proces...

Nu mai zic nimic...sincer, nu imi vine sa cred...nici nu stiu ce sa scriu...imi vine sa'i umplu frigideru' omului (vopsitorului) de carne...poate gresesc, poate glumesc astia cu mine...habar nu am...crap!!! Daca continui injur pana mi se termina caracterele asa ca fac altfel!!!...

Pun poza asta...prima poza a ei :)...baby Sei...urmatoarea ori o sa fie ca la avatar ori ca in filmuletul ASTA

Lateredit: Sa'mi bp, daca nu e gata, asa fac!!! III DAU FOC!!! Si dupa ce a terminat de ars, ma sui in avion si am plecat in state la vara cu WorK&Travel...bp'n tot, in ei de bani si'n el de sezon...si'n masina, si'n G. si GATA!!! Nu am sa mor o vara! Imi iau o japoneza si imi operez ochii!!! Orezar ma fac daca masina asta nu vede mai repede lumina zilei!!! GOING CWAAAAAZY!!! ma terminat de nervi, nu alta!!!

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

man ...nu mai fii suparat...totul e trecator...asta este..
Daca nu se termina masina pana la 4TD , o sa maifie alte evenimente..KOE etc...tine minte cand mi-ai zis(referitor la golfl meu) ca nu e graba...o sa mai fine alte evenimente...
Ai sa vezi ca totul o sa fie bine pana la urma...

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

2kt...usor de zis...

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

usurel... e doar o masina, e doar un eveniment. nu o sa mai fie? sigur o sa fie gata masina. take it easy... relax.

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

decat sa te grabesti si sa nu iasa cum trebuie ceva mai bine astepti, desi vorba ta usor de zis greu de facut .. doar gandeste-te cat ai muncit pana acum si cat ai asteptat si o sa iti dai seama ca nu merita sa te grabesti acum putin si sa strici putin din ce ai facut pana acum .. ca doar tu sti ce a insemnat asta, si cate sacrificii

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

de ce se leaga totul de 4td asta? relax, chill, lasa ca o sa fie bine! masina in primul rand ai facut-o pentru tine si pentru ca o iubesti si iti place, si pasiunea asta nu are nici un fel de limita, nu pentru un show care,...vine si trece. mai ales ca e zapada in Bucuresti... o sa mai vina multe evenimente, mai bine sa fie vopsita cum trebuie, ca inseamna enorm finisajele si vopsitul, decat la repezala, e gata pe 4td, si apoi alti bani pentru refacut, refinista, eventual mai crapa dreq ceva, si...din nou nervi, rabdare, munca si bani. Nu e sfarsitul lumii ;) O sa fie bine !!! RABDARE !

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

daca ii dai foc filmeaza te rog, vreau sa vad cum ard cateva luni bune de munca:D.

glumesc evident, sau nu....
parca faceai masina pt tine nu pt 4td!

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Morph, linisteste-te frate.. uita-te la "coechipierii tai" sau nu mai departe HAI`ul.. e cam in aceeasi situatie ca tine, dar sa fim seriosi... totul o sa fie ok, doar exista un Dumnezeu acolo sus care va vede cata pasiune puneti in masini si nu cred ca o sa va faca o surpriza asa neplacuta, capul sus, lasa nervii, mobilizeaza-te si vezi ce poti face ca sa o scoti la capat !

salutari din Iasi

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

e in flacari la ora:D

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Poate te fac sa te razgandesti:-)
Bafta mare;)

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

sa fiu putin mai concret, masina e in drum spre zilele tuningului:D:shock::D

Re: Seicento - NT O5 YRJ
 

Masina e in tir in drum spre Bucuresti,am vorbit cu Bogdan.