|
Re:
Quote:
|
detectoarele le inteleg , dar stroboscoapele si flacarile si alte prostii nu !
|
ma men incep sa cred ca noi 2 avem gusturi diferite... oricum mie`mi plac cum arata atunci cand functioneaza :D
azi mi`s gata pleoapele :lol: |
cj-44-mat ... am niste piese d tuning ce poate te'ar interesa, dami un pm daca te intereseaza :wink:
|
flacarile (sa nu arzi pietonii pe trecere si sa nu se sperie alti participanti la trafic crezand ca luat foc masina)
stroboscoapele sunt folosite si de masini de politie (afara) oricum daca vezi flash-uri ai impresia ca vine masina de politie sau ceva .. deci e clar de ce e ilegal. Detectoarele RADAR habar n-am de ce-s ilegale la noi dar parca o sa devina legale. Pentru performante mai bune la logan : franare : schimbarea placutelor in unele de seat ibiza (merg sigur la dimensiuni) si o sa franeze mult mai bine . Acceleratie :cold air intake (cel mai bine cu priza pe capota functionala ) apoi un chip (unichip mi se pare cel mai bun) , bujii NGK , evacuarea schimbata (macar finala care este dezastru cat e de mica se asfixiaza masina in propriile noxe ) apoi catalizatoru schimbat pe unu sport eventual dat jos (dar nu e legala faza) stabilitate : cauciucuri continental sport mai late ca cele de pe masina .. dar la ce servo are Loganu sigur o sa moara servo de la gume late . Coborarea garzii masinii prin schimbarea suspensiei dar costa enorm .. atunci mai simplu macar schimbate telescoapele spate in unele bi-camerale gaz+ ulei ceva sport o sa faca masina sa nu se balanseze pe curbe .. dar tot se apleaca asa ca ar trebui intarite arcurile cel mai bine schimbarea lor in unele sport si o sa se reduca si garda la sol .. sau altfel ... aplicarea unei placi de metal sub masina si o sa stea lipita de asfalt dar o sa plece mai greu ca un autobuz . |
Stabilitatea nu o maresti foarte mult marind latimea cauciucului... mult mai mult maresti stabilitatea masinii prin scaderea talonului, deoarece astfel limitezi inclinarea laterala a masinii in curbe... partea proasta ca prin scadera talonului se obtine efectul secundar numit jante lovite/deformate cauciucuri sparte cauzate de borduri, gropi, canale, pietre... si noi avem suficiente din toate... daca mergi cu grija... e cea mai eficienta (si ieftina) solutie de a stabiliza masina.
|
la drumurile din romania mai bine-ti pui suspensii adecvate si micsorezi garda la sol iesi mult mai ieftin decat cu gume cu balonul mic .. alea fac praf suspensia si bucse , brate , etc pe langa jante .
Drumurile din .ro sunt concepute pentru tractoare si pentru Dacii Logan asta e adevarul ... pardon tractoare era de ajuns si Logan tot tractor e. :) |
HolySoul
in cazu asta ii pun senile si tot nu iese un kitch... sti si tu, tractoarele alea care au.... poate sti tu pe cineva care are niste cartofi de sapat sau de cărat... in curand vine si plugu si remorca.... PEACE MEN !!! |
Re:
Quote:
|
daca tu mergi cu 40 la ora prin bucuresti cu gume de viteza e clar .. :)
eu chiar nu recomand asa ceva . la 40 la ora termini si cauciuc si roata si tot la 100 poate scapi (sare roata peste groapa) la 40 iti intra-n groapa .. ideal ar fi sa mergi cu 150 si nu le simti sau mergi cu 2 KM/H da parca nu ai voie la limite de viteze mai mici de 30 KM/h deci n-au cum sa scrie asa ceva |
Viteza de 40 km/h este pentru a putea vedea+frana cand vezi groapa... stiu ca la 100+ \"zbori\" peste groapa dar daca e o groapa peste care nu poti zbura (si sunt destule cratere) si o iei cu 100 atunci ti se duce roata... ma refer ca se duce in alta directie decat masina :twisted: ... la 40 ai timp sa franezi/ocolesti sau macar sa intrii cu 0.5 km/h in groapa daca nu se poate ocoli....
|
Re:
Quote:
PS eleroane/spoilere/praguri nu itzi dau nici cai in plus nici tzinuta de drum.... |
Quote:
|
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Reclama la noua Dacie Logan: - Tataaa, iar ai trecut de scoala ! - Taci in p#!@ mea, nu vezi ca nu merg franele ? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: |
glum bun :lol: :lol: :lol:
|
eheee eu am patito cu montanele!!! :) si acum am pus pirelli p6000 si e alta viata in sfarsit nu mai stau cu nodu in gat cand vad ca pun aia din fata frana !!! (am intrat in curu lu unu la mers normal, fara viteza, s-a dus taras -am impresia ca la temp ridicate ale cauciucului nu mai e bun de nimik)
|
Re:
Quote:
risti si daca le pui pe talpa de la papucii de casa sa-ti rup gatul in baie daca e ud pe jos!! :lol: :lol: |
nu e nevoie sa imi mai spui!!! m-am convins si singur (adik stiam din simtite la alte dfrane demaraje), dar pana nu am spart radiatorul nu m-am indurat sa le schimb!! :cry: dar surprinzator asta iarna nu am avut probleme cu ele pe zapada!!!!! am fst multumit!! cred ca la iarna tot cu ele o sa merg ca au fost buneee!! parerea mea!
cine a mai mers cu montanele iarna?? sa zica o parere! sorry pt off-topic HAL ti-am vazut masian prin piata la veteranilor!! :) pe acolo stai in buc? |
s-au facut si nishte teste cu aceasta mashina la capitolul franare...
si intradevar cauciucurile montana nu sunt bune delok... au zis cei care au facut testele ca mashina ekipata cu montana franeaza cu 5 metri mai mult la viteza de 70kph decat un logan ekipat cu anvelope Continental EcoPremium... si din cate am intzeles se mai face o serie mica cu anvelope montana dupa care toate am auzit ca vor fi ekipate cu Continental EcoPremium...dar nu stiu daca prima varianta va fi ekipata sau nu dar asa am auzit la AuotShow la Natzional TV... |
Re:
Quote:
|
la anu se va scoate o noua varianta de LOGAN cu un motor mai puternic ???
stie cineva mai multe detalii ? |
Re:
Quote:
sry ptr offtopicul ingrozitor in care am dat-o!!! :oops: :oops: |
pai s-au schimbat deja cauciucurile, nu mai sunt echipate cu montana acum modelele mai ieftine sunt echipate cu KORMORAN K801 (profil identic cu montana M801, si made in romania) si ambision cu mochelin nu stiu ce model!!:)
|
cunoaste cineva pneurile CONTINENTAL PremiumContact ? preturi ?
|
Din cate stiu eu pana in toamna se va mai scoate un model 1.8 benzina 120 cai si un 1.9 tdi primul tdi de la dacia ca la papucuri e diesel simplu parca nush oricum asta e ce stiu eu :wink:
|
Cum sa bage Renault-ul TDI????
|
Re:
Quote:
da-mi si mie link sa citesc si eu |
Bine ca au anuntat astia de la Dacia ,ca monteaza un motor de 1,6 16 v de pe Megane 1 107 cp,si un 1,5 dci de 65 de cp de pe Clio.
|
nu o sa fie nici un TDI, ci 1,9 dCi de 65 cp!!!
|
1,9 DCI 65 cai??? Poate il inventeaza numa pt dacia, dar nu cred.. renault nu are asa motor.
|
se zicea k or sa bage 1.5dCi(mi se pare k are 80 de cp si 100cp) si 1.6 16v .....da` cine stie ce o sa fie
|
Au zis de anul trecut:1,6 16 v 107 cp de pe Megane I so 1.5 dci 65 de cai de pe Clio.Nu mai inventati voi motoare si versiuni pentru Logan.
|
Re:
Quote:
|
Eu peste tot am vazut cifra fixa de 107 cp pt motorul de 1,6 16 v.Ia niste link-uri sa te convingi..mai caut daca nu crezi....
Link de pe mobile.de http://www.mobile.de/SID.Pj6ASMBs8XM...1111173944115& Sper sa mearga alt link cautat de pe google http://www.masini.ro/stiri-detalii,1252,BMW-lanseaza-noua-Serie-1,Dacia-Logan:-A-venit-vremea-sa-fie-prezentata-oficial!!.htm scrie ca baga motorul de 1,6 16v 107 cp de pe Megane 1.105 stiam ca are 1,9 dci pe Megane 1 |
NEo007RX4
sorryy am vrut sa scriu 1.5 dci 65 cp!! |
No offence io asa auzisem de la cineva ca vor scoate si un tdi dar si un 1.8 benzina acuma ce sa mai zic asta poate sa fie un alt zvon care nu va fi indeplinit niciodata cine stie :?
|
nu mai stiam cu cat se inmultesc KW..... daca se inmultesc 1.34 sau 1.36 :oops:
|
cu 1.36
iar cat despre motorul 1.6 16v = 115cp in momentul de fata pe orice model renault |
Re:
Quote:
daca nu crezi cauta pe topicul CE PARERE AVETI DE MATIZUL MEU mai la sfarsit ca am pus eu talonul de la megane scanat |
115 cp are motorul de pe Megane 2,cel de pe Megane 1 are 107 cp,ca doar nu o pune Renault cele mai noi motoare pe Logan.Ca la motorul de 1,6 8 v a renuntat de vreo 3 ani,iar cel de 1,4 8v e folosit doar pe Clio Symbol asamblat in Turcia.
|
| All times are GMT +2. The time now is 15:37. |
- Copyright 2026 4Tuning