Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

asa e,nu neg,dar diferenta nu e atat de mare ca la mine :D

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

si asa se poate lua toata masina cu smirghel fin (p 2000 ) si apoi polish si nu se mai observa diferenta chiar asa de mare, poate chiar deloc . intrebare : ai facut scoala de pilotaj sa stii sa folosesti toate butoanele alea? :lol:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

o ia pulea spataru la frecat cu smirlgher fin si apa :lol:
cand i-o veni sorocu o vopsesc toata si gata ;) oricum,daca o las 2-3 zile si se pune prafu pe ea nu se mai observa asa tare :lol:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

sau poti s-o colantezi ;)

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Las-o asa frate ca doar nu mergi la expo cu ea. vb ta cand i-o veni sorocu' si sa fie $$ vopsita toata si stii o treaba!Pana atunci Keep Work!

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

vorba ta, o lasi putin sa se murdareasca si nu se mai observa nimic. e buna si alternativa colantarii care oricum te duce mai ieftin decat o vopsire integrala .momenan masina e beton asa cum e, keep up the good work ;)

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

stiu ca varianta colantarii este ieftina si cu rezultate decente,dar tabla masinii nu e perfecta,si o sa se vada fiecare denivelare,asa fiind vopsita lacul mai ascunde din ele :D
exact,nu e masina de show,important e sa fie intreaga si sa arate decent,sa nu dea impresia de rabla :twisted:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

astazi i-am montat un separator de gaze dinasta aftermarket,sa vedem ce branza o face...o sa-i fac poze maine probabil,astazi mi s-au terminat acumulatorii la camera...

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

astazi am fost harnic
am schimbat puntea spate cu cea de pe fosta masina,dar cu
amortizoare noi
etrieri reconditionati
gresat cu vaselina
conducte frana noi intre racordurile flexibile si etrieri

a fost nevoie si de schimbat conducta lunga de frana

am dat jos rezervorul ca sa-i montez stuturile pentru tur/retur benzina ,acum merg cu 10mm tur si 7.5 retur,sa speram ca nu mai raman fara benzina la talpa grea :lol:
am apucat sa scot si furtunele in habitaclu,dar mai departe de scaune n-au trecut din lipsa de timp

am asezat finala mai bine,adica am infipt-o mai mult in teava care tine loc de intermediara

am aerisit frana,si am strans rotile la ploiesti,ca am uitat sa fac asta acasa :oops:

mai am sa duc furtunele in fata,sa schimb pompa de benzina,sa mut stutul de gpl mai jos pe corpul carburatorului,ca sa functioneze mai bine(sper) si sa-i dau forje...daca gasesc benzina :lol:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Harnic baiat :).

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

am vazuto si eu...v-am vazut la billa acolo...stii la un momentdat au venit o vectra alba un audi si un glf 3 :D eram si eu cu ei acolo...sta bine numarul ala asa :D

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

Bre, am uitat sa-ti zic.
Aseara, cand mergeam in spatele tau, roata stanga nu parea stransa asa bine, parea "descentrata" Si de atunci, nu cred ca ai mai strans tu rotile.
Sa mai verifici.

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

sa stii ca roata e stransa,dar am vazut si eu astazi ca bate putin...trebuie sa o dau jos sa verific butucul,si apoi sa o pun pe partea cealalta si sa o rotesc,mie imi pare ca e janta indoita...dar sper sa nu :rolleyes2 oricum bate putin si fiind neechilibrata nu se simte in mers :lol:
cu chiu cu vai am reusit sa schimb astazi
amortizoarele fata,
un pivot superior,
o bieleta de directie,
o bucsa la caseta de directie
si sa trag furtunele de benzina,sa pun cealalta pompa si sa refact traseul de admisie sa pot merge pe turbo...n-am facut teste,urmeaza :twisted:

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

se vede multa munca aici,si rezultate pe masura,vad ca esti tatic si la partea electrica ,ce sa zic f frumos,nici numi imaginam atatea pe un oltcit!!!!!!!bafta in continuare!!!!!!

Re: Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs
 

multumesc ;)
am iesit aseara la alergat...dar pompa de benzina nu s-a amorsat si a trebuit schimbata cu cea veche si intr-un final a ajuns zeama in carburator;
bun si dupa asta am plecat sa vad ce presiune face...ioc presiune...abia un 0,1 tras de par :shock: dau avansu mai mic si a inceput sa mearga dracia :twisted:
dar tot nu se alimenteaza corect,si acum cred ca e de vina furtunul intre regulator si carburator,ca altceva nu poate fi :evil:
sa vad astazi ce timp am de bibilit la ea