Re: My Seicento - NT O5 YRJ
 

morph ....chiar is placut surprins ...de masina :).... imi place cum a iesit ...n-am cuvinte ...:)....felicitari ..si bafta in continuare ..in ceea ce faci cu masinutza :)

Re: My Seicento - NT O5 YRJ
 

morpheus,acum vreo ora juma am dat de masina ta si m-am uitat pana acum la tot forumu...de la inceput pana acum...ai cateva scapari (gen Vitan),dar in principiu (ceea ce conteaza) ne-ai aratat ce inseamna pasiunea pentru munca la masina proprie,pasiunea pentru masina ,dragostea de buburuza...sunt incantat ca sunt si oameni dastia p`aci...masina a iesit bine,ai exagerat (parerea mea) cu vopsitul...prea mult alb...in schimb,multe detalii care probabil nu le vad multi...sugestii : 1.pune-i scaunele sport de care ziceai mai devreme cat mai repede 2.garda la sol micsorat cand faci rost iar de bani 3.motoru nu il schimba ,e bataia de cap prea mare...ia-ti pistoane conice(anunta-ma daca vrei preturi),tacheti sport,axe cu came sport,segmenti sport,cuzineti,supape,distributia modificata sa iti lase supapaele deschise mai mult (se tureaza mai mult,mai repede) ... succes in continuare si mai vorbim,abia astept carcotasii care ma blesteama :)

Re: My Seicento - NT O5 YRJ
 

Man, ms de cele bune si de cele rele ;) ca asa o sa iasa si mai bune :) Ca sa imi iau apararea asa putin ce pot spune...este 1 masina la care lucrez si am lucrat SINGUR SINGUREL la ea...iar daca ar fi sa o fac de la capat as face 1000 lucruri altfel adica MAI bine :) + la noi in Roman nu ai unde sa te duci ca sa faci o treaba calumea...sau un sfat calumea...un importator de piese tuning...e foarte greu...nuj...Acum referitor la ce ai scris...
1) MS :D (si pt stefan :) )
2) Cu albul nu cred ca am exagerat deloc...vam zis...o sa vina in curand sau mai incolo si foarte mult negru (plafon/capota) si o sa se restabileasca echilibrul :D
3) Cu scaunele sport era daca o faceam atunci...acum prea curand nu stiu...mai degraba optez pentru o suspensie sport si o bara de stabilizare mai intai...app de suspensie...mio doresc de atat de mult dimp...dar cand am avut $ am dat comanda...si am asteptat 2 sapt...ulterior sa aflu ca tampitii nu miau luat comanda in seama...CA "NU AM PRIMIT MAIL" (btw vb. si cu ei pe mess in paralel cand leam zis ca am trimis mail)... AM DATO DRQ DE SUSPENSIE SI $ IAM BAGAT IN INTERIOR :)
4) MAN ESTI 1 OM CARE IMI SPUNE SA NU SCHIMB MOTORUL!!! (si totusi vreau sa il schimb cu unul de punto sporting...1.2 16v...turbo poate :) ) De unde sa gasesc eu pentru motorul asta pistoane conice/ tacheti sport,axe cu came sport,segmenti sport,cuzineti,supape,distributia modificata (btw este acelasi motor cu acela de pe puntourile din 96 cu motor de 1.1...) ...sau unde pot face asta??? SAU...ce castig am daca fac modificarile spuse de tine...cu un engine swap de punto 1.2 ajung cu turbo la 120 cai garantati. Daca fac ce spui tu cam ce castig as avea?? :)) fara sa se topeasca motorul :D


Acum nasol e ca de la 1 octombrie devin student, in Bucuresti iar SIGUR 1 luna am sa las masina acasa...(nuj cum am sa stau fara ea...sunt dependent de condus)...dar daca ma angajez masina o sa aiba acolo luna de luna portia ei si cand am sa imi bag mainile la loc in ea am sa ii pun suspensia, scaunele si multe altele (SI UN ELERON CALUMEA CA ALA CRED CA IL CONSIDERI/ATI cel mai mare vitan :)) )

Cam atat...nu mai scriu ca iar o dau in romane :))...aaaa...mai e ceva de spus. MULTAM FAIN RAZVAN!!! Azi am pus bulina cu 4t de la tine pe masina si odorizantu sub retrovizoare!!! MS FAIN DE ELE ONCE AGAIN!!! Gata...over&out...nb

Re: My Seicento - NT O5 YRJ
 

Inteleg problema cu banii,este o problema des intalnita...referitor la ce iti spuneam eu sa faci ,motorul o sa aiba in jur de 90 ,95 de cai...fara nici o turbo care inseamna pentru tine (adica fara un mecanic foarte bun) numa belele,nu o sa stii sa o pui bine,nu o sa stii sa ii dai presiunea potrivita,daca e prea mica nu se renteaza raportul pret/performante,daca e prea mare topesti pistoane ,bubui supape si altele...nu mai e bataia de cap cu raru,nu mai e chinu de a schimba motoru ,si oricum,un motor la mana a 2-a,stii sigur ca e bun?:) nu exista garantii in ceea ce vrei tu sa faci...piese se gasesc ,peste tot ,daca stii sa cauti...eleronu (al tau ) e foarte bun daca il tii in portbagaj,sau poate chiar in garaj(nush unde ar da mai bine) ...in rest...fiecare cu gusturile lui,bafta in continuare,daca mai ai nevoie de ceva sfaturi,id meu e vlad_strumph.

Re: My Seicento - NT O5 YRJ
 

:) Man, dar la motor nici nu ma gandeam sa ma bag singur :)) Normal ca o sa am nevoie de un mecanic bun... :D iar cu eleronul cum am zis e o solutie temporara ;) (de asta nu am dat gauri)...am sa iti dau add sa vb. mai multe detalii despre ce spui tu acolo cu motorul ca nu are rost sa scriem aici doar de dragul de a face posturi sau arhiva. Numai bine

Re: My Seicento - NT O5 YRJ
 

PENTRU TOTI CEI CARE DORESC SA CRITICE SAU SA ADMIRE MUNCA MEA DE VARA ASTA, MASINA MAINE VA FI EXPUSA IN IASI LA 4TUNING TIME!!!


MEET U THERE ;)

Re: My Seicento - NT O5 YRJ
 

maina e BOMBA!!!! si nu zic asta la betie;))):)))) e super tare frate!!!!!!i'm zis si lu master, am rams mut cand am vazut asa mai bine,bogdan sry pt faza cu folia...asta e din greseli inavatm;) FELCITARI !!!! pe maine dimineata;)



over & out :D

Re: My Seicento - NT O5 YRJ
 

NT O5 YRJ LA TUNING TIME 2008 IASI
 

MULTAM FAIN CELOR CARE MIAU TRIMIS POZELE!!!


Si la final un filmulet cu masina pe traseul de indemanare---52 sec (asa stiu) si best time a fost 50 sec
https://www.youtube.com/watch?v=peI-QYX9Zg0

...si DA, in penultima poza se vede o evacuare noua :D in curand un filmulet cu tobisk :)

Re: My Seicento - NT O5 YRJ
 

Super domnu Morph! Felicitari! :)

Re: My Seicento NT O5 YRJ
 

Ceau! Am o rugaminte, am un turometru lafel cu cel pe care il ai tu si nu reusesc sal montez pe un golf 3, daca m-ai putea ajuta cu cateva informatii ti-ar ramane recunoscator pe viata.

merci si scuze ca am postat pe theadu tau dar sunt disperat

Re: My Seicento - NT O5 YRJ
 

@sirbennimiles : uita-te cateva pagini mai in spate ca a facut morph un mini-tutorial. Se leaga pe bobina de inductie, insa mai multe vei afla de acolo.

@Moprh : Felicitari. Masinuta arata foarte tare, prestatia ta a fost la inaltime la proba de indemanare. Se cam apleca masinuta pe curbe :D ( aceeasi problema si la mine), se vede ca ai nevoie de niste arcuri sport ceva mai rigide.
Am vazut si toba arata foarte bine, asteptam filmulet cu noul sound.
Dupa cum ziceam masinuta este impecapibila, insa cred ca ar fi bine sa scapi de emblema fiat de pe haion, eu zic ca ar atata mult mai bine.

Cam atat, si o intrebare la bucuresti nu vei participa cu masina ?

Sa iti traisca masinuta si sa ne vedem sanatosi:-)


p.s: Acuma cand revad pozele i-ar sta mult mai bine low.... taraindu-se pe asflat.
p.s.2: Si inca ceva, oare nu ar arta mai bine eleronul negru ?

Re: My Seicento - NT O5 YRJ
 

Morphule, daca nu vii la Bucuresti cu masina, macar mergi ca spectator?
Masina arata tare rau, a iesit bine, si din cate stiu, nu e sfarsitul

Re: My Seicento - NT O5 YRJ
 

E doar inceputul :) Is primele ei aparitii, primul ei stagiu :) urmeaza mult mai multe dar din pacate masinuta acum este la aproape 400km de mine :( si deja mie dor de ea (au trecut 3 zile)...am mers cu ea la Iasi asa...sa ne despartim in stil mare :)) si pentru ca merita la cat am operato vara asta :) Oricum...proiectul continua...dar se schimba treaba (regulile)...daca inainte erau modificari aplicate la scurt timp...acum am sa strang $ si am sa iau aia aia aia...si am sa le montez toate odata...si o sa se vada schimbarile in stil major. Acum sunt in the big shitty...student...e cam altfel...:) dar sper ca sa reusesc sa iau masina in 2 luni (*sa vad cum ma descurc cu banii)...va salut pe toti si acum incep sa va raspund:

@ALL: MULTUMESC MULT PENTRU APRECIERI!!!

@sirbennimiles: man, cum zicea si strikeru am un tutorial facut cu treaba asta dar hai ca te ajut asa...(raspund abea acum k 2 zile nu am avut net)...deci...1) afla cate bobine ai...2) e pe 4/6/8 cilindri masina??? 3) il poti conecta sa culeaga semnal din CABLUL CARE ITI TRIMITE SEMNAL DE TUROMETRU PENTRU TUROMETRU ORIGINAL AL MASINII (ai sigur)...si iti spun cum faci...te bagi sub bord si vezi cablurile care duc la turometru original (sau desfaci bordul)....intepi cablurile pe rand cu un ac conectat la un aparat de masura si turezi masina...vezi care creste in intensitate cand turezi masina ;) ei...acolo dezizolezi si lipesti cablul de semnal al turometrului...cam asta este...spunemi cum ai evoluat si te ajut din mers daca variantele astea nu au dat roade. P.S. Nu e nici o problema ca ai postat aici...va ajut cu placere. (si altii mau ajutat pe mine si ii multumesc si pe calea asta...si imi cer scuze ca la Iasi nu iam dat berea aia promisa da nu mai aveam $ decat de benzina sa ma intorc inapoi acasa...ca nu stiam ca iindemanarea o sa coste...sry pytyc..next time 4 sure ;) )

@Strikeru: Da frate...sta aplecata tare...si eu am ramas :-| cand am vazut pozele...mam speriat tare si am facut o cruce mare si am zis Multumesc doamne ca nu am avut aceiasi soarta ca Microcarul (muream daca imi farmam masina acolo). Pozele mau facut sa ma hotarasc sa ma opresc asupra unei suspensii sport (ca e cazul...si amortizoarele sunt praf)...deci strang $ de arcuri si amortizoare sport ;) 60/40 lowered ;) 2) Filmulet cu noua toba are fratemiu acasa...sa vad cum mil trimite ca sa il postez...ca la masina nu ajung prea curand (2 sapt minim :) )...dar rezolvam 3) La Bucuresti nu am sa particip cu masina nici macar in parcarea de afara...din 1 motiv...nu o am la mine dar tare miar placea sa o expun...mam simtit foarte bine la Iasi cand masina a fost expusa langa niste masini la care visez sa le am intro zi si oamenii se opreau totusi in fata ei si ii faceau poze :) (era altcva decat ceea ce vezi de obicei...) :) Mia luat si ProTv interviu la Iasi :)) si o tipa de la BunaZiuaIasi...na..miar placea sa vin cu ea la TuningFestival...macar sa fie acolo in parcarea exterioara. Dar pentru toti cei care vor s ma cunoasca si pe 18 si pe 19 eu am sa fiu ala cu creasta/tepi si ochelari :) adica NE VEDEM ACOLO SIGUR!!!


@others: masina poate mult mai mult...trage mult mai mult si stiu ca la indemanare puteam mult mai mult dar faza a fost asta: ambreiajul meu si asa era praf din nainte sa vin acolo...si stiam ca nu pot pleca cu masina pe platforma caci a 2a zi trebuia sa iau drumul Bucurestiului si nu aveam timp de complicatii si nici $ necesari...oricum...in timp o sa vedeti voi lupul cum nu se mai ascunde in blanita de oita alba :))

Va salut cu respect, Noapte buna

Re: My Seicento - NT O5 YRJ
 

interesanta ideea cu 2 esapamente pe mijloc...asteptam sa le si auzim. te-ai gandit vreodata sa pui toba de motocicleta ?? macar sa stii ca te aude lumea...