Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Mda, Seria1 nu se dezminte, o urâtanie, cu transfer de lipsă de inspiraţie şi idei proprii, de la o generaţie la alta...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Asta se vrea urmasul urateniei de E46 compact?:evil: Eu ma rog sa nu iasa in forma asta totusi la o masina mai conteaza si designul nu numai emblema si motoarele

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Chiar că da, nu m-am gândit la aia, deşi compacta a fost înlocuită cu seria1 :lol:

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Faza tampita era ca seria 1 e foarte "entertaining" la condus, chiar placuta. Pacat...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="https://www.youtube-nocookie.com/v/ebD1nBRiKkQ?version=3"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="https://www.youtube-nocookie.com/v/ebD1nBRiKkQ?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="390"></object>

GENERAL/BODY:

Second generation 1-Series retains the only rear-wheel-drive model in its class. Even more sporty and fuel-efficient than before, and significantly more comfortable and spacious.
"Sport Line" and "Urban Line" models available.
Body 85 millimeters (3.35 inches) longer, wheelbase 30 millimeters (1.18 inches) longer, front track 51 millimeters (2 inches) wider and rear track 72 millimeters (2.83 inches) wider than previous model.
50:50 weight distribution.
Highly torsion-resistant body for increased responsiveness and passenger protection. Comprehensive range of safety equipment including front, side and head airbags.

ENGINES/TRANSMISSIONS:

Two newly developed 1.6-litre petrol engines (twin-scroll turbocharger, High Precision Injection, VALVETRONIC and Double-VANOS):

118i: 125 kW/170 hp at 4,800 rpm, maximum torque: 250 Nm at 1,500 – 4,500 rpm
0 – 100 kph: 7.4 seconds, maximum speed: 225 km/h
116i: 100 kW/136 hp at 4, 400 rpm, maximum torque: 220 Nm at 1,350 – 4, 300 rpm
0 – 100 kph: 8.5 seconds, maximum speed: 210 km/h
Radically redesigned 2.0-litre diesel engines (BMW TwinPower Turbo technology package, consisting of variable-geometry turbocharger, common-rail magnetic-valve direct injection):

120d: 135 kW/184 hp at 4,000 rpm, maximum torque: 380 Nm at 1,750 – 2, 750 rpm
0 – 100 kph: 7.2 seconds, maximum speed: 228 km/h
118d: 105 kW/143 hp at 4,000 rpm, max. torque: 320 Nm at 1,750 – 2, 500 rpm
0 – 100 kph: 8.9 seconds, maximum speed: 212 km/h
116d: 85 kW/116 hp at 4,000 rpm, maximum torque: 260 Nm at 1,750 – 2,500 rpm
0 – 100 kph: 10.3 seconds, maximum speed: 200 km/h
116d EfficientDynamics Edition: 85-kW/116-hp 1.6 litre diesel engine and additional fuel-saving technologies that will keep CO2 emissions over the EU testing cycle down to just 99 g/km.
Six-speed manual transmission or eight-speed automatic transmission available, the latter is unique in class.

EQUIPMENT/OPTIONS:

In addition to numerous efficiency technologies, there is also the start-stop system, a regenerative braking system, and a driving program selector with two modes - "Eco" and "Sport".
High-quality interior with driver-friendly cockpit - optional iDrive system with BMW flatscreen design.
Production will be at the Regensburg plant, public debut at the IAA in September.

COLORS:

Standard colors (non-metallic):
Black
Alpine White
Crimson Red

Optional colors (metallic):
Black Sapphire
Deep Sea blue
Mineral Grey
Midnight Blue
Glacier Silver
Mineral White
Liquid Blue
Valencia Orange

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

E hidoasa rau ..De ce daca au si motorul diesel de 1.6 pe versiunea Efficient nu l-au pus si pe modelul 116d si au pus tot motorul de 2.0?Sper sa se trezeasca designerii pana in toamna cand se lanseaza seria 3

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Banuiesc ca te gandesti si tu ca designul unei masini nu se face in cateva luni :) ei trebuie sa se gandeasca ca designul ala trebuie sa fie la moda si peste 5 ani cand o sa vina alta generatie, deci nu te astepta la prea multe nici de la noul seria 3.Dupa cum am mai spus, mie imi place noul seria 1, mai ales pe rosu, trebuie doar sa ne obisnuim cu modelul.Si cand a aparut F12-le, multi ziceau ca e urat, acum cei mai mult dintre ei sunt cu limba afara cand vad cate unul pe strada sau tunat de nu stiu ce firma :) asa o sa fie si cu seria 1. Unul dintre esecurile BMWului in ultimii ani este 5 GT si presimt ca asa o sa fie si cu 3 GT sau Seria 4 cum se v-a numi, oricum, nici 5 GT-ul nu e asa urat din spate/fata/sus, din lateral arata hidos, parerea mea :) si cum gusturile nu se discuta...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Seria 4 va fi o masina bazata pe conceptul Gran Coupe, deci nu cred ca putem aduce notiunea de "urat" in discutie :D cel putin ca parere personala :P

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Primele imagini ale viitorului Mercedes-Benz ML

Primele imagini ale viitorului Mercedes-Benz ML echipat cu pachetul AMG au fost publicate pe internet de o sursă anonimă. SUV-ul de la Mercedes prezintă o îmbunătăţire majoră la nivel estetic.

Primele imagini ale viitoarei generaţii Mercedes-Benz ML au apărut pe internet. Judecând după aspectul exemplarului din imaginile alăturate, vorbim de versiunea cu pachetul estetic AMG a viitorului ML, dar silueta modelului şi formele sale rămân neschimbate. Designerii Mercedes-Benz au operat modificări atât la linia geamurilor, cât şi la blocurile optice. Interiorul prezintă şi el o serie de îmbunătăţiri, iar integrarea sistemului multimedia este făcută cu eleganţă.

Stopurile amintesc de mai multe modele Mercedes-Benz în acelaşi timp, fără să semene prea mult cu o creaţie anume, în timp ce blocurile optice integrează cu succes linia capotei şi definesc personalitatea modelului într-un mod elegant. Bara faţă prezintă un aspect deosebit de agresiv, pus în valoare de fantele de aer supradimensionate şi de scutul cu aspect metalic. Mercedes ML a primit şi el un set de lumini de zi cu LED-uri, iar semnalizările au fost integrate în oglinzila laterale. Întreaga parte frontală prezintă un aspect rotunjit, care aminteşte de prima generaţie a acestui model, fără să aibă prea multe trăsături preluate de la acesta.

La nivelul interiorului, remarcăm linia clasică de design a celor de la Mercedes-Benz, care integrează numeroase elemente tehnologice prezente şi pe nava amiral a mărcii. Printre acestea se numără sistemul de reglare a scaunelor, sistemul multimedia şi atenţia la detalii pentru care sunt cunoscute modelele din partea superioară a gamei Mercedes-Benz. Consola centrală prezintă un sistem de reglare a suspensiei, alături de un sistem de reglare a trenului de rulare şi a răspunsului la drum. Aşadar, şoferul lui ML va putea să regleze atât garda la sol, cât şi suprafaţa pe care rulează şi răspunsul amortizoarelor, al direcţiei şi al trenului de propulsie în funcţie de necesităţi.


Modell
ML 250 BlueTec Cap 2143cmc Putere 204 Cuplu 500 Nm Consum 6-6,5 l Diesel Acceleratie 0-100 km/h 9,0 Viteza maxima 210 km/h
ML 350 BlueTec Cap 2987cmc Putere 258 Cuplu 620 Nm Consum 6,8-7,4 l Diesel Acceleratie 0-100 km/h 7,4 s Viteza maxima 224 km/h
ML 350 BlueEfficiency Cap 3498cmc Putere 306 Cuplul 370 Nm Consum 8,5-8,8 l Acceleratie 0-100km/h 7,6 s Viteza maxima 240 km/h

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Dumnezeule cat de mult poate sa imi placa. Desi nu sunt un fan al SUV-urilor, acesta m-a cucerit, TOTAL. Interiorul acela are cel putin nota 10 de la mine. Exteriorul are o tenta asiatica in ceea ce priveste designul, insa nu-mi displace. Bravo celor de la Mercedes-Benz, sunt in directia cea buna cu designul. Numai bine.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

E foarte frumos, Mercedes nu se dezminte, mi se pare o combinatie intre ML-ul actual si GL dar e foarte frumos, din toate punctele de vedere :)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

ml-ul nu se dezminte. desi generatia anterioara inca era frumoasa asta e minunat
in afara de nemti la hardughiile astea mari nu au concurenta. in curand doar astea 3 embleme o sa le vedem in clasa lor

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Dar Porsche, Lexus, Infinity, Range Rover ce au ?

Arata bine noul ML dar parca mai frumos este modelul actual. Oricum macar nu au dat cu ea de gard cum au facut Porsche cu designul noului Cayenne care nu arata bine deloc.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Pacat ca au scos modelul nou asa devreme pentru ca modelul actual cu facelift arata foarte bine si mai facea fata concurentei
Un mare plus pentru interior si motorul diesel de 2.2 si ma intreb cum va arata varianta AMG sau cu pachetul AMG daca versiunea standard vine cu spoilerul asa sportiv

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Depinde cum o iei, Porsche Cayenne generatia veche este un rahat de masina din toate punctele de vedere, asta nou mi se pare chiar frumos si cred ca si mult mai bun, comparat cu generatia veche.

Panamera ala iar mi se pare urat, restul gamei sunt insa fara cusur, 997, Cayman, Boxter sunt foarte frumoase.

Ml-ul actual este foarte frumos iar modelul prezentat mai sus nu mi se pare mai uarat.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Sunt foarte curios... cu ce e de cacao Cayenne`ul vechi?

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Eu m-am referit exclusiv la design, Panamera da, este urata cu spume. Noul ML arata bine dar parca totusi asta care este acum pe piata are un design mai potrivit pentru un SUV. Modelul nou parca are faruri de CL.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

ok. daca e sa o luam asa exista tuareg care e tot porsche...pt mine porsche cayene este doar un segment care doreau sa-l acopere cei de la porsche, nu o masina care sa-si poarte renumele
uitasem de range. lexus, infinity sunt .... dar nu cred ca ajung la cei 3 despre care se discuta aici

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Idea este ca Touaregul a fost de mai bun si mult mai ieftin decat Cayenne si din punctul meu de vedere Touareg-ul chiar arata ok.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Legat de bord, volanul zici ca-i de pe alt model cu alte optiuni, lemn lacuit si trim-urile nelacuite :) Cd-ul zici ca-i de focus. daca-i iei sigla de pe volan, bordul nu are nicio identitate, doar usile aduc putin a Mercedes la reglajele scaunelor iar daca nu ar avea piele si lemn ar arata ceva gen KYA.Prin urmare noi, robotii sclavi trebuie sa producem/producem/producem si sa consumam/consumam consumam cat mai mult posibil.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Lasa ca arata mult mai bine X5-ul la interior :)) . Ai facut un post rautacios care nu se bazeaza concret pe ceva. Incearca ML-ul actual (eventual si un E/CLS) , fa-ti o imagine cu interiorul si uitate din nou peste poze. Vei vedea ca este asemanator doar inbunatatit cu noile linii de design regasite in restul gamei (volan, consola centrala, command, etc.)

La o singura remarca iti dau dreptate cea cu lacuirea elementelor din lemn, dar se poate observa ca imaginile sunt randari, probabil nu le-a iesit la editare. Oricum cu siguranta optiunile de configurare vor fi multiple.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Sti ce e straniu atat la seria5GT X1 seria7F10 seria1 F20 ca arata bine din departare dar cu cat de apropi arata ciudat si designul e complicat si nu inteleg de ce insista cu narile alea drepte cand farurile si linia capotei e fluida
Dupa esecul numit seria 5GT se vor mai gandi daca o sa scoata seria 3GT si seria 4 va fi coupeul si varianta cabrio

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Se insista pe narile drepte si liniile farurilor fluide pentru ca sunt noile linii de design ale BMW-ului, de cand s-a schimbat directoru de design (Adrian von Hooydonk 2009 - ) automat a aparut alt design la BMW, cand era Chris Bangle aveau alte linii(vezi E90, E60) acum au aparut astea, inainte avand linii drepte (E46, E39, etc), sunt curios daca urmatoarele linii vor fi ca si la E24.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

iegzact. raport calitate, pret imagine de marca e mai convenabil la touaregi

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Care din ele sa fie ?

F30 - 3 series sedan
F31 - 3 series touring/wagon
F32 - 4 series coupe
F33 - 4 series convertible/cabriolet
F34 - 3 series GT
F35 - 4 series 4 door coupe

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

noul 3-ar

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Cât de frumoasă poate fi...
Grila cu proiectoare din bară are un aer de rechin, ca la modelele vechi, spatele are o linie fluentă de coupe, reuşită imagine...

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

WOW. Deci dupa ciudatenia aia de seria 1 bmw vine cu bijuteria asta ? Exteriorul este 10 +

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

chiar ca
se pare ca la anumite modele cei de la bmw chiar nu se pricep!.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Mazda and Audi considering rotary engine partnership - report

http://cdn2.worldcarfans.co/2010/9/7...1740938169.jpg


The last partnership between Germany and Japan didn't end well, but a new report is indicating that Audi and Mazda are considering a Wankel engine alliance.

Inside Line says the two companies have had informal talks to explore the possibility of joining forces to develop rotary engines. While it may seem odd that Audi would be interested, the A1 e-tron features a 20 PS (15 kW / 20 hp) range-extending Wankel engine.

In related news, Mazda has reportedly developed a new laser ignition system for rotary engines. Details are limited, but the system eliminates the need for spark plugs and allows for better engine sealing as well as reduced CO2 emissions. The engine would likely debut in the successor to the RX-8, but a source indicated that a launch hasn't been green-lighted and the company is seeking funding.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Eu mi-am satisfacut curiozitatea, este prea mult de povestit. Cel putin ala fara face;ift este un *** de masina.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

It's True...

<iframe width="560" height="349" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/u0EU52wj_vE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Eu cred ca o sa se vanda ca painea calda, chiar daca nu e pe gustul tuturora, e clar ca designul exterior ia in considerare si clientii mai in varsta, interiorul este oricum, un mare pas inainte:

<object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="https://www.youtube-nocookie.com/v/Im5bryQp2V4?version=3"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="https://www.youtube-nocookie.com/v/Im5bryQp2V4?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="390"></object>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Si eu cred la fel, mie imi place sincer, abia astept varianta Cabrio si M :)

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

e pentru tineret, young blood, si arata foarte bine, ceva si din vechiul bmw, elemente de acum, probabil si ceva de viitor.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

A aparut Bmw M 5. Asteptam sa il vedem in Romania cat mai curand.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

e lansat deja? nu cred....

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Deşi BMW a pregătit prezentarea oficială a noului M5 pentru 23 iunie, în cadrul unui eveniment care va avea loc la Nurburgring, internetul şi-a făcut încă o dată datoria faţă de fanii mărcii şi a scos de la naftalină primele imagini oficiale ale celui mai puternic Seria 5 din gama bavarezilor. Germanii de la AutoZeitung au dat ceva poze si date:
V8 4400cmc 560 CP la 6,000 rpm cuplul (680 Nm) la 1,500 rpm. Noul F10 M5 va accelera de la 0-100 km/h in 4.4 secunde si pana la 200 km/h noul M5 are nevoie de 13 seconds.
La fel ca si vechiul E60 M5 cu M-Drivers-Package viteza maxima va fi de 305km/h
BMW M5 va fi incaltat cu cauciuri de 265/35 ZR 20 pe fata si 295/30 ZR 20 pe spate
In Germania pretul lui BMW M5 va incepe de la 100,000 euros.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

E prea belea masina asta. Sper sa mai traiesc inca 10 ani sa vad ce masini "spatiale" o sa se construiasca atunci.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Audi S6, S7, S8 şi RS6 sunt gata de atac

Conform publicaţiei germane AutoBild, Audi este gata de atac cu o nouă gamă S/RS. Noile S6, S7, S8 şi RS6 vor beneficia de propulsorul V8 de 4.0 litri dezvoltat în colaborare cu britanicii de la Bentley.


Jurnaliştii de la publicaţia germană AutoBild vin cu o serie de informaţii noi despre viitoarea gamă de modele de performanţă de la Audi. Primul reprezentat al noii generaţii este S8. Acesta va debuta în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt şi va dispune de noul propulsor dezvoltat în colaborare cu Bentley.

Noul agregat V8 de 4.0 litri twin-turbo va fi capabil să producă aproximativ 500 de cai putere, cu 50 de cai mai mult decât actuala generaţie. Mai mult decât atât, inginerii germani promit un consum de carburat mai mic cu 20 de procente. De asemenea, noul S8 va beneficia în versiunea de bază de serviciile cutiei de viteze automate cu 8 rapoarte şi de sistemul de tracţiune integrală Quattro.

În continuare, oficialii Audi vor introduce pe piaţă noile S6 şi S7. Cele două modele vor debuta în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles din 2012 şi vor beneficia de serviciile acealuiaşi propulsor V8 de 4.0 litri. Noul S6 va ascunde sub capotă 440 de cai, iar fratele său mai mare va dezvolta 470 de cai.

Ultimul, dar nu cel din urmă de pe lista Audi este RS6. Pentru a se putea bate cot la cot cu BMW M5, inginerii Audi au modificat şi mai mult motorul de 4.0 litri pentru a produce 580 de cai putere. Conform ultimelor zvouri, planurile oficialilor Audi nu se opresc aici. Aceştia ar putea să introducă pe piaţă şi un RS7 care va beneficia de acelaşi V8 de 4.0 litri care ar putea dezvolta până la 600 de cai putere.