Salut la toata lumea,

Vad masini faine pe aici dar doar atat - ceva modificari la motorul masinetei asteia nimic nimic ???? Degeaba dai 500 $ pe vopsea si spoilere daca sub capota zace acelasi motor (e adevarat curat pb) dar acelasi. Prefer o masinuta care sa arate ca din fabrica dar sa dea fum la multe masini de afara. Motorul de VISA banuiesc ca nu se potriveshte am auzit de GSA dar performantele nu sunt extraordinare.

Re:
 

Daca ai citi cu atentie mesajele anterioare, n-ai mai da cu bâta-n balta. Am spus ca are 2 carburatoare weber de Alfa Romeo. Si eu am aceeasi preferinta ca tine, da' da-mi tu banii si fac eu masina :wink:

Scuze c-am dat cu bata in balta (te-am stropit ???) :lol: :lol: , hai nu te ataca am cautat 5 pagini inapoi si nu am gasit nimic, undeva mai in spate parca scria cineva ca a auzit dar din \"auzite\" poti sa pui si motor de BMW pe oltcit, ma gandeam ca a facut cineva ceva de aici de pe forum dar am ajuns la concluzia ca se vb mai mult din auzite - eu vroiam ceva concret - ba asta am facut si cam atat se obtine. Banii....banii sunt tot timpul problema dar tot din auzite :lol: :lol: se pare ca se poate obtine si un 80 CP din motorul asta doar cu multa munca si fara sa bagi 1000 $ in alt motor.

Se pot face multe, da' fara bani, faci o ****!
Eu am ideile, tu vii cu banii, ne apucam de proiect impreuna?!

1. Din cate am vazut (poate ma inshel) eshti si moderator - tocmai tu trebuie sa vb vulgar ?? Banuiam ca ai dar nu trebuie sa si dovedeshti - nu ma intereseaza...
2. Cum am spus si mai sus se poate face tuning si fara sa bagi zeci de milioane - ex: comprimare motor - dai 100.000 la un strungar si gata ai comprimat motorul, evacuarea: scoti intermediara si pui o teava - te costa 100.000 sa o iei si inca 100.000 sa ti-o sudezeaza meseriasul cum vrei tu.........sa-ti mai dau exemple ??????
3. Nu s-a gasit inca hotul cu fraierul - nu de data asta :wink:

Re:
 

1. P'aici pe la noi, se considera cenzurare, nu cuvat vulgar :wink:
2. 100 pentru strung? 100 pentru \"o teava\"? De care teava? D'aia prin care-ti curge apa la robinet? Ce tuning e \"teava\" pusa in loc de evacuare normala? \"Tuning\" sonor, ca altceva in afara de poluare fonica, nu cred ca aduce-n plus.
3. Cine-i hotu' si cine-i fraieru' ? Pe bune, daca ai bani, te cazez eu la Craiova si-ti dau de mancare si stai langa mine si vezi tot ce se cheltuie/modifica/etc.

:wink:

mdeah... se pare k ei siau amintit ca au invatat in clasa 1 un alfabet modificat, tunarit chiar...

clasa A ar trebui sa fie \"incalzirea\" pentru B, B-ul pt C , si tot asa... dar ei subestimeaza olticul!!!

pai,stand eu la coada la intrare,pe sensul celalalt trece un taran cu o dacie (praguri GTI, cap de toba,tinichea 100%, geamuri fumurii.. ce mai?! tot tacamu) si tipa tare \" cu aia te duci la curse ma?!\".....

moaaaa... cati draci mia facut omu ala!!!! si dk ii ziceam sa facu cu el una...

oricum,felicitari si succes in continuare pt k oamenii aia au vazut cum un oltcit sterge prafu cu o dacie!!

:) ai dreptate, dar acu depinde si de Dacie.. la cele cu inejctie este mai greu.. oricum, cel mai bine este sa-i schimbi motoru daca ai chef sa treci de 90... si greu imi vine sa cred ca potzi scoate 90 de cai putere dintr-un simplu motor de TRS..

SI ESTE iar adevarat ca sa modifici o Olteanca itzi tre cel putzin 600 de euro.. (si asta la limita.. doar cu spoilare, jetzi + cauciucuri si vopsit..modificat interiorul.. si... cam atat :D )

s-o luam asa la ce masina vrei sa faci tuning si nu te costa? si oltcitu si alta masina daca vrei sa faci ceva iti trebe bani. nu te tine nimeni sa pui o teava de 100.000 care dupa o luna se dezintegreaza (dar asta e altceva) si sa zici ca ai facut tuning.

In sfarshit si oameni care nu sar pe tine la primul mesaj :peace: ,
tot ce vroiam sa spun de la bun inceput e ca f multi ishi baga banii in vopsele, praguri, si tot felul de minunatii ca olcitul sa arate altfel.....stima lor, eu sunt in schimb de parere ca e bine sa arate macar ca cel din fabrica dar sub capota sa se regaseasca banii investiti - nimeni nu a spus ca nu trebuie sa bagi bani.....trebuie si ca sa o mentii pe linia de plutire daramite sa faci tuning.....idea era ca nu iti trebuiesc zeci de milioane ca sa scoti ceva din motorul asta, iar in legatura cu teava aia...era un exemplu nevinovat, nu trebuie luat ca atare......cine vrea intelege ce am vrut sa spun :wink:

cu asta sunt si eu de acord, decat sa am o masina dupa care se uita toate lumea ca are spoilare si praguri si vopsea super dar sa stau pe la semafor s-o imping ca sa busit nu stiu ce mi se pare o prostie. mai intai faci motoru sa mearga bine si pe urma treci la exterior.

exemplu cu teava nu prea era potrivit pentru ca nu e chiar asa de simplu. nu prea merge. mai bine ziceai ca faci roste de o teva de inox si o pui asa mai merge(cred sa nu sariti pe mine :D ).

Nu a spus nimeni ca nu trebuie sa fie de inox - asta daca gaseshti dar am citit pe undeva ca ar merge pusa cea de pe special - pana la urma e si aia tot o teava nu ?

Re:
 

bbeu si eu sunt de acord cu tine dar s-a mai vorbit de schimbatu motorului.
ce masina ai?

Un 11R la care i-am pus motor si CV de TRS, faza cu motorul e destul de greoaie si costisitoare - teoretic se poate pune orice fel de motor atata timp cat ai loc sa-l bagi in compartimentul lui. Da si pe mine ma tenteaza dar problema este ca a majoritatii romanilor BANII. Deocamdata incerc sa fac cate ceva pe la motor fara sa fac f multe cheltuieli.

ma fratzilor daca vretzi masina de viteza care sa treaca peste 80 de cai putere ganditzi-va la o alta marca.. Oltcitu cu greu ajunge la 80 de cai putere.. cu tot cu comprimare (iar in acest caz motoru nu te mai tzine atat de mult pe cat ar trebui, deci o cheltuiala mare in plus.. sa faci un motor te poate ajunge si la 10 mil.) plus evacuare dubla (pentru a avea un calutz doi in plus) un filtru de aer sport.. si.. am omis ceva?.. si in veci vecilor n-o sa ajungi sa scoti dintr-un oltcit mai mult de 80.. hai 90... fara schimbarea motorului care iar necesita multa rabdare si multzi bani de impartzit pe la domnii de la RAR.. nu ai cum!

Cel care l-a avut Gabi, caloriferu, era modificat direct din fabrica de avea o herghelie atat de mare.. nu mai retzin exact cat are, sau a avut.. am inteles ca nu mai functioneaza..